• Sample Page
filmthai.vansonnguyen.com
No Result
View All Result
No Result
View All Result
filmthai.vansonnguyen.com
No Result
View All Result

G1911006 ลูกน้องขี้อวด part2

admin79 by admin79
November 20, 2025
in Uncategorized
0
G1911006 ลูกน้องขี้อวด part2

อีซูซุ 2025: ยุคใหม่แห่งสมรรถนะ ดีเซลพลังเหนือระดับ กำหนดอนาคตยานยนต์

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการอันน่าทึ่งของเทคโนโลยียานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเซกเมนต์รถกระบะและ SUV ที่เป็นหัวใจสำคัญของตลาดเมืองไทย และในปี 2025 นี้ อีซูซุ (Isuzu) ได้ตอกย้ำความเป็นผู้นำด้วยการเปิดตัวไลน์อัพใหม่ที่ปฏิวัติวงการอย่างแท้จริง ไม่ใช่แค่การปรับโฉม แต่เป็นการยกระดับมาตรฐานเครื่องยนต์ดีเซลไปอีกขั้น ด้วยขุมพลังใหม่ที่ทั้งเร็ว แรง ประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างไม่เคยมีมาก่อน สิ่งนี้ไม่เพียงตอบโจทย์การใช้งานในปัจจุบัน แต่ยังเป็นการวางรากฐานอันแข็งแกร่งสำหรับอนาคตของระบบขับเคลื่อนที่หลากหลาย

Isuzu 2025 ไม่ได้เป็นเพียงแค่การแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ แต่เป็นการประกาศถึงยุคสมัยใหม่ของ เครื่องยนต์ Isuzu ที่คิดค้นและพัฒนาอย่างพิถีพิถันเพื่อส่งมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าและ เทคโนโลยี Isuzu ที่ล้ำสมัยที่สุด เครื่องยนต์ดีเซลสองขนาดใหม่ล่าสุดนี้ คือหัวใจสำคัญของการเปลี่ยนแปลง: 2.2 Ddi MAXFORCE และ 3.0 Ddi MAXFORCE ที่พร้อมกำหนดทิศทางของตลาด รถกระบะ 2025 และ รถยนต์อเนกประสงค์ 2025 ด้วยคุณสมบัติที่โดดเด่น ทั้งในด้าน แรงม้า Isuzu ที่เพิ่มขึ้น แรงบิด Isuzu ที่มหาศาล และ ประหยัดน้ำมัน ที่ยอดเยี่ยม พร้อมค่า CO2 ที่ต่ำที่สุดในระดับเดียวกัน ตอบรับเทรนด์ยานยนต์โลกและกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดขึ้น

เจาะลึกขุมพลังแห่งอนาคต: เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE “The FORCE of FUTURE”

หัวใจหลักของการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้อยู่ที่ เครื่องยนต์ใหม่ Isuzu ขนาด 2.2 ลิตร (2.2 Ddi MAXFORCE) ที่ถูกพัฒนาขึ้นใหม่หมดจด นี่คือผลงานชิ้นเอกที่แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของอีซูซุในการนำเสนอ เครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูง ที่ผสานสมรรถนะเข้ากับการประหยัดเชื้อเพลิงและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างลงตัว

เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE มาในรูปแบบ 4 สูบ 16 วาล์ว ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) ให้พละกำลังสูงสุดถึง 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดมหาศาลถึง 400 นิวตัน-เมตร ที่ช่วงรอบเครื่องยนต์กว้างถึง 1,600 – 2,400 รอบ/นาที ตัวเลขเหล่านี้ไม่ใช่แค่ตัวเลขบนกระดาษ แต่สะท้อนถึงการตอบสนองที่ฉับไวและพละกำลังที่มีให้ใช้ตั้งแต่ออกตัว

สิ่งที่น่าประทับใจคือ การเพิ่มขึ้นของแรงบิดในช่วงออกตัวถึง 56% ซึ่งหมายความว่าคุณจะสัมผัสได้ถึงอัตราเร่งที่รวดเร็วทันใจ ไม่ว่าจะออกตัวจากหยุดนิ่ง หรือต้องการเร่งแซงอย่างมั่นใจ และเหนือกว่านั้นคือประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันที่ดียิ่งกว่าเดิม สูงสุดถึง 10.7% ในรุ่น Hi-Lander 2 ประตู เกรด L ซึ่งเป็นข้อพิสูจน์ถึงความก้าวหน้าทางวิศวกรรมที่คำนึงถึงค่าใช้จ่ายในการใช้งานจริงของผู้บริโภค

