Honda Integra Type R: 6 เรื่องที่หลายคนอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับสุดยอดรถขับเคลื่อนล้อหน้าในตำนาน
Honda Integra Type R
Sam Burnett
13
เผยแพร่: 14 เม.ย. 2026
ลิงก์ภายนอกไปยัง Top Gear Magazine Subscription – 5 ฉบับในราคา 5 ปอนด์
Honda Integra Type R
เรามักจะนึกถึงมันว่าเป็นตำนานแห่งยุค 90 อย่างแท้จริง เหมือนกับ Mr Motivator หรือทรงผมของ Jennifer Aniston แต่ Integra Type R วางขายในสหราชอาณาจักรเพียงสามปีสั้นๆ ระหว่างปี 1998 ถึง 2001
สิ่งที่ทำให้มันมีผลกระทบอย่างมหาศาลนั้นมาจากสมรรถนะการควบคุมที่ไร้ที่ติ ระบบเกียร์ห้าสปีดที่คมกริบ และเครื่องยนต์ VTEC ขนาด 1.8 ลิตร 189 แรงม้าที่สร้างขึ้นด้วยมือซึ่งมีรอบสูงสุดที่ 8,700 รอบต่อนาที
“มีความรู้สึกอย่างท่วมท้นว่ารถคันนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อใช้งานอย่างหนักหน่วง” Top Gear กล่าวเมื่อเราได้ทดลองขับรถซิ่งสัญชาติญี่ปุ่นคันนี้ ซึ่งได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดตลอดกาล
นี่คือบางสิ่งที่คุณอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับ DC2 Integra Type R – และถ้าคุณรู้แล้ว ให้ตัวเองภูมิใจเล็กน้อย
มันกำหนดมาตรฐานสำหรับรถ Honda สมรรถนะสูงทุกคัน
Honda Integra Type R
นี่คือ Integra Type R รุ่นแรกที่มาถึงยุโรป และเป็นรุ่นสุดท้ายเช่นกัน แต่เทียนไขของมันดับไปนานก่อนที่ตำนานจะดับลง เพราะนี่คือรถที่มีตราสัญลักษณ์ Type R ที่กำหนดมาตรฐานสำหรับรถ Honda สมรรถนะสูงทุกคันที่ตามมา
มันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการในตอนนี้ แม้ว่า Honda จะมีประสบการณ์มากมายในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์ใน F1 ซึ่งขับเคลื่อน Piquet, Senna และ Mansell คว้าแชมป์ห้าสมัยร่วมกันตั้งแต่ปี ’87 ถึง ’91 แต่ก็ยังไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นแบรนด์สมรรถนะสูง Type R ได้เปลี่ยนทัศนคตินั้นไปอย่างสิ้นเชิง โดยปลุกเร้าจิตวิญญาณแห่งความหลงใหลเข้าไปในหัวใจทางวิศวกรรมของค่ายรถญี่ปุ่น
คุณอาจสนใจ
28
นี่คือรถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุด 28 รุ่นที่คุณสามารถซื้อได้ในสหราชอาณาจักรตอนนี้
30
รถใหม่ที่ดีที่สุด 30 รุ่นที่คุณสามารถซื้อได้ในสหรัฐอเมริกาตอนนี้
18
นี่คือรถซูเปอร์คาร์มือสองราคาประหยัดแห่งยุค 2000
12
12 รถสี่สูบที่น่าตื่นเต้นที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา
ผู้ซื้อในญี่ปุ่นไม่ชอบไฟหน้าสี่ดวง
Honda Integra Type R
คนขับรถชาวญี่ปุ่นไม่ชอบไฟหน้าเหล่านั้นเลย Integra รุ่นมาตรฐานเริ่มวางจำหน่ายในญี่ปุ่นในปี 1993 แต่ไฟหน้าสี่ดวงกลับไม่เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ซื้อ จน Honda ต้องปรับโฉมอย่างเร่งด่วนสำหรับตลาดในประเทศในปี 1995 เมื่อรุ่น Type R เปิดตัวครั้งแรก
