สุดยอด 15 รุ่นรถยนต์จากัวร์ตลอดกาล: มรดกแห่งความงามและความเร็ว
ในโลกแห่งยานยนต์ มีแบรนด์ไม่กี่แบรนด์ที่สามารถสลักเสลาชื่อเสียงของตนเองให้คงอยู่เหนือกาลเวลาได้เหมือนกับจากัวร์ แบรนด์รถยนต์สัญชาติอังกฤษผู้โดดเด่นแห่งนี้ ไม่ได้เป็นเพียงผู้ผลิตรถยนต์ แต่เป็นผู้สร้างตำนานที่ผสานรวมวิศวกรรมอันล้ำเลิศเข้ากับงานศิลปะบนล้อได้อย่างไร้ที่ติ ตลอดระยะเวลาเกือบศตวรรษ ชื่อของจากัวร์ได้ส่องประกายด้วยความสง่างาม สมรรถนะที่เร้าใจ และการออกแบบที่เป็นอมตะ ดึงดูดใจผู้ที่หลงใหลในยนตรกรรมสุดหรูทั่วโลก
การเดินทางของจากัวร์นั้นเต็มไปด้วยเรื่องราวอันน่าทึ่ง ทั้งความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ ความท้าทายทางธุรกิจ และการเปลี่ยนแปลงเจ้าของหลายครั้ง ต้นกำเนิดของแบรนด์สามารถย้อนกลับไปได้ถึง Swallow Sidecar Company ที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1922 ซึ่งเริ่มต้นจากการผลิตชุดพ่วงข้างสำหรับรถจักรยานยนต์ ก่อนจะก้าวเข้าสู่วงการผลิตตัวถังรถยนต์ ภายใต้การบริหารของ S. S. Cars Limited ชื่อบริษัทได้เปลี่ยนมาเป็น Jaguar Cars ในปี 1945 และในปี 1966 ได้รวมเข้ากับ British Motor Corporation (ผ่าน Be Forward) กลายเป็น British Motor Holdings (BMH) ซึ่งต่อมาได้รวมกับ Leyland Motor Corporation ในปี 1968 กลายเป็น British Leyland ในที่สุด
ช่วงเวลาสำคัญอีกครั้งเกิดขึ้นในปี 1984 เมื่อจากัวร์แยกตัวออกจาก British Leyland และเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ลอนดอนอย่างเป็นอิสระ จนกระทั่ง Ford เข้าซื้อกิจการในปี 1990 การควบรวมกิจการกับ Land Rover ในปี 2013 ได้ก่อตั้งเป็น Jaguar Land Rover Limited บริษัทที่เราคุ้นเคยในปัจจุบัน ผู้รับผิดชอบในการออกแบบและผลิตยานยนต์จากัวร์และแลนด์โรเวอร์
แม้จะมีประวัติศาสตร์อันยาวนานและซับซ้อน แต่ผู้ชื่นชอบรถสปอร์ตทั่วโลกต่างเห็นพ้องต้องกันว่า จากัวร์ได้สร้างสรรค์รถสปอร์ตที่งดงาม เร็วแรง และน่าทึ่งที่สุดเท่าที่เคยมีมา การออกแบบของจากัวร์ได้รับการยกย่องอย่างสูง แม้กระทั่ง Enzo Ferrari เคยกล่าวไว้ในงาน Geneva Motor Show ปี 1961 ว่า E-Type คือ “รถที่สวยที่สุดในโลก” แม้ว่าคำกล่าวอ้างนี้จะไม่เคยได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการ แต่ก็เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงสไตล์อันเป็นเอกลักษณ์ของจากัวร์
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในวงการยานยนต์ที่มีประสบการณ์กว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการและผลงานอันโดดเด่นของจากัวร์มาอย่างต่อเนื่อง และมีความยินดีที่จะนำเสนอ “สุดยอด 15 รุ่นรถยนต์จากัวร์ตลอดกาล” ซึ่งเป็นผลงานชิ้นโบว์แดงที่สะท้อนถึงจิตวิญญาณแห่งความเร็วและความสง่างามของแบรนด์นี้
Jaguar E-Type (XK-E): นิยามแห่งความงามเหนือกาลเวลา
เมื่อจากัวร์เปิดตัว E-Type ในปี 1961 โลกยานยนต์ก็ได้พบกับปรากฏการณ์ที่ไม่เคยมีมาก่อน ด้วยรูปทรงที่เพรียวบางตามหลักอากาศพลศาสตร์ จรวดสปอร์ตคันนี้ (หรือที่รู้จักในชื่อ XK-E) สร้างความตื่นตะลึงให้กับผู้พบเห็นได้อย่างไร้คู่แข่ง
จากัวร์ได้นำเสนอ E-Type ในสองรูปแบบหลักในตอนแรก ได้แก่ รถคูเป้สองที่นั่งแบบ Grand Tourer และรถเปิดประทุนสองที่นั่ง หลายปีต่อมา ได้มีการเพิ่มรุ่น 2+2 คูเป้ ซึ่งมีฐานล้อที่ยาวขึ้น เพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง รถโรดสเตอร์อันเป็นเอกลักษณ์นี้ได้รับคำชมเชยอย่างล้นหลามในด้านความงาม ในปี 2004 นิตยสาร Sports Car International ได้จัดอันดับให้ XK-E เป็นอันดับหนึ่งใน “สุดยอดรถสปอร์ตแห่งทศวรรษ 1960” และในเดือนมีนาคม 2008 จากัวร์รุ่นนี้ยังคงได้รับการจัดอันดับสูงสุดในรายชื่อ “100 รถยนต์ที่สวยที่สุดตลอดกาล” ของ The Daily Telegraph ออนไลน์