เบื้องหลังของสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมนี้คือ นวัตกรรมเครื่องยนต์ ที่ล้ำสมัยหลายประการ:
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง 250 MPa. (เมกะปาสคาล) ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ช่วยให้การฉีดเชื้อเพลิงมีละอองที่ละเอียดขึ้น กระจายตัวได้ดีขึ้น นำไปสู่การเผาไหม้ที่สมบูรณ์แบบและมีประสิทธิภาพสูงสุด ลดการสูญเสียพลังงานโดยไม่จำเป็น
ECM แบบ MULTI-CORE ประสิทธิภาพสูง (Engine Control Module) สมองกลอัจฉริยะแบบมัลติคอร์นี้ประมวลผลข้อมูลได้รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ทุกส่วนได้อย่างละเอียด ส่งผลให้การตอบสนองดีขึ้น และการทำงานของเครื่องยนต์ราบรื่น
E-VGS TURBO เทอร์โบแปรผันควบคุมการทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบเทอร์โบใหม่นี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการอัดอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็วในทุกช่วงรอบ ทำให้กำลังเครื่องยนต์มาไว ไม่รอรอบ และตอบสนองต่อคันเร่งได้อย่างทันท่วงที
ห้องเผาไหม้แบบ HIGH SWIRL ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มการหมุนวนของอากาศและเชื้อเพลิงภายในห้องเผาไหม้ ส่งเสริมให้เกิดการผสมผสานที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น นำไปสู่การเผาไหม้ที่สมบูรณ์แบบสูงสุด ลดเขม่าและเพิ่มประสิทธิภาพ
ลูกสูบใหม่ ULTRA-LOW FRICTION ที่ให้แรงเสียดทานต่ำเป็นพิเศษ ช่วยลดการสูญเสียพลังงานจากการเสียดสีภายในเครื่องยนต์ ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานได้ราบรื่นขึ้น ประหยัดน้ำมันมากขึ้น และมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
เสื้อสูบแกร่งพิเศษ แบบ EXTREME STRENGTH ที่ทนทานต่อแรงดันและการทำงานหนักได้เป็นอย่างดี พร้อมระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ใหม่! HI-FLOW ที่ช่วยระบายความร้อนและหล่อลื่นชิ้นส่วนต่างๆ ได้อย่างทั่วถึงและมีประสิทธิภาพ และชุดขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวด้วยเฟืองและโซ่เหล็กกล้า (TIMING GEAR & CHAIN) ที่แข็งแกร่ง ทนทาน มั่นใจได้ในความแม่นยำและอายุการใช้งาน

เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE “The FORCE of FUTURE” พลังใหม่…กำหนดโลก!

สำหรับผู้ที่ต้องการพละกำลังสูงสุด อีซูซุยังคงนำเสนอ เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE ที่ได้รับการปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น มอบพละกำลังที่เหนือชั้นถึง 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที ด้วยการทำงานร่วมกับ E-VGS TURBO ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการอัดอากาศได้อย่างรวดเร็ว ทำให้การตอบสนองของเครื่องยนต์ดีเยี่ยมในทุกช่วงความเร็ว ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมือง หรือการเดินทางไกลพร้อมบรรทุกหนัก

เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE นี้มีให้เลือกทั้งในรถ Isuzu D-Max 2025 และ Isuzu MU-X 2025 ตอบโจทย์ผู้ที่ต้องการ รถกระบะสมรรถนะสูง เพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์ หรือ รถ SUV พลังแรง สำหรับการเดินทางของครอบครัวที่ต้องการความมั่นใจในทุกเส้นทาง

