หกเกร็ดที่คุณอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับ Honda Integra Type R ตำนานรถขับเคลื่อนล้อหน้า
รำลึกถึงซูเปอร์คาร์สี่ล้อหน้าในตำนานของ Honda
Honda Integra Type R
Published: 14 Apr 2026
เรามักคิดว่า Honda Integra Type R เป็นตำนานแห่งยุค 90 ที่โดดเด่น แต่จริงๆ แล้วรถคันนี้วางขายในสหราชอาณาจักรเพียงสามปีเท่านั้น ตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2001
ความสำเร็จอย่างล้นหลามของมันมาจากระบบขับเคลื่อนล้อหน้าที่แม่นยำ การเปลี่ยนเกียร์ 5 สปีดที่เฉียบคม และเครื่องยนต์ VTEC 1.8 ลิตร 189 แรงม้า ที่สร้างขึ้นด้วยมือซึ่งเร่งรอบได้ถึง 8,700 รอบต่อนาที
“ให้ความรู้สึกเหมือนรถคันนี้ถูกสร้างมาให้ขับอย่างเต็มที่” Top Gear เคยกล่าวไว้เมื่อครั้งที่เรารีวิวรถคันนี้ ซึ่งได้รับการยกย่องว่าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดตลอดกาล
นี่คือเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยบางส่วนที่คุณอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับ DC2 Integra Type R และหากคุณรู้แล้ว ก็ขอปรบมือให้ตัวเองเลย
มันได้กำหนดมาตรฐานสำหรับรถ Honda สมรรถนะสูงทุกรุ่น
นี่คือ Integra Type R รุ่นแรกที่มาถึงยุโรป และก็เป็นรุ่นสุดท้ายเช่นกัน แต่ตำนานของมันจะไม่มีวันเลือนหายไป เพราะรถ Type R คันนี้ได้กำหนดมาตรฐานสำหรับรถ Honda สมรรถนะสูงทุกรุ่นที่ตามมา
มันอาจจะยากที่จะจินตนาการในตอนนี้ แม้ว่า Honda จะมีประสบการณ์มากมายในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์ใน F1 และเป็นพาร์ทเนอร์ให้กับนักแข่งระดับตำนานอย่าง Piquet, Senna และ Mansell จนคว้าแชมป์ได้ 5 สมัยระหว่างปี 1987 ถึง 1991 แต่ในเวลานั้น Honda ยังไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นแบรนด์รถยนต์สมรรถนะสูง Type R ได้เข้ามาเปลี่ยนมุมมองนี้ และปลุกจิตวิญญาณแห่งความเร้าใจให้กับหัวใจแห่งวิศวกรรมของค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น
ผู้ซื้อชาวญี่ปุ่นไม่ชอบไฟหน้าคู่
นักขับชาวญี่ปุ่นไม่ชอบไฟหน้าคู่แบบนี้เลย Integra รุ่นมาตรฐานเริ่มวางขายในญี่ปุ่นในปี 1993 แต่ไฟหน้าคู่กลับไม่เป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ผู้ซื้อ จนทำให้ Honda ต้องทำการปรับโฉมอย่างเร่งด่วนสำหรับตลาดในประเทศในปี 1995 ซึ่งเป็นปีที่ Type R ออกวางจำหน่ายครั้งแรก
อีกสามปีต่อมารถคันนี้จึงได้เดินทางมาถึงสหราชอาณาจักร และโชคดีที่ Honda ตัดสินใจส่งรุ่นไฟสี่ดวงมาให้เรา ซึ่งดูน่าสนใจกว่ามาก นอกจากนี้ยังทำให้เรามีโอกาสได้เห็นรถ JDM (Japanese Domestic Market) ที่ถูกนำเข้ามาในสหราชอาณาจักรเป็นจำนวนมาก ซึ่งเป็นการเพิ่มความพิเศษให้กับรถที่มีโควต้าน้อยเพียง 500 คัน
สีของมันค่อนข้างจำกัด
คุณสามารถเลือกรถได้ทุกสี ตราบใดที่สีนั้นเป็นสีดำ สีแดง หรือสีขาว สีขาวคือสีที่ต้องเลือก และรถ Integra Type R ล็อตแรกที่ส่งไปยังสหราชอาณาจักรมาในสี Championship White เพื่อเฉลิมฉลองชัยชนะ F1 GP ครั้งแรกของบริษัทในปี 1965 ซึ่งขับโดยนักแข่งชาวอเมริกัน Richie Ginther
Honda ใช้เวลาในการประกอบรถ
รถคันนี้ได้รับการประกอบอย่างพิถีพิถัน Honda ถูกจำกัดกำลังการผลิตไว้ที่ 25 คันต่อวัน เนื่องจากรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เช่น การขัดพอร์ตไอดีด้วยมือ วาล์วไอดีแบบ bespoke, เรือนปีกผีเสื้อขนาดใหญ่ และ LSD แบบเฮลิคอล แสดงให้เห็นว่า Honda เอาจริงเอาจัง แต่ด้วยกำลัง 187 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที คุณก็รู้ได้อยู่แล้ว
รถคันนี้มาจาก Honda heritage fleet แม้ว่าสีอาจจะลอกออกจากบล็อกเครื่องยนต์อายุ 20 ปี แต่ VTEC ก็ยังทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม
มันมีแอโรไดนามิกที่ใช้งานได้จริง
เมื่อเทียบกับรถ hot hatch สมัยใหม่ที่ต้องแสดงความแรงของเครื่องยนต์ Integra Type R ค่อนข้างเรียบง่าย ด้านนอกมีชุดแต่งเฉพาะ แต่ภายในยังคงใช้พลาสติกสีเทาจาก Integra รุ่นมาตรฐาน เสริมด้วยเบาะนั่งแบบ bucket, หัวเกียร์สั้น และป้าย Honda สีแดง
