AVATR 06 ซีดานไฟฟ้าสุดพรีเมียม เทคโนโลยีแน่นจาก 3 พลังยักษ์ใหญ่
อีกหนึ่งดาวเด่นที่เผยโฉมในงาน Auto Shanghai 2025 ก็คือ AVATR 06 รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดจากแบรนด์ในเครือ CHANGAN Automobile ซึ่งพอจะคุ้นหูคนไทยอยู่บ้าง ต้องบอกเลยว่าเบื้องหลังนั้นไม่ธรรมดาเลย เพราะเป็นการจับมือกันของ 3 บริษัทระดับโลก ได้แก่ Changan, Huawei และ CATL
AVATR และการรวมตัวกันของ 3 บริษัทยักษ์ใหญ่
อย่างที่เลดี้กล่าวไปข้างต้นว่าเบื้องหลังของ AVATR 06 นั้นไม่ธรรมดา เพราะมันเกิดจากการรวมตัวกันของ 3 บริษัทระดับโลกที่มีชื่อเสียง ได้แก่
- Changan (ฉางอัน): บริษัทรถยนต์รายใหญ่ที่มีประสบการณ์ยาวนาน รับหน้าที่หลักในการผลิตตัวรถยนต์
- Huawei (หัวเว่ย): ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีที่เราคุ้นเคยกันดี รับผิดชอบเรื่อง “สมอง” และระบบอัจฉริยะทั้งหมดในรถ ไม่ว่าจะเป็นระบบช่วยเหลือการขับขี่สุดล้ำ (ที่เรียกว่า ADS) และระบบปฏิบัติการในห้องโดยสาร (HarmonyOS) ที่เชื่อมต่อทุกอย่างเข้าด้วยกันได้อย่างราบรื่น
- CATL (ซีเอทีแอล): ผู้นำด้านแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของโลก รับหน้าที่ดูแลเรื่องแบตเตอรี่ ให้วิ่งได้ไกลและปลอดภัย
การรวมตัวกันในครั้งนี้ทำให้รถยนต์ AVATR 06 เป็นรถยนต์ซีดานในกลุ่มพรีเมียม ที่หรูหรา กว้างขวาง โฉบเฉี่ยว และล้ำสมัย ตามสไตล์ของ AVATR รวมถึงเป็นรถยนต์ที่อัจฉริยะ มาพร้อมกับเทคโนโลยีที่โดดเด่นมากๆ
AVATR 06 กับขุมพลังแบบจัดเต็ม 3 ทางเลือก
จากข้อมูลที่เลดี้ได้รับมาเบื้องต้น AVATR 06 จะมีระบบขับเคลื่อนให้เลือกถึง 3 แบบ โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าจาก Huawei และแบตเตอรี่ LFP จาก CATL (ซึ่งระบบส่งกำลังนี้ใกล้เคียงกับรุ่น Avatr 07 ด้วย) ได้แก่
- แบบไฟฟ้าล้วน ขับเคลื่อนล้อหลัง (BEV RWD)
- มอเตอร์เดี่ยว ให้กำลัง 338 แรงม้า (252 kW) ขับเคลื่อนล้อหลัง
- แบตเตอรี่ขนาด 82 kWh ใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V ทำให้ชาร์จเร็วมาก (DC Fast Charge 10 นาที วิ่งได้ถึง 400 กม.)
- วิ่งได้ไกลสุด 650 กม. ต่อการชาร์จเต็ม (ตามมาตรฐาน CLTC)
- ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.
- แบบไฟฟ้าล้วน ขับเคลื่อน 4 ล้อ (BEV AWD)
- เพิ่มมอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหน้าอีกตัว (188 kW) ทำให้มีกำลังรวมสูงสุดถึง 590 แรงม้า (440 kW)
- ใช้แบตเตอรี่ 82 kWh และระบบ 800V เหมือนรุ่น RWD
- วิ่งได้ไกลสุด 610 กม. ต่อการชาร์จเต็ม (ตามมาตรฐาน CLTC)
- ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.
- แบบไฟฟ้าพร้อมเครื่องปั่นไฟ (EREV RWD – Avatr Kunlun Range Extender)
- เป็นแบบขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 310 แรงม้า (231 kW)
- มีแบตเตอรี่ให้เลือก 2 ขนาด: 31.7 kWh หรือ 45.1 kWh
- เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ (154 แรงม้า / 115 kW) จาก Changan ทำหน้าที่ “ปั่นไฟ” อย่างเดียว ไม่ได้ขับเคลื่อนล้อโดยตรง เครื่องยนต์นี้ถูกออกแบบมาให้ประหยัดน้ำมันมากๆ (ใช้น้ำมัน 92 RON ได้) และทำงานเงียบ (ต่ำกว่า 75 dB) รวมถึงลดแรงสั่นสะเทือนตอนสตาร์ทได้ถึง 90%
- ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน (ขึ้นอยู่กับขนาดแบตเตอรี่) อยู่ที่ 170-240 กม. (ตามมาตรฐาน CLTC)
- ระยะทางวิ่งรวมสูงสุด (ไฟฟ้า+น้ำมันปั่นไฟ) ทำได้ถึงประมาณ 1,100 กม.
- ความเร็วสูงสุด 190 กม./ชม.
