G0401003 ดอกหญ าก บผ วยาม [ตอนจบ] part2

McLaren Artura Spider: ประสบการณ์ซูเปอร์คาร์เปิดประทุนอันบริสุทธิ์ที่ยกระดับไปอีกขั้น

ในโลกแห่งซูเปอร์คาร์ที่ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมอย่างไม่หยุดยั้ง McLaren ได้ประกาศเปิดตัว Artura Spider อย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ใหม่ที่ผสานสมรรถนะอันเร้าใจของซูเปอร์คาร์เข้ากับอิสระแห่งการขับขี่แบบเปิดประทุนได้อย่างลงตัว ด้วยการผสมผสานเทคโนโลยี Plug-in Hybrid สุดล้ำกับวิศวกรรมอันเป็นเอกลักษณ์ของ McLaren ทำให้ Artura Spider ไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการของผู้ที่หลงใหลในสมรรถนะ แต่ยังมอบประสบการณ์ที่เข้าถึงทุกประสาทสัมผัสได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ในฐานะผู้ที่คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มานานกว่าทศวรรษ การได้สัมผัสกับ McLaren Artura Spider นี้ ถือเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของ McLaren ในการผลักดันขีดจำกัดของวิศวกรรมยานยนต์ให้ก้าวไปข้างหน้าอยู่เสมอ บทความนี้จะเจาะลึกถึงรายละเอียดอันน่าทึ่งของ McLaren Artura Spider รุ่นปี 2025 ซึ่งนำเสนอในราคาเริ่มต้น 22,900,000 บาท ผ่านการนำเข้าแบบ CBU โดย Niche Cars Group ในประเทศไทย

นิยามใหม่ของซูเปอร์คาร์เปิดประทุน: ผสมผสานดีไซน์และฟังก์ชัน

McLaren Artura Spider ใหม่ ถูกออกแบบและพัฒนามาเพื่อตอบสนองเป้าหมายด้านความเป็นเลิศในทุกมิติ หัวใจสำคัญของความพิเศษนี้คือหลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ (Retractable Hard Top – RHT) ที่ทำงานด้วยระบบไฟฟ้า สามารถพับเก็บได้อย่างรวดเร็วภายในเวลาเพียง 11 วินาที มอบประสบการณ์การขับขี่แบบเปิดโล่งอย่างแท้จริง เมื่อหลังคาถูกเปิดออก เสียงคำรามอันเป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ V6 Plug-in Hybrid จะยิ่งปลุกเร้าโสตประสาทของผู้ขับขี่ สร้างบรรยากาศที่น่าตื่นตาตื่นใจราวกับอยู่ท่ามกลางการแข่งขันในสนามแข่ง

สิ่งที่ทำให้ McLaren Artura Spider โดดเด่นเหนือใครคือการให้ความสำคัญกับน้ำหนักที่เบา แม้จะเป็นรถเปิดประทุน วิศวกรรมอันชาญฉลาดส่งผลให้น้ำหนักรวม (DIN) อยู่ที่ 1,560 กิโลกรัม ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก Artura Coupe เพียง 62 กิโลกรัมเท่านั้น ตัวเลขนี้ทำให้ Spider ใหม่เป็นหนึ่งในรถเปิดประทุนที่เบาที่สุดในตลาด ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการส่งมอบสมรรถนะการขับขี่ที่เหนือชั้น

หัวใจอันทรงพลัง: ขุมพลัง V6 Plug-in Hybrid ที่เหนือชั้น

ภายใต้ฝากระโปรงหลังของ McLaren Artura Spider คือขุมพลังที่หลอมรวมเทคโนโลยีล้ำสมัยเข้ากับสมรรถนะอันดุดัน เครื่องยนต์เบนซินรหัส M630 V6 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร (2,993 ซีซี) วางทำมุม 120 องศา เป็นเครื่องยนต์ V6 แบบ Production เครื่องแรกของโลกที่ใช้มุมดังกล่าว อัดอากาศด้วยเทอร์โบ Mono-scroll สองตัวที่วางอยู่ระหว่างฝาสูบ สามารถรีดพละกำลังสูงสุดได้ถึง 585 แรงม้า และแรงบิด 585 นิวตันเมตร ด้วยน้ำหนักเครื่องยนต์ที่เบาเพียง 160 กิโลกรัม ซึ่งเบากว่าเครื่องยนต์ V8 ของ McLaren ถึง 50 กิโลกรัม

เสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Axial Flux E-Motor ที่ให้กำลัง 95 แรงม้า และแรงบิด 225 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาด 7.4 kWh ซึ่งมีน้ำหนักเบาเพียง 78 กิโลกรัม เมื่อผสานกำลังจากเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าเข้าด้วยกัน McLaren Artura Spider สามารถปลดปล่อยพละกำลังสูงสุดรวมได้ถึง 700 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 720 นิวตันเมตร ที่ 2,250 รอบต่อนาที พร้อม Redline ที่ 8,500 รอบต่อนาที อัตราการปล่อย CO2 อยู่ที่ 108 กรัมต่อกิโลเมตร ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับซูเปอร์คาร์สมรรถนะสูง

การส่งกำลังที่ชาญฉลาดและโครงสร้างน้ำหนักเบา

McLaren Artura Spider จับคู่ขุมพลังนี้กับเกียร์คลัตช์คู่ 8 จังหวะ Seamless Shift Gearbox (SSG) ซึ่งได้รับการปรับปรุงใหม่สำหรับรุ่นปี 2025 ด้วยฟีเจอร์ “pre-fill” ที่ช่วยเพิ่มความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ได้ถึง 25% ผ่านการเพิ่มแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกในกล่องเกียร์ ทำให้การเปลี่ยนเกียร์มีความฉับไวและราบรื่นยิ่งขึ้น ข้อสังเกตที่น่าสนใจคือ เกียร์รุ่นนี้ไม่มีเกียร์ถอยหลังในตัว โดยจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการเคลื่อนที่ถอยหลังแทน

พลังทั้งหมดถูกส่งลงสู่ล้อคู่หลังผ่านเฟืองท้ายแบบ e-Differential ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่ไม่เคยปรากฏในรุ่นอื่นมาก่อน ทำให้สามารถปรับการทำงานของเฟืองท้ายได้อย่างหลากหลาย เพื่อเพิ่มความเสถียรและความคล่องตัวในการขับขี่

วิศวกรรมที่พิถีพิถันของ McLaren ยังคงให้ความสำคัญกับการออกแบบเครื่องยนต์ให้มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ เครื่องยนต์ V6 มีความสูงน้อยกว่าเครื่องยนต์ V8 ประมาณ 93 มิลลิเมตร และมีความยาวสั้นกว่าถึง 150 มิลลิเมตร เมื่อรวมกับการตัดชุดเฟืองสำหรับเกียร์ถอยหลังออกไป ทำให้การจัดวางตำแหน่งเครื่องยนต์ทำได้อย่างมีประสิทธิภาพ

โครงสร้างตัวถังแบบโมโนค็อกทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความหนาพิเศษ ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่ง การกระจายน้ำหนักที่สมดุล และความปลอดภัยในการชน การลดการบิดตัวของโครงสร้างตัวถังส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะการขับขี่ที่เฉียบคมและแม่นยำยิ่งขึ้น

สมรรถนะที่เหนือกว่า: ตัวเลขที่บอกเล่าเรื่องราว

McLaren Artura Spider รุ่นปี 2025 ได้รับการอัปเกรดและปรับปรุงอย่างรอบด้าน เพื่อมอบสมรรถนะการขับขี่ที่เหนือชั้นยิ่งกว่าเดิม:

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 3.0 วินาที
อัตราเร่ง 0-200 กม./ชม.: 8.4 วินาที
อัตราเร่ง 0-300 กม./ชม.: 21.6 วินาที
ความเร็วสูงสุด: 330 กม./ชม. (205 ไมล์/ชม.)
ความเร็วสูงสุดในโหมด EV: 130 กม./ชม.
ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน (EV Range): สูงสุด 30 กิโลเมตร
ระยะเบรก 100-0 กม./ชม.: 31 เมตร
ระยะเบรก 200-0 กม./ชม.: 124 เมตร

ประสิทธิภาพการเบรกที่ยอดเยี่ยมนี้มาจากจานเบรกคาร์บอนเซรามิก ปั๊มเบรกอลูมิเนียมน้ำหนักเบา และช่องระบายความร้อนเบรกแบบใหม่ ระบบเบรกทำงานร่วมกับการเคลื่อนไหวของเพลาหลังและการตอบสนองของเครื่องยนต์และตัวรถที่ได้รับการปรับปรุง เพื่อให้พลังการเบรกที่เหนือกว่าและความเสถียรสูงสุด แม้ในการขับขี่ในสนามแข่ง

