การซิ่งและการสวดภาวนา: บนเส้นทางที่ไร้ขีดจำกัดกับรถไฮเปอร์คาร์ 3D พิมพ์ Czinger 21C
คุณเคยได้ยินชื่อและเห็นสถิติเวลาต่อรอบที่พังทลายลง ตอนนี้รถไฮเปอร์คาร์ 21C ของสตาร์ทอัพ Czinger จากแคลิฟอร์เนียก็พร้อมให้คุณสัมผัสแล้ว…
Jethro Bovingdon
3
เผยแพร่: 3 ตุลาคม 2025
ลิงก์ภายนอกไปยังสมัครสมาชิกนิตยสาร Top Gear – 5 ฉบับในราคา 5 ปอนด์
ข้าม 1 รูปภาพในแกลเลอรีรูปภาพแล้วอ่านต่อ
Czinger 21C
ดีเกินกว่าที่จะเป็นจริง นั่นคือความคิดแรกของผมเมื่อผมได้พบกับ Kevin และ Lukas Czinger เป็นครั้งแรก และได้ยินวิสัยทัศน์ของพวกเขาเกี่ยวกับวิธีการใหม่ในการออกแบบและผลิตส่วนประกอบคุณภาพสูง ประสิทธิภาพสูง และแนวคิดรถยนต์ทั้งคัน การทำงานแบบวงปิดที่ขับเคลื่อนด้วย AI ซึ่งช่วยขจัดต้นทุนการผลิตที่แพงออกไป ทำให้สามารถวนซ้ำได้อย่างรวดเร็ว และสร้างส่วนประกอบที่มีน้ำหนักเบาที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมที่สุดผ่านการพิมพ์ 3 มิติ
แม้ในขณะที่ผมถือชิ้นส่วนโครงสร้างช่วงล่างที่มีลักษณะเป็นอินทรีย์และแปลกประหลาดในมือ และดูซับเฟรมที่โผล่ออกมาจากกล่องอะลูมิเนียมอัลลอยด์ ความทะเยอทะยานและศักยภาพในระดับและขอบเขตก็มากเกินกว่าที่สมองของผม ซึ่งยังคงติดอยู่ในวิธีเก่า จะเข้าใจและยอมรับได้อย่างเต็มที่ นั่นคือเมื่อห้าปีที่แล้ว
ในปี 2024 ผมได้ไปเยี่ยมชม Czinger และบริษัทในเครือ Divergent อีกครั้ง โรงงานในเมืองเออร์ไวน์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ได้เติบโตขึ้น และความเชื่ออันเหลือเชื่อของ Kevin ซึ่งเกือบจะถึงขั้นความคลั่งไคล้ในกระบวนการออกแบบและผลิตที่ได้รับการจดสิทธิบัตรอย่างหนักก็เป็นจริงอย่างเต็มที่ โรงงาน Divergent กำลังผลิตชิ้นส่วนสำหรับ Bugatti, Aston Martin, McLaren, SpaceX และกองทัพในเวลาเดียวกัน ข้างๆ กันที่ Czinger รถ 21C กำลังเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการพัฒนาเช่นกัน Divergent ได้ลงทุนประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ในระบบการผลิตแบบปรับเปลี่ยนได้ของ Divergent และ Czinger 21C ถูกตั้งใจให้เป็นตัวทำลายสถิติเวลาต่อรอบเพื่อแสดงศักยภาพสูงสุด วันนี้เป็นเวลาที่จะได้ขับ
ภาพโดย: Greg Pajo
คุณอาจจะชอบ
Mini JCW Cabrio ปะทะ Mazda MX-5: รถเปิดประทุนราคาประหยัดรุ่นไหนดีที่สุด?
