สุดยอด 15 รุ่นจากัวร์ตลอดกาล: ตำนานแห่งความสง่างามและสมรรถนะ
ในโลกยานยนต์ที่เต็มไปด้วยการแข่งขันและนวัตกรรมอันไม่หยุดนิ่ง มีเพียงไม่กี่ยี่ห้อที่สามารถยืนหยัดผ่านกาลเวลา และสร้างชื่อเสียงให้เป็นที่จดจำในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ที่ผสมผสานความหรูหรา สง่างาม เข้ากับสมรรถนะอันน่าทึ่งได้อย่างลงตัว “จากัวร์” (Jaguar) คือหนึ่งในแบรนด์เหล่านั้น ที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่าศตวรรษ เต็มไปด้วยเรื่องราวของความสำเร็จ ความท้าทาย และการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งได้สร้างสรรค์ รถยนต์จากัวร์ ที่เป็นตำนานมาแล้วหลายต่อหลายรุ่น
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่า 10 ปี ผมได้มีโอกาสสัมผัสและศึกษา สุดยอดรถยนต์จากัวร์ มานับไม่ถ้วน ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา จากัวร์เผชิญกับความเปลี่ยนแปลงมากมาย ทั้งการเปลี่ยนมือเจ้าของ ปัญหาด้านการเงิน และการควบรวมกิจการ จากจุดเริ่มต้นของ Swallow Sidecar Company ในปี 1922 ซึ่งผลิตอุปกรณ์ข้างมอเตอร์ไซค์ ก่อนจะก้าวเข้าสู่วงการผลิตตัวถังรถยนต์ ภายใต้ชื่อ S.S. Cars Limited ก่อนจะเปลี่ยนมาเป็น Jaguar Cars ในปี 1945 และเข้าร่วมกับ British Motor Corporation ในปี 1966 จนกลายเป็น British Motor Holdings (BMH) และรวมกับ Leyland Motor Corporation ในปี 1968 เป็น British Leyland
ปี 1984 จากัวร์ได้แยกตัวออกมาเป็นบริษัทอิสระ จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ลอนดอน จนกระทั่ง Ford เข้าซื้อกิจการในปี 1990 และในปี 2013 ได้รวมเข้ากับ Land Rover ก่อตั้งเป็น Jaguar Land Rover Limited ซึ่งเป็นบริษัทที่ผลิตรถยนต์ทั้งสองแบรนด์ในปัจจุบัน
แม้จะมีเส้นทางประวัติศาสตร์ที่ซับซ้อน แต่สิ่งที่ปฏิเสธไม่ได้คือ รถสปอร์ตจากัวร์ ได้สร้างสรรค์ผลงานที่น่าตื่นตาตื่นใจ สวยงาม และเร็วที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์ จนถึงขั้นที่ Enzo Ferrari เคยกล่าวไว้เมื่อปี 1961 ว่า E-Type คือ “รถที่สวยที่สุดในโลก” คำกล่าวนี้ แม้จะไม่มีบันทึกยืนยันอย่างเป็นทางการ แต่ก็สะท้อนถึงความโดดเด่นด้านการออกแบบของจากัวร์ได้อย่างชัดเจน
บทความนี้ ผมจะพาคุณไปสำรวจ 15 รุ่นรถจากัวร์ที่ดีที่สุดตลอดกาล ที่ไม่เพียงแต่เป็นเพียงยานพาหนะ แต่คือผลงานศิลปะบนล้อ ที่สะท้อนถึงจิตวิญญาณแห่งความหรูหรา สมรรถนะ และนวัตกรรมของแบรนด์จากัวร์ เราจะเจาะลึกถึงรายละเอียด เทคโนโลยี และเรื่องราวเบื้องหลังที่ทำให้รถยนต์เหล่านี้กลายเป็นตำนานที่ยังคงมีชีวิตชีวามาจนถึงปัจจุบัน
Jaguar E-Type: ความงามนิรันดร์ที่ Enzo Ferrari ยังยกย่อง
เมื่อพูดถึง รถยนต์จากัวร์ที่ดีที่สุด ชื่อของ E-Type จะผุดขึ้นมาเป็นอันดับแรกเสมอ การเปิดตัวในปี 1961 ด้วยดีไซน์ที่ยาว เพรียว โฉบเฉี่ยว และสง่างามราวกับจะเหาะเหินได้ E-Type หรือที่รู้จักกันในชื่อ XK-E เป็นรถสปอร์ตที่แตกต่างจากสิ่งที่มีอยู่บนท้องถนนอย่างสิ้นเชิง
Jaguar E-Type มาพร้อมกับตัวเลือก 2 แบบ คือ Coupé สองที่นั่งแบบ Grand Tourer และ Convertible สองที่นั่ง ต่อมาได้มีการเพิ่มรุ่น 2+2 Coupé ที่มีฐานล้อ ยาวขึ้น E-Type ไม่เพียงแต่ได้รับการยกย่องในด้านความงามจนนิตยสาร Sports Car International จัดให้เป็นอันดับหนึ่งในรายชื่อรถสปอร์ตยอดเยี่ยมแห่งทศวรรษ 1960 และ The Daily Telegraph ยกให้เป็น “รถยนต์ที่สวยที่สุด 100 อันดับตลอดกาล” แต่ยังรวมถึงสมรรถนะและการควบคุมที่ยอดเยี่ยม ซึ่งถือเป็นหนึ่งในยานยนต์ที่มีอิทธิพลต่อการออกแบบรถสปอร์ตมากที่สุด
E-Type มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3 แบบ เริ่มจากเครื่องยนต์ 3.8 ลิตร 6 สูบเรียง ให้กำลัง 260 แรงม้า ต่อมาคือเครื่องยนต์ 4.2 ลิตร XKE ที่ให้กำลัง 265 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 7.2 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 150 ไมล์ต่อชั่วโมง รุ่นสุดท้ายคือเครื่องยนต์ 5.3 ลิตร V12 Series 3 ที่ให้กำลัง 314 แรงม้า เร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.0 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 135 ไมล์ต่อชั่วโมง เทคโนโลยีการแข่งรถถูกนำมาใช้ โดยการยึดโครงสร้างตัวถังเข้ากับโครงท่อที่รองรับเครื่องยนต์ ทำให้มีความแข็งแรงบิดตัวสูงและน้ำหนักเบา ประกอบกับการออกแบบช่วงล่างอิสระทั้งด้านหน้าและหลัง ระบบพวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียน และดิสก์เบรก ทำให้ E-Type มีการควบคุมที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง
Jaguar XK120: ผู้บุกเบิกความเร็วและความงามหลังสงคราม
หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง Jaguar ได้เปิดตัว XK120 ในปี 1948 ซึ่งถือเป็นรถสปอร์ตคันแรกของแบรนด์ที่ผลิตขึ้นมา รถโรดสเตอร์สองที่นั่งคันนี้ ผลิตต่อเนื่องเป็นเวลา 6 ปี และยังคงได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่สวยที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา
รุ่นแรกมาพร้อมเครื่องยนต์ 3.4 ลิตร 6 สูบเรียง ที่มีระบบเพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือฝาสูบ (Twin Overhead Camshafts) ในเสื้อสูบอลูมิเนียม ให้กำลัง 160 แรงม้า และเมื่อถึงปี 1954 ได้รับการพัฒนาเป็น 210 แรงม้า ซึ่งถือว่าน่าประทับใจอย่างยิ่งในยุคนั้น
ในการทดสอบช่วงแรก XK120 สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 124.6 ไมล์ต่อชั่วโมง (ที่มาของชื่อรุ่น) และเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 10 วินาที New Atlas ระบุว่า XK120 ครองสถิติรถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในปี 1949 โครงสร้างตัวถังของ XK120 รุ่นถนนนั้นใช้ไม้เป็นโครงสร้างหลัก และปิดทับด้วยแผงอลูมิเนียมที่ทำด้วยมือ ส่วนรุ่นแข่งจะใช้วัสดุอลูมิเนียมที่เบากว่า พร้อมกระจกหน้าแบบถอดได้ เครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า และ Aerodynamic Screens เพื่อป้องกันผู้ขับขี่จากเศษวัสดุที่ปลิวมา
รถยนต์สัญชาติอังกฤษคันนี้ ได้เป็นแรงบันดาลใจให้ผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาออกแบบและผลิตรถโรดสเตอร์สองที่นั่งของตนเอง เช่น Chevrolet Corvette เดิมที Jaguar ตั้งใจผลิต XK120 เพียง 200 คัน แต่ความต้องการของตลาดทำให้ต้องผลิตกว่า 12,000 คัน ตลอดระยะเวลาการผลิต แม้จะผลิตจำนวนมาก แต่การตามหารถ Jaguar XK120 มือสอง ในปัจจุบันนั้นเป็นเรื่องท้าทาย และมักมีราคาสูงกว่า 150,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ
Jaguar Mark 2: ซีดานสปอร์ตที่คลาสสิกเหนือกาลเวลา
เปิดตัวในปี 1959 เพื่อสืบทอดความสำเร็จจาก MK1 Mark 2 คือรถซีดานขนาดกลางหรูหรา 4 ประตู ที่ผลิตจนถึงปี 1967 และได้กลายเป็นรถซีดานสปอร์ตสัญชาติอังกฤษที่เป็นที่จดจำ แม้จะปรากฏในภาพยนตร์บ่อยครั้งในบทบาทของตำรวจหรืออาชญากรที่ใช้ในการไล่ล่า แต่การผสมผสานระหว่างสมรรถนะ การควบคุมที่ฉับไว และความหรูหราภายในห้องโดยสาร ก็ทำให้ Mark 2 เป็นที่ต้องการของนักสะสมรถคลาสสิก
การปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกของ MK2 ประกอบด้วยเสาประตูที่บางลง กระจกที่ใหญ่ขึ้น กระจังหน้าที่กว้างขึ้น และส่วนท้ายที่ออกแบบใหม่ ภายในมีการปรับเปลี่ยนแผงหน้าปัดใหม่ โดยย้ายมาตรวัดมาอยู่ตรงหน้าผู้ขับขี่ เบาะหน้าแบบปรับเอนพร้อมโต๊ะพับสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง และระบบทำความร้อนที่ดีขึ้น Jaguar ได้ปรับปรุงการควบคุมของ MK2 ด้วยช่วงล่างหลังแบบ Wide-track ที่ช่วยลดอาการท้ายปัด ซึ่งเป็นลักษณะของ MK1 รวมถึงการออกแบบปีกนกหน้าใหม่ที่ช่วยให้การควบคุมรถเมื่อเข้าโค้งดีขึ้น
Mark 2 มีตัวเลือกเครื่องยนต์ 3 แบบ คือ 2.4, 3.4 และ 3.8 ลิตร เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ให้กำลังเพียง 120 แรงม้า ซึ่งอาจไม่เพียงพอสำหรับน้ำหนักรถ 3,204 ปอนด์ แต่เครื่องยนต์ 3.8 ลิตร ที่ให้กำลัง 220 แรงม้า และแรงบิด 240 ปอนด์-ฟุต ควบคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ (หรือเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะเป็นทางเลือก) นั้นเพียงพอสำหรับ Mark 2 ที่มีน้ำหนัก 3,288 ปอนด์ Jaguar MK2 3.8 สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 8.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 125 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 17 ไมล์ต่อแกลลอน
