รถยนต์พลังงานไฟฟ้าขนาดเริ่มต้นสำหรับตลาดในยุโรป
Volkswagen ID.GTI Concept เป็นเวอร์ชั่นปรับปรุงของ ID.2 ที่เปิดตัวอย่างเป็นทางการไปเมื่อต้นปีที่ผ่านมา ซึ่งมีการวาง Product Positioning ไว้ให้เป็นรถยนต์ EV ระดับเริ่มต้นของ Volkswagen ในยุโรป ซึ่งจะเป็นรุ่นลองจาก ID.3 (ที่ไม่มีวางขายในประเทศสหรัฐอเมริกา) โดยที่ ID.GTI จะใช้ตัวถังที่มีพื้นฐานเดียวกันกับ Vanilla ID.2 และอยู่บนแพลตฟอร์ม MEB Entry ใหม่ของบริษัท เวอร์ชั่นที่เล็กกว่า เรียบง่ายกว่าในเวอร์ชั่น MEB เดิมที่มีอยู่ และใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้ามากกว่าล้อหลัง
การออกแบบและพลังขับเคลื่อน
Volkswagen ID.GTI Concept มีขนาดเล็กกว่า GTI เครื่องยนต์เบนซิน ด้วยความยาว 161.6 นิ้ว ระยะฐานล้อ 102.4 นิ้ว ทำให้มีขนาดใกล้เคียงกับ Polo มากกว่าในรุ่น Golf และถึงแม้ว่า ID.GTI จะไม่ใช่เครื่องยนต์สันดาป แต่ทาง Volkswagen ให้คำมั่นว่าจะทำให้รถ ID.GTI นั้นมีสมรรถนะเทียบเท่ากับ GTI ในรุ่นน้ำมันเบนซิน
ทาง Volkswagen ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดของตัวเลขอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าจะมาพร้อมกับขุมพลังแรงม้า 223 แรงม้า เช่นเดียวกับในรุ่น ID.2 รุ่นท็อป ติดตั้งเฟืองท้ายลิมิเต็ดควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อช่วยยึดเกาะถนนและสามารถปรับเปลี่ยนโหมดไดนามิกแบบสลับได้ รวมถึงยังมีระบบเสียงจำลอง ที่ทาง Volkswagen ได้กล่าวว่าสามารถเลียนเสียงของ GTI ในอดีตได้ รวมถึงรุ่นดั้งเดิมปี 1976 Mk1 และรุ่นปี 1986 Mk2 16 วาล์ว
และแน่นอนว่า Volkswagen ID.GTI Concept อาจมาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่า ID.2 ที่สามารถเก็บพลังงานได้ 56.0 kWh ซึ่งหากชาร์จด้วยการชาร์จเร็ว DC ที่ความเร็วสูงถึง 125 กิโลวัตต์ จะสามารถวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 280 ไมล์ หรือประมาณ 450 กิโลเมตร ภายใต้โปรโตคอลการทดสอบของ WLTP
