McLaren Artura Spider: สุดยอดแห่งซูเปอร์คาร์เปิดประทุน ปลดปล่อยขุมพลังไฮบริด V6 ที่ทรงประสิทธิภาพ
ในโลกแห่งซูเปอร์คาร์ที่การแข่งขันดุเดือดและเทคโนโลยีพัฒนาไปอย่างไม่หยุดยั้ง McLaren ได้ตอกย้ำความเป็นผู้นำด้วยการเปิดตัว McLaren Artura Spider อย่างเป็นทางการในประเทศไทย การมาถึงของซูเปอร์คาร์เปิดประทุนสมรรถนะสูงคันนี้ ไม่เพียงแต่จะเพิ่มสีสันให้กับตลาดรถยนต์พรีเมียมในบ้านเราเท่านั้น แต่ยังเป็นการยกระดับประสบการณ์การขับขี่ไปสู่อีกขั้น ด้วยการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างขุมพลังไฮบริด V6 อันทรงพลัง นวัตกรรมทางวิศวกรรมที่ล้ำสมัย และการออกแบบที่สะท้อนถึงจิตวิญญาณแห่งความเร็วของ McLaren อย่างแท้จริง
McLaren Artura Spider: สุนทรียภาพแห่งการขับขี่แบบไร้หลังคา
Artura Spider ใหม่ ถือเป็นผลผลิตจากความมุ่งมั่นอันไม่ย่อท้อของ McLaren ในการสรรค์สร้างยนตรกรรมที่ตอบสนองทุกมิติแห่งสมรรถนะ ความงดงาม และประสบการณ์การขับขี่ หัวใจสำคัญที่ทำให้ Spider แตกต่างอย่างโดดเด่นคือหลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ด้วยระบบไฟฟ้า (Retractable Hard Top – RHT) ซึ่งสามารถพับเก็บหรือกางออกได้อย่างรวดเร็วภายในเวลาเพียง 11 วินาที มอบอิสระในการสัมผัสกับอากาศบริสุทธิ์และเสียงคำรามอันเร้าใจของเครื่องยนต์ได้อย่างเต็มอารมณ์
เมื่อหลังคาถูกพับเก็บ เผยให้เห็นท้องฟ้าและสภาพแวดล้อมโดยรอบ เสียงคำรามของระบบไอเสียที่ได้รับการออกแบบใหม่จะโอบล้อมผู้ขับขี่ สร้างบรรยากาศที่น่าตื่นเต้นราวกับกำลังสัมผัสกับโลกของมอเตอร์สปอร์ตอย่างแท้จริง การผสมผสานระหว่างเสียงเครื่องยนต์ ความรู้สึกของลมปะทะ และสมรรถนะอันไร้ขีดจำกัด ทำให้ McLaren Artura Spider มอบประสบการณ์ที่เหนือกว่าการขับขี่รถยนต์ทั่วไป มันคือการปลดปล่อยประสาทสัมผัสทั้งหมดให้โลดแล่นไปพร้อมกับสุดยอดเทคโนโลยี
วิศวกรรมแห่งน้ำหนักเบา: กุญแจสู่สมรรถนะที่เหนือกว่า
McLaren เป็นที่รู้จักในด้านวิศวกรรมที่เหนือชั้น และ Artura Spider ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง ด้วยการให้ความสำคัญกับการลดน้ำหนักในทุกรายละเอียด น้ำหนักตัวรถรวม (DIN) อยู่ที่ 1,560 กิโลกรัม ซึ่งเพิ่มขึ้นเพียง 62 กิโลกรัมจาก Artura Coupe แม้จะมีหลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ก็ตาม ตัวเลขนี้ทำให้ Artura Spider กลายเป็นรถเปิดประทุนที่เบาที่สุดในคลาส น้ำหนักที่เบาเป็นหัวใจสำคัญที่ส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะ การควบคุม และประสิทธิภาพการเบรก
ขุมพลังไฮบริด V6 M630: พลังอันไร้ขีดจำกัด
หัวใจของ McLaren Artura Spider คือเครื่องยนต์เบนซินรหัส M630 V6 สูบ ทำมุม 120 องศา ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ V6 ระดับโปรดักชั่นเครื่องแรกของโลกที่กางองศาได้กว้างขนาดนี้ อัดอากาศด้วยเทอร์โบ Mono-scroll สองตัว วางระหว่างฝาสูบ ด้วยความจุ 3.0 ลิตร (2,993 ซีซี) เครื่องยนต์นี้สามารถรีดพละกำลังสูงสุดได้ถึง 585 แรงม้า และแรงบิด 585 นิวตันเมตร ตัวเครื่องยนต์เองมีน้ำหนักเบาเพียง 160 กิโลกรัม ซึ่งเบากว่าเครื่องยนต์ V8 ของ McLaren ถึง 50 กิโลกรัม
เสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Axial Flux E-Motor ที่ให้กำลัง 95 แรงม้า และแรงบิด 225 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาด 7.4 kWh น้ำหนักเบาเพียง 78 กิโลกรัม
เมื่อเครื่องยนต์ V6 และมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกัน McLaren Artura Spider ปลดปล่อยพละกำลังรวมสูงสุดถึง 700 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 720 นิวตันเมตร ที่ 2,250 รอบต่อนาที พร้อม Redline ที่ 8,500 รอบต่อนาที การปล่อย CO2 อยู่ที่ 108 กรัมต่อกิโลเมตร ซึ่งถือว่ามีประสิทธิภาพสูงสำหรับซูเปอร์คาร์
เกียร์ 8 สปีด SSG และ e-Differential: การส่งกำลังที่แม่นยำและชาญฉลาด
การส่งกำลังของ Artura Spider เป็นหน้าที่ของเกียร์คลัตช์คู่ 8 จังหวะ Seamless Shift Gearbox (SSG) ที่ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลและรวดเร็ว ระบบเกียร์นี้ไม่มีเกียร์ถอยหลังในตัว โดยจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการเคลื่อนที่ถอยหลังเพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มประสิทธิภาพ พละกำลังทั้งหมดจะถูกส่งไปยังล้อคู่หลังผ่านเฟืองท้ายแบบ e-Differential แบบใหม่ที่ไม่เคยใช้มาก่อนในรุ่นอื่น
สำหรับรุ่นปี 2025 (MY25) Artura ได้รับการปรับปรุงกล่องเกียร์ 8 สปีดให้มีอัตราทดเกียร์ที่ใกล้เคียงกัน พร้อมฟีเจอร์ใหม่ “pre-fill” ที่ช่วยเพิ่มความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ได้ถึง 25% ผ่านการเพิ่มแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกในจุดที่จำเป็น การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้การเปลี่ยนเกียร์มีความรวดเร็วฉับไวไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองหรือการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ
เฟืองท้ายแบบ e-Differential ที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ มีน้ำหนักเบาและกะทัดรัด ช่วยเพิ่มความเสถียรและความคล่องตัวในการขับขี่ โดยสามารถปรับระดับการทำงานให้เหมาะสมกับสภาวะการขับขี่ได้อย่างหลากหลาย
โครงสร้าง Carbon Monocoque: ความแข็งแกร่งและความปลอดภัยที่เหนือชั้น
โครงสร้างห้องโดยสารแบบโมโนค็อกที่แข็งแกร่ง (super-formed carbon fibre monocoque) เป็นรากฐานสำคัญที่มอบความแข็งแกร่ง การกระจายน้ำหนักที่สมดุล และการป้องกันการชนที่เหนือกว่า ลดการบิดตัวของตัวถัง ส่งผลให้การขับขี่มีความแม่นยำและเฉียบคมยิ่งขึ้น การออกแบบนี้ยังช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงของรถต่ำลงได้อย่างมาก เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ V8 ที่ McLaren เคยใช้
สมรรถนะที่น่าทึ่ง: ตัวเลขที่บอกเล่าเรื่องราว
McLaren Artura Spider ไม่ได้มีดีแค่รูปลักษณ์ภายนอก แต่ตัวเลขสมรรถนะก็บ่งบอกถึงศักยภาพที่แท้จริง:
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 3.0 วินาที
อัตราเร่ง 0-200 กม./ชม.: 8.4 วินาที
อัตราเร่ง 0-300 กม./ชม.: 21.6 วินาที
ความเร็วสูงสุด: 330 กม./ชม. (205 ไมล์/ชม.)
