บราทารู: Gymkhana สู่แดนจิงโจ้ กับความแรง 670 แรงม้า และเสียงคำรามที่ 9,500 รอบต่อนาที!
สูดกลิ่นน้ำมันและฝุ่นควัน พร้อมเสียงยางบดพื้น! วงการรถแต่งระดับโลกกลับมาสะเทือนอีกครั้ง กับการกลับมาของแฟรนไชส์ภาพยนตร์รถยนต์ที่ร้อนแรงที่สุดแห่งทศวรรษ “Gymkhana” ที่คราวนี้เตรียมพาผู้ชมไปพบกับความบ้าระห่ำในดินแดนจิงโจ้ กับรถคู่ใจคันใหม่ของ ทราวิส พาจราน่า (Travis Pastrana) ที่มาในชื่อสุดเก๋ว่า “Brataroo”
ทราวิส ผู้เป็นทั้งนักแข่งรถออฟโรดระดับตำนาน และผู้ชื่นชอบการดัดแปลงรถยนต์ขั้นสุด ได้ออกมายืนยันด้วยตัวเองว่า “Brataroo คันนี้มันบ้าเข้าเส้นสุดๆ ไปเลย แต่ก็ในทางที่ดีที่สุดนะ! มันมีจิตวิญญาณของ Subaru คลาสสิก แต่ก็อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีที่รถ Gymkhana คันไหนๆ ก็ไม่เคยทำได้”
การกลับมาของ Gymkhana ในครั้งนี้ จะมาในชื่อตอนใหม่ว่า “Aussie Shred” ซึ่งจะพาเราไปพบกับการผจญภัยสุดระทึกของพาจราน่า กับรถคู่ใจที่เขาเลือกสรรมาเป็นพิเศษ นั่นคือ Subaru Brat ปี 1978 ที่ถูกนำมาดัดแปลงใหม่จนกลายเป็นสัตว์ประหลาดแห่งวงการ
และแน่นอนว่าเมื่อพิจารณาจากชื่อตอนแล้ว ก็ไม่น่าแปลกใจเลยว่าการผจญภัยครั้งนี้จะเกิดขึ้นที่ประเทศออสเตรเลีย ดินแดนที่ขึ้นชื่อเรื่องความกว้างใหญ่ สัตว์ป่าสุดอันตราย และ…ความแรง!
“Brataroo” ชื่อนี้มาจากการผสมผสานระหว่างคำว่า “Brat” (ชื่อรุ่นรถ) กับ “Kangaroo” (จิงโจ้) สัตว์ประจำชาติออสเตรเลีย เพื่อสื่อถึงการผสมผสานระหว่างรถยนต์คู่ใจของพาจราน่ากับสถานที่ถ่ายทำ และขอบอกเลยว่าชื่อนี้ค่อนข้างตรงตัวสุดๆ!
หัวใจที่คำราม! ขุมพลัง 670 แรงม้าจาก Subaru 2.0 ลิตร
เบื้องหลังความบ้าคลั่งของ Brataroo คือเครื่องยนต์ Subaru 2.0 ลิตร 4 สูบเทอร์โบชาร์จ ที่ได้รับการขัดเกลาใหม่จนมีพละกำลังมหาศาลถึง 670 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 680 นิวตันเมตร ขุมพลังที่เรียกว่าแรงเหลือเฟือสำหรับการดริฟท์และผาดโผนบนทางลูกรังของออสเตรเลีย
สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดคือ รอบเครื่องยนต์ที่สามารถลากไปได้สูงสุดถึง 9,500 รอบต่อนาที ซึ่งนับเป็นสถิติสูงสุดเท่าที่รถ Gymkhana คันไหนๆ เคยทำได้ เสียงคำรามของเครื่องยนต์ที่ลากรอบสูงขนาดนี้ คงเป็นฝันร้ายของสัตว์ป่าออสเตรเลียอย่างแน่นอน!