โหมดการขับขี่ที่หลากหลาย: ปรับตามอารมณ์และสภาพถนน

McLaren Artura Spider มาพร้อมโหมดการขับขี่ 4 รูปแบบที่ปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการ:

Comfort: ผสมผสานการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและเครื่องยนต์อย่างนุ่มนวล เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองและสภาพการจราจรที่หนาแน่น เครื่องยนต์จะดับลงที่ความเร็วต่ำและกลับมาทำงานเมื่อต้องการกำลัง
Sport: มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานอย่างดุดันมากขึ้นเพื่อการตอบสนองที่ฉับไว และให้การ “เติมแรงบิด” (torque infill) ที่ต่อเนื่อง กลยุทธ์การเปลี่ยนเกียร์คมชัดยิ่งขึ้น
Track: โหมดที่เน้นสมรรถนะสูงสุด มอบการตอบสนองที่เฉียบคมที่สุด และรักษาระดับการชาร์จแบตเตอรี่สูงสุด
E-mode: ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% มอบการขับขี่ที่เงียบสงบ ปลอดมลพิษ และประหยัดพลังงาน ได้รับการปรับปรุงให้มีระยะทางวิ่งที่ไกลขึ้น

กระบวนการเปลี่ยนจากโหมดไฟฟ้าไปยังโหมดอื่น ๆ ได้รับการปรับปรุงใหม่ให้ราบรื่นและรวดเร็วยิ่งขึ้น ด้วยการอุ่นเครื่องยนต์ล่วงหน้า (pre-fill) ทำให้การเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ทำได้เร็วกว่าเดิมถึง 90%

เทคโนโลยีที่ยกระดับประสบการณ์การขับขี่

McLaren Artura Spider อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีที่ช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่ให้เหนือกว่า:

Launch Control: ระบบมาตรฐานสำหรับสนามแข่ง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการออกตัว
Spinning Wheel Pull-Away: ฟีเจอร์ใหม่ที่เปิดใช้งานโดยการปิดระบบ Electronic Stability Control (ESC) ช่วยให้เกิดการหมุนของล้อขณะออกตัวอย่างเต็มกำลัง สร้างความเร้าใจในการขับขี่
การติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่: การปรับปรุงการติดตั้งเครื่องยนต์ส่งผลให้การควบคุมระบบขับเคลื่อนมีความแม่นยำยิ่งขึ้น ลดการเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์ภายใต้การโหลดหนัก เพิ่มเสถียรภาพ การตอบสนองพวงมาลัย และความคล่องตัวโดยรวม
ช่วงล่างหลังแบบใหม่: ออกแบบปีกนกและลิงก์ใหม่ พร้อมระบบ Proactive Damping Control จาก Monroe (Official Intelligent Suspension Partner) เพื่อเพิ่มเสถียรภาพ ความแม่นยำ และลดอาการหน้าดื้อโค้ง
การปรับปรุงระบบกันสะเทือน MY25: ปรับแต่งวาล์วแดมเปอร์ใหม่ และปรับปรุง Domain Control Units (DCU) เพื่อการตอบสนองที่เร็วขึ้นถึง 90% ต่อการเปลี่ยนแปลงพื้นผิวถนน
โหมดควบคุมการขับขี่แบบไดนามิก 3 โหมด: Comfort, Sport, และ Track ที่ปรับระดับการควบคุมตัวถังผ่านการปรับแดมเปอร์
การตั้งค่า ESC ที่ปรับได้: ผู้ขับขี่สามารถปรับระดับ ESC ได้ตามความต้องการ ตั้งแต่ ESC DYN ที่ให้อิสระมากขึ้น ไปจนถึงการปิดระบบ ESC
Pirelli CyberTMTyre: เทคโนโลยียางอัจฉริยะที่ให้ข้อมูลแบบเรียลไทม์ ช่วยในการปรับแรงดันลมยางให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่สูงสุด และระบบ Pirelli’s Noise Cancelling System (PNCS) ช่วยลดเสียงรบกวนภายในห้องโดยสาร

การออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์: เผยเสน่ห์แห่งซูเปอร์คาร์เปิดประทุน