Jaguar D-Type: ราชันย์แห่งเลอม็องส์
Jaguar D-Type ที่ผลิตระหว่างปี 1954-1957 คือรถแข่งที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง โดยสามารถคว้าชัยชนะที่ Le Mans ในปี 1955, 1956 และ 1957 รถคันนี้ถูกพัฒนาต่อยอดมาจาก C-Type ซึ่งเป็นรถที่วิ่งบนถนน แต่มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างและหลักอากาศพลศาสตร์อย่างมีนัยสำคัญ D-Type ใช้เครื่องยนต์ 3.4 ลิตร Twin-Cam Inline-6 เช่นเดียวกับ XK120 และ C-Type
แม้เครื่องยนต์ขนาด 3.4 ลิตร จะให้กำลังระหว่าง 160-180 แรงม้าใน XK120 แต่ Jaguar ก็ยังมองหาการปรับปรุงเพื่อให้ D-Type เป็นรถแข่งที่ดียิ่งขึ้น ในปี 1954 เครื่องยนต์ 3.4 ลิตรของ D-Type ให้กำลัง 245 แรงม้า และต่อมาสามารถรีดได้เกือบ 300 แรงม้า ด้วยกำลัง 245 แรงม้า ควบคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ Jaguar D-Type สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 4.7 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 167.8 ไมล์ต่อชั่วโมง
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้ D-Type พิเศษยิ่งกว่าเครื่องยนต์คือการใช้วัสดุน้ำหนักเบาและเทคโนโลยีอากาศพลศาสตร์ D-Type เป็นหนึ่งในรถยนต์คันแรกๆ ที่ใช้การออกแบบแบบ Monocoque Tub ซึ่งทำจากแผงอลูมิเนียมรับแรงกด Jaguar เคยทดลองใช้แมกนีเซียมในรุ่นต้นแบบ แต่ได้เปลี่ยนมาใช้อลูมิเนียมด้วยเหตุผลด้านต้นทุน
จุดเด่นที่สะดุดตาที่สุดของ D-Type คือครีบหลังคาด้านหลังฝั่งคนขับที่ดูไม่เหมือนใคร ซึ่งเดิมทีไม่ได้อยู่ในแบบการออกแบบของรถแข่ง แต่ Jaguar ได้เพิ่มเข้ามาในรถสเปค Le Mans บางคัน เพื่อเพิ่มเสถียรภาพความเร็วสูง ทำให้ผู้ขับขี่สามารถทำความเร็วเกิน 180 ไมล์ต่อชั่วโมง บนทางตรง Mulsanne Straight ได้
Jaguar XKSS: จากรถแข่งสู่ซูเปอร์คาร์สายพันธุ์แรก
ในปี 1956 หลังจากความสำเร็จของ D-Type ในการแข่งขันกีฬาทั่วโลก รวมถึงชัยชนะที่ Le Mans Jaguar ได้ตัดสินใจถอนตัวจากการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต เพื่อหันมามุ่งเน้นการผลิตรถยนต์สำหรับใช้งานบนถนน ในเวลานั้น Jaguar มี D-Type ที่กำลังอยู่ระหว่างการผลิต 25 คัน ที่โรงงาน Browns Lane ใน Coventry (รถ 9 คันได้รับความเสียหายจากเหตุเพลิงไหม้) แทนที่จะทิ้งโครงรถเหล่านี้ Jaguar ได้ตัดสินใจสร้างรถยนต์เวอร์ชันที่ใช้งานบนถนนได้ โดยการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยกับตัวถัง นี่คือจุดกำเนิดของซูเปอร์คาร์สายพันธุ์แรกของโลก: Jaguar XKSS
Jaguar ได้เพิ่มประตูสำหรับผู้โดยสาร ทำให้การขึ้นลงสะดวกขึ้น ติดตั้งกระจกบังลมแบบมีกรอบโครเมียมและแผงกันลมด้านข้างเพื่อป้องกันลมความเร็วสูง พร้อมหลังคาแบบพับได้ และกันชนหน้า-หลังแบบโครเมียม แต่การถอดครีบกันลม D-Type ที่เป็นเอกลักษณ์ออก ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดสำหรับรุ่นนี้ รถสปอร์ตเวอร์ชันถนนคันนี้ใช้เครื่องยนต์ 3.4 ลิตร ของ D-Type ที่ให้กำลัง 262 แรงม้า และแรงบิด 260 ปอนด์-ฟุต ขับเคลื่อนล้อหลังผ่านเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ ตามข้อมูลจาก fastestlaps XKSS สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 6.8 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 159 ไมล์ต่อชั่วโมง
ในเดือนมีนาคม 2016 Jaguar ได้ประกาศว่าจะผลิตรถ XKSS ให้ครบตามจำนวน 25 คันที่ตั้งใจไว้ในตอนแรก โดยการสร้าง 9 คันที่สูญเสียไปจากเหตุเพลิงไหม้ การเป็นเจ้าของ XKSS รุ่นดั้งเดิมนั้นเกินเอื้อมสำหรับนักสะสมจำนวนมาก แม้แต่รุ่น “Continuation” ก็ยังคงเป็นสิ่งที่หลายคนใฝ่ฝัน ในปี 2020 Jaguar XKSS Continuation ปี 1957 คันหนึ่ง ถูกขายไปในราคา 1,985,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ
Jaguar XJ-S: Grand Tourer ที่ท้าทายกาลเวลา
