หกเรื่องที่คุณอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับ Honda Integra Type R
ถึงเวลาหวนรำลึกถึงรถขับเคลื่อนล้อหน้ารถซูเปอร์คาร์ของ Honda
Honda Integra Type R
Sam Burnett
13
เผยแพร่: 14 เม.ย. 2026
ลิงก์ภายนอกไปยัง Top Gear Magazine Subscription – 5 ฉบับ ราคา 5 ปอนด์
Honda Integra Type R
เราคิดว่ามันเป็นตำนานแห่งยุค 90 อย่างแท้จริง เช่นเดียวกับ Mr Motivator หรือทรงผมของ Jennifer Aniston แต่ Integra Type R มีขายในสหราชอาณาจักรเพียงสามปีระหว่างปี 1998 ถึง 2001 เท่านั้น
ที่มันมีผลกระทบอย่างใหญ่หลวงนั้นต้องขอบคุณการควบคุมที่ไร้ที่ติ เกียร์ห้าสปีดที่คมกริบ และเครื่องยนต์ VTEC ขนาด 1.8 ลิตร 189 แรงม้าที่ผลิตด้วยมือซึ่งมีรอบสูงสุดที่ 8,700 รอบต่อนาที
“มีความรู้สึกอย่างท่วมท้นว่ารถคันนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อใช้งานอย่างหนักหน่วง” Top Gear กล่าวเมื่อเราขับรถซูเปอร์คาร์ขนาดเล็กจากญี่ปุ่นเป็นครั้งแรก ซึ่งได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดตลอดกาล
นี่คือบางสิ่งที่พวกคุณอาจไม่รู้เกี่ยวกับ DC2 Integra Type R – และถ้าคุณรู้ ก็ให้ลูบหลังตัวเองเบาๆ
มันเป็นมาตรฐานสำหรับ Honda สมรรถนะสูงทั้งหมด
Honda Integra Type R
นี่คือ Integra Type R รุ่นแรกที่มาถึงชายฝั่งยุโรป และเป็นรุ่นสุดท้ายด้วย แต่เทียนของมันดับลงก่อนที่ตำนานจะดับลง เพราะนี่คือรถที่ติดป้าย Type R ที่กำหนดมาตรฐานสำหรับ Honda สมรรถนะสูงทุกรุ่นที่ตามมา
ตอนนี้มันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการ แต่ถึงแม้ Honda จะมีประสบการณ์มากมายในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์ใน F1 ซึ่งขับเคลื่อน Piquet, Senna และ Mansell คว้าห้าแชมป์ร่วมกันระหว่างปี ’87 ถึง ’91 แต่ก็ไม่ได้รับการจัดอันดับให้เป็นแบรนด์สมรรถนะ Type R ได้เปลี่ยนสิ่งนั้นไปโดยสิ้นเชิง การเติมความหลงใหลลงในหัวใจทางวิศวกรรมของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น
คุณอาจชอบ
28
นี่คือรถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุด 28 รุ่นที่คุณสามารถซื้อได้ในสหราชอาณาจักรวันนี้
30
รถยนต์ใหม่ที่ดีที่สุด 30 รุ่นที่คุณสามารถซื้อได้ในสหรัฐอเมริกาวันนี้
18
นี่คือ 18 รถซูเปอร์คาร์มือสองราคาถูกในช่วงปี 2000
12
12 รถสี่สูบที่น่าตื่นเต้นที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา
ผู้ซื้อชาวญี่ปุ่นไม่ชอบไฟสี่ดวง
Honda Integra Type R
คนขับชาวญี่ปุ่นไม่ชอบไฟหน้าเหล่านั้นจริงๆ รถ Integra สเปคมาตรฐานออกสู่ตลาดญี่ปุ่นครั้งแรกในปี 1993 แต่ไฟสี่ดวงกลับไม่เป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ผู้ซื้อ ทำให้ Honda ต้องปรับโฉมอย่างเร่งด่วนสำหรับตลาดในประเทศในปี 1995 ซึ่งเป็นปีที่ Type R ออกสู่ตลาดครั้งแรก
