เสียงคำรามแห่งอนาคต: สัมผัสสมรรถนะสุดเร้าใจของ Czinger 21C ไฮเปอร์คาร์ที่สร้างจากเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติ
คุณเคยได้ยินชื่อเสียงเรียงนามและเห็นสถิติเวลาต่อรอบที่ถูกทลายลงอย่างต่อเนื่องมาแล้ว บัดนี้ถึงเวลาแล้วที่จะได้สัมผัสสมรรถนะอันยอดเยี่ยมของ Czinger 21C ไฮเปอร์คาร์จากบริษัทสตาร์ทอัพในแคลิฟอร์เนียที่ใช้เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติในการผลิต
เจธโร โบวิงดอน
3
เผยแพร่: 03 ต.ค. 2025
ลิงก์ภายนอกไปยังการสมัครสมาชิกนิตยสาร Top Gear – 5 ฉบับในราคา 5 ปอนด์
ข้าม 1 รูปภาพในแกลเลอรี่ภาพและอ่านต่อ
Czinger 21C
มันช่างดีเกินกว่าจะเป็นจริง นั่นคือความคิดแรกของผมเมื่อผมได้พบกับเควินและลูกัส ชิงเจอร์ และได้ฟังวิสัยทัศน์ของพวกเขาเกี่ยวกับการออกแบบและผลิตส่วนประกอบและแนวคิดยานยนต์ทั้งคันที่มีคุณภาพสูงและมีสมรรถนะสูงในรูปแบบใหม่ กระบวนการแบบวงปิดที่ขับเคลื่อนด้วย AI ซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิตแม่พิมพ์ที่มีราคาแพง ทำให้สามารถปรับปรุงได้อย่างรวดเร็ว และสร้างส่วนประกอบที่มีน้ำหนักเบาซึ่งได้รับการปรับแต่งอย่างสมบูรณ์แบบผ่านการพิมพ์ 3 มิติ
แม้กระทั่งตอนที่ผมได้สัมผัสโครงสร้างช่วงล่างที่มีลักษณะเป็นออร์แกนิกและแปลกประหลาดอยู่ในมือ และเฝ้าดูส่วนรองรับโครงสร้างที่ถูกสร้างขึ้นจากกล่องบรรจุผงอะลูมิเนียม ผมก็ยังรู้สึกว่าสเกลและความทะเยอทะยานและศักยภาพนั้นมากเกินกว่าที่สมองของผมจะประมวลผลและยอมรับได้ ผมยังคงติดอยู่กับวิธีการแบบเก่า นั่นคือเมื่อห้าปีก่อน
ในปี 2024 ผมได้กลับไปเยี่ยมชม Czinger และบริษัทในเครืออย่าง Divergent อีกครั้ง สถานที่ในเออร์ไวน์ แคลิฟอร์เนีย ได้ขยายใหญ่ขึ้น และความเชื่อที่แน่วแน่ของเควิน ซึ่งเกือบจะกลายเป็นความคลั่งไคล้ในกระบวนการออกแบบและผลิตที่ได้รับการจดสิทธิบัตรอย่างหนาแน่นก็ปรากฏชัดเจนขึ้น โรงงาน Divergent กำลังผลิตชิ้นส่วนให้กับ Bugatti, Aston Martin, McLaren, SpaceX และกองทัพไปพร้อมๆ กัน ถัดไปที่ Czinger รถ 21C กำลังเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการพัฒนารถ Divergent ได้ลงทุนประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ในระบบการผลิตแบบปรับเปลี่ยนได้ของ Divergent และ Czinger 21C ถูกออกแบบมาเพื่อทำลายสถิติเวลาต่อรอบเพื่อแสดงให้เห็นถึงศักยภาพสูงสุดของเทคโนโลยีนี้ วันนี้ถึงเวลาที่จะได้ขับแล้ว
ภาพ: Greg Pajo
คุณอาจจะสนใจ
Mini JCW Cabrio vs Mazda MX-5: รถเปิดประทุนราคาไม่แพงรุ่นไหนดีที่สุด?
