รวม 6 เรื่องที่คุณอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับ Honda Integra Type R รถขับเคลื่อนล้อหน้าระดับตำนานแห่งยุค 90
เตรียมย้อนวันวานไปกับ Honda Integra Type R ที่ถูกยกย่องให้เป็นหนึ่งในรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดตลอดกาล
Honda Integra Type R
Sam Burnett
13
เผยแพร่: 14 เมษายน 2026
ลิงก์ภายนอกไปยังการสมัครสมาชิกนิตยสาร Top Gear Magazine – 5 ฉบับในราคา 5 ปอนด์
Honda Integra Type R
แม้ว่าเราจะคุ้นเคยกับภาพลักษณ์ของมันในฐานะรถซิ่งสุดคลาสสิกแห่งยุค 90 เหมือนกับเพลงฮิตสมัยนั้น แต่ Honda Integra Type R กลับทำตลาดในสหราชอาณาจักรเพียงช่วงเวลาสั้นๆ เพียง 3 ปีเท่านั้น ระหว่างปี 1998 ถึง 2001
อย่างไรก็ตาม มันได้สร้างผลกระทบที่ยิ่งใหญ่เกินกว่าระยะเวลาการขาย ด้วยการควบคุมที่แม่นยำราวกับจับวาง ระบบเกียร์ 5 สปีดที่คมกริบ และเครื่องยนต์ VTEC ขนาด 1.8 ลิตร กำลัง 189 แรงม้าที่ผลิตด้วยมือ ซึ่งสามารถลากรอบเครื่องได้สูงถึง 8,700 รอบต่อนาที
“มีความรู้สึกที่ท่วมท้นว่ารถคันนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อถูกใช้งานอย่างเต็มที่” Top Gear กล่าวเมื่อครั้งที่เราได้ทดลองขับรถซิ่งคันเล็กจากญี่ปุ่นขนานแท้ ซึ่งได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ยอดเยี่ยมที่สุดตลอดกาล
นี่คือ 6 เรื่องที่คุณอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับ DC2 Integra Type R และถ้าคุณรู้เรื่องเหล่านี้ทั้งหมดแล้ว ก็ขอให้ตบไหล่ตัวเองเบาๆ เพื่อเป็นกำลังใจ
มันได้วางมาตรฐานสำหรับรถ Honda สมรรถนะสูงทุกคัน
Honda Integra Type R
นี่คือ Integra Type R รุ่นแรกที่เข้ามาทำตลาดในยุโรป และเป็นรุ่นสุดท้ายด้วย แต่ความโดดเด่นของมันนั้นอยู่เหนือกาลเวลา เพราะนี่คือรถตระกูล Type R ที่ได้วางมาตรฐานให้กับรถ Honda สมรรถนะสูงทุกคันที่ตามมาในภายหลัง
ในปัจจุบัน อาจเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการได้ว่า แม้ Honda จะมีประสบการณ์ยาวนานในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์ใน Formula 1 และขับเคลื่อน Piquet, Senna และ Mansell คว้าแชมป์โลกถึง 5 สมัยในช่วงปี 1987-1991 แต่ Honda ก็ยังไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นแบรนด์รถยนต์สมรรถนะสูง Type R ได้เข้ามาเปลี่ยนแปลงมุมมองนั้น โดยการเติมเต็มหัวใจแห่งวิศวกรรมของค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นด้วยจิตวิญญาณแห่งความหลงใหล
คุณอาจสนใจ
28
นี่คือ 28 รถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในสหราชอาณาจักรในปัจจุบัน
30
30 รถยนต์ใหม่ที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในสหรัฐอเมริกาในขณะนี้
18
18 รถซูเปอร์คาร์มือสองยุค 2000 ที่น่าสนใจ
12
12 รถยนต์ 4 สูบที่น่าตื่นเต้นที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ผู้ซื้อชาวญี่ปุ่นไม่ชอบไฟหน้าแบบ 4 ดวง
Honda Integra Type R
คนขับรถชาวญี่ปุ่นไม่ชอบไฟหน้าแบบ 4 ดวงเอาเสียเลย Integra รุ่นมาตรฐานออกจำหน่ายครั้งแรกในญี่ปุ่นปี 1993 แต่ไฟหน้า 4 ดวงกลับได้รับความนิยมจากผู้ซื้อน้อยมาก จน Honda ต้องเร่งปรับโฉมให้กับตลาดในประเทศในปี 1995 ซึ่งเป็นปีที่ Type R ออกจำหน่ายครั้งแรก
จะต้องรออีก 3 ปีกว่าที่รถคันนี้จะเดินทางมาถึงสหราชอาณาจักร และโชคดีที่ Honda ตัดสินใจมอบเวอร์ชัน 4 ตาให้กับเรา ซึ่งดูน่าสนใจกว่ามาก นอกจากนี้ยังทำให้เราได้เห็นรถ JDM ที่นำเข้ามาอย่างถูกกฎหมายซึ่งมีจำนวนมาก เพิ่มเติมจากโควตาเพียง 500 คันในประเทศ
ตัวเลือกสีมีค่อนข้างจำกัด
Honda Integra Type R
คุณสามารถเลือกรถได้ทุกสีที่คุณต้องการ ตราบใดที่สีนั้นเป็น สีดำ สีแดง หรือสีขาว สีขาวเป็นสีที่ต้องเลือก และ Integra Type R ล็อตแรกที่ส่งไปยังสหราชอาณาจักรมาในสี Championship White เพื่อเฉลิมฉลองชัยชนะครั้งแรกของบริษัทใน F1 GP ที่เม็กซิโกในปี 1965 กับนักขับชาวอเมริกัน Richie Ginther
