สุดยอดรถโตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ยุค 80 ที่อัพเกรดเครื่องยนต์เทอร์โบ V6 ใหม่ และมันช่างยอดเยี่ยมจริงๆ
“เทอร์โบ เทรล ครูเซอร์” (Turbo Trail Cruiser) คือรถยนต์ในฝันที่เราต้องการในยุคปัจจุบัน
โดย Vijay Pattni
เผยแพร่: 05 พฤศจิกายน 2025
นี่ไม่ใช่นิยามของรถแลนด์ครุยเซอร์ธรรมดาๆ เลย แม้ว่าโตโยต้าจะพยายามอย่างมากที่จะทำให้มันดูเป็นรถธรรมดาๆ ก็ตาม ขอแนะนำให้รู้จักกับ ‘เทอร์โบ เทรล ครูเซอร์’: รถ FJ60 คันเก่าที่ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ V6 รุ่นใหม่ และให้พละกำลังมหาศาล
พละกำลังมหาศาลแค่ไหน? มากพอที่จะบรรทุกแรงม้า 389 แรงม้า และแรงบิด 479 ปอนด์ฟุต ได้อย่างสบายๆ จากเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.4 ลิตร เทอร์โบคู่ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เดียวกันกับที่ใช้ในรถโตโยต้า ทุนดรา (Toyota Tundra) ซึ่งเป็นรถที่ดูธรรมดาๆ เหมือนกัน แต่เป็นรุ่นใหม่กว่า นั่นคือพละกำลังที่เกือบสองเท่าของเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงใน FJ60 รุ่นดั้งเดิม
เราตกหลุมรักทันที และไม่ต้องฟังอะไรอีกแล้ว แต่เราก็จะฟัง เพราะจุดประสงค์ของรถ “ฮอทร็อด” (hot-rod) ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นี้ ไม่ใช่แค่การยัดพละกำลังและสมรรถนะเข้าไปในตัวถังทรงกล่องของแลนด์ครุยเซอร์ แต่เป็นการทำให้มัน “รู้สึกทันสมัยขึ้น ขับขี่ได้ดีขึ้น และมีความสามารถมากขึ้นกว่าที่เคย” คำว่า ‘ขับขี่ได้ดีขึ้น’ (streetable) กลายเป็นคำที่นิยมใช้กันในยุคนี้แล้ว
“แตกต่างจากรถที่ได้รับการปรับปรุงอื่นๆ เทอร์โบ เทรล ครูเซอร์ คันนี้ถูกสร้างขึ้นมาโดยมีปรัชญาเดียว” โตโยต้ากล่าว “คือให้ดูเหมือนเป็นรถออกจากโรงงาน” เหตุผลที่การปรับแต่งต่างๆ ไม่ได้เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับแผงกั้นห้องเครื่อง (firewall) จุดยึด หรือการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของรถแต่อย่างใด
คุณอาจจะชอบ
Tolman ได้ทำการบูรณะรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่ยอดเยี่ยมที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา
Mercedes EQS รุ่นใหม่ เป็นรถหรูทรงก้อนหินที่มีระยะทางวิ่งสูงสุดถึง 575 ไมล์
พบกับอดีตช่างทำตู้ที่สร้างสรรค์งานไม้ใน Morgan
รายงานฉบับที่ 2
Retro TG Garage: การเดินทางไปเลอมองส์ด้วยรถ Alpina D3 Saloon
เครื่องยนต์ V6 จำเป็นต้องมีแท่นยึดใหม่และแผ่นอะแดปเตอร์เพื่อให้สามารถติดตั้งเข้ากับกระปุกเกียร์ 5 สปีดของ FJ60 ได้อย่างเหมาะสม ในขณะที่อ่างน้ำมันเครื่องได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้พอดีกับแชสซีส์ มีระบบไอเสียใหม่ที่มีเสียง “ดุดัน” เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนใหม่ และชุดสายไฟที่ออกแบบเฉพาะ
