เจาะลึก 6 สิ่งที่คุณอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับ Honda Integra Type R ตำนานรถขับเคลื่อนล้อหน้าในตำนาน
เวลาแห่งการหวนรำลึกถึงสุดยอดรถขับเคลื่อนล้อหน้าจากค่ายฮอนด้า
Honda Integra Type R
โดย Sam Burnett
13
เผยแพร่: 14 เมษายน 2026
[ลิงก์ภายนอกไปยังการสมัครสมาชิกนิตยสาร Top Gear Magazine – 5 ฉบับในราคา 5 ปอนด์]
Honda Integra Type R
เรามักจะจดจำมันในฐานะตำนานแห่งยุค 90 เช่นเดียวกับ Mr Motivator หรือทรงผมของ Jennifer Aniston แต่ Honda Integra Type R วางจำหน่ายในสหราชอาณาจักรเพียงสามปีระหว่างปี 1998 ถึง 2001 เท่านั้น
ความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของมันเกิดจากการควบคุมที่แม่นยำ เกียร์ธรรมดา 5 สปีดที่เฉียบคม และเครื่องยนต์ VTEC ขนาด 1.8 ลิตร 189 แรงม้าที่ประกอบด้วยมือ ซึ่งสามารถเร่งรอบได้สูงสุดถึง 8,700 รอบต่อนาที
“มันให้ความรู้สึกอย่างท่วมท้นว่ารถคันนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อถูกใช้งานอย่างหนักหน่วง” Top Gear กล่าวเมื่อเราได้ทดลองขับรถสปอร์ตญี่ปุ่นคันนี้เป็นครั้งแรก ซึ่งได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดตลอดกาล
นี่คือสิ่งที่คุณอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับ DC2 Integra Type R – และถ้าคุณรู้แล้ว ให้ตบหลังตัวเองเบาๆ
มันเป็นมาตรฐานสำหรับรถ Honda สมรรถนะสูงทุกรุ่น
Honda Integra Type R
นี่คือ Integra Type R รุ่นแรกที่มาถึงยุโรป และก็เป็นรุ่นสุดท้ายด้วย แต่ตำนานของมันจะไม่มีวันจางหายไป เพราะรถ Type R คันนี้ได้กำหนดมาตรฐานสำหรับรถ Honda สมรรถนะสูงทุกรุ่นที่ตามมา
ในปัจจุบันอาจจะจินตนาการได้ยาก แต่ถึงแม้ว่า Honda จะมีประสบการณ์หลายปีในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์ใน F1 โดยขับเคลื่อนนักแข่งอย่าง Piquet, Senna และ Mansell ให้คว้าแชมป์โลกถึง 5 สมัยระหว่างปี 1987 ถึง 1991 แต่ก็ยังไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นแบรนด์สมรรถนะสูง Type R ได้เปลี่ยนแปลงสิ่งนั้น โดยการปลุกเร้าจิตวิญญาณแห่งความหลงใหลในหัวใจของวิศวกรรมของค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น
คุณอาจสนใจ
28
นี่คือ 28 รถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะทางวิ่งไกลที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในสหราชอาณาจักรวันนี้
30
30 รถใหม่ที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในสหรัฐอเมริกาตอนนี้
18
18 รถซูเปอร์คาร์มือสองแห่งยุค 2000 ที่น่าสนใจ
12
12 รถ 4 สูบที่น่าตื่นเต้นที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา
ผู้ซื้อชาวญี่ปุ่นไม่ชอบไฟหน้าคู่
Honda Integra Type R
คนขับรถชาวญี่ปุ่นไม่ชอบไฟหน้าคู่จริงๆ รถ Integra รุ่นมาตรฐานออกจำหน่ายครั้งแรกในญี่ปุ่นในปี 1993 แต่ไฟหน้าคู่กลับได้รับความนิยมอย่างมากจากผู้ซื้อ จน Honda ต้องปรับโฉมอย่างเร่งด่วนสำหรับตลาดในประเทศในปี 1995 ซึ่งเป็นช่วงที่ Type R ออกจำหน่ายครั้งแรก