Honda ใช้เวลาในการประกอบรถนาน
Honda Integra Type R
นี่คือรถที่ถูกประกอบขึ้นอย่างพิถีพิถัน Honda สามารถผลิตได้เพียง 25 คันต่อวัน เนื่องจากรายละเอียดต่างๆ เช่น พอร์ตไอดีที่ผ่านการขัดเงาด้วยมือ วาล์วไอดีแบบสั่งทำพิเศษ ท่อปีกผีเสื้อขนาดใหญ่ขึ้น และ LSD แบบเฮลิคอล แสดงให้เห็นว่า Honda เอาจริงเอาจัง แต่ด้วยกำลัง 187 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที คุณก็รู้เรื่องนี้แล้ว
รถคันนี้มาจากกลุ่มรถคลาสสิกของ Honda สีอาจจะเริ่มลอกบนบล็อกเครื่องยนต์อายุ 20 ปี แต่ระบบ VTEC ก็ยังทำงานได้ดี
มันมีระบบอากาศพลศาสตร์ที่ทำงานได้จริง
Honda Integra Type R
เมื่อเทียบกับรถแฮทช์แบ็กสมรรถนะสูงสมัยใหม่ที่ต้องแสดงออกถึงความแรง Type R ค่อนข้างจะเรียบง่ายกว่า มีชุดแต่งภายนอกที่ออกแบบมาเฉพาะ แต่ภายในส่วนใหญ่ยังคงเป็นพลาสติกสีเทาจาก Integra รุ่นมาตรฐาน เสริมด้วยเบาะทรงสปอร์ต คันเกียร์สั้น และตราสัญลักษณ์ Honda สีแดง
แต่อย่าหลงเชื่อไป Honda ใส่ใจในรายละเอียดที่สำคัญ สปอยเลอร์หลังไม่ใช่แค่ของประดับ แต่ช่วยลดแรงยกที่ท้ายรถได้ถึง 30% และลิ้นอากาศใต้กันชนหน้าก็ช่วยให้รถมีความเสถียรที่ความเร็วสูง เพื่อเพิ่มประสบการณ์การขับขี่ มีการเพิ่มจุดเชื่อมตัวถังพิเศษบนแชสซีเพื่อเพิ่มความแข็งแรง และค้ำปีกนกอะลูมิเนียม
มันมีน้ำหนักเบามาก
Honda Integra Type R
น้ำหนักรถเพียง 1,140 กก. ถือเป็นสิ่งที่น่าฝันในปัจจุบัน วิศวกร Honda สามารถลดน้ำหนักจาก Integra GS-R ที่เบาอยู่แล้วลงได้ถึง 39.97 กก. แม้จะมีการเชื่อมตัวถังและค้ำยันภายในที่เพิ่มเข้ามา ช่วยให้รถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 6.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 143 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 230 กม./ชม.)
กระจกบังลมหน้าบางลง 10% ล้ออัลลอย 15 นิ้วที่เบาลงถูกนำมาใช้ และมีการถอดวัสดุดูดซับเสียงออกจากภายในห้องโดยสารเพื่อลดน้ำหนัก การตัดทิ้งซันรูฟ เครื่องปรับอากาศ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และที่ปัดน้ำฝนหลัง ช่วยลดน้ำหนักได้อีก
ย้อนวันวาน
รวม 6 เรื่องที่คุณอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับ Honda Integra Type R รถขับเคลื่อนล้อหน้าระดับตำนานแห่งยุค 90
เตรียมย้อนวันวานไปกับ Honda Integra Type R ที่ถูกยกย่องให้เป็นหนึ่งในรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดตลอดกาล
Honda Integra Type R
Sam Burnett
13
เผยแพร่: 14 เมษายน 2026
ลิงก์ภายนอกไปยังการสมัครสมาชิกนิตยสาร Top Gear Magazine – 5 ฉบับในราคา 5 ปอนด์
Honda Integra Type R
แม้ว่าเราจะคุ้นเคยกับภาพลักษณ์ของมันในฐานะรถซิ่งสุดคลาสสิกแห่งยุค 90 เหมือนกับเพลงฮิตสมัยนั้น แต่ Honda Integra Type R กลับทำตลาดในสหราชอาณาจักรเพียงช่วงเวลาสั้นๆ เพียง 3 ปีเท่านั้น ระหว่างปี 1998 ถึง 2001
อย่างไรก็ตาม มันได้สร้างผลกระทบที่ยิ่งใหญ่เกินกว่าระยะเวลาการขาย ด้วยการควบคุมที่แม่นยำราวกับจับวาง ระบบเกียร์ 5 สปีดที่คมกริบ และเครื่องยนต์ VTEC ขนาด 1.8 ลิตร กำลัง 189 แรงม้าที่ผลิตด้วยมือ ซึ่งสามารถลากรอบเครื่องได้สูงถึง 8,700 รอบต่อนาที
\”มีความรู้สึกที่ท่วมท้นว่ารถคันนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อถูกใช้งานอย่างเต็มที่\” Top Gear กล่าวเมื่อครั้งที่เราได้ทดลองขับรถซิ่งคันเล็กจากญี่ปุ่นขนานแท้ ซึ่งได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ยอดเยี่ยมที่สุดตลอดกาล
นี่คือ 6 เรื่องที่คุณอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับ DC2 Integra Type R และถ้าคุณรู้เรื่องเหล่านี้ทั้งหมดแล้ว ก็ขอให้ตบไหล่ตัวเองเบาๆ เพื่อเป็นกำลังใจ
1.
