ISUZU 2025: ปลดล็อกทุกขีดจำกัดแห่งอนาคต ด้วยเครื่องยนต์ MAXFORCE เจเนอเรชันใหม่!
ในโลกยานยนต์ปี 2025 ที่ทุกก้าวต้องเป็นไปอย่างฉับไวและมีประสิทธิภาพ อีซูซุยังคงยืนหยัดในฐานะผู้นำด้านนวัตกรรม โดยการเปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ล่าสุดในตระกูล MAXFORCE ที่ไม่เพียงแต่ทรงพลังและเร้าใจยิ่งขึ้น แต่ยังมอบความประหยัดน้ำมันที่เป็นเลิศ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน อีซูซุ 2025 ไม่ได้เป็นเพียงการอัปเกรด แต่คือการกำหนดนิยามใหม่ของสมรรถนะ ความคุ้มค่า และเทคโนโลยีแห่งการขับเคลื่อน เพื่อตอบสนองทุกความต้องการของผู้ใช้งานในยุคปัจจุบันและอนาคต ด้วยทางเลือกเครื่องยนต์ที่หลากหลายที่สุดในตลาด ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกสรร “รถยนต์อีซูซุ” ที่ลงตัวกับไลฟ์สไตล์ได้อย่างแท้จริง
หัวใจใหม่แห่งพลัง: เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE “The FORCE of FUTURE”
เมื่อพูดถึงเครื่องยนต์ดีเซล สิ่งที่ผู้บริโภคคาดหวังคือความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมัน ซึ่งทั้งหมดนี้คือปรัชญาที่อีซูซุยึดมั่นมาโดยตลอด และในปี 2025 อีซูซุได้ยกระดับมาตรฐานเหล่านั้นไปอีกขั้นด้วยเครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE ที่มาพร้อมกับความสามารถในการเร่งความเร็วที่เหนือกว่า แรงขึ้นอย่างสัมผัสได้ แต่ยังคงรักษาจุดเด่นเรื่อง “ประหยัดน้ำมัน” ไว้ได้อย่างยอดเยี่ยม ไม่ใช่แค่ดีขึ้นเล็กน้อย แต่คือการพัฒนาที่มองเห็นผลลัพธ์ได้อย่างชัดเจน
เครื่องยนต์ใหม่ล่าสุดนี้เป็นแบบ 4 สูบ 16 วาล์ว ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) ขนาด 2.2 ลิตร ที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาอย่างพิถีพิถันเพื่อรีดเค้นพลังและประสิทธิภาพสูงสุด โดยมี “แรงม้า” สูงถึง 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที และ “แรงบิด” สูงสุดถึง 400 นิวตัน-เมตร ที่ช่วงรอบต่ำ 1,600 – 2,400 รอบ/นาที ซึ่งเป็นช่วงการทำงานที่ใช้งานบ่อยที่สุดในการขับขี่จริง นี่คือสิ่งที่ทำให้การออกตัวและการเร่งแซงเป็นไปอย่างกระฉับกระเฉงและมั่นใจ ไม่ว่าจะเป็นในเมืองหรือบนเส้นทางหลวง
แรงบิดช่วงออกตัวที่เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดถึง 56% ถือเป็นไฮไลท์สำคัญที่ทำให้ “รถกระบะอีซูซุ” หรือ “รถ SUV ครอบครัว” ที่ใช้เครื่องยนต์นี้ มีพละกำลังเหลือเฟือตั้งแต่เริ่มออกตัว ช่วยให้การขับขี่ในสภาพจราจรหนาแน่นเป็นไปอย่างคล่องตัว หรือแม้กระทั่งการบรรทุกหนักก็ไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไป
ความประหยัดน้ำมันที่เหนือกว่าเดิมถึง 10.7% ในรุ่น Hi-Lander 2 ประตู เกรด L ตอกย้ำความเป็นเจ้าตลาดด้าน “รถกระบะประหยัดน้ำมัน” ของอีซูซุ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ผู้ใช้รถคำนึงถึงในสถานการณ์พลังงานปัจจุบัน การลดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงลงได้มากขนาดนี้ ย่อมส่งผลดีต่อกระเป๋าสตางค์ของผู้ใช้งานในระยะยาวอย่างแน่นอน
นวัตกรรมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง 250 MPa. ทำงานร่วมกับ ECM (Electronic Control Module) แบบ MULTI-CORE ประสิทธิภาพสูง ช่วยให้การฉีดเชื้อเพลิงเป็นไปอย่างละเอียดแม่นยำและมีประสิทธิภาพสูงสุด ทำให้การเผาไหม้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น
E-VGS TURBO เทอร์โบแปรผันควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เป็นเทคโนโลยีที่ช่วยให้การตอบสนองของเครื่องยนต์รวดเร็วทันใจในทุกรอบความเร็ว ลดอาการเทอร์โบแล็ก ทำให้รู้สึกถึงพละกำลังที่มาอย่างต่อเนื่องและราบรื่น
