Subaru Uncharted (US) รีวิว: เจ้าแห่งการค้าขาย ผู้เชี่ยวชาญด้านการค้าขาย
7
Alex Kalogiannis
1
เผยแพร่: 26 กุมภาพันธ์ 2026
อ่านว่าทำไมคุณถึงเชื่อถือรีวิวที่เป็นอิสระของเรา
ข้าม 21 ภาพในแถบหมุนรูปภาพและอ่านต่อไป
นี่คืออะไรในโชคลาภของเดรค?
นี่คือ Subaru Uncharted รถ SUV ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่ถูกสร้างมาเพื่อเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ราคาประหยัดรุ่นต่อไปของคุณ
อา ไม่มีเกมไท้อินกับ PlayStation เลยใช่ไหม?
นอกเหนือจากรูปลักษณ์ที่เหมือน Crash Bandicoot ผสมกับหม้อหุงข้าวแล้ว ก็ไม่มีอะไร
ดูเหมือน Toyota C-HR มากกว่าอะไร
คุณจะไม่อยากเชื่อ แต่มันคือ C-HR! นี่คือรถยนต์รุ่นล่าสุดที่เกิดจากความร่วมมือระหว่าง Subie-Toyota ซึ่งทั้งสองแบรนด์ได้แยกหน้าที่กันในรูปแบบต่างๆ เมื่อพูดถึง Uncharted นั้นมีการแบ่งหน้าที่การออกแบบและวิศวกรรมค่อนข้างเท่าเทียมกัน แม้ว่าสุดท้าย Toyota จะรับผิดชอบการผลิตก็ตาม
แน่นอนว่ามีความแตกต่างบางประการ โดยส่วนหน้าของ C-HR สอดคล้องกับรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota ในปัจจุบัน ในขณะที่ Uncharted ใช้ภาษาการออกแบบของ Subaru ตามที่คุณจะเห็นใน Solterra และ Trailseeker นอกจากนี้ Uncharted ยังมีจำหน่ายในรุ่น FWD หากคุณต้องการ ในขณะที่ C-HR มีเฉพาะ AWD
ดังนั้น Subaru จึงมีราคาถูกกว่าหรือไม่? ปกติจะกลับกัน
มันก็เป็นอย่างนั้นนะ ที่แรกเห็น ราคาเริ่มต้นที่ $34,995 ของ Uncharted นั้นต่ำกว่า C-HR รุ่นพื้นฐาน แต่จำไว้ว่านี่คือรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้ามอเตอร์เดี่ยว รุ่นกลาง AWD ‘Sport’ มีราคาอยู่ที่ $39,795 ซึ่งสูงกว่ารุ่นท็อปของ C-HR เล็กน้อย
เอาล่ะ เรากำลังดูอะไรอยู่?
Uncharted เป็นรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด ซึ่งในบริบทของ Subaru นั้นเทียบเท่ากับ Crosstrek รุ่นไฟฟ้า แม้ว่าจะถูกสร้างและออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมในเมืองมากขึ้น แต่ก็มีอุปกรณ์ที่พร้อมสำหรับการขับขี่บนเส้นทางที่ไม่ได้ลาดยาง ตามสมญานามที่ยอดเยี่ยมที่สวมใส่อยู่
รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้ามีมอเตอร์เดี่ยวด้านหน้า ให้กำลัง 165kW หรือ 221 แรงม้า ในขณะที่รุ่น AWD Sport และ GT มีมอเตอร์คู่ ให้กำลัง 252kW หรือ 338 แรงม้า นอกเหนือจากราคาที่ต่ำกว่า รุ่น FWD ดึงดูดด้วยระยะทาง EPA ที่ 308 ไมล์ รุ่น Sport และ GT มีระยะทางอยู่ที่ 287 และ 273 ไมล์ตามลำดับ และความแตกต่างระหว่างสองรุ่นนี้สามารถอธิบายได้ว่า Sport ใช้ล้อขนาด 20 นิ้ว แทนขนาด 18 นิ้วที่เป็นมาตรฐาน
ในทางกลไก รุ่นต่างๆ นั้นเหมือนกัน โดยทั้งหมดใช้ระบบกันสะเทือนแบบอิสระและติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 74.7kWh ที่ชาร์จด้วยพอร์ตชาร์จ NACS ที่สถานีชาร์จเร็ว DC Subaru ระบุว่า Uncharted สามารถชาร์จจาก 10% ถึง 80% ได้ในเวลาประมาณ 28 นาที
ขับขี่เป็นอย่างไร?