ความเร็วสูงสุดในโหมด EV: 130 กม./ชม.
ระยะทางวิ่งสูงสุดในโหมด EV: 30 กิโลเมตร
ประสิทธิภาพการเบรกที่เหนือชั้น
ระบบเบรกของ Artura Spider ได้รับการพัฒนาให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ด้วยดิสก์เบรกคาร์บอนเซรามิก ปั๊มเบรกอลูมิเนียมน้ำหนักเบา และช่องระบายความร้อนเบรกดีไซน์ใหม่ ทำงานร่วมกับการเคลื่อนไหวของเพลาหลัง และการปรับปรุงการตอบสนองของเครื่องยนต์และช่วงล่าง เพื่อให้พลังการเบรกที่ยอดเยี่ยมและเสถียรภาพที่เหนือกว่า แม้ในการขับขี่ในสนามแข่ง
ระยะเบรก 100-0 กม./ชม.: ภายใน 31 เมตร
ระยะเบรก 200-0 กม./ชม.: ภายใน 124 เมตร
โหมดการขับขี่ที่หลากหลาย: ปรับแต่งได้ตามอารมณ์
Artura Spider มาพร้อมโหมดการขับขี่ 4 โหมด เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ในทุกสภาวะ:
Comfort: ผสมผสานการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและไฮบริด เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง เครื่องยนต์จะปิดทำงานที่ความเร็วต่ำ และเปิดใช้งานเมื่อต้องการกำลัง
Sport: ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าอย่างดุดันเพื่อการตอบสนองที่ฉับไวและการเสริมแรงบิด (torque infill) พร้อมการเปลี่ยนเกียร์ที่คมชัดยิ่งขึ้น
Track: โหมดที่เน้นสมรรถนะสูงสุด พร้อมระดับการชาร์จแบตเตอรี่สูงสุด
E-mode: โหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน ให้ระยะทางวิ่งปลอดมลพิษที่ยาวนานขึ้น
สำหรับการเปลี่ยนแปลงระหว่างโหมดไฟฟ้าและโหมดเครื่องยนต์ MY25 Artura ได้ปรับปรุงกระบวนการอุ่นเครื่องยนต์ให้เร็วขึ้นถึง 90% เพื่อประสบการณ์ที่ราบรื่นยิ่งขึ้น
นวัตกรรมเพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่า
Launch Control: ระบบที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการออกตัวสำหรับสนามแข่ง
Spinning Wheel Pull-Away: ฟีเจอร์ที่เปิดใช้งานเมื่อปิดระบบ ESC ช่วยให้ล้อหมุนฟรีขณะออกตัวเพื่อสร้างอารมณ์เร้าใจ
การติดตั้งเครื่องยนต์แบบใหม่: การออกแบบและปรับจูนจุดยึดเครื่องยนต์ใหม่ ส่งผลให้การควบคุมระบบขับเคลื่อนดีขึ้น ลดการเคลื่อนไหวของระบบส่งกำลัง เพิ่มความเสถียร การตอบสนองของพวงมาลัย และความคล่องตัวโดยรวม
ช่วงล่างหลังดีไซน์ใหม่: ประกอบด้วยปีกนกบนคู่หนึ่ง ลิงก์ล่างสองตัว และแท่งเชื่อมต่อ เพื่อเพิ่มความเสถียรและความแม่นยำ พร้อมระบบ Proactive Damping Control จาก Monroe เพื่อการควบคุมและการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
การปรับปรุงระบบกันสะเทือน: การปรับแต่งวาล์วแดมเปอร์และการทำงานของ Domain Control Units (DCU) เพิ่มการตอบสนองและจัดการแรงกระแทกได้ถึง 90%
โหมดควบคุมการขับขี่แบบไดนามิก 3 โหมด: Comfort, Sport, และ Track ที่ปรับระดับการควบคุมตัวถังผ่านการปรับแดมเปอร์
การปรับระดับ Electronic Stability Control (ESC): สามารถปรับได้ตามความชอบของผู้ขับขี่ รวมถึง ESC DYN และ Variable Drift Control หรือปิดการทำงานของระบบอิเล็กทรอนิกส์
