รถฮอนด้า อินทิกร้า ไทป์ อาร์ ในตำนาน: 6 เรื่องที่คุณอาจไม่เคยรู้มาก่อน
ถึงเวลาหวนรำลึกถึงสุดยอดรถขับเคลื่อนล้อหน้าของฮอนด้า
Honda Integra Type R
Sam Burnett
13
เผยแพร่: 14 เมษายน 2026
ลิงก์ภายนอกไปยังการสมัครสมาชิกนิตยสาร Top Gear – 5 ฉบับในราคา 5 ปอนด์
Honda Integra Type R
เรามักจะนึกถึงมันว่าเป็นตำนานแห่งยุค 90 อย่างแท้จริง เหมือนกับ Mr Motivator หรือทรงผมของ Jennifer Aniston แต่ Honda Integra Type R วางจำหน่ายในสหราชอาณาจักรเพียงสามปีสั้นๆ ระหว่างปี 1998 ถึง 2001
ความประทับใจอันยิ่งใหญ่มาจากช่วงล่างที่ไร้ที่ติ เกียร์ 5 สปีดที่คมกริบ และเครื่องยนต์ VTEC ขนาด 1.8 ลิตร กำลัง 189 แรงม้าที่ประกอบด้วยมือ ซึ่งสามารถเร่งรอบได้ถึง 8,700 รอบต่อนาที
“มีความรู้สึกอย่างท่วมท้นว่ารถคันนี้ถูกสร้างมาเพื่อถูกใช้งานอย่างหนัก” Top Gear กล่าวเมื่อเราได้ทดลองขับรถซูเปอร์คาร์จากญี่ปุ่นครั้งแรก ซึ่งได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดตลอดกาล
นี่คือ 6 สิ่งที่คุณอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับ DC2 Integra Type R และถ้าคุณรู้แล้ว ก็ให้รางวัลตัวเองเล็กน้อย
มันคือมาตรฐานสำหรับรถฮอนด้าสมรรถนะสูงทุกรุ่น
Honda Integra Type R
นี่คือ Integra Type R คันแรกที่มาถึงยุโรป และเป็นคันสุดท้ายด้วย แต่ความสว่างของมันดับไปนานก่อนที่ตำนานจะเลือนหายไป เพราะนี่คือรถที่มีป้าย Type R ที่กำหนดมาตรฐานสำหรับรถฮอนด้าสมรรถนะสูงทุกรุ่นที่ตามมา
เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการได้ในตอนนี้ แม้ว่าฮอนด้าจะมีประสบการณ์มากมายในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์ใน F1 ซึ่งขับเคลื่อน Piquet, Senna และ Mansell ให้คว้าแชมป์โลก 5 สมัยระหว่างปี 1987 ถึง 1991 แต่ก็ยังไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นแบรนด์สมรรถนะสูง Type R ได้เปลี่ยนสิ่งนั้นไป โดยการเติมความหลงใหลลงในหัวใจทางวิศวกรรมของบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น
คุณอาจสนใจ
28
นี่คือรถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ระยะทางไกลที่สุด 28 รุ่นที่คุณสามารถซื้อได้ในสหราชอาณาจักรวันนี้
30
รถใหม่ 30 รุ่นที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในสหรัฐอเมริกาตอนนี้
18
นี่คือ 18 รถซูเปอร์คาร์มือสองจากยุค 2000 ที่คุ้มค่า
12
12 รถสี่สูบที่น่าตื่นเต้นที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา
ผู้ซื้อในญี่ปุ่นไม่ชอบไฟหน้าแบบสี่ดวง
Honda Integra Type R
ผู้ขับขี่ชาวญี่ปุ่นไม่ชอบไฟหน้าแบบสี่ดวงเลย Integra รุ่นมาตรฐานเริ่มวางจำหน่ายในญี่ปุ่นในปี 1993 แต่ไฟหน้าแบบสี่ดวงกลับไม่เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ซื้อ จนฮอนด้าต้องปรับโฉมอย่างเร่งด่วนสำหรับตลาดในประเทศในปี 1995 ซึ่งเป็นปีที่ Type R ออกสู่ตลาด