ระบบส่งกำลังใหม่: ประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่า

นอกเหนือจากเครื่องยนต์ที่ทรงพลังแล้ว ระบบส่งกำลังใหม่ ก็เป็นอีกหนึ่งองค์ประกอบสำคัญที่ทำให้อีซูซุ 2025 ก้าวล้ำไปอีกขั้น
เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด แบบ REV TRONIC นี่คือครั้งแรกของอีซูซุที่นำเสนอเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ซึ่งให้อัตราทดเกียร์ที่ต่อเนื่องและครอบคลุมในทุกช่วงความเร็ว ส่งผลให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่น นุ่มนวล แต่ยังคงไว้ซึ่งความสนุกและเร้าใจในการขับขี่ พร้อมทั้งยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมันได้อย่างชัดเจน โดยเฉพาะเมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง
เกียร์ธรรมดา 6 สปีด แบบ GENIUS SPORT SHIFT พร้อมอัตราทดใหม่ ได้รับการปรับปรุงให้มีการออกตัวที่ดีขึ้น แม้ในขณะบรรทุกหนักเต็มพิกัด และยังคงให้ความประหยัดน้ำมันที่ยอดเยี่ยมเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการควบคุมรถด้วยตัวเองและต้องการความทนทานในการใช้งาน

NEW! MU-X The Next Peak 2.2 & 3.0 Ddi MAXFORCE: กำหนดจุดสูงสุดใหม่ที่เหนือกว่า

Isuzu MU-X 2025 ได้ยกระดับประสบการณ์ รถ SUV หรู ไปอีกขั้นด้วยรุ่นใหม่ล่าสุด NEW! MU-X The Next Peak ที่พร้อมจะพาคุณพุ่งทะยานสู่จุดพีคที่สุดของสมรรถนะและสุนทรียภาพที่ไม่เคยมีมาก่อน

สิ่งที่น่าตื่นเต้นคือการเพิ่มไลน์อัพใหม่! NEW! MU-X The Next Peak รุ่น RS เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE (ขับเคลื่อนสองล้อ) ที่นำเสนอทางเลือกใหม่สำหรับผู้ที่ต้องการความหรูหรา ความสะดวกสบาย และสมรรถนะที่เร้าใจจากเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตรใหม่ พร้อมดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยวและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน ทำให้ MU-X RS กลายเป็นนิยามใหม่ของ รถครอบครัว ที่สมบูรณ์แบบ ทั้งในด้านความปลอดภัย สมรรถนะ และความคุ้มค่า

ราคาจำหน่าย NEW! MU-X ในแต่ละรุ่น (ในปัจจุบัน)
NEW! MU-X RS 4×4 ราคาตั้งแต่ 1,759,000 – 1,771,000 บาท
NEW! MU-X RS ราคาตั้งแต่ 1,624,000 – 1,671,000 บาท
NEW! MU-X Ultimate ราคาตั้งแต่ 1,554,000 – 1,601,000 บาท
NEW! MU-X Elegant ราคาตั้งแต่ 1,429,000 – 1,476,000 บาท
NEW! MU-X Active ราคาตั้งแต่ 1,194,000 – 1,206,000 บาท

รถปิกอัพอีซูซุ ดีแมคซ์ 2.2 & 3.0 Ddi MAXFORCE: พลังใหม่…กำหนดโลก!

สำหรับผู้ที่มองหา รถกระบะยอดนิยม ที่ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานส่วนตัวและเชิงพาณิชย์ Isuzu D-Max 2025 มาพร้อมกับขุมพลังใหม่ MAXFORCE และการเพิ่มไลน์อัพที่น่าสนใจ
เพิ่มไลน์อัพใหม่! ISUZU V-CROSS 4×4 เกรด ZP เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE ที่พร้อมลุยไปทุกสภาพถนน มอบประสบการณ์การขับขี่ออฟโรดที่เหนือชั้นด้วยสมรรถนะจากเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร
เพิ่มไลน์อัพใหม่! ISUZU D-MAX Spark 4×4 เกรด S เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE สำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะเพื่อการบรรทุกและขนส่งที่แข็งแกร่ง ทนทาน พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และความสะดวกสบายของเกียร์อัตโนมัติ
สีใหม่! สีเทา Elbrus Grey Opaque (เทา เอลบรุส โอเพค) ที่มาพร้อมกับความหรูหราและทันสมัย เสริมนิยามความแข็งแกร่งและสง่างามให้กับ ดีแมคซ์ใหม่