แต่อย่าได้หลงกล Honda ใส่ใจในรายละเอียดที่สำคัญ สปอยเลอร์หลังไม่ได้มีไว้โชว์ มันช่วยลดแรงยกด้านหลังรถได้ถึง 30% และแผ่นปิดใต้กันชนหน้ายังช่วยให้รถมีความเสถียรที่ความเร็วสูง เพื่อเพิ่มประสบการณ์การขับขี่ มีการเสริมรอยเชื่อมเพิ่มเติมบนแชสซีเพื่อเพิ่มความแข็งแรง และใช้ strut braces อลูมิเนียม
มันมีน้ำหนักเบามาก
น้ำหนักตัวถัง 1,140 กก. เป็นความฝันในปัจจุบัน วิศวกร Honda ลดน้ำหนักลงถึง 39.97 กก. จาก Integra GS-R ที่มีน้ำหนักน้อยอยู่แล้ว แม้จะมีการเสริมรอยเชื่อมและ bracing เพิ่มเติม ช่วยให้รถทำความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 6.5 วินาที และความเร็วสูงสุด 143 ไมล์ต่อชั่วโมง
กระจกหน้ามีน้ำหนักเบาลง 10% ล้อ 15 นิ้วน้ำหนักเบา และไม่มีการเก็บเสียงภายในห้องโดยสารเพื่อลดน้ำหนัก การยกเลิก sunroof, เครื่องปรับอากาศ, cruise control และที่ปัดน้ำฝนหลังเพื่อลดน้ำหนัก
20 ข้อเท็จจริงที่คุณอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับ Honda Integra Type R
มันถูกสร้างขึ้นเพื่อพิสูจน์ว่า Honda คือแบรนด์รถสมรรถนะสูงอย่างแท้จริง
แม้ว่า Honda จะมีประวัติศาสตร์อันยาวนานใน Formula 1 แต่ก่อนยุค Type R นั้น Honda ยังไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นแบรนด์รถยนต์ที่มีสมรรถนะสูง Type R คือรถที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อเปลี่ยนความเชื่อนี้ และแสดงให้โลกเห็นว่า Honda สามารถสร้างรถที่น่าตื่นเต้นและสนุกกับการขับขี่ได้เช่นกัน
Integra Type R DC2 คือจุดสูงสุดของรถขับเคลื่อนล้อหน้า
หลายคนยกให้ Integra Type R เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดตลอดกาล ด้วยระบบกันสะเทือนที่เฉียบคม, ระบบเกียร์ที่แม่นยำ และเครื่องยนต์ VTEC ที่ทรงพลัง ทำให้รถคันนี้เป็นที่ต้องการของนักขับที่ชื่นชอบการควบคุมรถอย่างแท้จริง
แหล่งกำเนิดของตำนานคันนี้มาจากประเทศญี่ปุ่น
Integra Type R DC2 มีต้นกำเนิดมาจากประเทศญี่ปุ่น โดยเปิดตัวครั้งแรกในปี 1995 แต่กว่าจะมาถึงสหราชอาณาจักรก็ปาเข้าไปปี 1998 ทำให้รถคันนี้กลายเป็นรถหายากที่มีโควต้าจำกัดเพียง 500 คัน
สีดำ สีแดง และสีขาว คือตัวเลือกสีเดียวที่มี
สีดำ สีแดง และสีขาว คือตัวเลือกสีเดียวสำหรับ Integra Type R ซึ่งแต่ละสีก็มีความหมายพิเศษ สีขาว Championship White ถูกสร้างขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองชัยชนะ F1 ครั้งแรกของ Honda ในปี 1965
เครื่องยนต์ B18C VTEC คือหัวใจของรถคันนี้
เครื่องยนต์ B18C VTEC 1.8 ลิตร ให้กำลัง 189 แรงม้า และเร่งรอบได้สูงสุดถึง 8,700 รอบต่อนาที ทำให้รถมีอัตราเร่งที่น่าทึ่งและเสียงที่เร้าใจ
ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าถูกปรับแต่งอย่างพิถีพิถัน
แม้จะเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ Integra Type R มีระบบขับเคลื่อนที่ได้รับการปรับแต่งอย่างพิถีพิถัน รวมถึง differential แบบเฮลิคอลที่ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนน
ตัวถังได้รับการเสริมความแข็งแรงด้วยรอยเชื่อมพิเศษ
Honda เพิ่มรอยเชื่อมพิเศษบนตัวถังเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความเสถียรของรถ ทำให้รถมีการควบคุมที่เฉียบคมและแม่นยำ
ระบบเบรกได้รับการอัปเกรดเพื่อรองรับสมรรถนะ
ระบบเบรกได้รับการอัปเกรดด้วยจานเบรกขนาดใหญ่และคาลิปเปอร์ 4 สูบ เพื่อให้รถสามารถหยุดได้อย่างมีประสิทธิภาพที่ความเร็วสูง
น้ำหนักที่เบาคือหนึ่งในจุดเด่นของรถคันนี้
ด้วยน้ำหนักเพียง 1,140 กก. ทำให้ Integra Type R มีอัตราเร่งที่ดีเยี่ยมและการควบคุมที่คล่องตัว
เบาะนั่ง bucket สีแดงคือสัญลักษณ์ของ Type R
เบาะนั่ง bucket สีแดงเป็นหนึ่งในเอกลักษณ์ที่โดดเด่นของ Integra Type R ซึ่งให้การรองรับที่ดีเยี่ยมขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง
หัวเก