Skeleton crew: ล่าฟอสซิลใน Skoda Enyaq
นี่คือ Cupra Raval และมีรุ่น hot ที่จะมาท้าชน Alpine A290
ความลับเบื้องหลัง Bugatti Veyron: นี่คือเรื่องจริงของรถที่เปลี่ยนทุกอย่าง
ในเช้าวันที่อากาศเย็นและมีหมอกจางๆ ที่ Sonoma Raceway รถ 21C ดูแปลกประหลาดเกือบเท่าโครงสร้างที่เหมือนใยแมงมุมที่แผ่ขยายอยู่ใต้ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ มันกว้างและต่ำอย่างไม่น่าเชื่อ แต่ด้วยการจัดวางเบาะนั่งแบบ ‘1+1’ ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก SR-71 Blackbird ห้องโดยสารผู้โดยสารจึงเพรียวบางและมีรูปทรงหยดน้ำที่เป็นธรรมชาติ แน่นอนว่านอกเหนือจากกลิ่นอายของ Top Gun และความสมบูรณ์แบบของการจัดตำแหน่งการขับขี่ส่วนกลางแล้ว การกำหนดค่านี้ยังยอดเยี่ยมสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์อีกด้วย และ 21C มีแอโรไดนามิกมากมาย Czinger อ้างว่าสร้างแรงกดได้ 1,200 กก. ที่ 100 ไมล์ต่อชั่วโมง และ 2,552 กก. ที่ 200 ไมล์ต่อชั่วโมง
เปิดฝาหลังด้วยปีกหลังทรงหงส์ขนาดใหญ่ที่สวยงาม (ซึ่งสร้างสมดุลให้กับสปลิตเตอร์หน้าขนาดใหญ่และแผ่นดิฟ) และถัดจากระบบกันสะเทือนที่สวยงามจนทำให้เสียสมาธิ คุณจะพบกับเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบชาร์จ 2.9 ลิตร ให้กำลัง 750 แรงม้า และแรงบิด 397 ปอนด์ฟุต มันหมุนได้ถึง 11,000 รอบต่อนาที และส่งกำลังผ่านเกียร์คลัตช์เดี่ยว 7 สปีด แต่เป็นแบบทวินบาร์เรล ภายในเป็นของ XTrac และตัวเรือนถูกพิมพ์ 3 มิติภายใน
เครื่องยนต์เสริมด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 800V ซึ่งประกอบด้วย MGU ที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งสามารถจ่ายกำลังได้ถึง 200 แรงม้าไปยังแบตเตอรี่ และมอเตอร์ไฟฟ้าอีกสองตัวสำหรับเพลาหน้า ซึ่งจ่ายไฟโดยแบตเตอรี่ขนาดเล็กแต่มีพลังงานสูง 4kWh ซึ่งแบ่งและจัดวางไว้ในแต่ละข้าง กำลังรวม 1,250 แรงม้า และแรงบิด 692 ปอนด์ฟุต Czinger อ้างว่า 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 1.9 วินาที และ 0-124 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.8 วินาที เร็วกว่า Ferrari F80 ประมาณหนึ่งวินาที
กดปุ่มยางขนาดเล็กที่อยู่ด้านหลังสุดของประตูที่ยาวเป็นสองเท่าในช่องรับอากาศด้านข้างอันกว้างใหญ่ และการเดินทางเข้าสู่โลกใหม่ก็เริ่มต้นขึ้น ประตูมหาเศรษฐีจะเปิดขึ้นและเบาะนั่งคนขับจะรู้สึกอยู่ไกลมาก ทีมสนับสนุนของ Czinger แนะนำให้นั่งบนขอบคาร์บอนไฟเบอร์ที่กว้าง จากนั้นจึงสวิงขาข้ามลงไปในช่องวางเท้า มันไม่ใช่กระบวนการที่สง่างามที่สุด แต่การเข้าถึงนั้นง่ายกว่า Aston Martin Valkyrie อย่างเห็นได้ชัด และมุมมองนั้นคุ้มค่ากับความพยายาม คุณนั่งไปข้างหน้ามากจนซุ้มล้อไม่สามารถล้อมกรอบทัศนวิสัยไปข้างหน้าได้ แต่กลับอยู่ในสายตาของคุณ
ดังนั้นจึงมีเพียงพวงมาลัยรูปทรงสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนขนาดเล็ก หน้าจอที่เรียบง่ายและชัดเจนด้านหลังพวงมาลัยซึ่งติดตั้งอยู่บนโครงสร้างที่พิมพ์ 3 มิติ และถนนข้างหน้า เป็นการเหมาะสมที่คุณจะรู้สึกเหมือนอยู่ด้านหน้าสุดของจรวดที่เร็วมาก แนวคิดเครื่องบินไอพ่นดูเหมือนสิ่งที่เด็กอายุเจ็ดขวบอาจจะคิดขึ้นมา แต่รถซูเปอร์คาร์และไฮเปอร์คาร์มีไว้เพื่อดึงเอาความเป็นเด็กในตัวเราออกมาหรือเปล่า? ทำสำเร็จแล้ว ฉันจะหัวเราะ แต่ต้องการสร้างภาพลักษณ์ของความเป็นมืออาชีพ
ข้าม 8 รูปภาพในแกลเลอรีรูปภาพแล้วอ่านต่อ
กำลังมองหาข้อมูลเพิ่มเติมจากสหรัฐอเมริกาหรือไม่?
