Honda Integra Type R: 6 เรื่องที่คุณอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับรถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหน้าในตำนาน
ย้อนรำลึกถึงตำนานรถขับเคลื่อนล้อหน้าของ Honda ที่สร้างปรากฏการณ์ในวงการรถยนต์ระดับโลก
Honda Integra Type R
เขียนโดย: Sam Burnett
เผยแพร่: 14 เมษายน 2026
แม้เราจะจดจำ Integra Type R ในฐานะรถสปอร์ตยุค 90 ที่โดดเด่น แต่ในสหราชอาณาจักร รถรุ่นนี้ทำตลาดเพียง 3 ปีเท่านั้น ระหว่างปี 1998 ถึง 2001 อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์ที่สร้างขึ้นนั้นยิ่งใหญ่กว่าระยะเวลาที่วางขาย ด้วยการควบคุมที่แม่นยำ เกียร์ 5 จังหวะที่คมกริบ และเครื่องยนต์ VTEC 1.8 ลิตร กำลัง 189 แรงม้า ที่ทำงานจนถึงรอบสูงสุด 8,700 รอบต่อนาที
“ให้ความรู้สึกเหมือนรถคันนี้ถูกสร้างมาเพื่อถูกเค้นจนสุด” Top Gear กล่าวถึง Pocket Rocket จากญี่ปุ่นคันนี้ ซึ่งได้รับการยกย่องว่าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดตลอดกาล
นี่คือ 6 เรื่องที่คุณอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับ DC2 Integra Type R และถ้าคุณรู้ทั้งหมด ก็ต้องขอแสดงความยินดีด้วยที่คุณเป็นแฟนตัวจริงของรถคันนี้
ต้นแบบของรถ Honda สมรรถนะสูงทุกรุ่น
Honda Integra Type R คันนี้เป็น Integra Type R รุ่นแรกที่ทำตลาดในยุโรป และเป็นรุ่นสุดท้ายด้วย แต่ความโด่งดังของมันจะไม่มีวันจางหายไป เพราะนี่คือรถ Type R ที่วางมาตรฐานให้กับรถ Honda สมรรถนะสูงทุกรุ่นที่ตามมา
มันอาจเป็นเรื่องยากที่จะเชื่อในปัจจุบัน แม้ Honda จะมีประสบการณ์ยาวนานในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์ F1 และพารถอย่าง Piquet, Senna และ Mansell คว้าแชมป์โลก 5 สมัยตั้งแต่ปี 1987 ถึง 1991 แต่ Honda ก็ยังไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นแบรนด์รถยนต์สมรรถนะสูง Type R ได้เปลี่ยนมุมมองนั้นไปโดยสิ้นเชิง ด้วยการปลุกจิตวิญญาณแห่งความเร้าใจเข้าไปในหัวใจของวิศวกรรมรถยนต์ญี่ปุ่น
คุณอาจสนใจ
28 รถยนต์ไฟฟ้าวิ่งไกลที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในสหราชอาณาจักรตอนนี้
30 รถใหม่ที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในสหรัฐอเมริกาตอนนี้
18 รถซูเปอร์คาร์มือสองยุค 2000 ที่คุ้มค่า
12 รถ 4 สูบที่น่าตื่นเต้นที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา
ชาวญี่ปุ่นไม่ชอบไฟหน้าแบบสี่ดวง
Honda Integra Type R
ผู้ขับขี่ชาวญี่ปุ่นไม่ค่อยชอบไฟหน้าแบบสี่ดวงนี้เท่าไหร่ Integra รุ่นมาตรฐานเริ่มวางขายในญี่ปุ่นปี 1993 แต่ไฟหน้าแบบสี่ดวงกลับได้รับความนิยมจากผู้ซื้อน้อยมาก จน Honda ต้องปรับโฉมรถครั้งใหญ่สำหรับตลาดในประเทศในปี 1995 ซึ่งเป็นปีที่ Type R เปิดตัว
