สุดยอด 15 รถยนต์จากัวร์ตลอดกาล: มรดกแห่งความสง่างาม สมรรถนะ และนวัตกรรม
ในวงการยานยนต์ระดับโลก มีไม่กี่แบรนด์ที่สามารถสร้างชื่อเสียงและแรงบันดาลใจได้อย่างยาวนานและน่าประทับใจเท่ากับจากัวร์ (Jaguar) แบรนด์สัญชาติอังกฤษอันทรงเกียรติแห่งนี้ ด้วยประวัติศาสตร์อันยาวนานที่เต็มไปด้วยเรื่องราวทั้งความรุ่งโรจน์และความท้าทาย จากัวร์ได้รังสรรค์ผลงานยานยนต์ที่มิใช่เพียงพาหนะ แต่คือสัญลักษณ์ของศิลปะ วิศวกรรม และความหรูหราเหนือกาลเวลา
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มานานกว่าทศวรรษ ผมได้มีโอกาสสัมผัสและศึกษาเส้นทางของจากัวร์มาโดยตลอด การเดินทางของแบรนด์นี้เริ่มต้นจาก Swallow Sidecar Company ในปี 1922 ซึ่งเดิมทีผลิตเพียงอุปกรณ์ข้างมอเตอร์ไซค์ ก่อนจะก้าวสู่การออกแบบตัวถังรถยนต์ ภายใต้ชื่อ S. S. Cars Limited และเปลี่ยนมาเป็น Jaguar Cars ในปี 1945 การควบรวมกิจการกับ British Motor Corporation ในปี 1966 ก่อให้เกิด British Motor Holdings (BMH) ซึ่งต่อมาได้รวมกับ Leyland Motor Corporation กลายเป็น British Leyland ในปี 1968
ปี 1984 คือจุดเปลี่ยนสำคัญ เมื่อจากัวร์แยกตัวออกมาจาก British Leyland และจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ลอนดอน ก่อนที่จะถูกซื้อกิจการโดย Ford ในปี 1990 และในปี 2013 จากัวร์ได้ผนึกกำลังกับ Land Rover กลายเป็น Jaguar Land Rover Limited อันเป็นองค์กรที่ดูแลการผลิตรถยนต์ทั้งสองแบรนด์ในปัจจุบัน
แม้จะมีอดีตที่ซับซ้อน แต่ก็เป็นที่ยอมรับในหมู่ผู้ที่หลงใหลในรถยนต์สมรรถนะสูงว่า จากัวร์ได้สร้างสรรค์รถสปอร์ตที่สวยงาม น่าทึ่ง และเร็วแรงที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์ การออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ของจากัวร์นั้นเป็นที่เลื่องลือ แม้กระทั่ง Enzo Ferrari เคยกล่าวชื่นชมว่า E-Type คือ “รถที่สวยที่สุดในโลก” ณ งาน Geneva Auto Show ปี 1961 ซึ่งแม้จะไม่มีบันทึกอย่างเป็นทางการ แต่คำกล่าวนี้ก็สะท้อนถึงความยอดเยี่ยมด้านสไตล์ของจากัวร์ได้อย่างแท้จริง
บทความนี้จะพาคุณย้อนรอยและสำรวจ 15 สุดยอดรถยนต์จากัวร์ตลอดกาล ที่หล่อหลอมประวัติศาสตร์และกำหนดมาตรฐานใหม่ให้กับวงการรถยนต์:
Jaguar E-Type (1961-1975): นิยามใหม่แห่งความงามและสมรรถนะ
เมื่อจากัวร์เปิดตัว E-Type ในปี 1961 เส้นสายที่ยาวเพรียวและหลักอากาศพลศาสตร์อันงดงามของสปอร์ตคาร์คันนี้ สร้างความตื่นตาตื่นใจให้กับโลกยานยนต์อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน E-Type ที่รู้จักกันในชื่อ XK-E นี้ ได้รับการยกย่องว่าเป็น “รถที่สวยที่สุดในโลก” โดยนิตยสาร Sports Car International และ The Daily Telegraph
E-Type ถูกนำเสนอในสองรูปแบบหลัก คือ คูเป้ 2 ที่นั่งแบบ Grand Tourer และคอนเวอร์ทิเบิล 2 ที่นั่ง ต่อมาได้เพิ่มรุ่น 2+2 คูเป้ ที่มีฐานล้อขยายออกไป รุ่นเปิดประทุนอันเป็นไอคอนนี้ ไม่เพียงแต่โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ แต่ยังรวมถึงสมรรถนะและการควบคุมที่ยอดเยี่ยม ทำให้เป็นหนึ่งในยานยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดต่อการออกแบบรถสปอร์ต
จากัวร์นำเสนอเครื่องยนต์สามขนาดสำหรับ E-Type: เครื่องยนต์ 3.8 ลิตร 6 สูบแถวเรียง ให้กำลัง 260 แรงม้า และเครื่องยนต์ 4.2 ลิตร ให้กำลัง 265 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 7.2 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 150 ไมล์ต่อชั่วโมง ส่วนรุ่น Series 3 ที่ใช้เครื่องยนต์ V12 ขนาด 5.3 ลิตร ให้กำลัง 314 แรงม้า สามารถเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.0 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 135 ไมล์ต่อชั่วโมง การนำเทคโนโลยีสนามแข่งมาใช้ โดยการยึดตัวถังแบบ monocoque เข้ากับโครงท่อที่รองรับเครื่องยนต์ ทำให้มีความแข็งแรงบิดตัวสูงและน้ำหนักเบา พร้อมระบบกันสะเทือนอิสระทั้งหน้าและหลัง พวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียน และเบรกดิสก์ ทำให้การควบคุมเป็นเลิศ
