สุดยอดรถขับเคลื่อนล้อหน้าระดับตำนานที่กลับมามีชีวิตอีกครั้งด้วยฝีมือ Tolman
Tolman ปลุกชีพ Honda Integra Type R รถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ยอดเยี่ยมที่สุดคันหนึ่งในประวัติศาสตร์
โดย วิชัย ปัตตานี
เผยแพร่: 14 เมษายน 2026
[External link] สมัครสมาชิก Top Gear Magazine – 5 ฉบับ ราคา 5 ปอนด์
ข้าม 11 รูปภาพในแกลเลอรีภาพ และอ่านต่อ
Honda Integra Type R ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ยอดเยี่ยมที่สุดเท่าที่เคยมีมา ซึ่งทำให้ตัวอย่างคันนี้เป็นหนึ่งในรถที่ยอดเยี่ยมที่สุดในบรรดารถที่ยอดเยี่ยม เพราะมันได้รับการฟื้นฟูโดย Tolman ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ระดับตำนาน
นั่นคือ Tolman เดียวกันกับที่เคยสร้างความมหัศจรรย์ให้กับ Peugeot 205 GTI มาแล้ว และครั้งนี้ก็ได้นำ Honda Integra Type R ของลูกค้ามาผ่านกระบวนการ “sympathetic restomod” หรือการปรับปรุงและฟื้นฟูอย่างพิถีพิถัน ไม่น่าแปลกใจที่เจ้าของรถคันนี้ก็มี Tolman 205 GTI อยู่ในโรงรถเช่นกัน
ดังนั้น การปรับปรุงครั้งนี้จึงไม่ใช่การยัดเครื่อง V6 เข้าไปในโครงสร้างรถแข่งที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษและหุ้มด้วยแผงคาร์บอนไฟเบอร์ราคาแพง แต่เป็นการปรับปรุงในลักษณะที่คุณอยากจะทำกับรถคลาสสิกสมัยใหม่ของคุณเอง
Tolman ได้รื้อรถทั้งคันลงมาเพื่อตรวจสอบ และพบว่ามีสนิมอยู่ใต้พื้นรถพอสมควร จึงได้ทำการซ่อมแซมและสร้างชิ้นส่วนโครงสร้างใหม่แล้วนำมาติดตั้ง จากนั้นก็ทำการป้องกันสนิมในอนาคตด้วยการพ่นสารกันสนิมจำนวนมาก (ไม่ใช่แบบ literal) ซึ่งใช้เวลาถึง 180 ชั่วโมง
คุณอาจจะชอบ
Mercedes EQS ใหม่ เป็นรถหรูทรงกรวดที่มีระยะทางวิ่งสูงสุดถึง 575 ไมล์
พบกับอดีตช่างทำตู้ที่สร้างงานไม้ให้กับ Morgan
Mini JCW Cabrio vs Mazda MX-5: รถเปิดประทุนราคาประหยัดคันไหนดีที่สุด?