อย่างไรก็ตาม E-Type ไม่ได้มีดีเพียงแค่รูปลักษณ์ภายนอก แต่ยังโดดเด่นด้วยสมรรถนะและการควบคุมที่ยอดเยี่ยม ทำให้กลายเป็นหนึ่งในยานพาหนะที่มีอิทธิพลมากที่สุดในการออกแบบรถสปอร์ต จากข้อมูลของ Ultimate Specs จากัวร์ได้นำเสนอเครื่องยนต์สามขนาดสำหรับ E-Type เครื่องยนต์ 3.8 ลิตร แบบ 6 สูบเรียง ให้กำลัง 260 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที ในขณะที่รุ่น 4.2 ลิตร XKE ที่ให้กำลัง 265 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาอันน่าทึ่งเพียง 7.2 วินาที (สำหรับยุคนั้น) และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 150 ไมล์ต่อชั่วโมง รุ่น 5.3 ลิตร V12 Series 3 ให้กำลัง 314 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลา 7.0 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 135 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้วยการนำเทคโนโลยีจากรถแข่งมาใช้ จากัวร์ได้ติดตั้งโครงสร้างตัวถังแบบ Monocoque เข้ากับเฟรมท่อที่รองรับเครื่องยนต์ ทำให้มีความแข็งแรงบิดตัวเป็นพิเศษและน้ำหนักลดลง ประกอบกับการออกแบบช่วงล่างอิสระทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระบบพวงมาลัยแบบ Rack and Pinion และเบรกดิสก์ ทำให้ E-Type มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
Jaguar XK120: การกลับมาของความเร็วหลังสงคราม
ในปี 1948 จากัวร์ได้เปิดตัว XK120 ซึ่งเป็นรถสปอร์ตคันแรกของแบรนด์หลังสงครามโลกครั้งที่สอง ผลิตออกมาเป็นเวลาหกปี รถโรดสเตอร์สองที่นั่งคันนี้ยังคงได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่น่าดึงดูดที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา เครื่องยนต์ 3.4 ลิตร 6 สูบ พร้อมเทคโนโลยี Twin Overhead Camshafts ในกระบอกสูบอะลูมิเนียมอัลลอย ให้กำลัง 160 แรงม้า ในรุ่นแรกๆ แต่ในปี 1954 XK120 ได้พัฒนาสมรรถนะเพิ่มขึ้นเป็น 210 แรงม้า ซึ่งน่าประทับใจอย่างยิ่งสำหรับยุคนั้น
ในการทดสอบช่วงแรก รถสปอร์ตคันนี้ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 124.6 ไมล์ต่อชั่วโมง (ซึ่งเป็นที่มาของชื่อรุ่น) และอัตราเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใช้เวลา 10 วินาที ตามข้อมูลของ New Atlas XK120 ครองสถิติรถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในปี 1949 รุ่นถนนของ XK120 โดดเด่นด้วยโครงสร้างตัวถังไม้และแผงอลูมิเนียมที่ประกอบด้วยมือ ส่วนรุ่นแข่ง Fromula 1 ถูกสร้างด้วยตัวถังอลูมิเนียมที่เบาลง กระจกบังลมที่ถอดออกได้ เครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น และ Aero Screens ที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันผู้ขับขี่จากเศษซากที่ปลิวมา
รถยนต์สัญชาติอังกฤษคันนี้ได้เป็นแรงบันดาลใจให้กับผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาในการออกแบบและผลิตรถโรดสเตอร์สองที่นั่งของตนเอง รวมถึง Chevrolet Corvette แต่เดิมจากัวร์วางแผนจะผลิต XK120 เพียง 200 คันเมื่อเริ่มสายการผลิตในปี 1948 อย่างไรก็ตาม ความต้องการรถสปอร์ตคลาสสิกจากัวร์ได้กระตุ้นให้บริษัทผลิตรถยนต์กว่า 12,000 คันตลอดช่วงการผลิตหลายปี ซึ่งส่วนใหญ่ถูกส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา แม้จะมีจำนวนการผลิตสูง แต่การค้นหา Jaguar XK120 Vintage ที่มีสภาพดีในปัจจุบันถือเป็นเรื่องท้าทาย และเมื่อพบ ผู้ซื้อก็มักจะต้องจ่ายในราคาที่สูงกว่า 150,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ
Jaguar Mark 2: ซีดานสปอร์ตผู้ทรงอิทธิพล
ในปี 1959 จากัวร์ได้เปิดตัว Mark 2 ซึ่งเป็นรถซีดานหรูขนาดกลาง 4 ประตู ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง และเป็นรุ่นต่อจาก Mark 1 ที่ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวาง ผลิตจนถึงปี 1967 รถคันนี้ได้กลายเป็น “Sporting Saloon” ของอังกฤษที่โดดเด่น จนมักถูกเลือกให้ปรากฏในภาพยนตร์แอ็คชั่นที่มีฉากไล่ล่ารถ โดยเฉพาะในบทบาทของนักสืบและโจร การผสมผสานระหว่างสมรรถนะ การควบคุมที่ตอบสนองได้ดี และความหรูหราภายในห้องโดยสาร ทำให้ Mark 2 เป็นที่ต้องการของนักสะสมรถคลาสสิก
การปรับปรุงภายนอกของ Mark 2 ประกอบด้วยเสาประตูที่บางลง หน้าต่างที่ใหญ่ขึ้น กระจังหน้าที่กว้างขึ้น กระจกที่เพิ่มขึ้น และส่วนท้ายที่ออกแบบใหม่ การปรับปรุงภายในห้องโดยสาร ประกอบด้วยการจัดวางแผงหน้าปัดใหม่ โดยย้ายอุปกรณ์ควบคุมมาอยู่ตรงหน้าผู้ขับขี่ เบาะนั่งหน้าแบบปรับเอนได้พร้อมโต๊ะพับสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง และระบบทำความร้อนที่ดีขึ้น จากัวร์ยังได้ปรับปรุงการควบคุมของ Mark 2 ด้วยช่วงล่างหลังแบบ Wide-track ที่ช่วยลดอาการร่อน ซึ่งเป็นลักษณะเด่นของ Mark 1 ส่วนช่วงล่างหน้าแบบ A-arm ที่ปรับมุมใหม่ ก็ช่วยให้การควบคุมรถเป็นไปอย่างมั่นคงเมื่อเข้าโค้ง