การออกแบบภายนอกของ McLaren Artura Spider ใหม่ ยังคงสะท้อนถึง DNA ของ Artura อย่างชัดเจน แม้จะมีหลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ (RHT) รูปทรงตัวถังที่โฉบเฉี่ยวประหนึ่งประติมากรรม เส้นสาย “hammerhead” อันเป็นเอกลักษณ์ ช่องระบายอากาศด้านหน้า และช่องรับอากาศในไฟหน้า ล้วนเป็นองค์ประกอบที่คุ้นเคยแต่ยังคงความน่าดึงดูดใจ ประตูแบบ Dihedral ที่เปิดกางออก ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการเข้า-ออก

ในฐานะรถคอนเวอร์ติเบิล Spider ใหม่ มีเอกลักษณ์ทางสายตาที่โดดเด่น ปีกผนังด้านหลังได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด รวมถึงโครงสร้างป้องกันการพลิกคว่ำที่มีส่วนของกระจกเพื่อช่วยในการมองเห็นด้านหลัง และทำหน้าที่เป็นช่องสำหรับการไหลเวียนของอากาศเข้าสู่บริเวณเครื่องยนต์ หน้าต่างหลังแบบปรับไฟฟ้าสามารถยกขึ้นหรือกดลงได้ เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายเมื่อเปิดประทุน หรือเพื่อให้เสียงท่อไอเสียเข้าสู่ห้องโดยสารเพื่อเพิ่มอรรถรสในการขับขี่

ช่องระบายความร้อนของระบบขับเคลื่อนและปล่อง “hot vee” ถูกย้ายไปด้านหลังมากกว่ารุ่น Coupe เพื่อรองรับกลไก RHT และฝาครอบหลังคา ซึ่งทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา สามารถเลือกเคลือบเงาได้เพื่อเพิ่มความหรูหรา

หลังคา Retractable Hard Top (RHT) เป็นแผงคาร์บอนไฟเบอร์และคอมโพสิต สามารถปรับแต่งด้วยแผงกระจก Electrochromic ที่สามารถปรับความสว่างของห้องโดยสาร หรือบล็อกแสงแดดได้มากกว่า 99% ด้วยเทคโนโลยี Suspended Particle (SPD) ขั้นสูง McLaren Artura Spider มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เย็นสบายภายใต้แสงแดดที่เจิดจ้า

ระบบ RHT ทำงานด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 8 ตัวอย่างเงียบเชียบ ควบคุมผ่านปุ่มภายในห้องโดยสาร หรือจากกุญแจรถขณะรถหยุดนิ่ง ทำให้สามารถเปิด-ปิดหลังคาจากภายนอกได้

การออกแบบทางเดินอากาศใหม่สำหรับระบบระบายความร้อนของ Artura Spider ช่วยให้ระบบขับเคลื่อนเย็นสูงสุด จัดวางระบบ RHT และลดการปะทะของลมสำหรับผู้โดยสาร การออกแบบหลังคาใหม่ยังช่วยชี้นำลมไปยังปล่องระบายความร้อนเพื่อเร่งการไหลของอากาศร้อนออกจากระบบขับเคลื่อน กรอบกระจกหน้าได้รับการปรับปรุงด้วยปีกขนาดเล็กเพื่อลดการปะทะลมในห้องโดยสารเมื่อหลังคาถูกเก็บเข้าที่

ห้องโดยสารที่มุ่งเน้นผู้ขับขี่: ความหรูหราและเทคโนโลยี

ห้องโดยสารของ McLaren Artura Spider ใหม่ ตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูงที่เน้นทั้งประสิทธิภาพและความหรูหรา การออกแบบยังคงยึดหลักการ “เน้นผู้ขับขี่” เช่นเดียวกับรุ่น Coupe พวงมาลัยมาพร้อมจอแสดงผลของผู้ขับขี่ที่สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามโหมดการขับขี่ เพื่อให้ข้อมูลที่จำเป็นอยู่ในสายตาของผู้ขับขี่เสมอ พร้อมด้วยปุ่มควบคุมการเลือกโหมดการจัดการและระบบขับเคลื่อน ทำให้สามารถสลับโหมดการขับขี่ได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย

เบาะนั่ง McLaren Clubsport อันล้ำสมัย พร้อมการปรับการเคลื่อนไหวแบบรี (oval) มอบการรองรับที่แนบสนิทและน้ำหนักเบา เหมาะสำหรับการขับขี่ทั้งบนถนนและสนามแข่ง นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกเบาะนั่ง Comfort แบบปรับไฟฟ้าพร้อมระบบทำความร้อนและหน่วยความจำ สำหรับผู้ที่ต้องการความสะดวกสบายยิ่งขึ้น