ทีมงานโครงกระดูก: การล่าฟอสซิลใน Skoda Enyaq
นี่คือ Cupra Raval และมีรุ่นสมรรถนะสูงที่จะมาท้าชนกับ Alpine A290
เบื้องหลังความลับของ Bugatti Veyron: นี่คือเรื่องจริงของรถที่เปลี่ยนทุกสิ่ง
ในเช้าวันที่อากาศเย็นและมีหมอกที่สนามแข่ง Sonoma Raceway รถ 21C มีรูปลักษณ์ที่ดูแปลกประหลาดไม่แพ้โครงสร้างตาข่ายที่แผ่กระจายอยู่ใต้ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ มันกว้างและเตี้ยมาก แต่ด้วยการจัดวางเบาะนั่งแบบ ‘1+1’ ที่ได้แรงบันดาลใจจากเครื่องบิน SR-71 Blackbird ห้องโดยสารของผู้โดยสารจึงเพรียวบางและมีรูปทรงหยดน้ำที่เป็นออร์แกนิก แน่นอนว่านอกเหนือจากบรรยากาศแบบ Top Gun และความสมบูรณ์แบบของการขับขี่จากตำแหน่งกลางแล้ว การจัดวางนี้ยังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปรับปรุงอากาศพลศาสตร์อีกด้วย และ 21C ก็มีอากาศพลศาสตร์ที่ดีเยี่ยม Czinger อ้างว่าสามารถสร้างแรงกดได้ถึง 1,200 กก. ที่ความเร็ว 100 ไมล์ต่อชั่วโมง และ 2,552 กก. ที่ความเร็ว 200 ไมล์ต่อชั่วโมง
เมื่อเปิดฝาหลังที่มีปีกหลังรูปหงส์ที่งดงามและใหญ่โต (ซึ่งช่วยสร้างสมดุลให้กับสปลิตเตอร์หน้าขนาดใหญ่และแผ่นแดร็ก) คุณจะพบกับส่วนรองรับโครงสร้างและส่วนรองรับโครงสร้างที่สวยงามจนทำให้คุณต้องละสายตา และเครื่องยนต์ V8 ขนาด 2.9 ลิตร เทอร์โบคู่ ให้กำลัง 750 แรงม้า และแรงบิด 397 ปอนด์ฟุต มันสามารถหมุนได้ถึง 11,000 รอบต่อนาที และส่งกำลังผ่านระบบเกียร์คลัตช์เดี่ยวแบบ 7 สปีด แต่มีสองห้องเกียร์ ไส้ในมาจาก XTrac และเสื้อเกียร์ถูกพิมพ์ 3 มิติในโรงงาน
เครื่องยนต์ได้รับการเสริมด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 800V ซึ่งประกอบด้วย MGU ที่ขับเคลื่อนด้วยข้อเหวี่ยงซึ่งสามารถส่งกำลังได้ถึง 200 แรงม้าไปยังแบตเตอรี่ และมอเตอร์ไฟฟ้าอีกสองตัวสำหรับเพลาหน้า ซึ่งจ่ายไฟโดยแบตเตอรี่ขนาดเล็กแต่มีความหนาแน่นของพลังงาน 4kWh ที่แบ่งและติดตั้งอยู่ในแผ่นธรณีประตูแต่ละด้าน กำลังรวมทั้งหมดคือ 1,250 แรงม้า และแรงบิด 692 ปอนด์ฟุต Czinger อ้างว่าสามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 1.9 วินาที และ 0-124 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.8 วินาที ซึ่งเร็วกว่า Ferrari F80 ประมาณหนึ่งวินาที