โอ้พระเจ้า! นี่คือรถ Can-Am เครื่อง V8 ความเร็ว 200 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับวิ่งบนถนน
จากนั้นก็มาถึงเรื่องสีเดิมที Integra คันนี้เป็นสีขาว Championship White แต่เนื่องจากเจ้าของมี Tolman 205 GTI อยู่แล้ว จึงได้ทำสี Honda ให้ตรงกับสีเขียว Sorrento Green ของรถคันนั้น
เครื่องยนต์ 4 สูบ VTEC ขนาด 1.8 ลิตรที่ประกอบด้วยมือได้รับการปรับปรุงและเสริมสมรรถนะเล็กน้อยให้ตรงกับที่เคยทำได้ในวันที่ผลิต นั่นคือ 190 แรงม้า ส่วนระบบเบรกและท่อน้ำมันเบรกก็ได้รับการเปลี่ยนใหม่ ระบบกันสะเทือนได้รับการฟื้นฟู (เปลี่ยนสปริงใหม่ ลูกหมากใหม่ และโช้คอัพ Nitron) ล้อได้รับการทำสีใหม่และหุ้มด้วยยางสมัยใหม่
แม้ว่าเบาะหลังจะอยู่ในสภาพ “ยอดเยี่ยม” แต่เบาะหน้า… ไม่ใช่เลย ดังนั้น Tolman จึงได้หาวัสดุเบาะของใหม่ที่เก็บรักษาไว้จากออสเตรเลียมาหุ้มใหม่ ทั้งหมดนี้ Tolman ใช้เวลาถึง 740 ชั่วโมง (และแน่นอนว่ารวมถึงการทดสอบวิ่งระยะทาง 100 ไมล์ที่น่าจะสนุกมาก) เพื่อฟื้นฟูรถสปอร์ตญี่ปุ่นในตำนานคันนี้ให้สามารถใช้งานได้ทุกวัน
“โจทย์เริ่มต้นจากการเปลี่ยนสีเพื่อให้เข้ากับ Tolman Edition 205 GTI ของเจ้าของ แต่พอเราถอดรถออกมา เราก็เห็นว่ามันสมควรได้รับการทำทั้งหมดอย่างถูกต้อง” คริส โทลแมน กล่าว
“เมื่อแผงตัวถังไม่สามารถหาซื้อได้ คุณต้องเลือกระหว่างการประนีประนอมหรือการสร้างมันขึ้นมาเอง เราจะไม่ประนีประนอมเด็ดขาด ดังนั้นคำตอบจึงชัดเจน ผลลัพธ์คือรถที่ยังคงความดั้งเดิมของ Integra ขับขี่ได้เฉียบคม และสามารถใช้งานได้อย่างมั่นใจ”
นี่คือหนึ่งในสี่คันที่ Tolman จะทำตามสั่งพิเศษในปีนี้ นอกเหนือจากการสร้าง 205 คันเดิมด้วย
Top Gear
จดหมายข่าว
รับข่าวสาร บทวิจารณ์ และข้อมูลพิเศษล่าสุด ส่งตรงถึงอีเมลของคุณ
อีเมลของคุณ
กรอกอีเมลของคุณที่นี่
สุดยอดรถขับเคลื่อนล้อหน้าระดับตำนานที่กลับมามีชีวิตอีกครั้งด้วยฝีมือ Tolman
Tolman ปลุกชีพ Honda Integra Type R รถขับเคลื่อนล้อหน้าระดับตำนานที่ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ยอดเยี่ยมที่สุดเท่าที่เคยมีมา โดย วิชัย ปัตตานี เผยแพร่: 14 เมษายน 2026[External link] สมัครสมาชิก Top Gear Magazine – 5 ฉบับ ราคา 5 ปอนด์ ข้าม 11 รูปภาพในแกลเลอรีภาพ และอ่านต่อ Honda Integra Type R ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ยอดเยี่ยมที่สุดเท่าที่เคยมีมา ซึ่งทำให้ตัวอย่างคันนี้เป็นหนึ่งในรถที่ยอดเยี่ยมที่สุดในบรรดารถที่ยอดเยี่ยม เพราะมันได้รับการฟื้นฟูโดย Tolman ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ระดับตำนาน นั่นคือ Tolman เดียวกันกับที่เคยสร้างความมหัศจรรย์ให้กับ Peugeot 205 GTI มาแล้ว และครั้งนี้ก็ได้นำ Honda Integra Type R ของลูกค้ามาผ่านกระบวนการ “sympathetic restomod” หรือการปรับปรุงและฟื้นฟูอย่างพิถีพิถัน