เมื่อ Jaguar เปิดตัว XJ-S ในปี 1975 แทนที่ E-Type ซึ่งเป็นหนึ่งในรถสปอร์ตอังกฤษที่สวยงามที่สุดตลอดกาล แม้ E-Type จะยังคงเป็นที่รักของนักเลงรถหลายคน แต่ก็เริ่มล้าสมัยและตามหลังเทคโนโลยีของคู่แข่ง แต่ Jaguar ก็สามารถสร้างความประหลาดใจให้กับนักวิจารณ์และผู้ซื้อ ด้วยรถ Grand Tourer สุดหรูที่มีขนาดใหญ่ขึ้น
Jaguar ผลิต XJ-S เป็นเวลากว่าสองทศวรรษ และแม้ว่ายอดขายช่วงแรกจะน่าผิดหวัง (เพียง 1,000 คันในปี 1980) แต่รุ่นนี้กลับกลายเป็น Jaguar ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา ด้วยยอดการผลิตรวมกว่า 98,000 คัน ทำลายสถิติของ E-Type Jaguar เปิดตัว XJ-S ในรูปแบบ Fastback Coupé แต่ต้องรอถึง 13 ปีในการผลิตรุ่น Convertible เนื่องจากกฎหมายด้านสุขภาพและความปลอดภัยที่เข้มงวดในทศวรรษ 1970 ตลอดระยะเวลาการผลิตกว่า 20 ปี Jaguar ได้นำเสนอเครื่องยนต์ 6 และ 12 สูบหลากหลายรุ่น ตามข้อมูลจาก Automobile Catalog ในปี 1996 รุ่น 2 ประตู Fastback Coupé เครื่องยนต์ 6 ลิตร V12 ให้กำลัง 298 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.6 วินาที และทำระยะ Quarter-mile ใน 15.2 วินาที ด้วยความเร็วสูงสุด 162 ไมล์ต่อชั่วโมง
ในปี 1991 Jaguar ได้ปรับปรุงดีไซน์ของ XJ-S ให้ดูทันสมัยขึ้น และเปลี่ยนชื่อเป็น XJS รุ่นใหม่มาพร้อมเครื่องยนต์ 4.0 ลิตร AJ6 ‘Sport’ spec ที่ใช้ใน XJ40 หรือเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตร (ในปี 1992) รถรุ่นสุดท้ายเหล่านี้ได้ประโยชน์จากการพัฒนาตลอดกว่า 20 ปี และเป็นรุ่นที่ดีที่สุดในตระกูล XJ-S ที่ Jaguar นำเสนอ
Jaguar XJ220: สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งยุค 90
การออกแบบเริ่มต้นของ XJ220 ที่เปิดตัวในงาน British International Motor Show ปี 1998 เสนอรถแข่งขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมเครื่องยนต์ V12 ที่เหมาะสมกับการแข่งขัน FIA Group B แต่คู่แข่งหลักของ Jaguar อย่าง Porsche 959 และ Ferrari F40 ได้นำเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาดกะทัดรัดที่ให้กำลังสูงกว่าและน้ำหนักเบากว่ามาใช้แล้ว
ด้วยความร่วมมือกับ Tom Walkinshaw Racing (TWR) Jaguar จึงตัดสินใจละทิ้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ซับซ้อนและหนักหน่วง และเปลี่ยนเครื่องยนต์ V12 ที่มีปัญหาด้านกำลัง การปล่อยมลพิษ และความน่าเชื่อถือ มาใช้เครื่องยนต์ V6 Twin-turbocharged ขนาด 3.5 ลิตร พลังงานขนาดกะทัดรัดนี้ช่วยให้ระยะฐานล้อสั้นลง ลดน้ำหนัก และให้กำลังและแรงบิดที่มากขึ้น เครื่องยนต์ V6 จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ส่งกำลัง 542 แรงม้า และแรงบิด 475 ปอนด์-ฟุต ไปยังล้อหลัง
ตามรายงานจาก Motor Trend รถสปอร์ตที่สง่างามคันนี้สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 3.6 วินาที (ตามที่เคลม) และทำความเร็วสูงสุด 212 ไมล์ต่อชั่วโมง Jaguar XJ220 คันนี้ ได้สร้างสถิติเป็นรถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในยุคนั้น แม้จะเป็นช่วงเวลาสั้นๆ ก่อนที่ McLaren F1 ที่ยอดเยี่ยมจะเข้ามาครองตลาดในช่วงกลางทศวรรษ 1990 แต่สมรรถนะที่ทำลายสถิติและรูปทรงที่สง่างามอย่างมีเอกลักษณ์ ก็ไม่เพียงพอที่จะทำให้ซูเปอร์คาร์คันนี้ประสบความสำเร็จ ท่ามกลางภาวะเศรษฐกิจถดถอยและยอดขายที่ซบเซา Jaguar ผลิตและขาย XJ220 ได้เพียง 282 คัน (จากแผน 350 คัน) ระหว่างปี 1992-1994 ปัจจุบัน Jaguar XJ220 ราคา อยู่ในช่วง 300,000 ถึง 500,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในการประมูล
Jaguar XK: สุนทรียภาพแห่ง Grand Touring รุ่นใหม่
Jaguar XK เป็นรถยนต์ Grand Touring สุดหรู 4 ที่นั่ง ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1996 ถึง 2014 (สำหรับปีรุ่น 2015) รุ่นแรก หรือที่รู้จักในชื่อ XJX ได้เข้ามาแทนที่รุ่น XJS และมีให้เลือกทั้งแบบ Convertible และ Coupé จนถึงปี 2006 ในช่วงแรก Jaguar นำเสนอทั้งสองแบบด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตร ให้กำลัง 290 แรงม้า แต่ต่อมาได้อัปเกรดเป็นรุ่น Supercharged ที่มีกำลัง 370 แรงม้า Car and Driver รายงานว่าสามารถเร่งความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 5.9-6.0 วินาที ทำระยะ Quarter-mile ใน 14.4-14.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 155 ไมล์ต่อชั่วโมง
