รถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่นในตำนานของฮอนด้า
Honda Integra Type R
เขียนโดย Sam Burnett
เผยแพร่: 14 เมษายน 2026
ถึงแม้จะดูเหมือนเป็นรถในตำนานยุค 90 ที่ตราตรึงใจผู้คน เช่นเดียวกับ Mr. Motivator หรือทรงผมของ Jennifer Aniston แต่ Honda Integra Type R วางจำหน่ายในสหราชอาณาจักรเพียงสามปีเท่านั้น ตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2001
ความสำเร็จของรถคันนี้เกิดจากสมรรถนะการควบคุมที่ยอดเยี่ยม ระบบเกียร์ 5 สปีดที่แม่นยำ และเครื่องยนต์ VTEC ขนาด 1.8 ลิตร ที่ผลิตด้วยมือ ให้กำลัง 189 แรงม้า และทำรอบได้สูงสุดถึง 8,700 รอบต่อนาที
“สัมผัสได้ถึงความตั้งใจที่ชัดเจนว่ารถคันนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการขับขี่ที่ดุดัน” Top Gear กล่าวเมื่อเราได้ทดลองขับรถสปอร์ตขนาดกะทัดรัดจากญี่ปุ่นคันนี้ ซึ่งได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดตลอดกาล
นี่คือบางสิ่งที่คุณอาจไม่เคยรู้เกี่ยวกับ DC2 Integra Type R – และถ้าคุณรู้หมดแล้ว ก็ขอปรบมือให้ตัวเองหน่อย
มันได้สร้างมาตรฐานให้กับรถสปอร์ต Honda ทุกรุ่น
Honda Integra Type R
นี่คือ Integra Type R รุ่นแรกที่เข้ามาทำตลาดในยุโรป และเป็นรุ่นสุดท้ายด้วย แต่ความยอดเยี่ยมของมันยังคงอยู่เหนือกาลเวลา เพราะรถ Type R รุ่นนี้ได้กลายเป็นมาตรฐานให้กับรถสปอร์ต Honda ทุกรุ่นที่ตามมาในภายหลัง
อาจจะยากที่จะจินตนาการในปัจจุบัน แม้ว่า Honda จะมีประสบการณ์มากมายในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์ใน Formula 1 ซึ่งขับเคลื่อน Piquet, Senna และ Mansell คว้าแชมป์โลก 5 สมัยระหว่างปี 1987 ถึง 1991 แต่ในขณะนั้น Honda ยังไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นแบรนด์รถยนต์สมรรถนะสูง Type R ได้เปลี่ยนมุมมองนั้นไปโดยสิ้นเชิง ด้วยการเติมเต็มจิตวิญญาณแห่งความหลงใหลลงไปในหัวใจทางวิศวกรรมของค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น
คุณอาจสนใจ
28
นี่คือรถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ระยะทางไกลที่สุด 28 รุ่นที่คุณสามารถซื้อได้ในสหราชอาณาจักรตอนนี้
30
รถใหม่ 30 รุ่นที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในสหรัฐอเมริกาตอนนี้
18
นี่คือ 18 รถซูเปอร์คาร์มือสองราคาดีที่คุณไม่ควรพลาด
12
รถยนต์ 4 สูบที่น่าตื่นเต้นที่สุด 12 รุ่นที่เคยสร้างขึ้น
ผู้ซื้อในญี่ปุ่นไม่ชอบไฟหน้าสี่ดวง
Honda Integra Type R
ผู้ขับขี่ชาวญี่ปุ่นไม่ชอบไฟหน้าแบบสี่ดวงเอาเสียเลย Integra รุ่นมาตรฐานเริ่มวางจำหน่ายในญี่ปุ่นในปี 1993 แต่ไฟหน้าสี่ดวงกลับไม่เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ซื้ออย่างมาก จน Honda ต้องปรับโฉมอย่างเร่งด่วนสำหรับตลาดในประเทศในปี 1995 ซึ่งเป็นปีที่ Type R ออกสู่ตลาดครั้งแรก
