สุดยอดรถขับเคลื่อนล้อหน้าในตำนานที่ใครหลายคนหลงใหล
Honda Integra Type R
Sam Burnett
13
เผยแพร่: 14 เมษายน 2026
ลิงก์ภายนอกไปยัง Top Gear Magazine Subscription – 5 issues for £5
Honda Integra Type R
เราอาจจะคิดว่ามันคือตำนานแห่งยุค 90 อย่างแท้จริง เหมือนกับ Mr. Motivator หรือทรงผมของ Jennifer Aniston แต่ Honda Integra Type R วางจำหน่ายในสหราชอาณาจักรเพียงสามปีสั้นๆ ระหว่างปี 1998 ถึง 2001 เท่านั้น
ความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของมันมาจากช่วงล่างที่ไร้ที่ติ ระบบเกียร์ 5 สปีดที่เฉียบคม และเครื่องยนต์ VTEC ขนาด 1.8 ลิตร กำลัง 189 แรงม้า ที่สร้างขึ้นด้วยมือและเร่งรอบสูงสุดที่ 8,700 รอบต่อนาที
“มีความรู้สึกอย่างท่วมท้นว่ารถคันนี้ถูกสร้างมาเพื่อการใช้งานอย่างหนัก” Top Gear กล่าวเมื่อเราได้ทดลองขับรถสปอร์ตพลังญี่ปุ่นคันนี้ ซึ่งได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดตลอดกาล
นี่คือบางสิ่งที่คุณอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับ DC2 Integra Type R – และถ้าคุณรู้แล้ว ให้รางวัลตัวเองด้วยการตบหลังเบาๆ
มันเป็นมาตรฐานสำหรับรถ Honda สมรรถนะสูงทุกรุ่น
Honda Integra Type R
นี่คือ Integra Type R คันแรกที่มาถึงยุโรป และเป็นคันสุดท้ายด้วย แต่ตำนานของมันจะไม่มีวันจางหายไป เพราะรถ Type R คันนี้คือต้นแบบที่กำหนดมาตรฐานให้กับรถ Honda สมรรถนะสูงทุกคันที่ตามมา
ตอนนี้อาจจะนึกภาพออกยาก แต่ถึงแม้ว่า Honda จะมีประสบการณ์มากมายในการเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ใน F1 ขับเคลื่อน Piquet, Senna และ Mansell คว้าแชมป์โลก 5 สมัยระหว่างปี 1987 ถึง 1991 แต่ก็ยังไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นแบรนด์สมรรถนะ Type R ได้เปลี่ยนสิ่งนั้นไปโดยสิ้นเชิง ปลุกเร้าจิตวิญญาณแห่งความหลงใหลให้กับหัวใจทางวิศวกรรมของค่ายรถญี่ปุ่น
คุณอาจจะชอบ
28
นี่คือรถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุด 28 รุ่นที่คุณสามารถซื้อได้ในสหราชอาณาจักรวันนี้
30
รถยนต์ใหม่ที่ดีที่สุด 30 รุ่นที่คุณสามารถซื้อได้ในสหรัฐอเมริกาตอนนี้
18
นี่คือรถซูเปอร์คาร์มือสองราคาถูกในยุค 2000 18 คัน
12
รถยนต์ 4 สูบที่น่าตื่นเต้นที่สุด 12 คันที่เคยสร้างขึ้น
ผู้ซื้อชาวญี่ปุ่นไม่ชอบไฟสี่ดวง
Honda Integra Type R
ผู้ขับขี่ชาวญี่ปุ่นไม่ชอบไฟหน้าเหล่านั้นเลย Integra รุ่นมาตรฐานออกจำหน่ายครั้งแรกในญี่ปุ่นในปี 1993 แต่ไฟสี่ดวงกลับไม่เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ซื้ออย่างมาก จน Honda ต้องปรับโฉมอย่างเร่งด่วนสำหรับตลาดในประเทศในปี 1995 ซึ่งเป็นปีที่ Type R ออกจำหน่ายครั้งแรก
