10 เรื่องน่าทึ่งที่คุณอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับ Honda Integra Type R
ย้อนรำลึกถึงตำนานรถขับเคลื่อนล้อหน้าของ Honda
Honda Integra Type R
ภาพโดย Sam Burnett
13
เผยแพร่: 14 เมษายน 2026
ลิงก์ภายนอกสู่การสมัครสมาชิกนิตยสาร Top Gear – 5 ฉบับในราคา 5 ปอนด์
Honda Integra Type R
เรามักนึกถึงรถคันนี้ในฐานะตำนานแห่งยุค 90 เช่นเดียวกับ Mr Motivator หรือทรงผมของ Jennifer Aniston แต่ Honda Integra Type R วางขายในสหราชอาณาจักรเพียงสามปีระหว่างปี 1998 ถึง 2001 เท่านั้น
แต่รถคันนี้ได้สร้างผลกระทบอย่างใหญ่หลวงด้วยการควบคุมที่ยอดเยี่ยม เกียร์ธรรมดา 5 สปีดที่คมกริบ และเครื่องยนต์ VTEC 1.8 ลิตร 189 แรงม้าที่ผลิตด้วยมือซึ่งเร่งความเร็วได้ถึง 8,700 รอบต่อนาที
“มีความรู้สึกอย่างท่วมท้นว่ารถคันนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการใช้งานที่หนักหน่วง” Top Gear กล่าวเมื่อเราทดลองขับรถซิ่งขนาดเล็กจากญี่ปุ่นคันนี้ ซึ่งได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดตลอดกาล
นี่คือเรื่องราวบางส่วนที่คุณอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับ DC2 Integra Type R – และถ้าคุณรู้แล้ว ให้ตบไหล่ตัวเองเบาๆ
มันคือมาตรฐานของรถ Honda สมรรถนะสูงทุกรุ่น
Honda Integra Type R
นี่คือ Integra Type R คันแรกที่มาถึงยุโรป และก็เป็นคันสุดท้ายด้วย แต่ตำนานของมันจะไม่มีวันดับมอดลง เพราะนี่คือรถที่มีป้าย Type R ที่เป็นมาตรฐานสำหรับรถ Honda สมรรถนะสูงทุกรุ่นที่ตามมา
ปัจจุบันอาจจะจินตนาการได้ยาก แม้ว่า Honda จะมีประสบการณ์ยาวนานในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์ใน F1 ขับเคลื่อน Piquet, Senna และ Mansell คว้าแชมป์ 5 สมัยระหว่างปี 1987 ถึง 1991 แต่ก็ยังไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นแบรนด์รถสมรรถนะสูง Type R ได้เปลี่ยนแปลงสิ่งนั้นทั้งหมด โดยได้เติมเต็มหัวใจทางวิศวกรรมของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นให้มีความหลงใหลมากขึ้น
คุณอาจสนใจ
28
นี่คือรถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ระยะทางไกลที่สุด 28 รุ่นที่คุณสามารถซื้อได้ในสหราชอาณาจักรวันนี้
30
รถยนต์ใหม่ที่ดีที่สุด 30 รุ่นที่คุณสามารถซื้อได้ในสหรัฐอเมริกาตอนนี้
18
นี่คือรถซูเปอร์คาร์มือสองยุค 2000 ที่คุ้มค่า 18 รุ่น
12
12 รถยนต์ 4 สูบที่น่าตื่นเต้นที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา
คนญี่ปุ่นไม่ชอบไฟหน้าสี่ดวง
Honda Integra Type R
คนขับรถชาวญี่ปุ่นไม่ชอบไฟหน้าเหล่านั้นเลย รถ Integra รุ่นมาตรฐานออกสู่ตลาดญี่ปุ่นครั้งแรกในปี 1993 แต่ไฟหน้าสี่ดวงกลับไม่เป็นที่ชื่นชอบของลูกค้า ทำให้ Honda ต้องปรับโฉมอย่างเร่งด่วนสำหรับตลาดในประเทศในปี 1995 ซึ่งเป็นปีที่ Type R ออกวางจำหน่าย
