Pininfarina Teorema
Teorema มีความยาวตัวรถอยู่ที่ 5,400 มม. เท่ากับ Mercedes-Maybach S-Class รุ่นล่าสุด แต่มีความสูงเพียง 1,400 มม. การออกแบบได้รับแรงบันดาลจากจากอุโมงค์ลมของ Pininfarina เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้รถยนต์ตามหลักอากาศพลศาสตร์สูงสุด ท่ออากาศขนาดใหญ่ที่ด้านข้างจะถ่ายเทอากาศจากด้านหน้าไปด้านหลัง เพื่อปรับปรุงการไหลเวียนของอากาศ และเพิ่มระยะให้การขับเคลื่อนของพลังงานไฟฟ้า
ถ้าภายนอกยังไม่ดึงดูดใจ ลองมาดูภายในห้องโดยสารที่มีรูปแบบที่นั่งน่าสนใจมาก ห้องโดยสารที่ออกแบบให้ไม่มีคอนโซล พวงมาลัยและอุปกรณ์อะไรใดๆ เหลือไว้แต่ที่นั่งโดยสารที่จัดวางแบบ 1+2+2 เนื่องจากว่ารถคันนี้ใช้แนวคิดของรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ทำให้วิศวกรสามารถดันเบาะหน้าไปข้างหน้าได้ Pininfarina กล่าวว่า จะมีระบบขับเคลื่อน ด้วยโหมดขับและโหมดพักผ่อน และสามารถปรับที่นั่งให้เป็นแบบที่ต้องการได้ ทั้งแบบนั่งและแบบนอน
ยังไม่มีการระบุข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคสำหรับรถต้นแบบคันนี้ จากการที่ Teorema ได้รับการพัฒนาโดย Benteler ซัพพลายเออร์ด้านยานยนต์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ที่นั่งอันหรูหรานี้เป็นความร่วมมือกับผู้ผลิตเฟอร์นิเจอร์ Poltrona Frau และได้รับการออกแบบให้ปรับเปลี่ยนที่นั่งได้ และยังมี Continental ที่มีส่วนร่วมในกระบวนการวิจัยและพัฒนาและจัดหาปุ่มเปิด-ปิด ให้มีลักษณะที่แตกต่างกันออกไปเพื่อให้แยกได้ง่ายขึ้นขึ้น
Pininfarina ยังไม่มีแผนที่จะนำ Teorema เข้าสู่การผลิตแต่อย่างใด เป็นเพียงแค่รถยนต์ต้นแบบเท่านั้น