Mark 2 มีตัวเลือกเครื่องยนต์สามขนาด ได้แก่ 2.4, 3.4 และ 3.8 ลิตร เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ให้กำลังเพียง 120 แรงม้า ซึ่งอาจไม่เพียงพอสำหรับรถที่มีน้ำหนัก 3,204 ปอนด์ อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ 3.8 ลิตร ที่ให้กำลัง 220 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 240 ปอนด์-ฟุต ที่ 3,000 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 สปีด (มีตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด) นั้น มีกำลังเพียงพออย่างสบายๆ สำหรับ Mark 2 ที่มีน้ำหนักมากกว่าเล็กน้อยที่ 3,288 ปอนด์ Jaguar Mark 2 3.8 สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลา 8.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 125 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 17 ไมล์ต่อแกลลอน
Jaguar D-Type: จ้าวแห่งสนาม Le Mans
Jaguar D-Type ซึ่งผลิตระหว่างปี 1954 ถึง 1957 เป็นรถแข่งที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง โดยชนะการแข่งขัน Le Mans ในปี 1955, 1956 และ 1957 มีพื้นฐานมาจากรถถนน C-Type แต่มีการปรับปรุงโครงสร้างและอากาศพลศาสตร์อย่างมีนัยสำคัญ D-Type ใช้เครื่องยนต์ 3.4 ลิตร แบบ Twin-Cam 6 สูบเรียง ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เดียวกับที่ใช้ใน XK120 และ C-Type แม้ว่าเครื่องยนต์ที่ให้กำลังระหว่าง 160 ถึง 180 แรงม้า จะทำให้ XK120 เป็นรถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในโลก แต่จากัวร์ก็เชื่อว่าการปรับปรุงจะทำให้ D-Type กลายเป็นรถแข่งที่ดียิ่งขึ้น
ในปี 1954 เมื่อเริ่มการผลิต เครื่องยนต์ 3.4 ลิตร ของ D-Type ให้กำลัง 245 แรงม้า และต่อมาเพิ่มเป็นเกือบ 300 แรงม้า แม้จะมีเครื่องยนต์ 245 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 สปีด จากัวร์ก็ยังสามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 4.7 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 167.8 ไมล์ต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากพละกำลังของเครื่องยนต์ D-Type ที่น่าทึ่งแล้ว วัสดุน้ำหนักเบาและเทคโนโลยีอากาศพลศาสตร์ยังทำให้รถแข่งคันนี้มีความพิเศษ D-Type เป็นหนึ่งในรถยนต์รุ่นแรกๆ ที่ใช้การออกแบบโครงสร้างแบบ Monocoque Tub ที่ทำจากแผงตัวถังอะลูมิเนียมแบบรับแรงกด จากัวร์ได้ทดลองใช้แมกนีเซียมในต้นแบบช่วงแรกๆ แต่ก็เปลี่ยนมาใช้อะลูมิเนียมด้วยเหตุผลด้านต้นทุน
คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของ D-Type คือครีบด้านหลังฝั่งผู้ขับขี่ที่ดูแปลกตา ซึ่งไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบรถแข่งดั้งเดิม จากัวร์ได้เพิ่มส่วนประกอบนี้ให้กับรถสเปค Le Mans บางคัน เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพการทรงตัวที่ความเร็วสูง ทำให้ผู้ขับขี่จากัวร์สามารถทำความเร็วได้เกิน 180 ไมล์ต่อชั่วโมง บนทางตรง Mulsanne Straight
Jaguar XKSS: ซูเปอร์คาร์คันแรกของโลก
ในปี 1956 หลังความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของ D-Type ในการแข่งขันรถสปอร์ตระดับนานาชาติ รวมถึงชัยชนะที่ Le Mans จากัวร์ได้ตัดสินใจถอนตัวจากวงการมอเตอร์สปอร์ตเพื่อมุ่งเน้นไปที่รถยนต์สำหรับใช้งานบนถนน ในเวลานั้น จากัวร์มี D-Type จำนวน 25 คัน อยู่ในขั้นตอนการผลิตต่างๆ ที่โรงงาน Browns Lane ในเมือง Coventry (มีรถ 9 คันได้รับความเสียหายจากเหตุไฟไหม้) แทนที่จะทิ้งโครงรถเหล่านี้ บริษัทได้เลือกที่จะสร้างรถรุ่นที่สามารถใช้งานบนถนนได้ของ D-Type โดยการปรับเปลี่ยนตัวถังเพียงเล็กน้อย จึงถือกำเนิด “ซูเปอร์คาร์คันแรกของโลก” นั่นคือ Jaguar XKSS
จากัวร์ได้เพิ่มประตูฝั่งผู้โดยสาร เพื่อให้ง่ายต่อการขึ้นลงรถ ติดตั้งกระจกบังลมกรอบโครเมียมและกระจกข้างเพื่อป้องกันลมเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง หลังคาแบบพับได้ และกันชนหน้า-หลังแบบโครเมียม อย่างไรก็ตาม การถอดครีบกันโคลง D-Type อันโด่งดังหลังคนขับออกไป อาจเป็นการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนที่สุด รถสปอร์ตที่ใช้งานบนถนนได้คันนี้ใช้เครื่องยนต์ 3.4 ลิตร ของ D-Type ให้กำลัง 262 แรงม้า และแรงบิด 260 ปอนด์-ฟุต เพื่อขับเคลื่อนล้อหลังผ่านเกียร์ธรรมดา 4 สปีด ตามข้อมูลของ fastestlaps XKSS สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลา 6.8 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 159 ไมล์ต่อชั่วโมง