ห้องเผาไหม้แบบ HIGH SWIRL และลูกสูบใหม่ ULTRA-LOW FRICTION ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ ลดแรงเสียดทานภายในเครื่องยนต์ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการเพิ่มกำลังและ “ลด CO2” ให้ต่ำที่สุดในรถระดับเดียวกัน ซึ่งเป็นอีกหนึ่งความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมที่อีซูซุให้ความสำคัญ
เสื้อสูบแกร่งพิเศษแบบ EXTREME STRENGTH พร้อมระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ใหม่ HI-FLOW และชุดขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวด้วยเฟืองและโซ่เหล็กกล้า (TIMING GEAR & CHAIN) ตอกย้ำความทนทานและความน่าเชื่อถืออันเป็นเอกลักษณ์ของ “เทคโนโลยีเครื่องยนต์” อีซูซุ
ระบบส่งกำลังใหม่: ประสานพลังแห่งความลงตัว
ไม่เพียงแค่เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง แต่ระบบส่งกำลังก็ถูกยกเครื่องใหม่เพื่อรองรับสมรรถนะที่เพิ่มขึ้นและมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่า:
เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด REV TRONIC ครั้งแรกของอีซูซุ! ด้วยอัตราทดเกียร์ที่ต่อเนื่องในทุกช่วงความเร็ว มอบการขับขี่ที่สนุก เร้าใจ แต่ยังคงความประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยม การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลและตอบสนองได้รวดเร็ว ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการควบคุมรถ
เกียร์ธรรมดา 6 สปีด GENIUS SPORT SHIFT พร้อมอัตราทดใหม่ ออกตัวได้ดีขึ้นแม้บรรทุกหนัก และ “ประหยัดน้ำมัน” ที่ความเร็วสูง เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการควบคุมรถด้วยตัวเองและต้องการความทนทานในการใช้งานเชิงพาณิชย์
พลังใหม่ที่ยิ่งใหญ่กว่า: เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE “พลังใหม่…กำหนดโลก!”
สำหรับผู้ที่ต้องการพละกำลังสูงสุดเพื่อการใช้งานที่หนักหน่วง อีซูซุยังคงมีเครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE ที่ได้รับการพัฒนาเช่นกัน ให้ “พลังแรง” สูงสุดถึง 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที และ “แรงบิดสูง” สุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที ด้วย E-VGS TURBO ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการอัดอากาศได้อย่างรวดเร็วและตอบสนองดียิ่งขึ้นในทุกช่วงความเร็ว เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE นี้มีให้เลือกทั้งใน “รถอีซูซุ ดีแมคซ์” และ “อีซูซุ มิว-เอ็กซ์” เพื่อตอบสนองความต้องการด้าน “สมรรถนะรถยนต์” ที่แตกต่างกัน
ไลน์อัพใหม่แห่งอนาคต: ISUZU 2025
เครื่องยนต์ MAXFORCE เจเนอเรชันใหม่นี้ถูกติดตั้งในไลน์อัพ “รถยนต์อีซูซุ” ทั้งในกลุ่มรถปิกอัพและรถอเนกประสงค์ โดยมีการเพิ่มรุ่นย่อยและสีใหม่เพื่อเติมเต็มความสมบูรณ์แบบ:
รถอเนกประสงค์ NEW! MU-X The Next Peak 2.2 & 3.0 Ddi MAXFORCE: กำหนดจุดสูงสุดใหม่ที่เหนือกว่า
“อีซูซุ มิว-เอ็กซ์” ได้รับการยกระดับสู่ “The Next Peak” ด้วยขุมพลัง MAXFORCE ที่จะพาคุณทะยานสู่จุดสูงสุดของสมรรถนะที่ไม่เคยมีมาก่อน พร้อม “ขับเคลื่อนสองล้อ” และ “ขับเคลื่อน 4 ล้อ” เพื่อการผจญภัยอย่างไร้ขีดจำกัด
เพิ่มไลน์อัพใหม่! NEW! MU-X The Next Peak รุ่น RS เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE ยกระดับความสปอร์ตและหรูหรา ผสานเข้ากับสมรรถนะที่เป็นเลิศ มอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าจดจำสำหรับ “รถ SUV ครอบครัว”
