GWM POER SAHAR / RIDDARA RD6
พิคอัพยุคใหม่ หลากหลาย เลือกได้ มากกว่าแค่ดีเซล เทอร์โบ หรือเบนซิน แต่ยังมีมอเตอร์ไฟฟ้า หรือ EV อย่าง POER SAHAR (โพเออร์ ซาฮาร์) พิคอัพพลังไฮบริด HEV ภาพสะท้อนของ GWM TANK 500 (กเรท วอลล์ มอเตอร์ แทงค์ 500) เอสยูวีตัวใหญ่มาดแกร่ง ให้มาครบ ก็มี RIDDARA RD6 (ริดดารา อาร์ดี 6) พิคอัพไฟฟ้า 100 % หรือพิคอัพแบทเตอรี BEV ที่เราจัดมาทดสอบในรอบนี้ และในปีนี้ยังมีพิคอัพพลัก-อิน ไฮบริด PHEV งานนี้บอกเลยว่า นอกจากมีของดีเพียบแล้ว ยังจัดหนักจัดเต็ม
EXTERIOR ภายนอก
GWM POER SAHAR
รูปทรงของ POER SAHAR เน้นความบึกบึน กระจังหน้ามีขนาดใหญ่ ชุดกันชน และฝากระโปรงมีสันเหลี่ยม มิติตัวถัง ยาว/กว้าง/สูง 5,445/1,991/1,924 มม. ใกล้เคียง BYD SHARK 6 (บีวายดี ชาร์ค 6) 5,457/1,971/1,925 มม. ใหญ่กว่า FORD RANGER (ฟอร์ด เรนเจอร์ ) ที่มีขนาด 5,370/1,918/1,884 มม.
ไฟหน้า และไฟตัดหมอกแบบ LED ออกแบบรับกับตัวรถ หลังคาสูงตามสไตล์เอสยูวี ไฟท้ายในแนวตั้งมีความทันสมัย ล้อแมกขนาด 18 นิ้ว และยางขนาด 265 / 60 R18
RIDDARA RD6
RIDDARA RD6 มีพื้นฐานของครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี เมื่อตัดหลังคาหลังเบาะแถว 2 ออกไป เพื่อเป็นกระบะบรรทุก ทำให้ดูแตกต่างจากพิคอัพ 4 ประตู ที่เราคุ้นเคย
ไฟหน้าแบบ LED ไฟส่องสว่างสำหรับการขับเวลากลางวันแบบ LED ไฟท้ายแบบ LED คาดยาวซ้ายถึงขวา กระจังหน้าแบบทึบ ในรุ่น 2WD สีดำเงา กับตัวอักษร RIDDARA บนฝากระโปรง ในรุ่น 4WD กระจังหน้าตัวอักษร RIDDARA แบบ LED มีบันไดข้าง และตะขอลากจูง
รุ่นทอพ 4WD 86 KWH เพิ่มบันไดท้ายกระบะ และราวหลังคาอลูมิเนียม
ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางขนาด 235/60 R18 เป็นอีกส่วนที่ดูแปลก ด้วยดีไซจ์นปิดทึบแบบรถไฟฟ้า 100 % กับการลุย ยกเว้นรุ่น 2WD 63 KWH ที่ใช้ล้อขนาด 17 นิ้ว และยาง 235/65 R17 ลายก้านที่คุ้นตา และเข้ากับพิคอัพมากกว่า
มิติตัวรถ ยาว/กว้าง/สูง 5,260/1,900/1,880 มม. ความยาวฐานล้อ 3,120 มม. จุดต่ำสุดของตัวรถห่างจากพื้น 225 มม. ขนาดตัวพอๆ กับพิคอัพ 4 ประตู เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ อย่าง ISUZU และ TOYOTA