ราคาจำหน่ายอีซูซุ ดีแมคซ์ ในแต่ละรุ่น (ในปัจจุบัน)
NEW! ISUZU V-Cross 4×4 รุ่น 4 ประตู และ 2 ประตู ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 937,000 – 1,284,000 บาท
NEW! ISUZU D-MAX Hi-Lander รุ่น 4 ประตู และ 2 ประตู ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 778,000 – 1,171,000 บาท
NEW! ISUZU D-MAX Cab4 ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 749,000 – 902,000 บาท
NEW! ISUZU D-MAX Spacecab ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 668,000 – 784,000 บาท
NEW! ISUZU D-MAX Spark 4×4 ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 740,000 – 787,000 บาท
NEW! ISUZU D-MAX Spark ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 558,000 – 655,000 บาท

ประสบการณ์การขับขี่จากผู้เชี่ยวชาญ: พลังที่สัมผัสได้จริง

ในฐานะที่ผมมีโอกาสได้สัมผัสและทดสอบสมรรถนะของ Isuzu 2025 ด้วยตัวเอง ผมต้องบอกว่าความรู้สึกหลังพวงมาลัยนั้นเกินความคาดหมายอย่างมาก

ทดสอบ Isuzu D-Max Hi-lander 2.2 Ddi MAXFORCE บนสนามแข่งระดับโลก
การทดสอบรถกระบะ Isuzu D-Max Hi-lander 2.2 Ddi MAXFORCE บนสนามช้างฯ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ซึ่งเป็นสนามแข่งระดับโลกนั้น เผยให้เห็นศักยภาพที่แท้จริงของเครื่องยนต์ใหม่นี้ ตั้งแต่จังหวะออกตัว พละกำลังของเครื่องยนต์มาอย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง แม้จะเป็นรอบต่ำเพียง 1,600 รอบ/นาที คุณก็สามารถสัมผัสได้ถึงแรงบิดที่พร้อมผลักดันรถให้ทะยานไปข้างหน้าได้ทันที ทำให้การขับขี่ในเมืองที่ต้องมีการออกตัวบ่อยๆ เป็นไปอย่างนุ่มนวลและไม่เหนื่อยล้า

จุดเด่นที่ชัดเจนคือการตอบสนองที่ฉับไวของเทอร์โบลูกใหม่ การเร่งแซงเป็นไปอย่างมั่นใจ ไม่มีอาการรอรอบ พละกำลังมาทันทีที่คุณต้องการ เสียงเครื่องยนต์เองก็เงียบลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรุ่น 1.9 ลิตรเดิม ทั้งในจังหวะสตาร์ทและขณะเร่งแซง การทำงานของเครื่องยนต์มีความราบเรียบกว่าเดิมมาก กดคันเร่งขณะรถหยุดนิ่ง ก็สัมผัสได้ถึงการสร้างรอบที่รวดเร็ว แสดงถึงการปรับจูนที่ยอดเยี่ยม

ส่วน เกียร์ออโต้ 8 สปีดใหม่ ถือเป็น “พระเอก” อีกคนหนึ่งในบทบาทนี้ การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่นและไร้รอยต่อ ยากที่จะรู้สึกถึงการกระตุกหรือสะดุด ทำให้การเดินทางเต็มไปด้วยความสะดวกสบาย แม้ในจังหวะที่ต้องการเร่งแซง ระบบ Paddle Shift ก็ตอบสนองได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมเกียร์ได้อย่างใจ ที่สำคัญที่สุดคือ ประโยชน์ด้านการประหยัดน้ำมัน ด้วยเกียร์ 8 สปีด เมื่อวิ่งด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. รอบเครื่องยนต์จะอยู่ที่เพียง 1,900-1,950 รอบ/นาที เท่านั้น ซึ่งอัตราทดนี้รับประกันได้เลยว่าช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมหาศาลในการขับขี่ระยะยาว

ทดสอบ Isuzu MU-X The Next Peak 2.2 Ddi MAXFORCE: ความสบายที่ลงตัว
เมื่อขุมพลัง 2.2 Ddi MAXFORCE มาวางใน MU-X The Next Peak แน่นอนว่าน้ำหนักตัวรถที่มากกว่าอาจทำให้อัตราเร่งออกตัวไม่ได้พุ่งทะยานเท่า D-Max แต่สิ่งที่โดดเด่นคือความไหลลื่นของการเปลี่ยนเกียร์ ความนุ่มนวลในการขับขี่ที่รู้สึกได้ถึงความสบายอย่างแท้จริง การทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์ 8 สปีดนั้นเหมาะอย่างยิ่งกับรถยนต์อเนกประสงค์ที่ต้องการความสุนทรีย์ในการเดินทาง ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกผ่อนคลายตลอดเส้นทาง และตอบโจทย์การใช้งานเป็น รถครอบครัว ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