ราคาจำหน่าย MU-X ในแต่ละรุ่น:
NEW! MU-X RS 4×4 ราคาตั้งแต่ 1,759,000 – 1,771,000 บาท
NEW! MU-X RS ราคาตั้งแต่ 1,624,000 – 1,671,000 บาท
NEW! MU-X Ultimate ราคาตั้งแต่ 1,554,000 – 1,601,000 บาท
NEW! MU-X Elegant ราคาตั้งแต่ 1,429,000 – 1,476,000 บาท
NEW! MU-X Active ราคาตั้งแต่ 1,194,000 – 1,206,000 บาท
รถปิกอัพอีซูซุ ดีแมคซ์ 2.2 & 3.0 Ddi MAXFORCE: พลังใหม่…กำหนดโลก
“อีซูซุ ดีแม็กซ์” ตอกย้ำความเป็นผู้นำตลาด “รถกระบะอีซูซุ” ด้วยเครื่องยนต์ MAXFORCE ที่พร้อมจะพาคุณไปได้ทุกที่ ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานหนักในไร่นา การเดินทางไกล หรือการผจญภัยแบบออฟโรด
เพิ่มไลน์อัพใหม่! ISUZU V-CROSS 4×4 เกรด ZP เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE สำหรับผู้ที่ต้องการสมรรถนะ “รถขับเคลื่อน 4 ล้อ” ที่แข็งแกร่งและคล่องตัว
เพิ่มไลน์อัพใหม่! ISUZU D-MAX Spark 4×4 เกรด S เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE ตอบโจทย์ผู้ใช้งานที่ต้องการ “รถบรรทุกหนัก” และการขับขี่แบบ 4×4 ในราคาที่เข้าถึงได้
สีใหม่! สีเทา Elbrus Grey Opaque (เทา เอลบรุส โอเพค) เสริมนิยามหรูหรา กำหนดโลก ใน “รถกระบะอีซูซุ ดีแมคซ์”
ราคาจำหน่ายอีซูซุ ดีแมคซ์ ในแต่ละรุ่น:
NEW! ISUZU V-Cross 4×4 รุ่น 4 ประตู และ 2 ประตู ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 937,000 – 1,284,000 บาท
NEW! ISUZU D-MAX Hi-Lander รุ่น 4 ประตู และ 2 ประตู ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 778,000 – 1,171,000 บาท
NEW! ISUZU D-MAX Cab4 ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 749,000 – 902,000 บาท
NEW! ISUZU D-MAX Spacecab ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 668,000 – 784,000 บาท
NEW! ISUZU D-MAX Spark 4×4 ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 740,000 – 787,000 บาท
NEW! ISUZU D-MAX Spark ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 558,000 – 655,000 บาท
ประสบการณ์การขับขี่จริง: สัมผัสพลัง MAXFORCE ที่สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต
เพื่อพิสูจน์ถึงประสิทธิภาพที่เหนือกว่า อีซูซุได้จัดการทดสอบเครื่องยนต์ใหม่นี้บนสนามแข่งระดับโลก และผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าประทับใจอย่างยิ่ง
ISUZU D-Max Hi-lander 2.2 Ddi MAXFORCE (เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด)
จากการทดสอบในสนามช้างฯ ต้องยอมรับว่า “สมรรถนะรถยนต์” ของ D-Max Hi-lander 2.2 Ddi MAXFORCE เหนือความคาดหมายตั้งแต่เริ่มออกตัว จุดเด่นสำคัญคือพละกำลังที่มีมาให้ใช้ตั้งแต่รอบต่ำเพียง 1,600 รอบ/นาที ทำให้การเร่งออกตัวเป็นไปอย่างกระฉับกระเฉง ไม่ต้องรอรอบเยอะ เพียงแค่กดคันเร่งเบาๆ รถก็พร้อมทะยานไปข้างหน้าได้อย่างรวดเร็ว
จังหวะการเร่งแซงก็ทำได้อย่างยอดเยี่ยม ไม่มีอาการรอรอบแต่อย่างใด ด้วยการทำงานของเทอร์โบลูกใหม่ E-VGS TURBO ที่ส่งกำลังมาอย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง ทำให้การขับขี่บนถนนหลวงหรือการแซงรถคันอื่นเป็นไปอย่างมั่นใจและปลอดภัย
นอกจากเรื่องพละกำลังแล้ว สิ่งที่สัมผัสได้ชัดเจนคือ “เสียงเครื่องยนต์” ที่เงียบลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรุ่น 1.9 ลิตร ไม่ว่าจะเป็นตอนสตาร์ทเครื่องยนต์ หรือขณะเร่งแซง ความราบรื่นของเครื่องยนต์ก็ดีกว่าอย่างรู้สึกได้ การกดคันเร่งขณะรถจอดอยู่กับที่ ก็ยังรู้สึกได้ถึงรอบเครื่องยนต์ที่มาเร็วขึ้น
“เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด” ใหม่ REV TRONIC ถือเป็นพระเอกอีกหนึ่งตัวของรถคันนี้ การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นไร้รอยต่อ และยังมีการตอบสนองที่ดีเยี่ยมในช่วงเร่งแซง Paddle Shift ทำงานได้อย่างรวดเร็วเมื่อเราต้องการลดเกียร์เพื่อเพิ่มกำลัง การทำงานต่อเนื่องของเกียร์ 8 สปีดยังส่งผลโดยตรงต่อการ “ประหยัดน้ำมัน” อย่างน่าทึ่ง เมื่อวิ่งด้วยความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเกียร์ 8 รอบเครื่องยนต์กลับขึ้นไปเพียง 1,900-1,950 รอบ/นาที เท่านั้น ซึ่งอัตราทดนี้บ่งบอกได้ถึงศักยภาพในการประหยัดน้ำมันอย่างแน่นอนในการขับขี่ระยะยาว
MU-X The Next Peak 2.2 Ddi MAXFORCE (เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด)
แม้จะใช้เครื่องยนต์เดียวกับ D-Max แต่เมื่อนำมาวางอยู่ใน MU-X ที่มีน้ำหนักตัวรถมากกว่า อัตราเร่งอาจจะไม่ได้จัดจ้านเท่า แต่สิ่งที่โดดเด่นอย่างมากคือความนุ่มนวลและไหลลื่นของการเปลี่ยนเกียร์ “เกียร์อัตโนมัติ” ใหม่นี้ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมกับ “รถ SUV ครอบครัว” อย่าง MU-X เพราะด้วยลักษณะการใช้งานที่เน้นความสบายในการเดินทาง การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลและราบรื่นจึงเป็นสิ่งสำคัญ การปรับปรุงครั้งนี้ตอบโจทย์การใช้งานในการเดินทางระยะไกลได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้ผู้โดยสารสัมผัสได้ถึงความสะดวกสบายตลอดการเดินทาง
Slope Station: บทพิสูจน์ความแกร่งในการบรรทุก (รถกระบะอีซูซุ ดีแมคซ์ Spacecab M/T และ Spark A/T)
อีซูซุไม่ลืมที่จะทดสอบความสามารถในการบรรทุกและไต่ทางชัน ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของ “รถกระบะอีซูซุ” ในสถานี Slope Station รถปิกอัพ NEW! ISUZU D-MAX Spacecab M/T และ NEW! ISUZU D-MAX Spark A/T ได้รับการทดสอบขับขึ้นและลงเนินชัน 18 องศา พร้อมโหลดน้ำหนักถึง 1,000 กิโลกรัม ผลการทดสอบแสดงให้เห็นถึงความสามารถของเครื่องยนต์ MAXFORCE ที่ส่ง “แรงบิดสูง” ได้ตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้รถสามารถออกตัวและไต่ทางชันได้อย่างมั่นใจ แม้จะบรรทุกหนักเต็มพิกัด นี่คือสิ่งที่ยืนยันถึงความแข็งแกร่งและสมรรถนะที่แท้จริงของ “รถบรรทุกหนัก” ในตระกูลอีซูซุ ที่พร้อมลุยงานได้ทุกสถานการณ์
สรุป: ก้าวใหม่แห่งตำนานอีซูซุ
ISUZU 2025 ด้วยเครื่องยนต์ MAXFORCE เจเนอเรชันใหม่ คือการประกาศศักดาของอีซูซุในการก้าวเข้าสู่ยุคใหม่แห่งยานยนต์อย่างเต็มภาคภูมิ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE ที่เน้นความสมดุลระหว่างพลังงานและ “ประหยัดน้ำมัน” หรือเครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE ที่มอบพละกำลังสูงสุดเพื่อการใช้งานหนัก ทั้งหมดนี้มาพร้อมกับ “เทคโนโลยีเครื่องยนต์” ล้ำสมัย และระบบส่งกำลังใหม่ ที่ช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่ให้เหนือชั้นยิ่งขึ้น
หากคุณกำลังมองหา “รถยนต์อีซูซุ” ที่เปี่ยมด้วยสมรรถนะ ความประหยัด และเทคโนโลยีที่พร้อมสำหรับอนาคต “อีซูซุ ดีแม็กซ์” และ “อีซูซุ มิว-เอ็กซ์” 2025 คือคำตอบที่ใช่ เตรียมพบกับตัวจริงและสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่แตกต่างได้แล้ววันนี้ที่โชว์รูมอีซูซุทั่วประเทศ เพื่อให้คุณได้เป็นเจ้าของ “อีซูซุ 2025 ราคา” ที่คุ้มค่าและขับเคลื่อนสู่ทุกจุดหมายอย่างมั่นใจ.