อีกสามปีต่อมา รถคันนี้จึงได้มาถึงสหราชอาณาจักร และโชคดีที่ Honda ตัดสินใจให้เวอร์ชันสี่ตากับเรา ซึ่งดูน่าสนใจกว่ามาก นอกจากนี้ยังเปิดโอกาสให้เราได้เห็นรถ JDM ที่ถูกนำเข้ามาในสหราชอาณาจักรจำนวนมาก ซึ่งเพิ่มเข้ามาในโควตา 500 คันที่มีจำกัดของประเทศ
ตัวเลือกสีมี… จำกัด
Honda Integra Type R
คุณสามารถเลือกสีอะไรก็ได้ที่คุณต้องการ ตราบใดที่มันเป็นสีดำ แดง หรือขาว สีหลังนี่แหละคือสีที่ควรเลือก และรถ Integra Type R ล็อตแรกที่จะส่งไปยังสหราชอาณาจักรมาในเฉดสี Championship White ซึ่งเป็นสีที่ตั้งใจจะเฉลิมฉลองชัยชนะ F1 GP ครั้งแรกของบริษัทในเม็กซิโกปี 1965 กับนักขับชาวอเมริกัน Richie Ginther ที่เป็นคนขับ
Honda ใช้เวลาในการประกอบนาน
Honda Integra Type R
มันเป็นรถที่ประกอบขึ้นอย่างพิถีพิถัน – Honda ถูกจำกัดการผลิตไว้ที่ 25 คันต่อวัน เนื่องจากรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เช่น ท่อไอดีที่ขัดเงาด้วยมือ วาล์วไอดีที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ท่อปีกผีเสื้อที่ใหญ่ขึ้น และ LSD แบบ helical แสดงให้เห็นว่า Honda เอาจริงเอาจัง แต่ด้วยกำลัง 187 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที คุณก็รู้แล้ว
รถคันนี้มาจากกลุ่มรถสะสมของ Honda – สีอาจจะลอกออกจากบล็อกเครื่องยนต์อายุ 20 ปี แต่ VTEC ก็ยังทำงานได้ดี
มันมีระบบแอโรไดนามิกที่ใช้งานได้จริง
Honda Integra Type R
เมื่อเทียบกับรถแฮทช์แบ็กสมรรถนะสูงสมัยใหม่ที่ต้องแสดงสถานะความเป็นรถแต่งเสียงดัง Integra Type R กลับค่อนข้างเงียบกว่า มีชุดแต่งรอบคันภายนอก แต่ภายในยังคงใช้วัสดุพลาสติกสีเทาส่วนใหญ่จาก Integra รุ่นมาตรฐาน เสริมด้วยเบาะนั่งแบบบัคเก็ตสุดหรู ก้านเกียร์สั้น และโลโก้ Honda สีแดง
แต่อย่าหลงกลไปล่ะ Honda ใส่ใจในรายละเอียดที่สำคัญ สปอยเลอร์หลังไม่ได้มีไว้โชว์ – มันช่วยลดแรงยกที่ด้านหลังรถได้ 30 เปอร์เซ็นต์ และลิ้นแอโรที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ใต้กันชนหน้าก็ช่วยให้รถมีความเสถียรที่ความเร็วสูง เพื่อปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ มีการเพิ่มจุดเชื่อมบนแชสซีเพื่อเพิ่มความแข็งแรง และมีค้ำโช้คอะลูมิเนียม
มันเบามาก
Honda Integra Type R
น้ำหนักตัว 1,140 กก. เป็นสิ่งที่น่าฝันในปัจจุบัน – วิศวกรของ Honda ลดน้ำหนัก Integra GS-R ที่เบาอยู่แล้วลง 39.97 กก. แม้จะมีการเชื่อมเพิ่มและการเสริมโครงสร้างภายใน ช่วยให้รถเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 143 ไมล์ต่อชั่วโมง
กระจกหน้ามีความหนาลดลง 10 เปอร์เซ็นต์ ใช้ล้อ 15 นิ้วที่เบาขึ้น และถอดวัสดุดูดซับเสียงออกจากภายในห้องโดยสารเพื่อลดน้ำหนัก ซันรูฟ ระบบปรับอากาศ ระบบควบคุมความเร็วคงที่ และที่ปัดน้ำฝนหลังถูกตัดออกทั้งหมดเพื่อประหยัดน้ำหนัก
ย้อนยุค