พละกำลังทั้งหมดนี้จะถูกถ่ายทอดผ่านระบบเกียร์ 6 สปีดแบบ Sequential ที่ได้รับการออกแบบมาสำหรับมอเตอร์สปอร์ตโดยเฉพาะ ส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ผ่านระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ทำงานร่วมกับเฟืองท้ายประสิทธิภาพสูง ระบบนี้ช่วยให้รถมีความแม่นยำในการควบคุมและสามารถส่งกำลังไปยังล้อที่ต้องการได้อย่างรวดเร็ว ทำให้ Brataroo เป็นรถที่ทั้งดริฟท์ได้อย่างสนุกสนานและควบคุมได้อย่างเฉียบคม
ตัวถัง Carbon Fibre และ Aerodynamics ขั้นสูง
เพื่อให้สามารถรับมือกับแรง G และแรงกระแทกมหาศาลจากการผาดโผน Brataroo ได้รับการสร้างตัวถังขึ้นใหม่ทั้งหมดจาก วัสดุ Carbon Fibre น้ำหนักเบาแต่แข็งแรงทนทาน โดยตัวถังนี้ถูกติดตั้งอยู่บน โรลเคจ (Roll Cage) และโครงสร้างแชสซีที่ได้รับการออกแบบและสร้างโดย Vermont SportsCar (VSC) ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านรถแข่งแรลลี่ระดับโลก แชสซีนี้ได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน WRC (World Rally Championship) เพื่อให้มีความแข็งแรงทนทานและปลอดภัยสูงสุด
นอกจากนี้ Hoonigan และ Subaru ยังได้ร่วมมือกับ Khyzyl Saleem นักออกแบบรถยนต์ชื่อดัง เพื่อสร้างสรรค์รูปลักษณ์ใหม่ให้กับ Subaru Brat ให้กลายเป็นรถในรูปแบบ Widebody ที่ดูดุดันและล้ำสมัย ลวดลายสีสันบนตัวถังก็ได้รับการออกแบบมาอย่างพิถีพิถัน โดยมีการนำลวดลายของจิงโจ้มาผสมผสาน เพื่อสื่อถึงการผจญภัยในออสเตรเลีย
สิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างหนึ่งของ Brataroo คือการนำระบบ Active Aerodynamics มาใช้ ซึ่งไม่ค่อยพบเห็นในรถ Gymkhana ทั่วไป รถคันนี้มาพร้อมกับ ปีกหลังที่สามารถปรับเปลี่ยนได้ โดยมีให้เลือก 2 แบบ คือปีกสำหรับความเร็วสูง และปีกสำหรับดริฟท์ นอกจากนี้ยังมี แผ่น Louvre บริเวณซุ้มล้อหน้า ที่สามารถปรับขยับขึ้นลงได้ เพื่อปรับทิศทางลมที่ไหลผ่านตัวรถ ช่วยควบคุมทัศนคติของรถขณะบินกลางอากาศ
ล้อและช่วงล่างสำหรับมอเตอร์สปอร์ต
ล้อที่ใช้กับ Brataroo เป็นล้อ Forged Monoblocks ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรำลึกถึงรถแรลลี่ในยุค 1970 ซึ่งเข้ากันได้ดีกับรูปลักษณ์คลาสสิกของ Subaru Brat แม้จะดูย้อนยุค แต่ล้อเหล่านี้ก็ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับสมรรถนะสูงด้วย
ภายในห้องโดยสารมีการออกแบบที่เรียบง่ายแต่หรูหรา ด้วย แผงหน้าปัดที่ทำจาก Carbon Fibre แต่มีการตกแต่งด้วย ลายไม้ เพื่อให้ความรู้สึกอบอุ่นและเป็นกันเอง เบาะนั่งเป็นเบาะ Bucket Seat ที่ทำจาก Carbon Fibre เพื่อรองรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูงและแรง G มหาศาล
แข็งแกร่ง ทนทาน และพร้อมบิน!