ในเดือนมีนาคม 2016 จากัวร์ได้ประกาศว่าจะสานต่อการผลิตตามจำนวนที่ตั้งใจไว้เดิม 25 คัน โดยการสร้าง 9 คันที่สูญเสียไปจากเหตุไฟไหม้ที่ Browns Lane อีกครั้ง การซื้อ XKSS รุ่นดั้งเดิมนั้นเป็นสิ่งที่เกินเอื้อมสำหรับนักสะสมหลายคน แต่แม้แต่รุ่น “Continuation” ก็ยังเป็นสิ่งที่คนส่วนใหญ่ไม่สามารถเข้าถึงได้ ในปี 2020 Jaguar XKSS Continuation ปี 1957 คันหนึ่งถูกขายไปในราคา 1,985,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ
Jaguar XJ-S: จ้าวแห่ง Grand Tourer ทนทาน
เมื่อจากัวร์เปิดตัว XJ-S ในปี 1975 มันเข้ามาแทนที่หนึ่งในรถสปอร์ตอังกฤษที่สวยที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา นั่นคือ E-Type อันเป็นที่รัก แม้ว่า E-Type จะยังคงเป็นที่ชื่นชอบของนักเลงรถหลายคน แต่ก็เริ่มล้าสมัยและตามหลังเทคโนโลยีของคู่แข่งที่ใกล้เคียงกัน ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษได้สร้างความประหลาดใจให้กับนักวิจารณ์และผู้ซื้อด้วยรถ Grand Tourer ที่หรูหราและมีขนาดใหญ่กว่า
จากัวร์ผลิต XJ-S มากว่าสองทศวรรษ แม้ว่ายอดขายในช่วงแรกจะน่าผิดหวัง (เพียง 1,000 คันในปี 1980) แต่รุ่นนี้กลับกลายเป็นจากัวร์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา ด้วยยอดการผลิตรวมกว่า 98,000 คัน ทำลายสถิติของ E-Type จากัวร์ได้เปิดตัว XJ-S ในรูปแบบ Fastback Coupe แต่ได้ชะลอการผลิตรุ่น Convertible ออกไป 13 ปี เนื่องจากกฎหมายสุขภาพและความปลอดภัยที่ครอบงำในช่วงทศวรรษ 1970 ตลอดระยะเวลาการผลิตกว่า 20 ปี จากัวร์ได้นำเสนอเครื่องยนต์ V6 และ V12 ที่หลากหลาย ตามข้อมูลของ Automobile Catalog รถ Coupe Fastback 2 ประตู ปี 1996 พร้อมเครื่องยนต์ 6 ลิตร V12 ให้กำลัง 298 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลา 6.6 วินาที และทำเวลาควอเตอร์ไมล์ได้ 15.2 วินาที ก่อนจะทำความเร็วสูงสุดได้ 162 ไมล์ต่อชั่วโมง
ในปี 1991 จากัวร์ได้ปรับปรุงสไตล์ของ XJ-S ให้ดูนุ่มนวลขึ้นและเปลี่ยนชื่อเป็น XJS รุ่นใหม่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4.0 ลิตร AJ6 ‘Sport’ spec ที่ใช้ใน XJ40 หรือเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตร ที่ใหญ่ขึ้น (ในปี 1992) รถรุ่นสุดท้ายเหล่านี้ได้รับประโยชน์จากการพัฒนามานานกว่า 20 ปี และถือเป็นที่สุดของจากัวร์ในตระกูล XJ-S
Jaguar XJ220: ความฝันอันรวดเร็ว แต่สั้น
การออกแบบเริ่มต้นของ XJ220 โดยจากัวร์ ซึ่งเปิดตัวที่ British International Motor Show ในปี 1998 นำเสนอรถแข่งที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์ V12 ที่เหมาะสมกับการแข่งขัน FIA Group B อย่างไรก็ตาม คู่แข่งหลักของจากัวร์อย่าง Porsche ด้วยรุ่น 959 และ Ferrari ด้วยรุ่น F40 ได้นำเสนอเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาดกะทัดรัดที่ให้กำลังสูงกว่าด้วยน้ำหนักที่เบากว่า
ด้วยความร่วมมือกับ Tom Walkinshaw Racing (TWR) จากัวร์ได้ตัดสินใจละทิ้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ซับซ้อนและมีน้ำหนักมาก และเปลี่ยนเครื่องยนต์ V12 ซึ่งประสบปัญหาด้านกำลัง การปล่อยมลพิษ และความน่าเชื่อถือ มาใช้เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตร แบบ Twin-Turbocharged เครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัดใหม่นี้ช่วยลดฐานล้อ ลดน้ำหนัก และให้กำลังและแรงบิดที่สูงขึ้น เครื่องยนต์ V6 จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ส่งกำลัง 542 แรงม้า และแรงบิด 475 ปอนด์-ฟุต ไปยังล้อหลังอย่างน่าประทับใจ
ตามข้อมูลของ Motor Trend รถสปอร์ตคันงามนี้สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.6 วินาที (ตามที่อ้างสิทธิ์) และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 212 ไมล์ต่อชั่วโมง Jaguar XJ220 คันใหม่ได้สร้างสถิติเป็นรถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในยุคนั้น แม้ว่าจะเพียงช่วงสั้นๆ ก่อนที่ McLaren F1 อันยอดเยี่ยมจะเข้ามาครองความยิ่งใหญ่ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 อย่างไรก็ตาม สมรรถนะที่ทำลายสถิติและรูปทรงที่สง่างามอันเป็นเอกลักษณ์นั้นไม่เพียงพอที่จะทำให้ซูเปอร์คาร์คันนี้ประสบความสำเร็จ เมื่อได้รับผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยทั่วโลกและยอดขายที่ซบเซา จากัวร์ผลิตและขาย XJ220 ได้เพียง 282 คัน (จากที่วางแผนไว้ 350 คัน) ระหว่างปี 1992 ถึง 1994 ปัจจุบัน Jaguar XJ220 ในสภาพดีมีการซื้อขายในตลาดประมูลในช่วงราคา 300,000 ถึง 500,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ
Jaguar XK: ความสง่างามแบบ Grand Tourer
Jaguar XK เป็นรถยนต์ Grand Touring หรูหรา 4 ที่นั่ง ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1996 ถึง 2014 (ปีรุ่น 2015) รุ่นแรก หรือที่รู้จักในชื่อ X100 แทนที่รุ่น XJS และมีให้เลือกทั้งแบบ Convertible และ Coupe จนถึงปี 2006 ในช่วงแรก จากัวร์ได้นำเสนอทั้งสองรูปแบบด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตร ให้กำลัง 290 แรงม้า แต่ไม่กี่ปีต่อมา ได้อัปเกรดเครื่องยนต์เป็นรุ่น Supercharged 370 แรงม้า ของเครื่องยนต์เดียวกัน Car and Driver รายงานว่าอัตราเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงอยู่ที่ 5.9-6.0 วินาที เวลาควอเตอร์ไมล์ 14.4-14.5 วินาที และความเร็วสูงสุด 155 ไมล์ต่อชั่วโมง
ตามแบบฉบับของจากัวร์ XK ที่หรูหรามีภายในที่ทำจากหนังทั้งหมด ประดับด้วยแผ่นไม้ลายสวยงามบนแผงหน้าปัด คอนโซลกลาง และแผงควบคุม ซึ่งเป็นแบบดั้งเดิมที่สงวนไว้สำหรับรถซีดาน รถยนต์รุ่นนี้ยังมาพร้อมกับระบบ Cruise Control แบบปรับได้ และถุงลมนิรภัยด้านข้าง
แม้ว่า XK รุ่นแรกจะเป็นรถ Grand Tourer ที่ยอดเยี่ยม แต่รุ่นที่สองกลับดียิ่งกว่า เปิดตัวในปี 2007 ในรูปแบบ Convertible หลังคาผ้าใบเปิดประทุนสองที่นั่ง และ Coupe สองที่นั่ง XK ที่ออกแบบใหม่โดดเด่นด้วยตัวถังอะลูมิเนียมที่เพรียวบาง วัสดุน้ำหนักเบาช่วยลดน้ำหนักของ Coupe ลง 200 ปอนด์ ในขณะที่เพิ่มความแข็งแรงของตัวถังขึ้น 30% Convertible รุ่นใหม่มีน้ำหนักเบาลง 19% เมื่อเทียบกับรุ่นแรก แต่มีความแข็งแรงบิดตัวเพิ่มขึ้น 50% การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ ควบคู่ไปกับการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ ส่งผลให้การขับขี่มีความแข็งแกร่งและคล่องตัวยิ่งขึ้น ภายในปี 2015 Jaguar XK ด้วยเส้นสายที่โค้งมน สไตล์อังกฤษแบบดั้งเดิม และกำลัง 385 แรงม้า ได้กลายเป็นรถ Grand Touring ที่สมบูรณ์แบบ
Jaguar C-Type: ต้นแบบแห่งชัยชนะ
Jaguar C-Type ซึ่งผลิตระหว่างปี 1951 ถึง 1953 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์ มีพื้นฐานมาจาก XK120 ที่ประสบความสำเร็จ ซึ่งมีชื่อเสียงจากความเร็วสูงสุด 120 ไมล์ต่อชั่วโมง ทำให้เป็นรถยนต์โปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในปี 1949 บริษัทรถสปอร์ตได้ติดตั้งตัวถังที่เบาและตามหลักอากาศพลศาสตร์ให้กับ C-Type ซึ่งยึดติดกับโครงสร้างตัวถังแบบท่อ และใช้เครื่องยนต์ เกียร์ และช่วงล่างหน้าแบบเดียวกับ XK120 ตามข้อมูลของ Top Speed C-Type ที่ใช้เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง ให้กำลัง 210 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 สปีด สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลา 8.0 วินาที (ซึ่งน่าประทับใจในปี 1951) และทำความเร็วสูงสุดได้ 140 ไมล์ต่อชั่วโมง
ตามปกติของรถแข่งน้ำหนักเบา ภายในของ C-Type จะโดดเด่นด้วยอลูมิเนียมแบบเปิด เบาะนั่งสองตำแหน่ง และแผงหน้าปัดที่เรียบง่าย แสดงข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการแข่งขัน กระจกบังลมขนาดเล็กไร้กรอบให้การป้องกันลมเพียงเล็กน้อย และการกระแทกจากเศษซากที่ปลิวมาด้วยความเร็วสูง รถแข่งคันนี้ชนะการแข่งขัน Le Mans 24 ชั่วโมง ถึงสองครั้ง และชนะการแข่งขัน Reims Grand Prix โดยมี Stirling Moss เป็นผู้ขับขี่ในปี 1952 ชัยชนะครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่ใช้รถยนต์ที่มีเบรกดิสก์ ซึ่งกระตุ้นให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นดำเนินรอยตาม
จากัวร์ผลิต C-Type เพียง 53 คัน ระหว่างปี 1951 ถึง 1953 โดยมีราคาขายปลีกแนะนำประมาณ 6,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในปัจจุบัน ราคาขายต่อสะท้อนถึงความสำคัญทางประวัติศาสตร์และความหายากของ C-Type รุ่นดั้งเดิม โดยมีการขายล่าสุดสูงถึง 4.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ปัจจุบันมีบริษัทหลายแห่งผลิต C-Type Replica ที่แท้จริงสำหรับนักสะสมที่มีงบประมาณจำกัด