ประสบการณ์สุดพิเศษ: ระบบ Infotainment และเทคโนโลยีอำนวยความสะดวก

ระบบ McLaren Infotainment System II (MIS II) ของ Artura Spider ใช้หน้าจอความละเอียดสูง 2 ตัว มอบการตอบสนองที่เทียบเท่าสมาร์ตโฟน สามารถเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนได้อย่างราบรื่น มีตัวเลือกการชาร์จแบบไร้สาย และที่วางโทรศัพท์แบบอ่อน แอปพลิเคชัน McLaren ที่คุ้นเคย รวมถึง Variable Drift Control ยังคงมีอยู่ใน MIS II

นอกจากนี้ Artura Spider ยังรองรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS หลายรายการ เช่น Lane Departure Warning, Road Sign Recognition, Intelligent Adaptive Cruise Control, Auto High-Beam Assist, Blindspot Monitoring และ Rear Cross-Traffic Detection

ระบบกุญแจ Bluetooth พลังงานต่ำจะตรวจจับการปรากฏตัวของผู้ขับขี่และเปิดระบบต้อนรับ โดยมีไฟส่องสว่างที่ประตูที่ทำหน้าที่เป็นไฟส่องพื้น

ทางเลือกและแพ็คเกจที่หลากหลาย: ปรับแต่ง McLaren Artura Spider ของคุณ

สำหรับรุ่นปี 2025 McLaren Artura Spider นำเสนอทางเลือกและชุดแพ็คเกจใหม่ ๆ มากมาย รวมถึงชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับภายนอกและภายใน และระบบยกตัวรถที่รวดเร็วยิ่งขึ้น การติดตั้งป้ายชื่อสีเงินกลายเป็นตัวเลือกฟรี ในขณะที่ป้ายชื่อ Stealth ใหม่ ซึ่งรวมถึงโลโก้สีดำทั้งด้านหน้าและหลัง และ McLaren Speedmark สีดำบนฝาครอบล้อ เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ระบบเสียง McLaren แบบ 5 ลำโพงเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ลูกค้าสามารถเลือกอัปเกรดเป็นระบบเสียง Bowers & Wilkins แบบ 12 ลำโพงได้ ซึ่งมาพร้อมกับลำโพง Continuum™ และทวีตเตอร์ Nautilus™ Aluminium Double Dome เพื่อการถ่ายทอดเสียงที่คมชัดสมจริงทั่วทั้งห้องโดยสาร โดยเฉพาะสำหรับห้องโดยสารแบบเปิดประทุน Artura Spider ยังมาพร้อมลำโพงกลางหลังเพิ่มเติมเพื่อเสริมมิติเสียง

มีสีภายนอกให้เลือกมากขึ้น บางสีมีให้เลือกใน Artura เป็นครั้งแรกสำหรับ Spider ใหม่ โดยมีสี Elite ถึง 24 สี นอกเหนือจาก 5 สีมาตรฐาน และยังมีตัวเลือกสี MSO อีก 18 สี ให้เลือกสรรตามความต้องการ

บทสรุป: การเดินทางสู่ประสบการณ์ซูเปอร์คาร์อันไร้ขีดจำกัด

McLaren Artura Spider รุ่นปี 2025 ไม่ใช่เพียงแค่ซูเปอร์คาร์เปิดประทุน แต่คือการประกาศเจตนารมณ์ของ McLaren ที่จะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์ น่าตื่นเต้น และเข้าถึงทุกประสาทสัมผัสได้อย่างสมบูรณ์แบบ ด้วยการผสมผสานอันลงตัวระหว่างขุมพลัง Plug-in Hybrid สุดล้ำ วิศวกรรมน้ำหนักเบาอันเป็นเอกลักษณ์ และการออกแบบที่เปี่ยมด้วยสุนทรียภาพ Artura Spider คือนิยามใหม่ของสมรรถนะและความอิสระ

หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่แสวงหาความสุดยอดของสมรรถนะและการขับขี่ที่เหนือกว่า McLaren Artura Spider คือคำตอบที่คุณรอคอย สัมผัสประสบการณ์อันน่าทึ่งนี้ด้วยตัวคุณเอง จองการทดลองขับ McLaren Artura Spider วันนี้ เพื่อสัมผัสกับสุดยอดซูเปอร์คาร์เปิดประทุนที่กำลังจะเปลี่ยนนิยามการขับขี่ของคุณไปตลอดกาล