อีกสามปีต่อมา รถคันนี้จึงได้เดินทางมาถึงสหราชอาณาจักร และโชคดีที่ Honda ตัดสินใจส่งมอบรุ่นสี่ตานี้ให้เรา ซึ่งดูน่าสนใจกว่ามาก นอกจากนี้ยังเปิดโอกาสให้เราได้เห็นรถ JDM ที่ถูกนำเข้ามายังสหราชอาณาจักรเป็นจำนวนมาก ซึ่งเพิ่มเข้ามาในโควตาจำกัดเพียง 500 คันของประเทศ
ตัวเลือกสีมีจำกัด
Honda Integra Type R
คุณสามารถเลือกสีอะไรก็ได้ ตราบใดที่เป็นสีดำ แดง หรือขาว สีขาวคือสีที่ต้องเลือก และรถ Integra Type R ล็อตแรกที่ส่งไปยังสหราชอาณาจักรมาในสี Championship White เพื่อเฉลิมฉลองชัยชนะครั้งแรกของบริษัทใน F1 GP ที่เม็กซิโกในปี 1965 ด้วยฝีมือของ Richie Ginther นักขับชาวอเมริกัน
Honda ใช้เวลาในการประกอบรถอย่างพิถีพิถัน
Honda Integra Type R
มันเป็นรถที่ประกอบขึ้นอย่างระมัดระวัง Honda จำกัดการผลิตเพียง 25 คันต่อวัน เนื่องจากรายละเอียดต่างๆ เช่น พอร์ตไอดีที่ขัดเงาด้วยมือ วาล์วไอดีแบบพิเศษ คันเร่งที่ใหญ่ขึ้น และ LSD แบบเฮลิคอล แสดงให้เห็นว่า Honda เอาจริงเอาจัง แต่ด้วยกำลัง 187 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที คุณก็รู้ได้อยู่แล้ว
รถคันนี้มาจากกลุ่มรถสะสมของ Honda – สีอาจจะลอกออกจากบล็อกเครื่องยนต์อายุ 20 ปี แต่ VTEC ยังคงทำงานได้อย่างเต็มที่
มันมีระบบแอโรไดนามิกที่ใช้งานได้จริง
Honda Integra Type R
เมื่อเทียบกับรถ Hot Hatch สมัยใหม่ที่ต้องโชว์สถานะสมรรถนะสูง Integra Type R กลับค่อนข้างเรียบง่าย ภายนอกเป็นชุดแต่งเฉพาะ แต่ภายในยังคงใช้วัสดุพลาสติกสีเทาส่วนใหญ่จาก Integra รุ่นมาตรฐาน โดยมีเบาะนั่งแบบ Bucket ที่ทันสมัย คันเกียร์สั้น และตราสัญลักษณ์ Honda สีแดง
แต่อย่าหลงเชื่อไปเสียทั้งหมด Honda ได้ใส่ใจในรายละเอียดที่สำคัญ สปอยเลอร์หลังไม่ได้มีไว้แค่โชว์ – มันช่วยลดแรงยกที่ด้านหลังของรถได้ 30 เปอร์เซ็นต์ และ lip แอโรไดนามิกที่ใต้กันชนหน้าก็ช่วยให้รถมีความเสถียรที่ความเร็วสูง เพื่อปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ มีการเพิ่มจุดเชื่อมบนแชสซีเพื่อเพิ่มความแข็งแรง และเหล็กค้ำโช้คอะลูมิเนียม
มันมีน้ำหนักเบาอย่างไม่น่าเชื่อ
Honda Integra Type R
น้ำหนักตัวรถที่ 1,140 กก. เป็นสิ่งที่น่าอิจฉาในปัจจุบัน – วิศวกรของ Honda ได้ลดน้ำหนักลง 39.97 กก. จาก Integra GS-R ที่เบาอยู่แล้ว แม้ว่าจะมีการเชื่อมเพิ่มเติมและการเสริมความแข็งแรงภายใน ซึ่งช่วยให้รถเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 6.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 143 ไมล์ต่อชั่วโมง
กระจกบังลมบางลง 10% ล้ออัลลอย 15 นิ้วที่เบาลง และการถอดวัสดุดูดซับเสียงภายในห้องโดยสารออกเพื่อลดน้ำหนัก การยกเลิกซันรูฟ ระบบปรับอากาศ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และที่ปัดน้ำฝนหลัง ก็ช่วยลดน้ำหนักได้เช่นกัน
ย้อนยุค