อีก 3 ปีต่อมา รถรุ่นนี้จึงได้เดินทางมาถึงสหราชอาณาจักร และโชคดีที่ Honda ตัดสินใจส่งรุ่นไฟสี่ดวงมาให้ ซึ่งดูน่าสนใจกว่ามาก นอกจากนี้ยังทำให้เราได้เห็นรถ JDM ที่ถูกนำเข้ามาในสหราชอาณาจักรจำนวนมาก เพิ่มจากโควตาจำกัด 500 คันในประเทศ
ตัวเลือกสีมีจำกัดมาก
Honda Integra Type R
คุณสามารถเลือกรถได้ทุกสีที่คุณต้องการ ตราบใดที่สีนั้นเป็น สีดำ สีแดง หรือ สีขาว สีขาวคือสีที่ต้องเลือก และ Integra Type R รุ่นแรกที่ส่งไปสหราชอาณาจักรมาในสี Championship White ซึ่งตั้งใจเฉลิมฉลองชัยชนะ F1 GP ครั้งแรกของบริษัทในเม็กซิโกปี 1965 โดยนักขับชาวอเมริกัน Richie Ginther
Honda ใช้เวลาในการประกอบรถ
Honda Integra Type R
รถคันนี้ถูกประกอบอย่างพิถีพิถัน Honda จำกัดการผลิตเพียง 25 คันต่อวัน เนื่องจากรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เช่น พอร์ตไอดีที่ผ่านการขัดเงาด้วยมือ วาล์วไอดีแบบพิเศษ ปีกผีเสื้อที่ใหญ่ขึ้น และ LSD แบบเฮลิคอล แสดงให้เห็นว่า Honda เอาจริงเอาจังแค่ไหน แต่ด้วยกำลัง 187 แรงม้า ที่ 8,000 รอบต่อนาที คุณก็รู้ได้อยู่แล้วว่ามันไม่ธรรมดา
รถคันนี้มาจากกลุ่มรถสะสมของ Honda – สีอาจจะลอกออกจากบล็อกเครื่องยนต์อายุ 20 ปีแล้ว แต่ VTEC ก็ยังทำงานได้ดี
มันมีระบบแอโรไดนามิกที่ใช้งานได้จริง
Honda Integra Type R
เมื่อเทียบกับรถ Hot Hatch สมัยใหม่ที่ดูจะตะโกนบอกสถานะของตัวเอง Integra Type R ค่อนข้างเงียบกว่า ชุดแต่งภายนอกที่ออกแบบเฉพาะ แต่ภายในยังคงใช้พลาสติกสีเทาแบบเดียวกับ Integra รุ่นมาตรฐาน เสริมด้วยเบาะบัคเก็ตซีทสุดเท่ คันเกียร์ที่สั้น และตราสัญลักษณ์ Honda สีแดง
แต่อย่าเพิ่งเข้าใจผิด Honda ใส่ใจในรายละเอียดที่สำคัญ ปีกหลังไม่ใช่แค่เพื่อความสวยงาม – มันช่วยลดแรงยกด้านหลังรถลง 30% และลิ้นแอโรไดนามิกที่ใต้กันชนหน้าก็ช่วยให้รถมั่นคงที่ความเร็วสูง เพื่อเพิ่มประสบการณ์การขับขี่ มีการเสริมจุดเชื่อมบนตัวถังเพื่อเพิ่มความแข็งแรง และค้ำโช้คอลูมิเนียม
มันเบามากจริงๆ
Honda Integra Type R
น้ำหนักตัวรถเพียง 1,140 กก. เป็นสิ่งที่น่าอัศจรรย์ในยุคปัจจุบัน วิศวกร Honda ลดน้ำหนักลง 39.97 กก. จาก Integra GS-R ที่เบาอยู่แล้ว แม้จะมีการเสริมการเชื่อมและการค้ำยันภายในเพิ่มเติม ช่วยให้รถเร่งความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง ใน 6.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 143 ไมล์ต่อชั่วโมง