Jaguar XK120 (1948-1954): ตำนานแห่งความเร็วหลังสงคราม
XK120 คือรถสปอร์ตคันแรกของจากัวร์หลังสงครามโลกครั้งที่สอง เปิดตัวในปี 1948 และผลิตต่อเนื่องหกปี รถโรดสเตอร์ 2 ที่นั่งคันนี้ ยังคงได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในรถที่สวยงามที่สุดตลอดกาล
รุ่นแรกมาพร้อมเครื่องยนต์ 3.4 ลิตร 6 สูบ พร้อมเพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือฝาสูบ (Twin Overhead Camshafts) ในเสื้อสูบอลูมิเนียม ให้กำลัง 160 แรงม้า และรุ่นปี 1954 อัปเกรดเป็น 210 แรงม้า ในยุคสมัยนั้น
การทดสอบเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่า XK120 สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 124.6 ไมล์ต่อชั่วโมง (ที่มาของชื่อรุ่น) และอัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 10 วินาที XK120 ครองสถิติรถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในปี 1949 ตัวถังของรุ่นถนนใช้โครงไม้หุ้มแผงอะลูมิเนียมที่สร้างด้วยมือ ส่วนรุ่นแข่งใช้อะลูมิเนียมน้ำหนักเบากว่า พร้อมกระจกหน้าแบบถอดได้ เครื่องยนต์ทรงพลังกว่า และ Aerodynamic Screens เพื่อป้องกันนักขับ
รถยนต์สัญชาติอังกฤษคันนี้ ได้สร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันในการออกแบบและผลิตรถโรดสเตอร์ 2 ที่นั่งของตนเอง เช่น Chevrolet Corvette จากัวร์ตั้งใจผลิต XK120 เพียง 200 คัน แต่ความต้องการของตลาดทำให้ต้องผลิตมากกว่า 12,000 คัน โดยส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาเป็นจำนวนมาก แม้จะมีจำนวนการผลิตสูง แต่การหารถ Jaguar XK120 มือสองสภาพดีในปัจจุบันนั้นเป็นเรื่องท้าทาย และมักมีราคาสูงกว่า 150,000 ดอลลาร์สหรัฐ
Jaguar Mark II (1959-1967): ซีดานสปอร์ตอเนกประสงค์
Mark II คือรถยนต์ซีดานขนาดกลางระดับหรู 4 ประตู ที่สืบทอดความนิยมมาจาก Mark I เปิดตัวในปี 1959 และผลิตจนถึงปี 1967 รถคันนี้กลายเป็นสปอร์ตซีดานอังกฤษอันเป็นสัญลักษณ์ ซึ่งมักปรากฏในภาพยนตร์แอ็คชั่นฉากไล่ล่า ไม่ว่าจะเป็นตัวละครตำรวจหรือโจร การผสมผสานระหว่างสมรรถนะ การควบคุมที่ตอบสนอง และความหรูหราภายในห้องโดยสาร ทำให้ Mark II เป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ผู้สะสมรถคลาสสิก
การปรับปรุงภายนอกของ Mark II ได้แก่ เสา A ที่เพรียวกว่าเดิม กระจกที่ใหญ่ขึ้น กระจังหน้ากว้างขึ้น และส่วนท้ายที่ออกแบบใหม่ ภายในมีการจัดวางคอนโซลใหม่ โดยย้ายมาตรวัดไว้ตรงหน้าผู้ขับขี่ เบาะหน้าแบบปรับเอนได้ พร้อมโต๊ะพับสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง และระบบทำความร้อนที่ดีขึ้น จากัวร์ได้ปรับปรุงการควบคุมของ Mark II ด้วยระบบกันสะเทือนหลังแบบ Wide-track ที่ช่วยลดอาการ “ดื้อ” ที่เป็นลักษณะเด่นของ Mark I โครงสร้างช่วงล่างหน้าแบบ Wishbone ที่ปรับมุมใหม่ ช่วยรักษาเสถียรภาพในการเข้าโค้ง
Mark II มีเครื่องยนต์ให้เลือกสามขนาด: 2.4 ลิตร (120 แรงม้า) ซึ่งถือว่ามีกำลังไม่เพียงพอสำหรับน้ำหนักรถ 3,204 ปอนด์ แต่เครื่องยนต์ 3.8 ลิตร (220 แรงม้า แรงบิด 240 ปอนด์-ฟุต) ที่จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 สปีด (เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดเป็นออปชั่น) นั้น เพียงพออย่างยิ่งสำหรับ Mark II ที่มีน้ำหนัก 3,288 ปอนด์ Jaguar 3.8 Mark II สามารถเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลา 8.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 125 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยมีอัตราสิ้นเปลือง 17 ไมล์ต่อแกลลอน
Jaguar D-Type (1954-1957): แชมป์ Le Mans ผู้พลิกวงการ