Jaguar XJR-15: ซูเปอร์คาร์ที่ทรงพลังและหายาก
Jaguar XJR-15 มีรากฐานมาจากรถคอนเซ็ปต์ของ Jaguar Sport และ Tom Walkinshaw Racing (TWR) ที่มีชื่อว่า Project R9R ซึ่งพัฒนาขึ้นเพื่อทดสอบความทนทานของตัวถังพลาสติกและคาร์บอนไฟเบอร์ที่ความเร็วสูง โดยใช้ส่วนประกอบทางกลไกจาก Jaguar XJR-9 ที่ชนะการแข่งขัน Le Mans ซูเปอร์คาร์คันนี้มีโครงสร้างแบบ Monocoque “Tub” กลางลำตัว และตัวถังตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ออกแบบโดย Peter Stevens ซึ่งอาจเป็นที่รู้จักดีที่สุดจากผลงานการออกแบบ McLaren F1
เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตร แบบอัลลอย พร้อมเพลาข้อเหวี่ยง Cosworth ฟอร์จ ก้านสูบ ลูกสูบอะลูมิเนียม และระบบหัวฉีด Zytec ให้กำลัง 450 แรงม้า และแรงบิด 4500 ปอนด์-ฟุต การใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์อย่างกว้างขวางส่งผลให้ซูเปอร์คาร์มีน้ำหนักเพียง 1,050 กิโลกรัม น้ำหนักเบาและเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง ผนวกกับอัตราเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลาเพียง 3.1 วินาที และความเร็วสูงสุด 215 ไมล์ต่อชั่วโมง ช่วงล่างแบบรถแข่งที่ประกอบด้วย A-arm แบบเชื่อม ข้อต่อสปริง-แดมเปอร์แนวนอนด้านหน้า สปริงขดด้านหลัง และเบรกดิสก์เพื่อหยุดรถ ทำให้รถคันนี้มีลักษณะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและความน่าเชื่อถือที่ได้รับการพิสูจน์จากการแข่งขัน
จากัวร์ได้ประกาศเปิดตัว XJR-15 ในเดือนพฤศจิกายน 1990 และผลิตรถคันนี้ที่ Jaguar Sport ในเมือง Coventry ประเทศอังกฤษ จนถึงปี 1992 ผู้ผลิตรถสปอร์ตสัญชาติอังกฤษผลิตซูเปอร์คาร์คันนี้เพียง 53 คัน โดยมีราคาสูงกว่า 900,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อคัน แม้ว่าจากัวร์จะสร้างรุ่นสำหรับนักแข่งมืออาชีพ (ในปี 1991 รถ 16 คันเข้าแข่งขันในโมนาโกในการแข่งขัน Jaguar Sport Intercontinental Challenge) แต่ปัจจุบันรถทุกคันเป็นของนักสะสมส่วนตัว
SS Jaguar 100: สปอร์ตคลาสสิกที่ทรงคุณค่า
ในช่วงต้นปี 1935 จากัวร์ได้เปิดตัว SS90 สู่ตลาดที่เต็มไปด้วยรถ Drophead Coupé และ Saloon แต่มีรถสองที่นั่งน้อยมาก แม้ว่ารถสปอร์ตแบบเปิดประทุนจะดูสวยงาม แต่ก็ขาดสมรรถนะที่โดดเด่น โดยใช้เครื่องยนต์ 6 สูบแบบ Side-valve เดียวกับ SS1 Saloon จากัวร์ขายได้เพียง 23 คัน
ในเดือนกันยายน 1935 เมื่อจากัวร์ประกาศเปิดตัว SS100 ด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบขนาด 2.5 ลิตร พร้อมวาล์วเหนือหัว ให้กำลัง 102 แรงม้า และความเร็วสูงสุด 94 ไมล์ต่อชั่วโมง หลายคนถือว่านี่คือรถสปอร์ตจากัวร์คันแรกที่แท้จริง ต่อมา SS100 ก็เร็วขึ้นอีกเมื่อติดตั้งเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงขนาด 3.5 ลิตร แบบ Naturally Aspirated พร้อมคาร์บูเรเตอร์ SU สองตัว ให้กำลัง 125 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 สปีด ส่งผลให้ทำความเร็วสูงสุดได้ 101 ไมล์ต่อชั่วโมง ตามข้อมูลของ Supercars.net รถสปอร์ตคันนี้สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลา 10.8 วินาที ด้วยราคา £395 (2,524.70 ดอลลาร์สหรัฐฯ) รถสปอร์ตคันนี้จึงกลายเป็นรถที่ถูกที่สุดในอังกฤษที่สามารถทำความเร็วเกิน 100 ไมล์ต่อชั่วโมงได้
SS100 มีรูปลักษณ์ที่คล้ายคลึงกับรุ่นก่อนหน้า ยกเว้นรายละเอียดเล็กน้อยบางประการ รวมถึงไฟหน้า Lucas de Luxe ขนาดใหญ่ และกระจังหน้าแบบใหม่ที่มีโลโก้ “SS Jaguar” ติดอยู่ จากัวร์ได้ติดตั้งล้อแบบ Splined Center-Lock ขนาด 15 นิ้วของ Dunlop และเบรกดรัมแบบ Girling ที่ควบคุมด้วยก้านโยก ซึ่งสามารถสั่งงานได้ทั้งจากแป้นเบรกและเบรกมือ (ผ่าน Carfolio)
ในช่วงการผลิตตั้งแต่ปี 1935 ถึง 1938 จากัวร์ผลิตรถยนต์รุ่น 2.5 ลิตร ได้ 191 คัน และเพิ่มอีก 118 คัน ในรุ่น 3.5 ลิตร ในปี 1938 และ 1939 เมื่อเร็วๆ นี้ SS100 ปี 1935 คันหนึ่งถูกประมูลในราคามากกว่า 425,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ (ผ่าน Hot Cars)
Jaguar XJR-X300: ความสมดุลระหว่างสปอร์ตและความน่าเชื่อถือ
