โปรแกรมบำรุงรักษา 7 ปี
มาตรฐานคุณภาพที่เหนือชั้นของเฟอร์รารี่และการมุ่งเน้นที่การบริการลูกค้า เป็นหัวใจสำคัญของโปรแกรมการบำรุงรักษาขยายระยะเวลาเพิ่มขึ้นเป็น 7 ปี สำหรับเฟอร์รารี่ SF90 XX Stradale และ SF90 XX Spider โปรแกรมนี้ครอบคลุมการบำรุงรักษาตามปกติทั้งหมดในช่วง 7 ปีแรกของรถ การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลานี้เป็นบริการพิเศษที่ช่วยให้ลูกค้ามั่นใจได้ว่ารถของท่านจะมีประสิทธิภาพสูงสุดและมีความปลอดภัยตลอดเวลา บริการพิเศษนี้มีให้สำหรับผู้ที่ซื้อเฟอร์รารี่มือสองด้วยเช่นกัน
การบำรุงรักษาตามปกติ (ตามระยะทาง 20,000 กม. หรือปีละครั้ง ไม่จำกัดระยะทาง) อะไหล่แท้ และการตรวจเช็คอย่างพิถีพิถันโดยเจ้าหน้าที่ที่ได้รับการฝึกอบรมโดยตรงที่ศูนย์ฝึกอบรมของเฟอร์รารี่ในมาราเนลโล โดยใช้เครื่องมือวินิจฉัยที่ทันสมัยที่สุด บริการนี้ครอบคลุมทั่วโลก รวมถึงตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการทั้งหมด
โปรแกรมการบำรุงรักษา 7 ปีนี้ จะขยายขอบเขตของบริการหลังการขายที่เสนอโดยเฟอร์รารี่ เพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้าที่ต้องการรักษาประสิทธิภาพและความเป็นเลิศ อันเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ทุกคันที่สร้างขึ้นจากโรงงานในมาราเนลโล
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค – SF90 XX STRADALE
- ประเภท V8 – 90° – เทอร์โบคู่
- ความจุกระบอกสูบ 3990 ซีซี
- กระบอกสูบ x ช่วงชัก 88 มม. x 82 มม.
- กำลังสูงสุด 586 กิโลวัตต์ (797 แรงม้า) ที่ 7900 รอบ/นาที
- แรงบิดสูงสุด 804 นิวตันเมตร ที่ 6250 รอบ/นาที
- รอบเครื่องยนต์สูงสุด**8000 รอบ/นาที
- อัตราส่วนกำลังอัด 9.54:1
- อัตราส่วนแรงม้าต่อความจุ 200 แรงม้า/ลิตร
ระบบไฮบริด
- กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้า 171 กิโลวัตต์ (233 แรงม้า)
- ความจุแบตเตอรี่ 7.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง
- ระยะการขับขี่ด้วยไฟฟ้า 25 กม.
มิติและน้ำหนัก
- ความยาว 4850 มม.
- ความกว้าง 2014 มม.
- ความสูง 1225 มม.
- ความยาวฐานล้อ 2650 มม.
- ความกว้างฐานล้อหน้า 1683 มม.
- ความกว้างฐานล้อหลัง 1674 มม.
- น้ำหนักรถเปล่า***1560 กก.
อัตราส่วนน้ำหนักรถเปล่าต่อแรงม้า 1.51 กก./แรงม้า
อัตราส่วนการกระจายน้ำหนัก หน้า 44% / หลัง 56%
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 68 ลิตร
ล้อและยาง
- หน้า 255/35 ZR F20
- หลัง 315/30 ZR F20
เบรก
- หน้า CCM 398 x 223 x 38 มม.
- หลัง CCM 390x 263 x 32 มม.
ระบบส่งกำลังและเกียร์
8-จังหวะ F1 DCT
ระบบควบคุมอิเลกทรอนิกส์
eSSC (electronic Side Slip Control) 1.0; E4WD; SCM; FDE 2.0; EPS; ABS EVO
สมรรถนะ
- ความเร็วสูงสุด 320 กม./ชม.