D-Type ซึ่งผลิตระหว่างปี 1954-1957 เป็นรถแข่งที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง โดยคว้าชัยชนะที่ Le Mans ในปี 1955, 1956 และ 1957 รถรุ่นนี้พัฒนาต่อยอดจาก C-Type รุ่นถนน แต่มีการปรับปรุงโครงสร้างและหลักอากาศพลศาสตร์ครั้งใหญ่ D-Type ใช้เครื่องยนต์ 3.4 ลิตร Twin-Cam Inline-6 เดียวกับที่ใช้ใน XK120 และ C-Type
แม้เครื่องยนต์ 160-180 แรงม้า จะทำให้ XK120 เป็นรถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในโลก แต่จากัวร์ก็เชื่อว่า D-Type จะสามารถทำได้ดีกว่านั้น ในปี 1954 เครื่องยนต์ 3.4 ลิตรของ D-Type ให้กำลัง 245 แรงม้า และต่อมาสามารถรีดได้เกือบ 300 แรงม้า แม้จะมีกำลัง 245 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 สปีด แต่ Jaguar คันนี้ก็สามารถเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.7 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 167.8 ไมล์ต่อชั่วโมง
สิ่งที่ทำให้ D-Type พิเศษยิ่งกว่าเครื่องยนต์อันน่าทึ่ง คือการใช้วัสดุน้ำหนักเบาและเทคโนโลยีอากาศพลศาสตร์ D-Type เป็นหนึ่งในรถยนต์รุ่นแรกๆ ที่ใช้โครงสร้างแบบ Monocoque Tub ที่สร้างจากแผงอะลูมิเนียมรับแรงกด จากัวร์เคยผลิตต้นแบบด้วยแมกนีเซียม แต่เปลี่ยนมาใช้อะลูมิเนียมด้วยเหตุผลด้านต้นทุน
จุดเด่นที่โดดเด่นที่สุดของ D-Type คือครีบหลังคาด้านหลังฝั่งผู้ขับขี่ที่ไม่สมมาตร ซึ่งไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบดั้งเดิม แต่จากัวร์ได้เพิ่มอุปกรณ์นี้ในรถสเปค Le Mans เพื่อเพิ่มเสถียรภาพที่ความเร็วสูง ทำให้ผู้ขับขี่สามารถทำความเร็วเกิน 180 ไมล์ต่อชั่วโมงบนทางตรง Mulsanne Straight ได้
Jaguar XKSS (1957-1958): ซูเปอร์คาร์คันแรกของโลก
หลังจากความสำเร็จของ D-Type ในการแข่งขันรถสปอร์ตระดับนานาชาติ รวมถึงชัยชนะที่ Le Mans ในปี 1956 จากัวร์ตัดสินใจถอนตัวจากมอเตอร์สปอร์ต เพื่อมุ่งเน้นการผลิตรถยนต์ถนน ขณะนั้น มี D-Type จำนวน 25 คัน อยู่ในขั้นตอนการผลิตที่โรงงาน Browns Lane ใน Coventry (ไฟไหม้โรงงานทำลายรถไป 9 คัน) แทนที่จะทิ้งโครงรถเหล่านี้ไป บริษัทได้ตัดสินใจสร้างรถยนต์ที่สามารถวิ่งบนถนนได้ โดยการปรับปรุงตัวถังเล็กน้อย ทำให้เกิดเป็น Jaguar XKSS ซึ่งถูกขนานนามว่าเป็น “ซูเปอร์คาร์คันแรกของโลก”
Jaguar ได้เพิ่มประตูฝั่งผู้โดยสาร การติดตั้งกระจกหน้าแบบกรอบโครเมียมและกระจกข้างเพื่อป้องกันลมความเร็วสูง หลังคาแบบพับได้ และกันชนหน้า-หลังแบบโครเมียม แต่การถอดปีกหลังคา D-Type ที่เป็นเอกลักษณ์ออก ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุด รถสปอร์ตที่วิ่งบนถนนได้คันนี้ ใช้เครื่องยนต์ D-Type 3.4 ลิตร ให้กำลัง 262 แรงม้า และแรงบิด 260 ปอนด์-ฟุต ขับเคลื่อนล้อหลังผ่านเกียร์ธรรมดา 4 สปีด XKSS สามารถเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.8 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 159 ไมล์ต่อชั่วโมง
ในเดือนมีนาคม 2016 จากัวร์ประกาศจะผลิต XKSS จำนวน 25 คันตามแผนเดิมให้ครบ โดยการสร้าง 9 คันที่สูญหายจากเหตุไฟไหม้ การครอบครอง XKSS รุ่นดั้งเดิมนั้นอยู่นอกเหนือขีดความสามารถของนักสะสมส่วนใหญ่ แต่แม้แต่รุ่น “Continuation” ก็ยังคงเป็นสิ่งที่คนส่วนใหญ่เอื้อมไม่ถึง ในปี 2020 Jaguar XKSS Continuation ปี 1957 คันหนึ่งถูกขายไปในราคา 1,985,000 ดอลลาร์สหรัฐ
Jaguar XJ-S (1975-1996): แกรนด์ทัวเรอร์ยุคใหม่
เมื่อจากัวร์เปิดตัว XJ-S ในปี 1975 รถคันนี้เข้ามาแทนที่ E-Type รถสปอร์ตอังกฤษที่สวยงามที่สุดคันหนึ่ง แม้ E-Type จะยังคงเป็นที่รักของนักเลงรถหลายคน แต่ก็เริ่มล้าสมัยและตามหลังเทคโนโลยีของคู่แข่งอย่างมาก ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษรายนี้ได้สร้างความประหลาดใจให้กับนักวิจารณ์และผู้ซื้อด้วยรถแกรนด์ทัวเรอร์สุดหรูที่มีขนาดใหญ่กว่า