จากหลังพวงมาลัยทรงเหลี่ยมของ Uncharted รถครอสโอเวอร์ให้ความรู้สึกเหมือนรถแฮทช์แบ็กขนาดใหญ่กว่าปกติ ที่นั่งด้านหน้าถูกจัดวางในลักษณะที่แสดงถึงความสปอร์ต ซึ่งเป็นเรื่องที่น่าพอใจสำหรับผู้ที่ชื่นชอบสิ่งนั้น การออกเดินทางในโหมดขับขี่มาตรฐาน BEV มีความสมดุลค่อนข้างดี โดยระดับการชาร์จใหม่ที่แตกต่างกันจะกำหนดว่ารถจะเคลื่อนที่ไปไกลแค่ไหนเมื่อคุณปล่อยคันเร่ง
หากคุณชอบการขับขี่ด้วยคันเร่งเดียว คุณจะต้องผิดหวังที่ได้ยินว่านี่จะไม่แทนที่เบรกแม้ในโหมดที่แรงที่สุดก็ตาม อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการพฤติกรรมรถที่คุ้นเคยมากขึ้น ทั้งหมดนี้จะง่ายต่อการจดจำ
Top Gear
จดหมายข่าว
รับข่าวสาร บทวิจารณ์ และข้อเสนอสุดพิเศษ ส่งตรงถึงกล่องจดหมายของคุณ
[EMAILADDRESS]
กรุณากรอกอีเมลของคุณที่นี่
มีความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดขับขี่อื่น Eco จะจำกัดการทำงานอย่างมาก ในขณะที่ Power mode จะให้ความก้าวร้าวมากขึ้น หลังมีแนวโน้มที่จะปล่อยให้เท้าหนักใช้ประโยชน์จากแรงบิดที่รวดเร็วโดยธรรมชาติของ EV ทำให้ Subaru คล่องแคล่วและน่าดึงดูดทั้งสำหรับการแซงและการขับขี่บนถนน backroad ซึ่งมีอัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ 4.7 วินาที
มันหนักและมั่นคง หมายความว่า Uncharted ไม่ได้ลอยไปตามมุม แต่จะแกว่งไปตามมุมเหมือนแส้ที่ปลายโซ่ โหดร้าย แต่สนุกกว่ารถครอสโอเวอร์แบบปกติมาก
การขับขี่แบบออฟโรดเป็นอย่างไร? มีความเป็น Subaru มากแค่ไหน?
อาจจะไม่ได้มีรูปลักษณ์ที่ดูแข็งแรงเหมือน Subaru ทั่วไป (อ่าน: มีการหุ้มพลาสติกมากกว่ารองเท้าของช่างไฟฟ้า) แต่ความสูงจากพื้น 8.2 นิ้ว ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และซอฟต์แวร์ Subie ทำให้ Uncharted สามารถขับผ่าน – และข้าม – พื้นผิวที่ขรุขระได้มากกว่าที่คาดไว้
X-Mode ของ Subaru ช่วยลดความยุ่งยากในการจัดการกับโคลนและหิมะ และทำงานได้ค่อนข้างดีในการปีนขึ้นเนินที่มีองศามากซึ่งขาดการยึดเกาะกับพื้นผิวถนน หากคุณสามารถขึ้นเนินที่สูงชันได้ การควบคุมการลงเนินจะช่วยลดแรงกระแทกในการเดินทางกลับลงมา การนำมันไปไกลจากเส้นทางปกติอาจจะเกินกว่าที่มันจะรับมือได้ แต่ก็น่าสบายใจที่จะรู้ว่า Uncharted สามารถจัดการกับอุปสรรคส่วนใหญ่ที่ชีวิตจริงเตรียมจะโยนใส่คุณได้
ภายในเป็นอย่างไร?