ตามแบบฉบับของ Jaguar ห้องโดยสารของ XKX สุดหรู ตกแต่งด้วยหนังทั้งหมด ประดับด้วยลายไม้ Burl Wood บนแผงหน้าปัด คอนโซลกลาง และคอนโซลเกียร์ ซึ่งเป็นลักษณะที่สงวนไว้สำหรับรถซีดานหรู นอกจากนี้ยังมีระบบ Adaptive Cruise Control และถุงลมนิรภัยด้านข้าง
แม้ว่า XK รุ่นแรกจะเป็น Grand Tourer ที่ยอดเยี่ยม แต่รุ่นที่สองกลับดียิ่งกว่านั้น เปิดตัวในปี 2007 เป็นรถ Convertible หลังคาผ้าใบ 2 ประตู และ Coupé 2 ประตู XK ที่ได้รับการออกแบบใหม่ โดดเด่นด้วยตัวถังอลูมิเนียมที่เพรียวบาง วัสดุน้ำหนักเบานี้ช่วยลดน้ำหนักของ Coupé ลง 200 ปอนด์ พร้อมเพิ่มความแข็งแกร่งของตัวถังขึ้น 30% รถ Convertible รุ่นใหม่มีน้ำหนักเบาลง 19% เมื่อเทียบกับรุ่นแรก แต่มีความแข็งแรงบิดตัวเพิ่มขึ้น 50% การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ ควบคู่กับระบบพวงมาลัยที่แม่นยำ ส่งผลให้การขับขี่มีความแข็งแกร่งและคล่องแคล่วมากขึ้น ภายในปี 2015 Jaguar XK ด้วยเส้นสายที่โค้งมน สไตล์อังกฤษแบบดั้งเดิม และกำลัง 385 แรงม้า ได้กลายเป็นรถ Grand Touring ที่สมบูรณ์แบบ
Jaguar C-Type: ผู้ชนะ Le Mans ผู้บุกเบิกดิสก์เบรก
Jaguar C-Type ที่ผลิตระหว่างปี 1951-1953 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์ โดยมีพื้นฐานมาจาก XK120 ที่ประสบความสำเร็จ ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านความเร็วสูงสุด 120 ไมล์ต่อชั่วโมง ทำให้เป็นรถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในปี 1949
บริษัทรถสปอร์ตคันนี้ได้ติดตั้งตัวถังที่เบาและอากาศพลศาสตร์ให้กับโครงท่อ พร้อมทั้งใช้เครื่องยนต์ ชุดเกียร์ และช่วงล่างหน้าแบบเดียวกับ XK120 ตามข้อมูลจาก Top Speed C-Type ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Inline-6 ให้กำลัง 210 แรงม้า ควบคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ สามารถเร่งความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 8.0 วินาที (ซึ่งน่าประทับใจมากในปี 1951) และทำความเร็วสูงสุด 140 ไมล์ต่อชั่วโมง
ตามธรรมเนียมของรถแข่งน้ำหนักเบา ภายในห้องโดยสารของ C-Type จะเน้นการใช้อลูมิเนียมเปลือย เบาะนั่งสองตำแหน่ง และแผงหน้าปัดที่เรียบง่าย แสดงข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการแข่งรถ กระจกบังลมขนาดเล็กแบบไม่มีกรอบ ให้การป้องกันลมและแรงกระแทกจากเศษวัสดุที่ความเร็วสูงเพียงเล็กน้อย รถแข่งคันนี้ชนะการแข่งขัน Le Mans 24 ชั่วโมง สองครั้ง และการแข่งขัน Reims Grand Prix โดยมี Stirling Moss เป็นผู้ขับในปี 1952 ชัยชนะครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่ใช้รถที่ติดตั้งดิสก์เบรก ซึ่งกระตุ้นให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ปรับตัวตาม
Jaguar ผลิต C-Type เพียง 53 คัน ระหว่างปี 1951-1953 ด้วยราคา MSRP ประมาณ 6,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ปัจจุบัน ราคาขายต่อสะท้อนถึงความสำคัญทางประวัติศาสตร์และความหายากของ C-Type รุ่นดั้งเดิม โดยมีการขายล่าสุดสูงถึง 4.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ บริษัทหลายแห่งในปัจจุบันผลิต C-Type Replica ของแท้สำหรับนักสะสมที่มีงบประมาณจำกัด
Jaguar XJR-15: สุดยอดสมรรถนะจากสนามแข่งสู่ถนน
Jaguar XJR-15 สืบย้อนไปถึงรถต้นแบบที่ชื่อ Project R9R โดย Jaguar Sport และ Tom Walkinshaw Racing (TWR) ซึ่งพัฒนาขึ้นเพื่อทดสอบความทนทานของตัวถังพลาสติกและคาร์บอนไฟเบอร์ที่ความเร็วสูง ด้วยการยืมส่วนประกอบทางกลจาก Jaguar XJR-9 ผู้ชนะ Le Mans ซูเปอร์คาร์คันนี้มีโครงสร้าง Monocoque “Tub” ตรงกลาง และตัวถังตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ออกแบบโดย Peter Stevens ซึ่งเป็นที่รู้จักจากการออกแบบ McLaren F1