อีกสามปีต่อมารถคันนี้จึงได้เดินทางมาถึงสหราชอาณาจักร และโชคดีที่ฮอนด้าตัดสินใจส่งมอบรุ่นสี่ตานี้ให้เรา ซึ่งดูน่าสนใจกว่ามาก นอกจากนี้ยังเปิดโอกาสให้เราได้เห็นรถ JDM ที่ถูกนำเข้ามาในสหราชอาณาจักรเป็นจำนวนมาก ซึ่งเพิ่มเข้ามาในโควตา 500 คันที่มีอยู่อย่างจำกัด
ตัวเลือกสีมี… จำกัด
Honda Integra Type R
คุณสามารถเลือกรถได้ทุกสี ตราบใดที่สีนั้นเป็นสีดำ สีแดง หรือสีขาว สีขาวคือสีที่น่าเลือก และรถ Integra Type R ที่ส่งไปยังสหราชอาณาจักรล็อตแรกมาในสี Championship White ซึ่งเป็นสีที่ตั้งใจจะเฉลิมฉลองชัยชนะ F1 GP ครั้งแรกของบริษัทในปี 1965 กับนักขับชาวอเมริกัน Richie Ginther ที่อยู่หลังพวงมาลัย
ฮอนด้าใช้เวลาในการประกอบรถนาน
Honda Integra Type R
เป็นรถที่ประกอบอย่างพิถีพิถัน ฮอนด้าจำกัดการผลิตที่ 25 คันต่อวันเนื่องจากรายละเอียด เช่น พอร์ตไอดีที่ขัดด้วยมือ วาล์วไอดีแบบสั่งทำพิเศษ ลิ้นปีกผีเสื้อขนาดใหญ่ขึ้น และ LSD แบบเฮลิคอล แสดงให้เห็นว่าฮอนด้าตั้งใจจริงจัง แต่ด้วยกำลัง 187 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที คุณก็รู้เรื่องนั้นอยู่แล้ว
รถคันนี้มาจากกลุ่มรถสะสมของฮอนด้า สีอาจจะลอกออกจากบล็อกเครื่องยนต์อายุ 20 ปี แต่ VTEC ก็ยังคงทำงานได้ดี
มันมีระบบแอโรไดนามิกที่ใช้งานได้จริง
Honda Integra Type R
เมื่อเทียบกับรถแฮทช์แบ็กสมรรถนะสูงสมัยใหม่ที่ต้องการแสดงออกถึงความแรง Integra Type R ค่อนข้างเงียบกว่า ชุดแต่งภายนอกที่สั่งทำพิเศษ แต่ภายในยังคงใช้วัสดุพลาสติกสีเทาจาก Integra รุ่นมาตรฐาน เสริมด้วยเบาะบัคเก็ตซีทสุดเท่ คันเกียร์สั้น และป้ายฮอนด้าสีแดง
แต่อย่าเข้าใจผิด ฮอนด้าใส่ใจในรายละเอียดในจุดที่สำคัญ ปีกหลังไม่ได้มีไว้โชว์ มันช่วยลดแรงยกที่ท้ายรถได้ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ และลิปแอโรที่ใต้กันชนหน้าก็ช่วยให้รถทรงตัวได้ดีที่ความเร็ว เพื่อปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ มีการเสริมจุดเชื่อมบนแชสซีเพิ่มเพื่อเพิ่มความแข็งแรง และค้ำโช้คอะลูมิเนียม
มันเบามาก
Honda Integra Type R
น้ำหนักรถที่ 1,140 กก. เป็นสิ่งที่น่าฝันในปัจจุบัน วิศวกรฮอนด้าได้ลดน้ำหนัก Integra GS-R ที่เบาอยู่แล้วลงถึง 39.97 กก. แม้จะมีการเชื่อมเพิ่มและโครงสร้างภายในที่เสริมความแข็งแรง ช่วยให้รถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 6.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม.
กระจกบังลมบางลง 10% ล้อ 15 นิ้วที่เบาขึ้น และการถอดวัสดุดูดซับเสียงออกจากภายในห้องโดยสารเพื่อลดน้ำหนัก การถอดซันรูฟ เครื่องปรับอากาศ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และที่ปัดน้ำฝนหลังออกก็เพื่อลดน้ำหนัก
รถคลาสสิก