ทราวิส พาจราน่า ได้กล่าวถึง Brataroo ไว้ว่า “ทุกชิ้นส่วนของมันถูกออกแบบมาเพื่อรับมือกับแรงกระแทก ความสามารถในการบิน และการกลับมาอย่างไม่สะทกสะท้าน มันคือรถ Gymkhana ที่บ้าที่สุดเท่าที่เราเคยสร้างมาอย่างไม่ต้องสงสัย!”
การออกแบบของ Brataroo สะท้อนให้เห็นถึงปรัชญาของ Hoonigan ที่ต้องการสร้างสรรค์รถที่สามารถทำสิ่งที่ไม่น่าจะเป็นไปได้บนโลกของรถยนต์ ด้วยการผสมผสานระหว่างความคลาสสิกของ Subaru Brat ปี 1978 เข้ากับเทคโนโลยีการผลิตรถยนต์สมัยใหม่ และความบ้าบิ่นของทราวิส พาจราน่า
เตรียมพบกับความมันส์ในเดือนธันวาคม!
แฟนๆ ทั่วโลกเตรียมตั้งตารอชมภาพยนตร์ “Aussie Shred” ได้ในช่วง ต้นเดือนธันวาคม 2026 นี้ โดยภาพยนตร์จะถูกเผยแพร่ผ่านช่องทางออนไลน์ต่างๆ รวมถึง YouTube Channel ของ Hoonigan และแพลตฟอร์มสตรีมมิ่งอื่นๆ
ก่อนที่จะไปชมภาพยนตร์ Brataroo จะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งาน SEMA Show 2026 ในลาสเวกัส ซึ่งเป็นงานแสดงรถยนต์แต่งที่ใหญ่ที่สุดในโลก งานนี้จะเป็นโอกาสให้ผู้ที่สนใจได้ชมความงดงามและรายละเอียดทางเทคนิคของรถคันนี้อย่างใกล้ชิด
อนาคตของ Gymkhana กับความบ้าบิ่นที่ไม่สิ้นสุด
การกลับมาของ Gymkhana ในครั้งนี้ ไม่ได้เป็นเพียงแค่การกลับมาของแฟรนไชส์ภาพยนตร์ แต่เป็นการแสดงให้เห็นว่าวัฒนธรรมการดริฟท์และการผาดโผนยังคงมีชีวิตชีวาและพัฒนาไปข้างหน้าอย่างต่อเนื่อง ด้วยการนำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาผสมผสานกับความคิดสร้างสรรค์ที่ไม่จำกัด
Subaru Brat ปี 1978 ที่ถูกนำมาดัดแปลงใหม่จนกลายเป็น Brataroo ได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของการผสมผสานระหว่างความคลาสสิกและความทันสมัย มันแสดงให้เห็นว่ารถยนต์เก่าก็สามารถกลับมามีชีวิตชีวาและสร้างความตื่นเต้นได้อีกครั้ง ด้วยความมุ่งมั่นและการลงทุนในการพัฒนา
สำหรับวงการรถยนต์ในประเทศไทย การมาของ Gymkhana ในครั้งนี้ อาจเป็นแรงบันดาลใจให้เกิดการสร้างสรรค์รถยนต์ดัดแปลงที่มีคุณภาพและมาตรฐานสูงขึ้น การได้เห็นรถยนต์ที่มีความสามารถในการผาดโผนและมีดีไซน์ที่โดดเด่น อาจช่วยกระตุ้นให้ผู้ประกอบการและผู้ที่ชื่นชอบการแต่งรถหันมาใส่ใจในรายละเอียดและคุณภาพของงานมากขึ้น
นอกจากนี้ การถ่ายทำภาพยนตร์ในประเทศไทย ก็อาจเป็นโอกาสที่ดีในการส่งเสริมภาพลักษณ์ของประเทศในฐานะศูนย์กลางการท่องเที่ยวเชิงยานยนต์ และดึงดูดนักท่องเที่ยวที่ชื่นชอบรถยนต์จากทั่วโลกให้มาสัมผัสประสบการณ์ที่น่า