เครื่องยนต์ V-12 ขนาด 6.0 ลิตร พร้อมเพลาข้อเหวี่ยง Cosworth ฟอร์จ ก้านสูบ ลูกสูบอะลูมิเนียม และระบบหัวฉีด Zytek ให้กำลัง 450 แรงม้า และแรงบิด 4500 ปอนด์-ฟุต การใช้คาร์บอนไฟเบอร์อย่างกว้างขวาง ส่งผลให้ซูเปอร์คาร์คันนี้มีน้ำหนักเพียง 1,050 กิโลกรัม น้ำหนักเบาและเครื่องยนต์ทรงพลัง ผสมผสานกันผลักดันรถให้เร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาอันน่าทึ่ง 3.1 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 215 ไมล์ต่อชั่วโมง ช่วงล่างแบบรถแข่ง พร้อมปีกนกที่ผลิตขึ้น ระบบแดมเปอร์หน้าแบบ Pushrod-spring แนวนอน ระบบสปริงหลัง และดิสก์เบรก ให้การควบคุมที่ยอดเยี่ยมและความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้วในสนามแข่ง
Jaguar ประกาศเปิดตัว XJR-15 ในเดือนพฤศจิกายน 1990 และผลิตรถคันนี้ที่ Jaguar Sport ใน Coventry ประเทศอังกฤษ จนถึงปี 1992 ผู้ผลิตรถสปอร์ตสัญชาติอังกฤษคันนี้ ผลิตซูเปอร์คาร์เพียง 53 คัน โดยมีราคาขายมากกว่า 900,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อคัน แม้ว่า Jaguar จะสร้างรถบางรุ่นสำหรับการแข่งขันระดับมืออาชีพ (ในปี 1991 รถ 16 คันลงแข่งใน Monaco ที่ Jaguar Sport Intercontinental Challenge) แต่ปัจจุบันรถทุกคันเป็นของเอกชน
SS Jaguar 100: ก้าวแรกสู่สปอร์ตคาร์ที่แท้จริง
ในช่วงต้นปี 1935 Jaguar ได้เปิดตัว SS90 สู่ตลาดที่มีรถ Drophead Coupé และ Saloon มากมาย แต่มีรถสองที่นั่งน้อย Jaguar SS90 เป็นรถสปอร์ตเปิดประทุนที่งดงาม แต่ขาดสมรรถนะที่โดดเด่น โดยใช้เครื่องยนต์ 6 สูบ Side-valve เช่นเดียวกับ SS1 Saloon Jaguar ขายได้เพียง 23 คัน
ในเดือนกันยายน 1935 เมื่อ Jaguar ประกาศเปิดตัว SS100 ด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบ 2.5 ลิตร พร้อมวาล์วเหนือฝาสูบ (Overhead Valves) ให้กำลัง 102 แรงม้า และความเร็วสูงสุด 94 ไมล์ต่อชั่วโมง หลายคนยกให้เป็น รถสปอร์ตจากัวร์ คันแรกที่แท้จริง ต่อมา SS100 เร็วขึ้นอีกเมื่อติดตั้งเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร Inline 6 สูบ แบบ Naturally Aspirated พร้อมคาร์บูเรเตอร์ SU สองตัว ให้กำลัง 125 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ ส่งผลให้ความเร็วสูงสุด 101 ไมล์ต่อชั่วโมง ตามข้อมูลจาก Supercars.net รถสปอร์ตคันนี้สามารถเร่งความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 10.8 วินาที ด้วยราคา 395 ปอนด์ (2,524.70 ดอลลาร์สหรัฐฯ) รถสปอร์ตคันนี้กลายเป็นรถยนต์ที่ถูกที่สุดในอังกฤษที่สามารถทำความเร็วเกิน 100 ไมล์ต่อชั่วโมง
SS100 มีรูปลักษณ์คล้ายคลึงกับรุ่นก่อนหน้า ยกเว้นรายละเอียดเล็กน้อยบางประการ รวมถึงไฟหน้า Lucas de Luxe ขนาดใหญ่ และกระจังหน้าดีไซน์ใหม่พร้อมป้าย “SS Jaguar” ที่ติดอยู่ Jaguar ได้ติดตั้งล้อ Dunlop ขนาด 15 นิ้ว แบบ Center-lock พร้อมดรัมเบรก Girling ที่ควบคุมด้วยแป้นเหยียบหรือเบรกมือ (ตามข้อมูลจาก Carfolio)
ในช่วงการผลิตระหว่างปี 1935-1938 Jaguar ผลิตรถยนต์ 2.5 ลิตร 191 คัน และรุ่น 3.5 ลิตร เพิ่มเติมอีก 118 คัน ในปี 1938 และ 1939 เมื่อเร็วๆ นี้ Jaguar SS100 ปี 1935 ถูกประกาศขายในราคามากกว่า 425,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ (อ้างอิงจาก Hot Cars)
Jaguar XJR-X300: ซีดานหรูที่เปี่ยมด้วยสมรรถนะ
ได้รับการออกแบบภายใต้ตำนานเส้นสายอันสง่างามและความหรูหราอันยอดเยี่ยมของ Jaguar XJR-X300 เปิดตัวในปี 1994 ที่ Paris Motor Show แสดงออกถึงสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ ด้วยความสูงโดยรวมที่ต่ำ และฝากระโปรงท้ายที่ลาดลง (อ้างอิงจาก Car Scoops) กระจังหน้าโครเมียมแบบตาข่ายที่ไม่มีซี่แนวตั้งแบบคลาสสิก และไฟหน้ากลมสี่ดวง ทำให้รถซีดานคันนี้มีรูปลักษณ์ที่ดุดันและน่าเกรงขามกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่
