NETA V 2024 ปรับโฉมใหม่ มาในชื่อ NETA AYA
NETA AYA หรือ NETA V ที่เรารู้จักกัน เปิดตัวออกมาเป็นที่เรียบร้อยแล้ว มีการปรับดีไซน์ด้านหลังตัวรถใหม่ให้ดูทันสมัยยิ่งขึ้น พร้อมอัปเดทซอฟแวร์ของหน้าจอกลางรถใหม่คล้ายกับที่ใช้งานใน NETA S คาดเปิดตัวพร้อมประกอบในไทยปีหน้า
NETA AYA ระบบความปลอดภัย
- โครงสร้างตัวถังนิรภัย HSS Body
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
- กล้องมองหลัง
- สัญญาณกะระยะถอยหลัง
- ระบบเบรกมือไฟฟ้า
- Auto Vehicle Hold
- ABS
- ระบบกระจายแรงเบรก
- ระบบควบคุมการทรงตัว
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน
- ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน
- ระบบตรวจสอบความผิดปกติของลมยาง
- ระบบล็อกประตูอัตโนมัติเมื่อรถออกตัว
- ไฟ Follow Me Home
- จุดยึด ISOFIX
NETA AYA ระบบอำนวยความสะดวก
- ระบบ V2L จ่ายไฟฟ้าออกสู่ภายนอก กำลังสูงสุด 3.3 kW
- Cruise Control ระบบล็อกความเร็ว
- ช่องชาร์จ USB-A 3 จุด รองรับการเชื่อมต่อกล้องหน้ารถ
- ไฟหน้าเปิด/ปิด อัตโนมัติ
- ระบบคันเร่งเดียว One-Pedal ปรับระดับได้
- เบาะนั่งแถวที่ 2 พับได้
- โหมดการขับขี่ Standard / Sport
- ระบบสั่งการด้วยเสียง
- ตัวรถรองรับการเชื่อมต่ออินเตอร์เน็ต 4G
- แชร์ Wifi ได้
- ควบคุมรถผ่านแอปฯ
- อัพเดทรถออนไลน์ผ่านระบบ OTA ได้
- ระบบช่วยเหลือการขับขี่ระดับ L2
- Adaptive Cruise Control
- ระบบเตือนรถคันหน้าออกตัว
- ระบบรักษาตัวรถให้อยู่ในช่องทางอัตโนมัติ
- ระบบเบรกฉุกเฉิน
- ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ
- ระบบเปิด/ปิดไฟสูงอัตโนมัติ
- ระบบเตือนมุมอับสายตา
สเปค NETA AYA 2023
| มอเตอร์ | 1 มอเตอร์ |
| พละกำลังสูงสุด | 95 แรงม้า |
| แรงบิดสูงสุด | 150 นิวตันเมตร |
| ระยะทางขับขี่สูงสุด / 1 การชาร์จ มาตรฐาน CLTC | 401 กิโลเมตร |
| ระบบขับเคลื่อน | FWD ขับเคลื่อนล้อหน้า |
| อัตราเร่ง 0-50 กม./ชม | 4.1 วินาที |
| ความเร็วสูงสุด | 124 กม./ชม. |
| แบตเตอรี่ | ลิเธียมไอออน LFP |
| พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด (kWh) | 40.7 |
| แรงดันไฟฟ้า (V) | 400 |
| รองรับการชาร์จ AC Type 2 (kW) | 6.6 |
| รองรับการชาร์จ DC CCS 2 (kW) | 45 |
| พวงมาลัย | พวงมาลัยไฟฟ้า |
| ระบบกันสะเทือนหน้า / หลัง | แม็กเพอร์สัน, เทรลลิ่งอาร์ม |
| ระบบเบรคหน้า/หลัง | ดิสก์เบรก |
| ขนาดยางล้อ | 185/55 R16 |