Jaguar ผลิต XJ-S นานกว่าสองทศวรรษ แม้ในช่วงแรกยอดขายจะไม่น่าพอใจ (เพียง 1,000 คันในปี 1980) แต่รุ่นนี้กลับกลายเป็น Jaguar ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา ด้วยยอดผลิตรวมกว่า 98,000 คัน ทำลายสถิติของ E-Type Jaguar เปิดตัว XJ-S ในรูปแบบ Fastback Coupe แต่เลื่อนการผลิตรุ่น Convertible ออกไป 13 ปี เนื่องจากการบังคับใช้กฎหมายความปลอดภัยและสุขภาพที่เข้มงวดในทศวรรษ 1970 ในช่วงกว่า 20 ปีของการผลิต จากัวร์ได้นำเสนอเครื่องยนต์ 6 และ 12 สูบหลากหลายรุ่น
ในปี 1991 จากัวร์ได้ปรับปรุงสไตล์ของ XJ-S ให้ดูราบเรียบขึ้น และเปลี่ยนชื่อเป็น XJS รุ่นใหม่มาพร้อมเครื่องยนต์ AJ6 ‘Sport’ สเปค 4.0 ลิตร ที่ใช้ใน XJ40 หรือเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตร (ในปี 1992) รถยนต์รุ่นสุดท้ายเหล่านี้ ได้รับประโยชน์จากการพัฒนามานานกว่า 20 ปี และเป็นตัวแทนของสิ่งที่ดีที่สุดที่จากัวร์นำเสนอในตระกูล XJ-S
Jaguar XJ220 (1992-1994): ซูเปอร์คาร์แห่งสถิติ
การออกแบบเริ่มต้นของ XJ220 ที่เปิดตัวใน British International Motor Show ปี 1998 นำเสนอรถแข่งขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมเครื่องยนต์ V12 ที่เหมาะสมกับการแข่งขัน FIA Group B แต่คู่แข่งหลักอย่าง Porsche 959 และ Ferrari F40 ได้นำเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาดเล็กที่ให้กำลังสูงและน้ำหนักเบากว่ามาใช้แล้ว
ในการร่วมมือกับ Tom Walkinshaw Racing (TWR) จากัวร์ตัดสินใจละทิ้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ซับซ้อนและหนักหน่วง และแทนที่เครื่องยนต์ V12 ที่มีปัญหาด้านกำลัง การปล่อยมลพิษ และความน่าเชื่อถือ ด้วยเครื่องยนต์ V6 Twin-Turbocharged ขนาด 3.5 ลิตร เครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัดใหม่นี้ ช่วยลดความยาวฐานล้อ ลดน้ำหนัก และให้กำลังและแรงบิดที่มากขึ้น เครื่องยนต์ V6 จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ส่งกำลัง 542 แรงม้า และแรงบิด 475 ปอนด์-ฟุต ไปยังล้อหลัง
ตามรายงานของ Motor Trend รถสปอร์ตที่มีรูปทรงสง่างามคันนี้ สามารถเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.6 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 212 ไมล์ต่อชั่วโมง Jaguar XJ220 คันใหม่นี้ ได้สร้างสถิติเป็นรถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในยุคนั้น แม้จะเป็นเพียงช่วงสั้นๆ ก่อนที่ McLaren F1 ที่เหนือกว่าจะเข้ามาครองตลาดในช่วงกลางทศวรรษ 1990 อย่างไรก็ตาม สมรรถนะที่ทำลายสถิติและรูปลักษณ์ที่สง่างามนั้นไม่เพียงพอที่จะทำให้ซูเปอร์คาร์คันนี้ประสบความสำเร็จ ถูกกระทบจากการชะลอตัวของเศรษฐกิจโลกและยอดขายที่ซบเซา ทำให้จากัวร์ผลิตและจำหน่าย XJ220 ได้เพียง 282 คัน จากเป้าหมาย 350 คัน ระหว่างปี 1992-1994 ปัจจุบัน XJ220 ปี 1992-1994 มีราคาซื้อขายอยู่ที่ประมาณ 300,000-500,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในการประมูล
Jaguar XK (1996-2014): การเดินทางแห่งความหรูหรา
Jaguar XK คือรถยนต์แกรนด์ทัวเรอร์หรู 4 ที่นั่ง ผลิตระหว่างปี 1996 ถึง 2014 (รุ่นปี 2015) โมเดลรุ่นแรก หรือที่เรียกว่า XJX แทนที่รุ่น XJS และมีให้เลือกทั้งแบบเปิดประทุนและคูเป้ จนถึงปี 2006 ในช่วงแรก จากัวร์เสนอทั้งสองรุ่นด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตร ให้กำลัง 290 แรงม้า แต่หลังจากนั้นไม่กี่ปี ก็ได้อัปเกรดเครื่องยนต์เป็นเวอร์ชันซูเปอร์ชาร์จขนาดเดียวกัน ให้กำลัง 370 แรงม้า Car and Driver รายงานว่าสามารถเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.9-6.0 วินาที ทำเวลาควอเตอร์ไมล์ 14.4-14.5 วินาที และความเร็วสูงสุด 155 ไมล์ต่อชั่วโมง
ตามสไตล์ของจากัวร์ ห้องโดยสารของ XKX หรูหราด้วยการตกแต่งด้วยหนังแท้ และแผงลายไม้ Burled Wood สุดคลาสสิกบริเวณคอนโซลหน้าและแผงควบคุม ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ที่สงวนไว้สำหรับรถซีดานหรู รถยนต์ยังมาพร้อมระบบ Cruise Control แบบปรับได้ และถุงลมนิรภัยด้านข้าง