ภายในห้องโดยสาร มีพื้นที่เหนือศีรษะที่ไม่เหมาะกับผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่สูงกว่าหกฟุต แต่เบาะนั่งที่ติดตั้งอยู่ต่ำช่วยชดเชย ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกเหมือนกำลังนั่งอยู่ในรถสปอร์ต การตกแต่งด้วยลายไม้จำนวนมากและหนังที่นุ่มสบาย อาจทำให้ใครก็ตามเชื่อว่า Jaguar ให้ความสำคัญกับสมรรถนะต่ำในการออกแบบรถคันนี้ อย่างไรก็ตาม XJR-X300 มีสมรรถนะที่ดีกว่ารถซีดานหรูทั่วไป เครื่องยนต์ Supercharged 4.0 ลิตร 6 สูบเรียง ให้กำลัง 320 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ หรือเกียร์อัตโนมัติ ZF “J-change” 4 จังหวะ ผลักดัน Jaguar XJR ให้เร่งความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาน้อยกว่าหกวินาที และทำความเร็วสูงสุด 155 ไมล์ต่อชั่วโมง ระบบช่วงล่าง Computer Active Technology Suspension (CATS) ปรับการทำงานของโช้คอัพอย่างต่อเนื่องตามสภาพถนนและความเร็วของรถ ทำให้ Jaguar คันนี้มีการควบคุมที่เหนือกว่า
แม้ว่า XJR จะมีรูปลักษณ์ที่แปลกตา สมรรถนะที่แข่งขันได้ และการควบคุมที่ยอดเยี่ยม คุณสมบัติที่ดีที่สุดของรถซีดานคันนี้อาจเป็นความน่าเชื่อถือ รถคันนี้ได้รับอันดับสองในการสำรวจคุณภาพเบื้องต้นของ J.D. Power ทำให้เป็นหนึ่งใน รถยนต์จากัวร์ที่น่าเชื่อถือที่สุด เท่าที่เคยผลิตมา
Jaguar XE SV Project 8: สุดยอดขุมพลังสี่ประตู
Jaguar XE SV Project 8 ดูเหมือนรถยนต์ที่ใช้งานบนถนนทั่วไปมากกว่ารถที่พร้อมสำหรับการลงสนามแข่ง แม้แต่การตกแต่งตัวถังแบบพิเศษ สปลิตเตอร์หน้า และปีกหลังขนาดใหญ่ ก็ยังไม่เพียงพอที่จะโน้มน้าวให้ผู้สังเกตการณ์ทั่วไปเชื่อว่ารถซีดาน 4 ประตู 4 ที่นั่งคันนี้เป็นเพียงรถธรรมดา แต่ Jaguar คันนี้คือผู้ที่มีสมรรถนะที่น่าทึ่ง สามารถทำลายสถิติรถซีดาน 4 ประตูที่ Nürburgring ด้วยเวลา 7:21.23 ซึ่งเร็วกว่า Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio เจ้าของสถิติเดิมถึง 11 วินาที เมื่อเร็วๆ นี้ ที่ WeatherTech Laguna Seca นักแข่ง MotorTrend ระดับมืออาชีพ Randy Pobst ได้สร้างสถิติใหม่สำหรับรถซีดานโปรดักชั่น ด้วยเวลา 1:37.54 แซงหน้า 1:38.52 ที่ทำไว้โดย Cadillac CTS-V ปี 2016
ภายใต้ฝากระโปรงที่ดูสงบนิ่ง XE SV Project 8 ซ่อนเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 5.0 ลิตร DOHC 32 วาล์ว แบบ Supercharged และ Intercooled พร้อมเสื้อสูบอลูมิเนียม ฝาสูบอลูมิเนียม และระบบ Direct Fuel Injection ให้กำลัง 592 แรงม้า ที่ 6500 รอบต่อนาที และแรงบิด 516 ปอนด์-ฟุต ที่ 3500 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ขนาดมหึมานี้ ส่งกำลังทั้งหมดผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ พร้อมโหมด Manual Shifting ไปยังล้อทั้งสี่
Project 8 ด้วยส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์และเครื่องยนต์อันทรงพลัง คือ รถยนต์จากัวร์ที่มีสมรรถนะสูงสุด เท่าที่เคยผลิตมา ในการทดสอบอัตราเร่งของ Motor Trend XE SV Project 8 สามารถเร่งความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.2 วินาที และทำระยะ Quarter-mile ใน 11.4 วินาที ที่ความเร็ว 122 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้จะมีคุณสมบัติระดับรถแข่ง แต่ Project 8 ก็ยังคงเป็นรถยนต์ที่ใช้งานได้สะดวกสบายและใช้งานได้จริง โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 16/22 ไมล์ต่อแกลลอน (เมือง/ทางหลวง) ตามการประมาณการของ EPA
Jaguar S-Type: การออกแบบที่กล้าหาญและช่วงล่างที่เหนือกว่า
Jaguar มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในการออกแบบและผลิตรถยนต์ที่สวยงามที่สุดในโลก ซึ่งเป็นประเพณีที่สร้างความตื่นเต้นให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ แม้ก่อนที่ผู้ผลิตรถยนต์สุดหรูจะเปิดเผยรูปทรงและสไตล์ของรุ่นใหม่ หรือการทดลองขับจะยืนยันสมรรถนะอันยอดเยี่ยม เมื่อเปิดตัว ผู้ที่ชื่นชอบมักจะชื่นชมในรูปแบบที่เป็นนวัตกรรมและศิลปะ แม้ว่าสมรรถนะอาจไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง
Jaguar S-Type ปี 1963 คือข้อยกเว้น
รถรุ่นนี้ที่เข้ามาแทนที่ MK2 อันเป็นสัญลักษณ์ ดูเหมือนจะเป็นการผสมผสานที่สับสนของรูปแบบตัวถัง Jaguar ที่ได้รับความนิยม ด้านหน้า S-Type นำเอาตัวถังของ MK2 มาใช้ แต่มีเส้นหลังคาที่แบนราบอย่างชัดเจน ซุ้มล้อหน้าใหม่มีไฟหน้าแบบ Hooded ที่ติดตั้งอยู่เหนือกันชนหน้าแบบเพรียวบาง สไตล์ด้านหลังได้รับอิทธิพลมาจาก MK X ทำให้รถซีดานผู้บริหารคันนี้มีพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง นักวิจารณ์กล่าวว่า Jaguar คันใหม่นี้ดูเหมือนโปรเจกต์ที่ออกแบบอย่างเร่งรีบ