Pirelli CyberTMTyre: เทคโนโลยีที่ให้ข้อมูลแบบเรียลไทม์จากเซ็นเซอร์ในยาง ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับแรงดันลมยางให้เหมาะสมกับสมรรถนะสูงสุด และระบบ Pirelli’s Noise Cancelling System (PNCS) ช่วยลดเสียงรบกวน
การออกแบบ McLaren Artura Spider: สง่างามเหนือกาลเวลา
รูปลักษณ์ภายนอกของ Artura Spider สะท้อนถึง DNA ของ McLaren ได้อย่างชัดเจน แม้จะมีการเพิ่มหลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ รูปทรงตัวถังที่กระชับราวกับประติมากรรม “hammerhead” อันเป็นเอกลักษณ์ ช่องระบายอากาศที่ติดตั้งในหน้ารถและช่องรับอากาศในไฟหน้ายังคงความโดดเด่นเช่นเคย ประตูแบบ Dihedral ที่เปิดใกล้ตัวถังช่วยให้การเข้า-ออกรถสะดวกสบายยิ่งขึ้น
ในฐานะซูเปอร์คาร์เปิดประทุน Spider มีเอกลักษณ์ทางสายตาเฉพาะตัว การออกแบบปีกผนังใหม่ทั้งหมด รวมไปถึงโครงสร้างป้องกันการพลิกคว่ำ มีส่วนที่เป็นกระจกเพื่อช่วยในการมองเห็นด้านหลัง และยังทำหน้าที่เป็นช่องระบายอากาศสำหรับเข้าสู่บริเวณเครื่องยนต์ หน้าต่างหลังแบบปรับขึ้น-ลงได้ด้วยระบบไฟฟ้า ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายเมื่อหลังคาต่ำ หรือต้องการรับเสียงเครื่องยนต์เข้าสู่ห้องโดยสาร
ช่องระบายความร้อนของระบบขับเคลื่อน รวมถึงปล่อง “hot vee” ถูกย้ายไปด้านหลังมากกว่ารุ่น Coupe เพื่อรองรับกลไก RHT และฝาครอบหลังคา ฝาครอบหลังคาที่ยกขึ้นและเคลื่อนที่ได้นี้ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา และสามารถเลือกการเคลือบเงาแบบคาร์บอนไฟเบอร์ได้
หลังคา Retractable Hard Top (RHT): สุนทรียภาพแห่งอนาคต
หลังคา RHT ของ Artura Spider ทำจากแผงคาร์บอนไฟเบอร์และคอมโพสิต แต่สามารถเพิ่มความพิเศษด้วยแผงกระจก Electrochromic ซึ่งสามารถปรับความสว่างของห้องโดยสาร หรือบล็อกแสงแดดได้มากกว่า 99% ด้วยเทคโนโลยี Suspended Particle (SPD) ขั้นสูง ช่วยลดการถ่ายเทความร้อนเข้าสู่ห้องโดยสาร และบล็อกพลังงานแสงอาทิตย์ได้มากกว่า 96%
ระบบ RHT ทำงานอย่างเงียบเชียบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 8 ตัว ที่ควบคุมการพับแผงหลังคา การยก-ลดฝาครอบหลังคา การควบคุมฝาครอบแอโรไดนามิกที่ขอบด้านหน้าของปีกผนัง การทำงานของหน้าต่างหลัง และกลไกการล็อค RHT สามารถควบคุมผ่านปุ่มภายในห้องโดยสาร หรือจากกุญแจรถขณะรถหยุดนิ่ง
ระบบระบายอากาศที่ชาญฉลาด
การออกแบบระบบระบายความร้อนทางเดินอากาศใหม่ ช่วยให้ระบบขับเคลื่อนได้รับความเย็นสูงสุด พร้อมทั้งรองรับการจัดวางระบบ RHT และลดการปะทะลมสำหรับผู้โดยสาร ระบบท่อระบายอากาศแบบแยก 4 ชุด และช่องระบายลมด้านหลัง 2 ช่องที่อยู่บนส่วนด้านนอกของแผงหลังคา ช่วยจัดการกับอากาศร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ห้องโดยสารที่มุ่งเน้นผู้ขับขี่
ภายในห้องโดยสารของ Artura Spider ตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูงที่เน้นทั้งสมรรถนะและความหรูหรา การออกแบบยังคงมุ่งเน้นผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลาง พวงมาลัยพร้อมจอแสดงผลที่ปรับเปลี่ยนได้ตามการขับขี่ ช่วยให้ข้อมูลสำคัญอยู่เสมอในสายตาของผู้ขับขี่ พร้อมด้วยปุ่มควบคุมการจัดการระบบขับเคลื่อน ทำให้การสลับโหมดการขับขี่ทำได้ง่ายดายโดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย
เบาะนั่ง McLaren Clubsport: นั่งสบาย ขับขี่สนุก
เบาะนั่ง McLaren Clubsport อันล้ำสมัยติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในหลายตลาด ออกแบบมาเพื่อมอบการรองรับที่แนบสนิทและน้ำหนักเบา เหมาะสำหรับการขับขี่ทั้งบนถนนและในสนามแข่ง สามารถเสริมด้วยที่รองรับเอวแบบปรับได้ หรือเลือกเบาะนั่ง Comfort แบบปรับไฟฟ้า พร้อมระบบทำความร้อนและหน่วยความจำ
ประสบการณ์เฉพาะบุคคล: เทคโนโลยีและความบันเทิง
McLaren Infotainment System II (MIS II): ระบบความบันเทิงที่ใช้หน้าจอความละเอียดสูง 2 ตัว ให้การตอบสนองที่คล้ายสมาร์ตโฟน สามารถเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน และมีตัวเลือกการชาร์จแบบไร้สาย
แอปพลิเคชัน McLaren: รวมไปถึง Variable Drift Control และฟีเจอร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS ต่างๆ เช่น Lane Departure Warning, Road Sign Recognition, Intelligent Adaptive Cruise Control, Auto High-Beam Assist, Blindspot Monitoring, และ Rear Cross-Traffic Detection.
ระบบกุญแจ Bluetooth พลังงานต่ำ: ตรวจจับเมื่อผู้ขับขี่เดินมาที่รถ และเปิดระบบต้อนรับ รวมถึงไฟส่องสว่างที่ประตู
ตัวเลือกและแพ็คเกจ: MY25 Artura มีการปรับเปลี่ยนตัวเลือกใหม่ รวมถึงชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับภายนอกและภายใน และระบบยกตัวรถที่รวดเร็วขึ้น
ระบบเสียง: ระบบเสียง McLaren แบบ 5 ลำโพงเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สามารถเลือกติดตั้งระบบเสียง Bowers & Wilkins แบบ 12 ลำโพง ที่มอบประสบการณ์เสียงที่เหนือชั้น
สีภายนอก: มีสีให้เลือกหลากหลายมากขึ้น รวมถึงสี Elite 24 สี และอีก 18 สีจาก MSO
ราคา McLaren Artura Spider
McLaren Artura Spider เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยโดย Niche Cars Group ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 22,900,000 บาท
McLaren Artura Spider ไม่ใช่เพียงแค่ซูเปอร์คาร์เปิดประทุน แต่คือการนิยามใหม่ของประสบการณ์การขับขี่ที่ผสานสมรรถนะอันเร้าใจ เทคโนโลยีไฮบริดล้ำสมัย และการออกแบบที่สะกดทุกสายตา หากคุณคือผู้ที่มองหาที่สุดแห่งสุนทรียภาพในการขับขี่ การได้สัมผัส McLaren Artura Spider คือก้าวต่อไปที่สำคัญที่สุดของคุณ
สัมผัสประสบการณ์ McLaren Artura Spider ตัวจริงได้แล้ววันนี้
หากคุณพร้อมที่จะสัมผัสกับสุดยอดซูเปอร์คาร์เปิดประทุนแห่งยุค และต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ McLaren Artura Spider รวมถึงการทดลองขับ โปรดติดต่อ Niche Cars Group ตัวแทนจำหน่าย McLaren อย่างเป็นทางการในประเทศไทย เพื่อรับคำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญของเรา และเริ่มต้นการเดินทางสู่โลกแห่งสมรรถนะอันไร้ขีดจำกัด.