ภายในของ Uncharted นั้นสะดวกสบาย แม้จะค่อนข้างเล็ก รายละเอียดมีน้อย แต่ห้องโดยสารที่เรียบง่ายนั้นมีสไตล์และมุ่งเน้น โดยมีการตกแต่งเพียงเล็กน้อย เมื่อพูดถึงแถวที่สอง มันก็เหมือนการทำงาน โดยมีพื้นที่เพียงพอสำหรับสองคนที่จะนั่งโดยไม่ติดกัน และแม้ว่าผู้โดยสารคนที่สามจะสามารถนั่งได้ แต่ก็เป็นการผลักดันขีดจำกัด
เนื่องจากหลังคาแบบ fastback ของ Uncharted มันเริ่มรบกวนพื้นที่เหนือศีรษะของผู้โดยสารด้านหลัง แต่มันส่งผลกระทบต่อพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังพวกเขาเป็นส่วนใหญ่ เมื่อเปิดเบาะ คุณจะมีพื้นที่ 23 ลูกบาศก์ฟุต (651 ลิตร) แม้ว่าจะพับลง Subie จะมีพื้นที่ 59.5 ลูกบาศก์ฟุต (1,685 ลิตร) สำหรับสัมภาระขนาดใหญ่
ในแง่ของเทคโนโลยี จุดเด่นของ Uncharted คือหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 14 นิ้วที่รวมการควบคุม HVAC และมีปุ่มจริงสำหรับควบคุมและระดับเสียง ซึ่งช่วยให้เราไม่ต้องค้นหาผ่านเมนู เรายังคงลังเลเกี่ยวกับหน้าจอแสดงผลดิจิทัลขนาดเจ็ดนิ้วที่วางอยู่ด้านหน้าไกลเกินไป (เกือบจะเป็นเครื่องประดับหน้ารถ) แต่มันกว้างพอที่จะมองเห็นได้ง่ายเมื่อเราสามารถมองเห็นมันจากหลังพวงมาลัยได้
Apple CarPlay และ Android Auto เป็นมาตรฐาน รวมถึงแท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สายคู่ และชุดอุปกรณ์ความปลอดภัยดิจิทัล Subaru Eyesight ทุกรุ่น AWD Uncharted รวมถึงมุมมองกล้อง 360 องศาสำหรับการจอดรถและการปีนข้ามสิ่งกีดขวาง
แล้วข้อสรุปสุดท้ายคืออะไร?
แม้จะมีสีส้มสดใสเป็นสีซิกเนเจอร์ แต่ Uncharted ก็เป็นรถที่ ‘ค่อนข้างดี’ ในแง่ของความอเนกประสงค์ โดยรวมแล้ว เป็นแพ็คเกจที่หลากหลายในราคาที่สมเหตุสมผลในปัจจุบัน และมีความสามารถมากกว่าที่เห็นในแวบแรก
ทั้งหมดนี้ควรจะยกระดับมันให้มีสถานะที่สูงขึ้น แต่การดำเนินการนั้นเป็นแบบรถที่ทำตามมาตรฐานมากกว่าที่จะก้าวข้ามมัน ตั้งแต่ความสปอร์ตไปจนถึงความสามารถในการลุย และทุกอย่างที่ทำได้ มันทำได้ดีพอที่จะได้รับการพยักหน้าอย่างกระชับแทนที่จะเป็นเสียงปรบมือ
คุณจะพอใจกับ Uncharted อย่างสมบูรณ์ และจากนั้นก็จะหยุดคิดถึงมันทันทีที่คุณเดินออกไป ไม่ว่ามันจะสีส้มแค่ไหนก็ตาม