ไม่น่าแปลกใจที่เจ้าของรถคันนี้ก็มี Tolman 205 GTI อยู่ในโรงรถเช่นกัน ดังนั้น การปรับปรุงครั้งนี้จึงไม่ใช่การยัดเครื่อง V6 เข้าไปในโครงสร้างรถแข่งที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษและหุ้มด้วยแผงคาร์บอนไฟเบอร์ราคาแพง แต่เป็นการปรับปรุงในลักษณะที่คุณอยากจะทำกับรถคลาสสิกสมัยใหม่ของคุณเอง Tolman ได้รื้อรถทั้งคันลงมาเพื่อตรวจสอบ และพบว่ามีสนิมอยู่ใต้พื้นรถพอสมควร จึงได้ทำการซ่อมแซมและสร้างชิ้นส่วนโครงสร้างใหม่แล้วนำมาติดตั้ง จากนั้นก็ทำการป้องกันสนิมในอนาคตด้วยการพ่นสารกันสนิมจำนวนมาก (ไม่ใช่แบบ literal) ซึ่งใช้เวลาถึง 180 ชั่วโมง คุณอาจจะชอบ Mercedes EQS ใหม่ เป็นรถหรูทรงกรวดที่มีระยะทางวิ่งสูงสุดถึง 575 ไมล์ พบกับอดีตช่างทำตู้ที่สร้างงานไม้ให้กับ Morgan Mini JCW Cabrio vs Mazda MX-5: รถเปิดประทุนราคาประหยัดคันไหนดีที่สุด? โอ้พระเจ้า! นี่คือรถ Can-Am เครื่อง V8 ความเร็ว 200 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับวิ่งบนถนน จากนั้นก็มาถึงเรื่องสีเดิมที Integra คันนี้เป็นสีขาว Championship White แต่เนื่องจากเจ้าของมี Tolman 205 GTI อยู่แล้ว จึงได้ทำสี Honda ให้ตรงกับสีเขียว Sorrento Green ของรถคันนั้น เครื่องยนต์ 4 สูบ VTEC ขนาด 1.8 ลิตรที่ประกอบด้วยมือได้รับการปรับปรุงและเสริมสมรรถนะเล็กน้อยให้ตรงกับที่เคยทำได้ในวันที่ผลิต นั่นคือ 190 แรงม้า ส่วนระบบเบรกและท่อน้ำมันเบรกก็ได้รับการเปลี่ยนใหม่ ระบบกันสะเทือนได้รับการฟื้นฟู (เปลี่ยนสปริงใหม่ ลูกหมากใหม่ และโช้คอัพ Nitron) ล้อได้รับการทำสีใหม่และหุ้มด้วยยางสมัยใหม่ แม้ว่าเบาะหลังจะอยู่ในสภาพ “ยอดเยี่ยม” แต่เบาะหน้า… ไม่ใช่เลย ดังนั้น Tolman จึงได้หาวัสดุเบาะของใหม่ที่เก็บรักษาไว้จากออสเตรเลียมาหุ้มใหม่ ทั้งหมดนี้ Tolman ใช้เวลาถึง 740 ชั่วโมง (และแน่นอนว่ารวมถึงการทดสอบวิ่งระยะทาง 100 ไมล์ที่น่าจะสนุกมาก) เพื่อฟื้นฟูรถสปอร์ตญี่ปุ่นในตำนานคันนี้ให้สามารถใช้งานได้ทุกวัน “โจทย์เริ่มต้นจากการเปลี่ยนสีเพื่อให้เข้ากับ Tolman Edition 205 GTI ของเจ้าของ แต่พอเราถอดรถออกมา เราก็เห็นว่ามันสมควรได้รับการทำทั้งหมดอย่างถูกต้อง” คริส โทลแมน กล่าว “เมื่อแผงตัวถังไม่สามารถหาซื้อได้ คุณต้องเลือกระหว่างการประนีประนอมหรือการสร้างมันขึ้นมาเอง เราจะไม่ประนีประนอมเด็ดขาด ดังนั้นคำตอบจึงชัดเจน ผลลัพธ์คือรถที่ยังคงความดั้งเดิมของ Integra ขับขี่ได้เฉียบคม และสามารถใช้งานได้อย่างมั่นใจ” นี่คือหนึ่งในสี่คันที่ Tolman จะทำตามสั่งพิเศษในปีนี้ นอกเหนือจากการสร้าง 205 คันเดิมด้วย Top Gear จดหมายข่าว รับข่าวสาร บทวิจารณ์ และข้อมูลพิเศษล่าสุด ส่งตรงถึงอีเมลของคุณ อีเมลของคุณ กรอกอีเมลของคุณที่นี่\n\n## ทำไม Integra Type R ถึงเป็นตำนานที่ยังมีลมหายใจในยุค 2026\n\nในโลกของรถยนต์ขับเคลื่อน