ส่วนอื่นๆ โตโยต้าได้ยกสูงรถขึ้น 1.5 นิ้ว ใส่ยางขนาด 35 นิ้ว ใช้สีและกราฟิก “ที่ถูกต้องตามยุคสมัย” (ซึ่งถือว่ายอมรับได้ในยุค 80 ตามปกติ) และติดตั้งเครื่องเสียง JBL ใหม่เพื่อเล่นเพลงฮิตในยุค 80
“มันเป็นแนวทางแบบฮอทร็อดที่มีดีเอ็นเอของโตโยต้า” มาร์ตี้ ชเวิร์ตเตอร์ จาก Toyota Motorsports Garage ผู้ดูแลการสร้างรถคันนี้สำหรับงาน SEMA กล่าว “พละกำลัง การขับขี่ และความน่าเชื่อถือในแพ็คเกจที่ยังคงให้ความรู้สึกเหมือนแลนด์ครุยเซอร์รุ่นดั้งเดิม”
รู้ไหมอะไรจะทำให้มันพิเศษขึ้น? ลองใส่เครื่องยนต์ 2JZ ที่ได้รับการปรับแต่งสมรรถนะเข้าไปดูสิ
กำลังมองหารถจากสหรัฐอเมริกาเพิ่มเติมอยู่ใช่ไหม?
สุดยอดรถโตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ยุค 80 ที่อัพเกรดเครื่องยนต์เทอร์โบ V6 ใหม่ และมันช่างยอดเยี่ยมจริงๆ
“เทอร์โบ เทรล ครูเซอร์” (Turbo Trail Cruiser) คือรถยนต์ในฝันที่เราต้องการในยุคปัจจุบัน
โดย Vijay Pattni
เผยแพร่: 05 พฤศจิกายน 2025
นี่ไม่ใช่นิยามของรถแลนด์ครุยเซอร์ธรรมดาๆ เลย แม้ว่าโตโยต้าจะพยายามอย่างมากที่จะทำให้มันดูเป็นรถธรรมดาๆ ก็ตาม ขอแนะนำให้รู้จักกับ ‘เทอร์โบ เทรล ครูเซอร์’: รถ FJ60 คันเก่าที่ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ V6 รุ่นใหม่ และให้พละกำลังมหาศาล
พละกำลังมหาศาลแค่ไหน? มากพอที่จะบรรทุกแรงม้า 389 แรงม้า และแรงบิด 479 ปอนด์ฟุต ได้อย่างสบายๆ จากเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.4 ลิตร เทอร์โบคู่ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เดียวกันกับที่ใช้ในรถโตโยต้า ทุนดรา (Toyota Tundra) ซึ่งเป็นรถที่ดูธรรมดาๆ เหมือนกัน แต่เป็นรุ่นใหม่กว่า นั่นคือพละกำลังที่เกือบสองเท่าของเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงใน FJ60 รุ่นดั้งเดิม
เราตกหลุมรักทันที และไม่ต้องฟังอะไรอีกแล้ว แต่เราก็จะฟัง เพราะจุดประสงค์ของรถ “ฮอทร็อด” (hot-rod) ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นี้ ไม่ใช่แค่การยัดพละกำลังและสมรรถนะเข้าไปในตัวถังทรงกล่องของแลนด์ครุยเซอร์ แต่เป็นการทำให้มัน “รู้สึกทันสมัยขึ้น ขับขี่ได้ดีขึ้น และมีความสามารถมากขึ้นกว่าที่เคย” คำว่า ‘ขับขี่ได้ดีขึ้น’ (streetable) กลายเป็นคำที่นิยมใช้กันในยุคนี้แล้ว