แม้ XK รุ่นแรกจะเป็นรถแกรนด์ทัวเรอร์ที่ยอดเยี่ยม แต่รุ่นที่สองนั้นดียิ่งกว่า เปิดตัวในปี 2007 เป็นรถคอนเวอร์ทิเบิลหลังคาผ้าใบ 2 ประตู และคูเป้ 2 ประตู XK ที่ออกแบบใหม่นี้ โดดเด่นด้วยตัวถังอะลูมิเนียมเพรียวบาง วัสดุน้ำหนักเบาช่วยลดน้ำหนักของรุ่นคูเป้ลง 200 ปอนด์ พร้อมเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้าง 30% รุ่นคอนเวอร์ทิเบิลมีน้ำหนักเบากว่ารุ่นแรก 19% แต่มีความแข็งแกร่งต่อแรงบิดมากขึ้น 50% การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ ประกอบกับการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ ส่งผลให้ได้ประสบการณ์การขับขี่ที่ทรงพลังและคล่องตัวยิ่งขึ้น ภายในปี 2015 Jaguar XK ด้วยเส้นสายที่โค้งมน สไตล์อังกฤษแบบดั้งเดิม และกำลัง 385 แรงม้า ได้กลายเป็นรถแกรนด์ทัวเรอร์ที่สมบูรณ์แบบ
Jaguar C-Type (1951-1953): นักล่าชัยชนะแห่ง Le Mans
Jaguar C-Type ที่ผลิตระหว่างปี 1951-1953 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์ พัฒนาต่อยอดจาก XK120 อันโด่งดัง ซึ่งมีชื่อเสียงจากความเร็วสูงสุด 120 ไมล์ต่อชั่วโมง ทำให้เป็นรถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในปี 1949
บริษัทรถสปอร์ตคันนี้ ได้นำเสนอตัวถังน้ำหนักเบา แอโรไดนามิก ที่ยึดติดกับโครงสร้างแบบ Tube-frame และติดตั้งเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และช่วงล่างหน้าแบบเดียวกับ XK120 ตามรายงานของ Top Speed C-Type ที่ใช้เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง ให้กำลัง 210 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 สปีด สามารถเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.0 วินาที (น่าประทับใจสำหรับปี 1951) และทำความเร็วสูงสุด 140 ไมล์ต่อชั่วโมง
ตามแบบฉบับของรถแข่งน้ำหนักเบา ภายในของ C-Type เน้นการใช้อะลูมิเนียมเปลือย เบาะนั่งสองตำแหน่ง และแผงหน้าปัดที่เรียบง่ายแสดงข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการแข่งขัน กระจกหน้าเล็กจิ๋วไร้กรอบให้การป้องกันลมและการกระแทกจากวัตถุที่ความเร็วสูงน้อยที่สุด รถแข่งคันนี้ชนะการแข่งขัน Le Mans 24 ชั่วโมง สองครั้ง และ Reims Grand Prix โดยมี Stirling Moss เป็นผู้ขับขี่ในปี 1952 ชัยชนะครั้งนั้นเป็นการใช้รถยนต์ที่ติดตั้งระบบเบรกดิสก์เป็นครั้งแรก ซึ่งกระตุ้นให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นปฏิบัติตาม
Jaguar ผลิต C-Type เพียง 53 คัน ระหว่างปี 1951-1953 โดยมีราคา MSRP ประมาณ 6,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ปัจจุบัน ราคาขายต่อสะท้อนถึงความสำคัญทางประวัติศาสตร์และความหายากของ C-Type รุ่นดั้งเดิม โดยมีการขายล่าสุดสูงถึง 4.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หลายบริษัทกำลังผลิตรถจำลอง C-Type ของแท้สำหรับนักสะสมที่มีงบประมาณจำกัด
Jaguar XJR-15 (1990-1992): สุpercar สัญชาติอังกฤษ
Jaguar XJR-15 มีต้นกำเนิดมาจากรถต้นแบบ Project R9R โดย Jaguar Sport และ Tom Walkinshaw Racing (TWR) ซึ่งพัฒนาขึ้นเพื่อทดสอบความทนทานของตัวถังพลาสติกและคาร์บอนไฟเบอร์ที่ความเร็วสูง borrowing ส่วนประกอบทางกลจาก Jaguar XJR-9 ที่ชนะ Le Mans ซูเปอร์คาร์คันนี้มีโครงสร้างแบบ Monocoque “Tub” ตรงกลาง และตัวถังแอโรไดนามิกที่ออกแบบโดย Peter Stevens ซึ่งเป็นที่รู้จักจากการออกแบบ McLaren F1
เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตร พร้อมเพลาข้อเหวี่ยง Cosworth ขึ้นรูป ก้านสูบ ลูกสูบอะลูมิเนียม และระบบหัวฉีด Zytek ให้กำลัง 450 แรงม้า และแรงบิด 4500 ปอนด์-ฟุต การใช้คาร์บอนไฟเบอร์อย่างแพร่หลาย ทำให้ซูเปอร์คาร์คันนี้มีน้ำหนักเพียง 1,050 กิโลกรัม น้ำหนักเบาและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังรวมกัน ทำให้รถสามารถเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.1 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 215 ไมล์ต่อชั่วโมง ระบบช่วงล่างแบบรถแข่ง พร้อม Wishbone ที่ผลิตขึ้น โช้คอัพ Pushrod-spring ด้านหน้า สปริงขดด้านหลัง และเบรกดิสก์ ให้สมรรถนะการควบคุมที่ยอดเยี่ยมและความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้วในสนามแข่ง
Jaguar ประกาศเปิดตัว XJR-15 ในเดือนพฤศจิกายน 1990 และผลิตรถยนต์ที่ Jaguar Sport ใน Coventry, England จนถึงปี 1992 ผู้ผลิตรถสปอร์ตสัญชาติอังกฤษรายนี้ผลิตซูเปอร์คาร์เพียง 53 คัน โดยมีราคาขายมากกว่า 900,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อคัน แม้ว่า Jaguar จะสร้างรถบางรุ่นเพื่อการแข่งขันระดับมืออาชีพ (ในปี 1991 มี 16 คันแข่งขันใน Monaco ที่ Jaguar Sport Intercontinental Challenge) แต่ปัจจุบันรถทุกคันเป็นของเอกชน
SS Jaguar 100 (1935-1938): ต้นกำเนิดของสายพันธุ์สปอร์ต
ในช่วงต้นปี 1935 จากัวร์ได้เปิดตัว SS90 สู่ตลาดที่มีรถ Drophead Coupé และ Saloon มากมาย แต่มีรถสองที่นั่งน้อย จากัวร์ SS90 ซึ่งเป็นรถสปอร์ตแบบเปิดประทุนนั้นสวยงาม แต่ขาดสมรรถนะที่โดดเด่น โดยใช้เครื่องยนต์ 6 สูบ Overhead Valve แบบเดียวกับ SS1 Saloon จากัวร์ขายได้เพียง 23 คัน
ในเดือนกันยายน 1935 เมื่อจากัวร์ประกาศเปิดตัว SS100 ด้วยเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 6 สูบ พร้อมวาล์วเหนือฝาสูบ (Overhead Valves) ให้กำลัง 102 แรงม้า และทำความเร็วสูงสุด 94 ไมล์ต่อชั่วโมง หลายคนถือว่าเป็นรถสปอร์ตจากัวร์คันแรกที่แท้จริง ต่อมา SS100 ยิ่งเร็วขึ้นเมื่อติดตั้งเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร Inline 6 สูบ naturally aspirated พร้อมคาร์บูเรเตอร์ SU คู่ ให้กำลัง 125 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 สปีด ทำให้มีความเร็วสูงสุด 101 ไมล์ต่อชั่วโมง ตามข้อมูลของ Supercars.net รถสปอร์ตคันนี้เร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลา 10.8 วินาที ด้วยราคา 395 ปอนด์ (2,524.70 ดอลลาร์สหรัฐฯ) รถสปอร์ตคันนี้กลายเป็นรถที่ถูกที่สุดในอังกฤษที่สามารถทำความเร็วเกิน 100 ไมล์ต่อชั่วโมง
SS100 มีรูปลักษณ์คล้ายกับรุ่นก่อนหน้า ยกเว้นรายละเอียดบางประการ เช่น ไฟหน้า Lucas de Luxe ขนาดใหญ่ และกระจังหน้าดีไซน์ใหม่พร้อมป้าย “SS Jaguar” ติดตั้งล้อ Dunlop ขนาด 15 นิ้ว แบบ Splined Center-Lock และเบรกดรัม Girling แบบ Rod-operated ที่ควบคุมด้วยแป้นเหยียบหรือเบรกมือ (ตามข้อมูล Carfolio)
ในช่วงการผลิตระหว่างปี 1935 ถึง 1938 จากัวร์ผลิตรถยนต์ 2.5 ลิตร จำนวน 191 คัน และรุ่น 3.5 ลิตร เพิ่มเติมอีก 118 คันในปี 1938 และ 1939 เมื่อเร็วๆ นี้ SS100 ปี 1935 ถูกประกาศขายในราคามากกว่า 425,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ (อ้างอิง Hot Cars)
Jaguar XJR-X300 (1994-1997): ซีดานหรูที่เปี่ยมสมรรถนะ
XJR-X300 ซึ่งเปิดตัวในปี 1994 ที่ Paris Motor Show ยังคงรักษาเอกลักษณ์ของจากัวร์ด้วยเส้นสายที่เพรียวบางและความหรูหราเป็นพิเศษ แต่ก็แสดงออกถึงสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ด้วยความสูงที่ต่ำและการออกแบบฝากระโปรงท้ายที่ลาดเอียง กระจังหน้าโครเมียมแบบตาข่ายที่ไม่มีซี่แนวตั้งแบบดั้งเดิม และไฟหน้ากลมสี่ดวง ให้รูปลักษณ์ที่ดุดันและน่าเกรงขามกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่