แม้รูปลักษณ์ภายนอกจะดูไม่สง่างามนัก แต่สิ่งที่ทำให้ Jaguar คันนี้เป็นหนึ่งในรุ่นที่ดีที่สุด และเหนือกว่า MK2 ในเชิงกลไก คือเพลาหลังและระบบช่วงล่างอิสระแบบเต็มที่ นำมาจาก E-Type โดยตรง S-Type มาพร้อมเครื่องยนต์ 3.4 ลิตร ให้กำลัง 210 แรงม้า และแรงบิด 215 ปอนด์-ฟุต รถซีดานคันนี้สามารถเร่งความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 9.3 วินาที (ตามข้อมูลจาก Automobile-Catalog) ทำระยะ Quarter-mile ใน 17.2 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 124 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้วย S-Type, Jaguar ได้สร้างรถที่มีสมรรถนะปานกลาง รูปลักษณ์ที่ไม่โดดเด่นนัก แต่มีลักษณะการควบคุมที่น่าภาคภูมิใจ
Jaguar F-Type: สปอร์ตคาร์สมัยใหม่ที่สืบทอดตำนาน
Jaguar F-Type คือรถสปอร์ตสมรรถนะสูงสมัยใหม่ ที่มีคุณสมบัติและสมรรถนะที่แข่งขันได้กับรถยนต์ในระดับเดียวกันและราคาเดียวกัน เช่น Porsche 718 Boxster, Porsche 718 Cayman และ Chevy Corvette อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้ F-Type Jaguar แตกต่างจากคู่แข่ง และทำให้เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดของ Jaguar ที่เคยสร้างมา คือตำแหน่งของเครื่องยนต์ที่อยู่ด้านหน้าผู้ขับขี่ แทนที่จะอยู่ด้านหลัง
เมื่อ Jaguar เปิดตัว F-Type สำหรับปีรุ่น 2014 ถือเป็นรถสปอร์ตที่แท้จริงคันแรกของบริษัทนับตั้งแต่ E-Type ที่มีชื่อเสียง ในปีก่อนๆ Jaguar ได้นำเสนอรถสปอร์ตสองที่นั่งพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบมาตรฐาน และเครื่องยนต์ V-6 Supercharged เป็นทางเลือก สำหรับรุ่นปี 2022 F-Type มีให้เลือกเฉพาะเครื่องยนต์ V-8 เท่านั้น ในบรรดารุ่นย่อยที่มีให้เลือกสามรุ่น ได้แก่ R, P450 และ P450 R-Dynamic แม้แต่รุ่น P450 ที่มีกำลังน้อยที่สุด ก็ให้กำลัง 444 แรงม้า จากเครื่องยนต์ V-8 Supercharged ขนาด 5.0 ลิตร รุ่น P450 มาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมดิสก์เบรกขนาดใหญ่ ล้อขนาด 20 นิ้ว และระบบไอเสียแบบ Active ในขณะที่ P450 R-Dynamic มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ตามข้อมูลจาก Jaguar ไม่ว่าจะขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) หรือสี่ล้อ (AWD) F-TYPE P450 สามารถเร่งความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลา 4.4 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 177 ไมล์ต่อชั่วโมง
Jaguar F-Type ทั้งสามรุ่นย่อย มีให้เลือกทั้งแบบ Coupé และ Convertible แม้แต่ละรุ่นจะมีข้อดี แต่ Convertible อาจให้ประสบการณ์ที่สนุกสนานที่สุด โดยปลดปล่อยเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V-8 อันทรงพลังที่ส่งตรงถึงผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
ก้าวต่อไปสู่อีกระดับแห่งความหรูหราและสมรรถนะ
ประวัติศาสตร์อันยาวนานของ Jaguar คือเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์ยานยนต์ที่ผสมผสานความงดงามทางศิลปะเข้ากับวิศวกรรมอันล้ำสมัย ไม่ว่าคุณจะเป็นนักสะสมรถคลาสสิกที่มองหารถยนต์ที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ หรือผู้ที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่อันเร้าใจในปัจจุบัน รถยนต์จากัวร์ รุ่นต่างๆ เหล่านี้ ล้วนมีเรื่องราวและความพิเศษในแบบของตนเอง
หากคุณมีความใฝ่ฝันที่จะได้ครอบครองตำนานแห่งความสง่างามเหล่านี้ หรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ สุดยอดรถยนต์จากัวร์ หรือ รถสปอร์ตจากัวร์ รุ่นต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นการหาข้อมูลเกี่ยวกับ Jaguar XE SV Project 8 ราคา หรือ Jaguar XJ220 ราคา หรือแม้แต่กำลังมองหา Jaguar XK120 มือสอง หรือ Jaguar MK2 3.8 ที่สมบูรณ์แบบ อย่ารอช้า! ติดต่อตัวแทนจำหน่าย Jaguar ที่ได้รับอนุญาต หรือค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมจากแหล่งที่น่าเชื่อถือ เพื่อเริ่มต้นการเดินทางของคุณสู่โลกอันน่าทึ่งของ Jaguar ได้แล้ววันนี้.