อ่านข่าวล่าสุดจากสหรัฐอเมริกา
Top Gear
จดหมายข่าว
รับข่าวสาร บทวิจารณ์ และบทความพิเศษล่าสุด ทั้งหมดส่งตรงถึงกล่องจดหมายของคุณ
อีเมลของคุณ
กรุณากรอกอีเมลของคุณที่นี่
ต่อมาผมจะสังเกตเห็นแป้นเหยียบเบรกและคันเร่งที่ทำจากโลหะสานแบบพิมพ์ 3 มิติ และปุ่มหมุนและสวิตช์บนพวงมาลัย แต่สำหรับตอนนี้ผมแค่อยากจะขับ
พวก Czinger เป็นคนเท่ พวกเขาเข้าใจดี การบรรยายสรุปมีลักษณะดังนี้ “ปุ่มสตาร์ทอยู่ที่แผงด้านหลังและด้านขวาของพวงมาลัย ที่ด้านซ้ายคุณจะพบกับโหมดต่างๆ วันนี้คุณสามารถลืม Street (ซึ่งให้ความสำคัญกับการขับขี่ด้วยไฟฟ้า) และ Sport (ซึ่งใช้ ICE เสมอแต่มีขอบที่นุ่มนวลกว่า) เราขอแนะนำโหมด Track ก่อน จากนั้นโหมด Track+ ซึ่งจะลดระดับรถลง 25 มม. และเปลี่ยนลักษณะและความสามารถอย่างแท้จริง และอย่าลืมปิดระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและการทรงตัวทันทีที่คุณรู้สึกสบาย…” เมื่อพิจารณาว่า Czinger มีราคา 1.6 ล้านปอนด์ จะมีการผลิตเพียง 80 คันเท่านั้น และนี่คือรถของลูกค้า เป็นทัศนคติที่เปิดกว้างและน่ายินดี
อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์ของผมในสนาม Sonoma ที่มีทางขึ้นเนินแบบปิด ขอบถนนที่ยุ่งยาก และช่วงความเร็วสูงนั้นมีน้อย และการเรียนรู้ในรถที่มีกำลัง 1,250 แรงม้าไม่ใช่เรื่องในอุดมคติ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนสามารถรอไปก่อนได้ นอกจากนี้ยังมีสิ่งมากมายที่ต้องคำนึงถึงจนดูเหมือนว่าขีดจำกัดสูงสุดของสมรรถนะของ 21C นั้นอยู่ไกลเกินเอื้อมในการขับแบบสำรวจเหล่านี้ แปลก? ไม่ถึงขนาดนั้น แต่นี่คือไฮเปอร์คาร์รูปแบบใหม่ที่น่าสนใจอย่างแน่นอน
บางทีหมวกกันน็อคอาจจะลดทอนความรู้สึกลงเล็กน้อย เสียง V8 เริ่มต้นและเดินเบาด้วยความ