ภายในห้องโดยสารมีพื้นที่เหนือศีรษะไม่มากนักสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่สูงกว่าหกฟุต แต่เบาะนั่งที่อยู่ต่ำช่วยชดเชยและทำให้ผู้โดยสารรู้สึกเหมือนกำลังนั่งอยู่ในรถสปอร์ต การตกแต่งด้วยลายไม้ที่อุดมสมบูรณ์และหนังที่นุ่มสบาย อาจทำให้ผู้ขับขี่เชื่อว่าจากัวร์ให้ความสำคัญกับสมรรถนะน้อยกว่าในการออกแบบรถคันนี้ อย่างไรก็ตาม XJR-X300 มีสมรรถนะที่ดีกว่ารถซีดานหรูทั่วไป เครื่องยนต์ Supercharged 4.0 ลิตร Straight-six ให้กำลัง 320 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ ZF “J-change” 4 สปีด ทำให้จากัวร์สามารถเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาไม่ถึงหกวินาที และทำความเร็วสูงสุด 155 ไมล์ต่อชั่วโมง ระบบช่วงล่าง CATS (Computer Active Technology Suspension) ปรับแดมเปอร์ของ XJR อย่างต่อเนื่องตามสภาพถนนและความเร็วของรถ ให้สมรรถนะการควบคุมที่เหนือกว่า
แม้ว่า XJR จะมีรูปลักษณ์ที่แปลกตา สมรรถนะที่แข่งขันได้ และการควบคุมที่ยอดเยี่ยม แต่คุณสมบัติที่ดีที่สุดของซีดานคันนี้ อาจเป็นความน่าเชื่อถือ รถคันนี้ได้รับอันดับสองในการสำรวจคุณภาพเบื้องต้นของ J.D. Power ทำให้เป็นหนึ่งในรถจากัวร์ที่ดีที่สุดและไว้ใจได้มากที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา
Jaguar XE SV Project 8 (2017-2019): ขุมพลังในสนามแข่งบนถนน
Jaguar XE SV Project 8 มีรูปลักษณ์ที่ดูเหมือนรถที่ใช้บนถนนมากกว่ารถแข่ง แม้แต่ตัวถังที่ปรับแต่ง ปีกหน้า และปีกหลังขนาดใหญ่ ก็ยังไม่เพียงพอที่จะทำให้คนทั่วไปเชื่อว่ารถคันนี้เป็นเพียงซีดาน 4 ประตู 4 ที่นั่งธรรมดาๆ แต่จากัวร์คันนี้คือผู้มีสมรรถนะที่น่าทึ่ง สามารถทำลายสถิติรถซีดาน 4 ประตูที่เร็วที่สุดในสนาม Nurburgring ด้วยเวลา 7:21.23 เร็วกว่าเจ้าของสถิติเดิมอย่าง Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ถึง 11 วินาที เมื่อเร็วๆ นี้ ที่ WeatherTech Laguna Seca นักแข่ง MotorTrend อย่าง Randy Pobst ได้สร้างสถิติใหม่สำหรับรถซีดานโปรดักชั่น ด้วยเวลา 1:37.54 แซงหน้า 1:38.52 ที่ทำไว้โดย Cadillac CTS-V ปี 2016
ใต้ฝากระโปรงหน้าอันสงบนิ่ง XE SV Project 8 ซ่อนเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร พร้อม Supercharger และ Intercooler แบบ DOHC 32 วาล์ว พร้อมเสื้อสูบและฝาสูบอะลูมิเนียม และระบบ Direct Fuel Injection ให้กำลัง 592 แรงม้า ที่ 6500 รอบต่อนาที และแรงบิด 516 ปอนด์-ฟุต ที่ 3500 รอบต่อนาที เครื่องยนต์มหาศาลนี้ส่งกำลังทั้งหมดผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมโหมด Manual ไปยังล้อทั้งสี่
Project 8 ด้วยส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์และเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง เป็นรถยนต์จากัวร์ที่มีสมรรถนะสูงสุดจนถึงปัจจุบัน ในการทดสอบอัตราเร่งของ Motor Trend XE SV Project 8 สามารถเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.2 วินาที และทำความเร็วควอเตอร์ไมล์ใน 11.4 วินาที ที่ 122 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้จะมีคุณสมบัติระดับรถแข่ง แต่ Project 8 ก็เป็นรถยนต์ถนนที่สะดวกสบายและใช้งานได้จริง ด้วยอัตราสิ้นเปลืองที่คาดการณ์โดย EPA ที่ 16/22 ไมล์ต่อแกลลอน (เมือง/ทางหลวง)
Jaguar S-Type (1963-1968): สไตล์ที่แตกต่าง
จากัวร์มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในการออกแบบและผลิตรถยนต์ที่สวยงามที่สุดในโลก ซึ่งเป็นประเพณีที่สร้างความตื่นเต้นให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ แม้ก่อนที่ผู้ผลิตรถยนต์สุดหรูจะเปิดเผยรูปทรงและสไตล์ของรถรุ่นใหม่ หรือการทดลองขับจะยืนยันสมรรถนะระดับสูง เมื่อเปิดตัว ผู้ที่ชื่นชอบมักจะชื่นชมรูปแบบที่สร้างสรรค์และมีศิลปะ แม้ว่าสมรรถนะอาจไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง
Jaguar S-Type ปี 1963 คือข้อยกเว้น
รถยนต์ที่เข้ามาแทนที่ MK2 อันเป็นสัญลักษณ์ ดูเหมือนจะเป็นการผสมผสานที่สับสนระหว่างรูปแบบตัวถังจากัวร์ยอดนิยม ด้านหน้า S-Type นำส่วนลำตัวของ MK2 มาใช้ แต่มีเส้นหลังคาที่แบนราบกว่าอย่างเห็นได้ชัด บังโคลนหน้าใหม่มีไฟหน้าแบบ “Hooded” ติดตั้งอยู่เหนือกันชนที่เพรียวบาง สไตล์ด้านหลังมาจาก MK X ทำให้รถซีดานสำหรับผู้บริหารมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง นักวิจารณ์อ้างว่าจากัวร์คันใหม่นี้ ดูเหมือนโครงการที่ออกแบบอย่างเร่งรีบ