ออกแบบตามขนบธรรมเนียมของจากัวร์ในเรื่องเส้นสายที่เพรียวบางและความหรูหราเป็นพิเศษ XJR-X300 เปิดตัวในปี 1994 ที่ Paris Motor Show ได้แสดงสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง ด้วยความสูงโดยรวมที่ต่ำและฝากระโปรงท้ายที่ลาดเอียง (ผ่าน Car Scoops) กระจังหน้าแบบ Mesh ชุบโครเมียมที่ไม่มีซี่แนวตั้งแบบคลาสสิก และไฟหน้าทรงกลมสี่ดวง ทำให้ซีดานคันนี้มีรูปลักษณ์ที่ดุดันและน่าเกรงขามกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่
ภายในห้องโดยสารมีพื้นที่ศีรษะที่ไม่เพียงพอสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่สูงเกินกว่าหกฟุต แต่เบาะนั่งที่ติดตั้งในระดับต่ำช่วยชดเชยและทำให้ผู้โดยสารรู้สึกเหมือนกำลังนั่งอยู่ในรถสปอร์ต การตกแต่งด้วยลายไม้มากมายและหนังที่นุ่มสบาย อาจทำให้ผู้ขับขี่เชื่อว่าจากัวร์ให้ความสำคัญกับสมรรถนะน้อยที่สุดในการออกแบบรถคันนี้ อย่างไรก็ตาม XJR-X300 มีสมรรถนะที่ดีกว่ารถยนต์หรูทั่วไป เครื่องยนต์ 4.0 ลิตร Supercharged แบบ 6 สูบเรียง ให้กำลัง 320 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ ZF 4 สปีด แบบ “J-change” ช่วยให้จากัวร์เร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาไม่ถึงหกวินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง ระบบช่วงล่าง Computer Active Technology Suspension (CATS) จะปรับโช้คอัพของ XJR อย่างต่อเนื่องตามสภาพถนนและความเร็วของรถ ทำให้จากัวร์มีการควบคุมที่เหนือกว่า
แม้ว่า XJR จะมีรูปลักษณ์ที่ดูพิเศษ สมรรถนะที่น่าประทับใจ และการควบคุมที่ยอดเยี่ยม คุณสมบัติที่ดีที่สุดของซีดานคันนี้อาจเป็นความน่าเชื่อถือ รถคันนี้ได้รับอันดับสองในการสำรวจคุณภาพเบื้องต้นของ J.D. Power ทำให้เป็นหนึ่งในจากัวร์ที่ดีที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา
Jaguar XE SV Project 8: สมรรถนะเหนือมนุษย์บนถนน
Jaguar XE SV Project 8 ดูเหมือนรถที่พร้อมสำหรับการวิ่งบนถนนมากกว่ารถแข่ง แม้แต่ตัวถังที่ได้รับการปรับแต่ง ช่องลมด้านหน้า และปีกหลังขนาดใหญ่ ก็ยังไม่เพียงพอที่จะทำให้ผู้สังเกตการณ์ทั่วไปเชื่อว่ารถคันนี้เป็นเพียงรถซีดาน 4 ประตู 4 ที่นั่งที่ดูเรียบง่าย แต่จากัวร์คันนี้เป็นรถที่มีสมรรถนะที่น่าทึ่ง โดยสามารถทำลายสถิติรถซีดาน 4 ประตู ที่เร็วที่สุดในสนาม Nürburgring ด้วยเวลา 7:21.23 ซึ่งเร็วกว่า Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio เจ้าของสถิติเดิมถึง 11 วินาที เมื่อเร็วๆ นี้ ที่ WeatherTech Laguna Seca นักแข่งมืออาชีพของ MotorTrend Randy Pobst ได้สร้างสถิติรถซีดานโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดด้วยเวลา 1:37.54 ซึ่งแซงหน้าสถิติเดิม 1:38.52 ของ Cadillac CTS-V ปี 2016
ภายใต้ฝากระโปรงที่ดูเรียบง่าย XE SV Project 8 ซ่อนเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร แบบ DOHC 32 วาล์ว พร้อม Supercharger และ Intercooler บล็อกและฝาสูบอะลูมิเนียม และระบบ Direct Fuel Injection ให้กำลัง 592 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 516 ปอนด์-ฟุต ที่ 3,500 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ขนาดมหึมาส่งกำลังทั้งหมดผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมโหมด Manual Shifting ไปยังล้อทั้งสี่
Project 8 ด้วยส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์และเครื่องยนต์อันทรงพลัง เป็นรถยนต์ที่มีสมรรถนะสูงสุดของจากัวร์จนถึงปัจจุบัน ในการทดสอบอัตราเร่งของ Motor Trend, XE SV Project 8 สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.2 วินาที และทำเวลาควอเตอร์ไมล์ได้ 11.4 วินาที ที่ความเร็ว 122 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้จะมีคุณสมบัติเทียบเท่ารถแข่ง Project 8 ก็เป็นรถยนต์ที่ใช้งานบนถนนได้สะดวกสบายและใช้งานได้จริง โดยมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันตามการประมาณการของ EPA ที่ 16/22 ไมล์ต่อแกลลอน (เมือง/ทางหลวง)
Jaguar S-Type: การออกแบบที่โดดเด่น แต่สมรรถนะยอดเยี่ยม
จากัวร์มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในการออกแบบและผลิตรถยนต์ที่สวยงามที่สุดในโลก ซึ่งเป็นประเพณีที่สร้างความตื่นเต้นให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ แม้ก่อนที่ผู้ผลิตรถยนต์สุดหรูกล่าวจะเปิดเผยรูปทรงและสไตล์ของรุ่นใหม่ หรือการทดลองขับจะยืนยันสมรรถนะที่สูง เมื่อเปิดตัว ผู้ชื่นชอบมักจะชื่นชมในรูปแบบที่เป็นนวัตกรรมและมีศิลปะ แม้ว่าสมรรถนะอาจไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง
Jaguar S-Type ปี 1963 เป็นข้อยกเว้น
รุ่นที่เข้ามาแทนที่ MK2 อันเป็นเอกลักษณ์ ดูเหมือนเป็นการผสมผสานที่สับสนของสไตล์ตัวถังจากัวร์ที่ได้รับความนิยม ด้านหน้า S-Type นำส่วนลำตัวมาจาก MK2 แต่มีเส้นหลังคาที่แบนราบอย่างเห็นได้ชัด ปีกหน้าใหม่มีไฟหน้าแบบ Hooded ติดตั้งอยู่เหนือกันชนที่เพรียวบาง สไตล์ด้านหลังมาจาก MK X ทำให้รถซีดานผู้บริหารมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง นักวิจารณ์กล่าวว่าจากัวร์รุ่นใหม่ดูเหมือนโปรเจกต์ที่ออกแบบอย่างเร่งรีบ
แม้ว่าจะมีรูปลักษณ์ที่ไม่สง่างามนัก แต่คุณสมบัติที่ทำให้จากัวร์คันนี้เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดที่ผลิตขึ้นและมีความเหนือกว่า MK2 ในด้านกลไก คือเพลาหลังและช่วงล่างอิสระเต็มรูปแบบ ซึ่งนำมาจาก E-Type โดยตรง S-Type ใช้เครื่องยนต์ 3.4 ลิตร ให้กำลัง 210 แรงม้า และแรงบิด 215 ปอนด์-ฟุต รถซีดานคันนี้สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลา 9.3 วินาที (ตามข้อมูลของ Automobile-Catalog) ทำเวลาควอเตอร์ไมล์ได้ 17.2 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 124 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้วย S-Type จากัวร์ได้สร้างรถที่มีสมรรถนะปานกลาง รูปลักษณ์ไม่น่าประทับใจ แต่มีลักษณะการขับขี่ที่น่าภาคภูมิใจ
Jaguar F-Type: การกลับมาของตำนานรถสปอร์ต
Jaguar F-Type เป็นรถสปอร์ตสมรรถนะสูงที่ทันสมัย พร้อมคุณสมบัติและสมรรถนะที่สามารถแข่งขันได้อย่างสูสีกับรถยนต์ในระดับเดียวกันและช่วงราคา เช่น Porsche 718 Boxster, Porsche 718 Cayman และ Chevy Corvette อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้ Jaguar F-Type แตกต่างจากคู่แข่งและกลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดของจากัวร์ตลอดกาล คือตำแหน่งของเครื่องยนต์ที่อยู่ด้านหน้าผู้ขับขี่ แทนที่จะอยู่ด้านหลัง
เมื่อจากัวร์เปิดตัว F-Type สำหรับปีรุ่น 2014 มันเป็นรถสปอร์ตที่แท้จริงคันแรกของบริษัทนับตั้งแต่ E-Type อันโดดเด่น ในปีก่อนๆ จากัวร์ได้นำเสนอรถสปอร์ตสองที่นั่งพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบแบบมาตรฐาน และเครื่องยนต์ V6 Supercharged เป็นตัวเลือก สำหรับรุ่นปี 2022 F-Type มีให้เลือกเฉพาะเครื่องยนต์ V8 เท่านั้น ในบรรดา 3 รุ่นย่อยที่มีให้เลือก ได้แก่ R, P450 และ P450 R-Dynamic แม้แต่รุ่น P450 ที่มีกำลังน้อยที่สุด ก็ให้กำลัง 444 แรงม้า รุ่น P450 มาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังมาตรฐาน เบรกหลังขนาดใหญ่ ล้อขนาด 20 นิ้ว และระบบไอเสียแบบ Active ในขณะที่ P450 R-Dynamic มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ตามข้อมูลของจากัวร์ F-TYPE P450 ไม่ว่าจะในระบบ RWD หรือ AWD สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาที่ว่องไวเพียง 4.4 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 177 ไมล์ต่อชั่วโมง
Jaguar F-Type ทั้งสามรุ่นมีให้เลือกทั้งแบบ Coupe และ Convertible แม้ว่าแต่ละรุ่นจะมีข้อดีของตัวเอง แต่รุ่น Convertible อาจให้ความเพลิดเพลินสูงสุด โดยเปิดให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้สัมผัสกับเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V8 อันทรงพลังอย่างเต็มที่
การเดินทางของจากัวร์เป็นเรื่องราวของการไล่ตามความสมบูรณ์แบบที่ไม่สิ้นสุด การผสมผสานระหว่างศิลปะ วิศวกรรม และจิตวิญญาณแห่งการขับขี่ รถยนต์แต่ละรุ่นที่กล่าวมาข้างต้น ไม่ได้เป็นเพียงยานพาหนะ แต่เป็นสัญลักษณ์ของมรดกที่ยังคงสืบทอดมาจนถึงทุกวันนี้ หากคุณคือผู้ที่หลงใหลในประวัติศาสตร์อันยาวนานและสมรรถนะอันเร้าใจของจากัวร์ ถึงเวลาแล้วที่คุณจะสัมผัสประสบการณ์เหล่านี้ด้วยตนเอง
หากคุณมีความประสงค์ที่จะสัมผัสประสบการณ์การขับขี่รถยนต์จากัวร์ หรือต้องการสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์รุ่นคลาสสิกเหล่านี้ ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมให้บริการเสมอ โปรดติดต่อเราเพื่อรับคำปรึกษาเฉพาะบุคคล และร่วมเป็นส่วนหนึ่งของตำนานจากัวร์วันนี้
