McLaren W1
McLaren W1 โครงสร้างตัวถังถูกพัฒนาขึ้นจากเทคโนโลยี “Aerocell” ที่เลือกใช้การติดตั้งเบาะนั่งแบบตายตัวและใช้การปรับพวงมาลัยและชุดแป้นเหยียบแทนเพื่อให้เข้ากับผู้ขับขี่ โดยทำให้ระยะฐานล้อตัวรถสั้นลงกว่ารถขนาดเดียวกัน พร้อมด้วยประตูแบบ “Anhedral Doors” ที่ทำตัวเสมือนเป็นช่องรับลมขนาดใหญ่ด้านข้างตัวถัง เพื่อให้กระแสลมไหลเวียนได้อย่างลื่นไหลขึ้น
มิติตัวถัง McLaren W1
- ยาว : 4,635 มิลลิเมตร
- กว้าง : 2,191 มิลลิเมตร
- สูง : 1,182 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ : 2,680 มิลลิเมตร
McLaren W1 นำเทคโนโลยีเพื่อหลักอากาศพลศาสตร์จากสนามแข่ง F1 มาใช้ สามารถสร้างแรงกดได้สูงสุด 1,000 กิโลกรัม ส่วนโครงสร้างตัวถังเป็นแบบ Aerocell carbon fibre monocoque รับกับประตูปีกนกแบบ McLaren Anhedral Doors เพื่อการรีดอากาศโดยเฉพาะ ล้อมีขนาด 19 นิ้ว ในด้านหน้า และ 20 นิ้ว ในด้านหลัง รัดด้วยยาง Pirelli P ZEROR หรือ Pirelli P ZERO Trofeo RS