อีกสามปีต่อมา รถคันนี้จึงได้มาถึงสหราชอาณาจักร และโชคดีที่ Honda ตัดสินใจนำรุ่นสี่ดวงตามาให้เรา ซึ่งดูน่าสนใจกว่ามาก นอกจากนี้ยังทำให้เรามีโอกาสได้เห็นรถ JDM ที่ถูกนำเข้ามาในสหราชอาณาจักรจำนวนมาก เพิ่มเติมจากการจัดสรรเพียง 500 คันในประเทศ
ตัวเลือกสีมี… จำกัด
Honda Integra Type R
คุณสามารถเลือกรถได้ทุกสี ตราบใดที่เป็นสีดำ แดง หรือขาว สีขาวคือสีที่ต้องเลือก และชุดแรกของ Integra Type R สำหรับสหราชอาณาจักรมาในเฉดสี Championship White เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองชัยชนะ F1 GP ครั้งแรกของบริษัทในเม็กซิโกปี 1965 กับนักขับชาวอเมริกัน Richie Ginther
Honda ใช้เวลาในการประกอบรถ
Honda Integra Type R
รถคันนี้ประกอบอย่างพิถีพิถัน Honda สามารถผลิตได้เพียง 25 คันต่อวันเนื่องจากรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เช่น พอร์ตไอดีที่ขัดด้วยมือ วาล์วไอดีแบบสั่งทำพิเศษ ลิ้นปีกผีเสื้อขนาดใหญ่ขึ้น และ LSD แบบเฮลิคอล แสดงให้เห็นว่า Honda เอาจริงเอาจัง แต่ด้วยแรงม้า 187 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที คุณก็รู้แล้ว
รถคันนี้มาจากกลุ่มรถสะสมของ Honda – สีอาจจะลอกออกจากบล็อกเครื่องยนต์อายุ 20 ปี แต่ VTEC ยังคงทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม
มันมีระบบอากาศพลศาสตร์ที่ใช้งานได้จริง
Honda Integra Type R
เมื่อเทียบกับรถแฮทช์แบคสมรรถนะสูงสมัยใหม่ที่ต้องแสดงสถานะว่าเป็นรถแต่ง Integra Type R กลับค่อนข้างเรียบง่ายภายนอก ด้วยชุดแต่งตัวถังเฉพาะ แต่ภายในยังคงใช้วัสดุพลาสติกสีเทาส่วนใหญ่จาก Integra รุ่นมาตรฐาน เสริมด้วยเบาะนั่งทรงถ้วยหรูหรา คันเกียร์สั้น และตรา Honda สีแดง
แต่อย่าได้หลงเชื่อ Honda ใส่ใจในรายละเอียดที่สำคัญ สปอยเลอร์หลังไม่ได้มีไว้แค่โชว์ – มันช่วยลดแรงยกที่ด้านหลังรถได้ 30% และ lip แอโรไดนามิกที่ใต้กันชนหน้าก็ช่วยให้รถมีความเสถียรที่ความเร็ว เพื่อเพิ่มประสบการณ์การขับขี่ มีการเชื่อมตัวถังเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มความแข็งแรง และแผ่นรองปีกนกอะลูมิเนียม
มันเบามาก
Honda Integra Type R
น้ำหนัก kerb 1,140 กก. เป็นเรื่องที่น่าทึ่งในปัจจุบัน – วิศวกร Honda ลดน้ำหนักจาก Integra GS-R ที่เบาอยู่แล้วลงได้ 39.97 กก. แม้จะมีงานเชื่อมและการเสริมความแข็งแรงภายในที่เพิ่มขึ้น ช่วยให้รถทำความเร็ว 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 6.5 วินาที และสูงสุด 143 ไมล์ต่อชั่วโมง
กระจกบังลมบางลง 10% ล้ออัลลอย 15 นิ้วที่เบาขึ้น และการถอดวัสดุดูดซับเสียงออกจากภายในห้องโดยสารเพื่อลดน้ำหนัก ซันรูฟ เครื่องปรับอากาศ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และที่ปัดน้ำฝนหลังถูกตัดออกไปเพื่อลดน้ำหนัก
รถเรโทร