กระจกหน้าบางลง 10% ล้ออัลลอย 15 นิ้วที่เบาลง และการถอดวัสดุดูดซับเสียงภายในห้องโดยสารออก ช่วยลดน้ำหนักลงได้อีก ซันรูฟ เครื่องปรับอากาศ ระบบควบคุมความเร็วคงที่ และที่ปัดน้ำฝนหลังถูกตัดออกไปเพื่อประหยัดน้ำหนัก
ย้อนอดีต
Honda Integra Type R – รถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดตลอดกาล
รถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหน้าในตำนานจาก Honda ที่สร้างปรากฏการณ์ในวงการรถยนต์ระดับโลก
Honda Integra Type R
Sam Burnett
13
เผยแพร่: 14 เมษายน 2026
ลิงก์ภายนอกไปยัง Top Gear Magazine Subscription – 5 ฉบับในราคา 5 ปอนด์
Honda Integra Type R
เราจดจำมันในฐานะรถสปอร์ตยุค 90 ที่โดดเด่น เหมือน Mr Motivator หรือทรงผมของ Jennifer Aniston แต่ Integra Type R วางขายในสหราชอาณาจักรเพียง 3 ปี ระหว่างปี 1998 ถึง 2001
มันสร้างผลกระทบอย่างมหาศาลด้วยการควบคุมที่แม่นยำ เกียร์ 5 จังหวะที่คมกริบ และเครื่องยนต์ VTEC 1.8 ลิตร กำลัง 189 แรงม้า ที่ทำงานจนถึงรอบสูงสุด 8,700 รอบต่อนาที
“ให้ความรู้สึกเหมือนรถคันนี้ถูกสร้างมาเพื่อถูกเค้นจนสุด” Top Gear กล่าวถึง Pocket Rocket จากญี่ปุ่นคันนี้ ซึ่งได้รับการยกย่องว่าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดตลอดกาล
นี่คือ 6 เรื่องที่คุณอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับ DC2 Integra Type R – และถ้าคุณรู้ทั้งหมด ก็ขอแสดงความยินดีด้วยที่คุณเป็นแฟนตัวจริงของรถคันนี้
มันเป็นมาตรฐานของรถ Honda สมรรถนะสูงทุกรุ่น
Honda Integra Type R
นี่คือ Integra Type R รุ่นแรกที่ทำตลาดในยุโรป และเป็นรุ่นสุดท้ายด้วย แต่ความโด่งดังของมันจะไม่มีวันจางหายไป เพราะนี่คือรถ Type R ที่วางมาตรฐานให้กับรถ Honda สมรรถนะสูงทุกรุ่นที่ตามมา
มันอาจเป็นเรื่องยากที่จะเชื่อในปัจจุบัน แม้ Honda จะมีประสบการณ์ยาวนานในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์ F1 และพารถอย่าง Piquet, Senna และ Mansell คว้าแชมป์โลก 5 สมัยตั้งแต่ปี 1987 ถึง 1991 แต่ Honda ก็ยังไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นแบรนด์รถยนต์สมรรถนะสูง Type R ได้เปลี่ยนมุมมองนั้นไปโดยสิ้นเชิง ด้วยการปลุกจิตวิญญาณแห่งความเร้าใจเข้าไปในหัวใจของวิศวกรรมรถยนต์ญี่ปุ่น
คุณอาจสนใจ
28 รถยนต์ไฟฟ้าวิ่งไกลที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในสหราชอาณาจักรตอนนี้
30 รถใหม่ที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในสหรัฐอเมริกาตอนนี้
18 รถซูเปอร์คาร์มือสองยุค 2000 ที่คุ้มค่า
12 รถ 4 สูบที่น่าตื่นเต้นที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา
คนญี่ปุ่นไม่