อีกสามปีต่อมารถคันนี้ถึงได้เดินทางมาถึงสหราชอาณาจักร และโชคดีที่ Honda ตัดสินใจส่งมอบรุ่นสี่ดวงให้เรา ซึ่งดูน่าสนใจกว่ามาก นอกจากนี้ยังเป็นโอกาสให้เราได้เห็นรถ JDM ที่นำเข้ามาอย่างถูกกฎหมาย ซึ่งมีจำนวนมากในสหราชอาณาจักร เพิ่มเติมจากการจัดสรรรถจำนวน 500 คันที่จำกัด
ตัวเลือกสีมี… จำกัด
Honda Integra Type R
คุณสามารถเลือกรถได้ทุกสี ตราบใดที่คุณต้องการสีดำ สีแดง หรือสีขาว โดยสีขาวเป็นสีที่ได้รับความนิยมมากที่สุด และ Integra Type R ที่ส่งไปยังสหราชอาณาจักรล็อตแรกก็มาในสี Championship White ซึ่งเป็นการเฉลิมฉลองชัยชนะ F1 GP ครั้งแรกของบริษัทที่เม็กซิโกในปี 1965 ด้วยฝีมือของนักขับชาวอเมริกัน Richie Ginther
Honda ใช้เวลาในการประกอบรถยนต์อย่างพิถีพิถัน
Honda Integra Type R
นี่คือรถที่ประกอบอย่างใส่ใจ – Honda จำกัดการผลิตไว้ที่ 25 คันต่อวัน เนื่องจากรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เช่น การขัดพอร์ตไอดีด้วยมือ วาล์วไอดีแบบพิเศษ ท่อปีกผีเสื้อขนาดใหญ่ขึ้น และ LSD แบบเฮลิคอล แสดงให้เห็นว่า Honda เอาจริงเอาจัง แต่ด้วยกำลัง 187 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที คุณก็รู้ได้อยู่แล้ว
รถคันนี้มาจากกลุ่มรถสะสมของ Honda – สีอาจจะลอกออกจากบล็อกเครื่องยนต์อายุ 20 ปี แต่ VTEC ยังคงทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม
มันมีระบบอากาศพลศาสตร์ที่ใช้งานได้จริง
Honda Integra Type R
เมื่อเทียบกับรถแฮทช์แบ็กสมรรถนะสูงในปัจจุบันที่ดูเหมือนต้องตะโกนบอกสถานะความแรงของตัวเอง Integra Type R กลับดูเรียบง่ายกว่ามาก ภายนอกมีการปรับแต่งตัวถังเป็นพิเศษ แต่ภายในยังคงใช้วัสดุพลาสติกสีเทาจาก Integra รุ่นมาตรฐาน ซึ่งเสริมด้วยเบาะนั่งแบบบัคเก็ตสุดหรู คันเกียร์สั้น และตรา Honda สีแดง
แต่อย่าหลงกลไปกับรูปลักษณ์ภายนอก เพราะ Honda ได้ใส่ใจในรายละเอียดที่สำคัญ สปอยเลอร์หลังไม่ใช่แค่เพื่อความสวยงาม – มันช่วยลดแรงยกที่ด้านหลังของรถได้ถึง 30% และลิ้นอากาศที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ใต้กันชนหน้าก็ช่วยให้รถมีความเสถียรที่ความเร็วสูง เพื่อเพิ่มประสบการณ์การขับขี่ มีการเพิ่มรอยเชื่อมบนแชสซีเพื่อเพิ่มความแข็งแรง และติดตั้งค้ำยันอะลูมิเนียม
มันมีน้ำหนักเบามาก
Honda Integra Type R
น้ำหนักตัวรถ 1,140 กก. เป็นเรื่องที่น่าทึ่งมากในปัจจุบัน – วิศวกรของ Honda ลดน้ำหนักลงถึง 39.97 กก. จาก Integra GS-R ที่มีน้ำหนักเบาอยู่แล้ว แม้ว่าจะมีการเชื่อมและเสริมความแข็งแรงภายในเพิ่มขึ้น ช่วยให้รถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 6.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 143 ไมล์ต่อชั่วโมง
กระจกหน้าบางลง 10% ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วที่เบาลงถูกนำมาใช้ และมีการถอดวัสดุดูดซับเสียงออกจากภายในห้องโดยสารเพื่อลดน้ำหนัก การยกเลิกซันรูฟ เครื่องปรับอากาศ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และที่ปัดน้ำฝนหลังก็ถูกตัดออกเพื่อประหยัดน้ำหนัก
รถย้อนยุค”