แม้จะมีรูปลักษณ์ที่ไม่สง่างาม แต่คุณสมบัติที่ทำให้จากัวร์คันนี้เป็นหนึ่งในรุ่นที่ดีที่สุด และเหนือกว่า MK2 ในด้านกลไก คือ เพลาล้อหลังและระบบกันสะเทือนอิสระเต็มรูปแบบที่นำมาจาก E-Type โดยตรง S-Type ใช้เครื่องยนต์ 3.4 ลิตร ให้กำลัง 210 แรงม้า และแรงบิด 215 ปอนด์-ฟุต รถซีดานคันนี้เร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 9.3 วินาที (ตามข้อมูล Automobile-Catalog) ทำเวลาควอเตอร์ไมล์ 17.2 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 124 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้วย S-Type จากัวร์ได้สร้างรถยนต์ที่มีสมรรถนะปานกลาง รูปลักษณ์ไม่โดดเด่น แต่มีลักษณะการขับขี่ที่น่าภาคภูมิใจ
Jaguar F-Type (2014-ปัจจุบัน): จิตวิญญาณของรถสปอร์ตสมัยใหม่
Jaguar F-Type คือรถสปอร์ตสมรรถนะสูงสมัยใหม่ ที่มีคุณสมบัติและสมรรถนะที่แข่งขันได้อย่างสูสีกับรถยนต์ในระดับเดียวกันและราคาใกล้เคียง เช่น Porsche 718 Boxster, Porsche 718 Cayman และ Chevy Corvette อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้ Jaguar F-Type แตกต่างจากคู่แข่ง และทำให้เป็นหนึ่งในรถยนต์จากัวร์ที่ดีที่สุดตลอดกาล คือตำแหน่งของเครื่องยนต์ที่อยู่ด้านหน้าผู้ขับขี่ แทนที่จะอยู่ด้านหลัง
เมื่อจากัวร์เปิดตัว F-Type สำหรับปีรุ่น 2014 รถคันนี้คือรถสปอร์ตแท้จริงคันแรกของบริษัทนับตั้งแต่ E-Type อันโด่งดัง ในปีก่อนๆ จากัวร์ได้เสนอรถสปอร์ต 2 ที่นั่ง พร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบมาตรฐาน และเครื่องยนต์ V6 ซูเปอร์ชาร์จเป็นทางเลือก สำหรับรุ่นปี 2022 F-Type มีให้เลือกเฉพาะเครื่องยนต์ V8 เท่านั้น จาก 3 รุ่นย่อยที่มีให้เลือก ได้แก่ R, P450 และ P450 R-Dynamic แม้แต่รุ่น P450 ที่มีกำลังน้อยที่สุด ก็มีเครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จ 5.0 ลิตร ให้กำลัง 444 แรงม้า รุ่น P450 มาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เบรกหลังขนาดใหญ่ ล้อขนาด 20 นิ้ว และระบบไอเสียแบบ Active ในขณะที่ P450 R-Dynamic มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ตามข้อมูลของจากัวร์ ทั้งในรุ่น RWD หรือ AWD รุ่น F-TYPE P450 สามารถเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้อย่างคล่องแคล่วใน 4.4 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 177 ไมล์ต่อชั่วโมง
Jaguar F-Type ทั้งสามรุ่นย่อย มีให้เลือกทั้งแบบ Coupe หรือ Convertible แม้แต่ละรุ่นจะมีข้อดีแตกต่างกัน แต่รุ่น Convertible อาจจะให้ความสนุกสนานสูงสุด โดยเปิดให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้สัมผัสเสียงคำรามอันทรงพลังของเครื่องยนต์ V8 อย่างเต็มที่
จากัวร์ได้พิสูจน์ให้เห็นตลอดประวัติศาสตร์อันยาวนานว่า สามารถสร้างสรรค์รถยนต์ที่ผสมผสานความงดงาม ความหรูหรา และสมรรถนะได้อย่างลงตัว รถยนต์ทั้ง 15 รุ่นนี้เป็นเพียงตัวอย่างส่วนหนึ่งของมรดกอันล้ำค่าที่แบรนด์นี้ได้มอบให้กับโลกยานยนต์ หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในเสน่ห์ของรถยนต์อังกฤษคลาสสิก หรือกำลังมองหารถยนต์ที่บ่งบอกถึงรสนิยมและสไตล์ที่เหนือระดับ การสำรวจตัวเลือกจากัวร์ที่มีอยู่อาจเป็นจุดเริ่มต้นของการเดินทางครั้งใหม่ของคุณ
หากคุณสนใจที่จะสัมผัสประสบการณ์ขับขี่รถยนต์จากัวร์ หรือต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นที่คุณชื่นชอบ ไม่ว่าจะเป็นการซื้อขายรถยนต์มือสอง หรือการค้นหารถยนต์จากัวร์ในพื้นที่ของคุณ อย่าลังเลที่จะติดต่อตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ หรือปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์คลาสสิก เพื่อค้นหารถยนต์จากัวร์ที่ใช่สำหรับคุณ