Slope Station: มิติใหม่แห่งการพิสูจน์ความแกร่ง
อีกหนึ่งการทดสอบที่น่าประทับใจคือ Slope Station ซึ่งเป็นการขับรถขึ้นและลงเนินชัน 18 องศา พร้อมโหลดน้ำหนักถึง 1,000 กิโลกรัม ด้วย NEW! ISUZU D-MAX Spacecab M/T และ NEW! ISUZU D-MAX Spark A/T การทดสอบนี้แสดงให้เห็นถึงพละกำลังและแรงบิดที่เหลือเฟือของเครื่องยนต์ใหม่ แม้ในสภาวะการใช้งานหนักบนทางลาดชัน รถก็ยังคงให้การตอบสนองที่ดีเยี่ยม ไร้ปัญหาเรื่องกำลังตก หรือการควบคุมที่ยากลำบาก นี่คือการยืนยันถึงความแข็งแกร่งและความทนทานที่อีซูซุมอบให้เสมอมา และเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ที่ใช้รถในการบรรทุกหรือต้องเผชิญกับเส้นทางที่ท้าทาย

สรุปและทิศทางอนาคตของ Isuzu 2025

Isuzu 2025 ไม่ได้เป็นเพียงการอัปเกรด แต่เป็นการก้าวกระโดดครั้งสำคัญในตลาด รถกระบะ และ SUV ด้วยการนำเสนอ นวัตกรรมยานยนต์ ที่ไม่เป็นรองใคร เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE และ 3.0 Ddi MAXFORCE พร้อมระบบส่งกำลังใหม่ 8 สปีด ได้กำหนดมาตรฐานใหม่ในด้านสมรรถนะ ประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง พร้อมทั้งยังคงรักษา DNA ของอีซูซุในด้านความแข็งแกร่ง ทนทาน และคุ้มค่า

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมมองว่าอีซูซุได้วางตำแหน่งตัวเองอย่างชาญฉลาดในการเป็นผู้นำตลาดที่ตอบโจทย์ทั้งความต้องการในปัจจุบันและแนวโน้มในอนาคต ด้วยความสามารถในการรองรับเทคโนโลยีและพลังงานที่หลากหลายในวันข้างหน้า การลงทุนใน Isuzu 2025 จึงเป็นการลงทุนในอนาคตที่มั่นคงและยั่งยืน

อย่ารอช้าที่จะสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าและร่วมเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางครั้งใหม่กับ Isuzu 2025 ที่พร้อมจะพาคุณไปสู่จุดหมายที่เหนือกว่า ไปทดลองขับและสัมผัสความเปลี่ยนแปลงด้วยตัวคุณเองได้ที่โชว์รูมอีซูซุทั่วประเทศ เพราะ “พลังใหม่…กำหนดโลก” ที่แท้จริงนั้น รอให้คุณมาพิสูจน์แล้ววันนี้!

Previous Post

G1911019 แย่งผัวกันที่สาธารณะ part2

Next Post

G1911021 เบลขายจูบ จูบละ100 บาท ใครจะซื้อบ้าง part2

Next Post
G1911021 เบลขายจูบ จูบละ100 บาท ใครจะซื้อบ้าง part2

G1911021 เบลขายจูบ จูบละ100 บาท ใครจะซื้อบ้าง part2

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Recent Posts

  • G0912015 กค ณหน ไม ยอมแต งงาน เลยต องกลายเป นคนงาน part2
  • G0912004 อจนๆ กท กคนก งเก ยจ part2
  • G0912007 แม าผ หวานใจเศรษฐ part2
  • G0912014 เม อประธานสาวต องย ายไปอย บคนท วเองตบหน part2
  • G0912013 กชายเจ าของปลอมต วมาด พน กงาน แต กล บถ กผ ดการด part2

Recent Comments

  1. A WordPress Commenter on Hello world!

Archives

  • December 2025
  • November 2025
  • October 2025
  • September 2025

Categories

  • Uncategorized

© 2025 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

No Result
View All Result

© 2025 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.