อีกสามปีต่อมารถคันนี้ถึงสหราชอาณาจักร และโชคดีที่ Honda ตัดสินใจให้เรามีรุ่นสี่ตา ซึ่งดูน่าสนใจยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังให้โอกาสเราได้เห็นรถ JDM ที่ลักลอบเข้ามาในสหราชอาณาจักรจำนวนมาก ซึ่งเพิ่มเข้าไปในโควต้าจำกัด 500 คันของประเทศ
จานสีก็… จำกัด
Honda Integra Type R
มันมาในสีอะไรก็ได้ที่คุณชอบ ตราบใดที่เป็นสีดำ สีแดง หรือสีขาว สีหลังเป็นสีที่ต้องเลือก และรถ Integra Type R ล็อตแรกที่จะไปสหราชอาณาจักรมาในสี Championship White ซึ่งตั้งใจจะฉลองชัยชนะครั้งแรกของบริษัทใน F1 GP ที่เม็กซิโกในปี 1965 โดยนักขับชาวอเมริกัน Richie Ginther เป็นผู้ควบคุม
Honda ใช้เวลาในการสร้างพวกมัน
Honda Integra Type R
มันเป็นรถที่ประกอบอย่างพิถีพิถัน – Honda ถูกจำกัดการผลิตเพียง 25 คันต่อวันเนื่องจากรายละเอียด เช่น พอร์ตไอดีขัดเงาด้วยมือ วาล์วไอดีแบบพิเศษ ท่อปีกผีเสื้อขนาดใหญ่ขึ้น และ LSD แบบเฮลิคอล แสดงให้เห็นว่า Honda เอาจริงเอาจัง แต่ด้วยกำลัง 187 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที คุณก็รู้แล้ว
รถคันนี้มาจากกองรถมรดกของ Honda – สีอาจจะลอกออกจากบล็อกเครื่องยนต์อายุ 20 ปี แต่ VTEC ก็ยังรู้ว่าจะทำงานอย่างไร
มันมีแอโรไดนามิกที่ใช้งานได้จริง
Honda Integra Type R
เมื่อเทียบกับรถแฮทช์แบคสมรรถนะสูงสมัยใหม่ที่รู้สึกว่าต้องส่งเสียงดังเพื่อบอกสถานะที่ได้รับการปรับแต่ง Integra Type R นั้นค่อนข้างเงียบกว่า ชุดตัวถังแบบพิเศษที่ด้านนอก แต่ส่วนใหญ่เป็นพลาสติกสีเทาจาก Integra มาตรฐานที่ด้านใน เสริมด้วยเบาะนั่งทรงบัคเก็ตหรูหรา คันเกียร์สั้น และป้าย Honda สีแดง
แต่อย่าหลงกลนะ Honda ได้ใส่รายละเอียดในส่วนที่สำคัญ ปีกหลังไม่ได้มีไว้เพื่อโชว์ – มันช่วยลดแรงยกที่ด้านหลังของรถได้ 30 เปอร์เซ็นต์ และแผ่นแอโรที่ออกแบบใต้กันชนหน้าก็ช่วยให้รถมีเสถียรภาพที่ความเร็ว เพื่อปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ มีการเพิ่มรอยเชื่อมพิเศษบนแชสซีเพื่อเพิ่มความแข็งแรง และเหล็กค้ำอลูมิเนียม
มันเบามาก
Honda Integra Type R
น้ำหนักตัว 1,140 กก. เป็นสิ่งที่ฝันถึงในทุกวันนี้ – วิศวกรของ Honda ลดน้ำหนัก Integra GS-R ที่เบาอยู่แล้วไป 39.97 กก. แม้จะมีรอยเชื่อมพิเศษและการเสริมโครงสร้างภายในที่เพิ่มเข้ามา ซึ่งช่วยให้รถทำความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 6.5 วินาที และความเร็วสูงสุด 143 ไมล์ต่อชั่วโมง
กระจกบังลมบางลง 10% ล้อขนาด 15 นิ้วที่เบาขึ้น และไม่มีการเก็บเสียงออกจากภายในห้องโดยสารเพื่อลดน้ำหนัก ระบบซันรูฟ เครื่องปรับอากาศ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และที่ปัดน้ำฝนด้านหลังถูกถอดออกเพื่อลดน้ำหนัก
ย้อนยุค