“แตกต่างจากรถที่ได้รับการปรับปรุงอื่นๆ เทอร์โบ เทรล ครูเซอร์ คันนี้ถูกสร้างขึ้นมาโดยมีปรัชญาเดียว” โตโยต้ากล่าว “คือให้ดูเหมือนเป็นรถออกจากโรงงาน” เหตุผลที่การปรับแต่งต่างๆ ไม่ได้เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับแผงกั้นห้องเครื่อง (firewall) จุดยึด หรือการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของรถแต่อย่างใด
คุณอาจจะชอบ
Tolman ได้ทำการบูรณะรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่ยอดเยี่ยมที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา
Mercedes EQS รุ่นใหม่ เป็นรถหรูทรงก้อนหินที่มีระยะทางวิ่งสูงสุดถึง 575 ไมล์
พบกับอดีตช่างทำตู้ที่สร้างสรรค์งานไม้ใน Morgan
รายงานฉบับที่ 2
Retro TG Garage: การเดินทางไปเลอมองส์ด้วยรถ Alpina D3 Saloon
เครื่องยนต์ V6 จำเป็นต้องมีแท่นยึดใหม่และแผ่นอะแดปเตอร์เพื่อให้สามารถติดตั้งเข้ากับกระปุกเกียร์ 5 สปีดของ FJ60 ได้อย่างเหมาะสม ในขณะที่อ่างน้ำมันเครื่องได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้พอดีกับแชสซีส์ มีระบบไอเสียใหม่ที่มีเสียง “ดุดัน” เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนใหม่ และชุดสายไฟที่ออกแบบเฉพาะ
ส่วนอื่นๆ โตโยต้าได้ยกสูงรถขึ้น 1.5 นิ้ว ใส่ยางขนาด 35 นิ้ว ใช้สีและกราฟิก “ที่ถูกต้องตามยุคสมัย” (ซึ่งถือว่ายอมรับได้ในยุค 80 ตามปกติ) และติดตั้งเครื่องเสียง JBL ใหม่เพื่อเล่นเพลงฮิตในยุค 80
“มันเป็นแนวทางแบบฮอทร็อดที่มีดีเอ็นเอของโตโยต้า” มาร์ตี้ ชเวิร์ตเตอร์ จาก Toyota Motorsports Garage ผู้ดูแลการสร้างรถคันนี้สำหรับงาน SEMA กล่าว “พละกำลัง การขับขี่ และความน่าเชื่อถือในแพ็คเกจที่ยังคงให้ความรู้สึกเหมือนแลนด์ครุยเซอร์รุ่นดั้งเดิม”
รู้ไหมอะไรจะทำให้มันพิเศษขึ้น? ลองใส่เครื่องยนต์ 2JZ ที่ได้รับการปรับแต่งสมรรถนะเข้าไปดูสิ
กำลังมองหารถจากสหรัฐอเมริกาเพิ่มเติมอยู่ใช่ไหม?
สุดยอดรถโตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ยุค 80 ที่อัพเกรดเครื่องยนต์เทอร์โบ V6 ใหม่ และมันช่างยอดเยี่ยมจริงๆ
“เทอร์โบ เทรล ครูเซอร์” (Turbo Trail Cruiser) คือรถยนต์ในฝันที่เราต้องการในยุคปัจจุบัน
โดย Vijay Pattni
เผยแพร่: 05 พฤศจิกายน 2025
นี่ไม่ใช่นิยามของรถแลนด์ครุยเซอร์ธรรมดาๆ เลย แม้ว่าโตโยต้าจะพยายามอย่างมากที่จะทำให้มันดูเป็นรถธรรมดาๆ ก็ตาม ขอแนะนำให้รู้จักกับ ‘เทอร์โบ เทรล ครูเซอร์’: รถ FJ60 คันเก่าที่ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ V6 รุ่นใหม่ และให้พละกำลังมหาศาล
พละกำลังมหาศาลแค่ไหน? มากพอที่จะบรรทุกแรงม้า 389 แรงม้า และแรงบิด 479 ปอนด์ฟุต ได้อย่างสบายๆ จากเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.4 ลิตร เทอร์โบคู่ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เดียวกันกับที่ใช้ในรถโตโยต้า ทุนดรา (Toyota Tundra