- 0-100 กม./ชม. 2.3 วินาที
- 0-200 กม./ชม. 6.5 วินาที
- เวลาต่อรอบที่สนาม Fiorano****ยังไม่กำหนดวันเผยแพร่ข้อมูล
อัตราสิ้นเปลืองและการปล่อยมลพิษ
เป็นไปตามข้อกำหนด
* กำลังเครื่องยนต์แสดงเป็นกิโลวัตต์ (kW) ตามระบบหน่วยสากล (SI) และแสดงเป็นแรงม้า (CV) วัดโดยใช้น้ำมันเบนซินออกเทน 98 และใช้ RAM ปรับแต่งให้มีกำลังเพิ่มขึ้น 5 แรงม้า
**รอบเครื่องยนต์สูงสุดเมื่อ Overshoot: 8300 รอบ/นาที
*** ด้วยการติดตั้งอุปกรณ์เสริม
**** เวลาต่อรอบที่สนาม Fiorano จะถูกบันทึกในช่วง International Media Test Drive (IMTD) ปลายปีนี้
ข้อมูลจำเพาะ – SF90 XX SPIDER*
- ประเภท V8 – 90° – เทอร์โบคู่
- ความจุกระบอกสูบ 3990 ซีซี
- กระบอกสูบ x ช่วงชัก 88 มม. x 82 มม.
- กำลังสูงสุด* 586 กิโลวัตต์ (797 แรงม้า) ที่ 7900 รอบ/นาที
- แรงบิดสูงสุด 804 นิวตันเมตร ที่ 6250 รอบ/นาที
- รอบเครื่องยนต์สูงสุด**8000 รอบ/นาที
- อัตราส่วนกำลังอัด 9.54:1
- อัตราส่วนแรงม้าต่อความจุ 200 แรงม้า/ลิตร
ระบบไฮบริด
- กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้า 171 กิโลวัตต์ (233 แรงม้า)
- ความจุแบตเตอรี่ 7.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง
- ระยะการขับขี่ด้วยไฟฟ้า 25 กม.
มิติและน้ำหนัก
- ความยาว 4850 มม.
- ความกว้าง 2014 มม.
- ความสูง 1225 มม.
- ความยาวฐานล้อ 2650 มม.
- ความกว้างฐานล้อหน้า 1683 มม.
- ความกว้างฐานล้อหลัง 1674 มม.
- น้ำหนักรถเปล่า***1660 กก.
อัตราส่วนน้ำหนักรถเปล่าต่อแรงม้า 1.61 กก./แรงม้า
อัตราส่วนการกระจายน้ำหนัก หน้า 44% / หลัง 56%
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 68 ลิตร
ล้อและยาง
- หน้า 255/35 ZR F20
- หลัง 315/30 ZR F20
เบรก
- หน้า CCM 398 x 223 x 38 มม.
- หลัง CCM 390x 263 x 32 มม.
ระบบส่งกำลังและเกียร์
8-จังหวะ F1 DCT
ระบบควบคุมอิเลกทรอนิกส์
eSSC (electronic Side Slip Control) 1.0; E4WD; SCM; FDE 2.0; EPS; ABS EVO
สมรรถนะ
ความเร็วสูงสุด 320 กม./ชม.
- 0-100 กม./ชม. 2.3 วินาที
- 0-200 กม./ชม. 6.7 วินาที
- เวลาต่อรอบที่สนาม Fiorano****ยังไม่กำหนดวันเผยแพร่ข้อมูล
อัตราสิ้นเปลืองและการปล่อยมลพิษ
เป็นไปตามข้อกำหนด
* กำลังเครื่องยนต์แสดงเป็นกิโลวัตต์ (kW) ตามระบบหน่วยสากล (SI) และแสดงเป็นแรงม้า (CV) วัดโดยใช้น้ำมันเบนซินออกเทน 98 และใช้ RAM ปรับแต่งให้มีกำลังเพิ่มขึ้น 5 แรงม้า
**รอบเครื่องยนต์สูงสุดเมื่อ Overshoot: 8300 รอบ/นาที
*** ด้วยการติดตั้งอุปกรณ์เสริม
**** เวลาต่อรอบที่สนาม Fiorano จะถูกบันทึกในช่วง International Media Test Drive (IMTD) ปลายปีนี้