อีกสามปีต่อมา รถคันนี้จึงได้เดินทางมาถึงสหราชอาณาจักร และโชคดีที่ Honda ตัดสินใจส่งรุ่นสี่ดวงมาให้เรา ซึ่งดูน่าสนใจกว่ามาก นอกจากนี้ยังทำให้เรามีโอกาสได้เห็นรถ JDM ที่ถูกนำเข้ามาในสหราชอาณาจักรจำนวนมาก ซึ่งเพิ่มเข้าไปในโควตาจำกัดเพียง 500 คัน
ตัวเลือกสีมี… จำกัด
Honda Integra Type R
มันมาในทุกสีที่คุณต้องการ ตราบใดที่คุณเลือกสีดำ แดง หรือขาว สีขาวคือสีที่ต้องเลือก และ Integra Type R ล็อตแรกที่ส่งไปยังสหราชอาณาจักรมาในสี Championship White ซึ่งเป็นสีที่ตั้งใจจะเฉลิมฉลองชัยชนะ F1 GP ครั้งแรกของบริษัทที่เม็กซิโกในปี 1965 โดยนักขับชาวอเมริกัน Richie Ginther เป็นผู้ควบคุม
Honda ใช้เวลาในการประกอบนาน
Honda Integra Type R
มันเป็นรถที่ประกอบอย่างพิถีพิถัน – Honda ถูกจำกัดการผลิตที่ 25 คันต่อวัน เนื่องจากรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เช่น พอร์ตไอดีที่ขัดด้วยมือ วาล์วไอดีแบบพิเศษ คันเร่งที่ขยายใหญ่ขึ้น และ LSD แบบ Helical แสดงให้เห็นว่า Honda เอาจริงเอาจัง แต่ด้วยกำลัง 187 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที คุณก็รู้แล้ว
รถคันนี้มาจากกลุ่มรถสะสมของ Honda – สีอาจจะลอกออกจากบล็อกเครื่องยนต์อายุ 20 ปี แต่ VTEC ก็ยังคงทำงานได้ดี
มันมีแอโรไดนามิกที่ใช้งานได้จริง
Honda Integra Type R
เมื่อเทียบกับรถแฮทช์แบ็กสมรรถนะสูงสมัยใหม่ที่รู้สึกว่าต้องประกาศสถานะที่ถูกปรับแต่งมา Integra Type R ค่อนข้างเงียบ เมื่อเทียบกันแล้ว ภายนอกมีชุดแต่งตัวถังแบบพิเศษ แต่ภายในส่วนใหญ่เป็นพลาสติกสีเทาจาก Integra รุ่นมาตรฐาน เสริมด้วยเบาะนั่งแบบบัคเก็ตสุดหรู คันเกียร์สั้น และตราสัญลักษณ์ Honda สีแดง
แต่อย่าหลงเชื่อไป เพราะ Honda ใส่ใจในรายละเอียดในส่วนที่สำคัญ สปอยเลอร์หลังไม่ได้มีไว้เพื่อความสวยงามเท่านั้น – มันลดแรงยกที่ด้านหลังของรถลง 30 เปอร์เซ็นต์ และลิปแอโรไดนามิกที่ด้านหน้าของกันชนก็ช่วยให้รถมีความเสถียรที่ความเร็วสูง เพื่อปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ มีการเสริมรอยเชื่อมเพิ่มเติมบนแชสซีเพื่อเพิ่มความแข็งแรง และเหล็กค้ำโช้คอะลูมิเนียม
มันเบามาก
Honda Integra Type R
น้ำหนักตัวรถที่ 1,140 กก. เป็นอะไรที่หาได้ยากในปัจจุบัน – วิศวกรของ Honda ลดน้ำหนัก Integra GS-R ที่เบาอยู่แล้วลง 39.97 กก. แม้ว่าจะมีการเชื่อมและเสริมโครงสร้างภายในเพิ่มเติม ทำให้รถสามารถเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 6.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 143 ไมล์ต่อชั่วโมง
กระจกหน้าบางลง 10% ล้อ 15 นิ้วที่เบาลง และการถอดวัสดุดูดซับเสียงออกจากภายในห้องโดยสารเพื่อลดน้ำหนัก การถอดซันรูฟ ระบบปรับอากาศ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และที่ปัดน้ำฝนหลังออกไปทั้งหมดเพื่อลดน้ำหนัก
ย้อนยุค