เมื่อกดปุ่มยางเล็กๆ ที่อยู่ด้านหลังสุดของประตูสองชั้นในช่องดักอากาศด้านข้างที่เปิดกว้าง การเดินทางเข้าสู่โลกใหม่ก็เริ่มต้นขึ้น ประตูบานใหญ่เปิดขึ้นและเบาะนั่งคนขับรู้สึกอยู่ไกลออกไปมาก ทีมสนับสนุนของ Czinger แนะนำให้นั่งบนแผ่นธรณีประตูคาร์บอนไฟเบอร์ที่กว้าง จากนั้นจึงเหวี่ยงขาข้ามและลงไปยังช่องวางเท้า กระบวนการนี้อาจจะไม่สง่างามที่สุด แต่การเข้าถึงนั้นง่ายกว่า Aston Martin Valkyrie มาก ยกตัวอย่างเช่น และมุมมองที่ได้ก็คุ้มค่ากับความพยายาม คุณนั่งอยู่ข้างหน้ามากจนซุ้มล้อไม่ได้บังทิวทัศน์ข้างหน้า แต่กลับอยู่ในขอบเขตการมองเห็นของคุณ
ดังนั้น มีเพียงพวงมาลัยทรงสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนขนาดเล็ก หน้าจอใสๆ ที่อยู่เลยไปซึ่งติดตั้งอยู่บนโครงสร้างที่พิมพ์ 3 มิติ และถนนข้างหน้า พอเหมาะพอดี คุณรู้สึกเหมือนอยู่ตรงหน้าสุดของขีปนาวุธที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง แนวคิดเรื่องเครื่องบินเจ็ตดูเหมือนจะเป็นสิ่งที่เด็กเจ็ดขวบอาจคิดขึ้นมา แต่รถซูเปอร์คาร์และไฮเปอร์คาร์มีไว้เพื่อปลุกความเป็นเด็กในตัวเราไม่ใช่หรือ? งานสำเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดี ผมอยากจะหัวเราะ แต่ก็อยากจะสร้างภาพลักษณ์ของความเป็นมืออาชีพ
ข้าม 8 รูปภาพในแกลเลอรี่ภาพและอ่านต่อ
มองหาข้อมูลเพิ่มเติมจากสหรัฐอเมริกาหรือไม่?
อ่านข่าวล่าสุดจากสหรัฐอเมริกา
Top Gear
จดหมายข่าว
รับข่าวสาร บทวิจารณ์ และเนื้อหาพิเศษล่าสุดทั้งหมด ส่งตรงถึงกล่องจดหมายของคุณ
อีเมลของคุณ
กรุณากรอกอีเมลของคุณที่นี่
ต่อมาผมจะสังเกตเห็นคันเร่งและแป้นเบรกที่พิมพ์ 3 มิติที่เป็นลายสานโลหะ ปุ่มหมุน และสวิตช์บนพวงมาลัย แต่ตอนนี้ผมแค่อยากจะขับ
พวกCzinger ก็เจ๋งนะ พวกเขาเข้าใจเรื่องนี้ การบรรยายสรุปก็ประมาณนี้ “ปุ่มสตาร์ทอยู่ที่แผงหลังและด้านขวาของพวงมาลัย ด้านซ้ายคุณจะพบโหมดต่างๆ วันนี้คุณสามารถลืม Street (ซึ่งให้ความสำคัญกับการขับขี่ด้วยไฟฟ้า) และ Sport (ซึ่งใช้เครื่องยนต์สันดาปเสมอแต่มีลักษณะที่นุ่มนวลกว่า) เราขอแนะนำโหมด Track ก่อน จากนั้นก็โหมด Track+ ซึ่งจะลดระดับรถลง 25 มม. และเปลี่ยนลักษณะและสมรรถนะของรถอย่างแท้จริง และอย่าลืมปิดระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและการควบคุมเสถียรภาพทันทีที่คุณรู้สึกสบาย…” เมื่อพิจารณาว่า 21C มีราคา 1.6 ล้านปอนด์ จะมีการผลิตเพียง 80 คัน และนี่คือรถของลูกค้า เป็นทัศนคติที่เปิดกว้างและน่าชื่นชม
อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์ของผมที่ Sonoma ซึ่งมีเนินเขาปิด ทางเท้าที่ขรุขระ และช่วงความเร็วสูงนั้นมีน้อย และการเรียนรู้มันในรถที่มีกำลัง 1,250 แรงม้าก็ไม่ใช่เรื่องที่ดีนัก ระบบควบคุมการ
