การออกแบบภายในห้องโดยสาร
จากภาพของรถยนต์ต้นแบบคิดว่าอาจจะใช้ Mood & Tone ในการตกแต่ง แต่แน่นอนว่าคงติดตั้งปุ่มฟังก์ชันรวมถึงอุปกรณ์ต่างๆ ภายในแบบรุ่นพี่อย่าง EV9 รวมถึงคอนโซลหน้า ช่องแอร์ แป้นเหยียบแบบรถยนต์ทั่วไป แผงประตู และพวงมาลัยน่าจะได้รับการออกแบบใหม่สำหรับการใช้งานได้จริง
ขุมพลังการขับเคลื่อน
KIA EV3 ถูกพัฒนามาจากแพลตฟอร์ม Electric Global Modular Platform E-GMP เช่นเดียวกับในรุ่น EV9 มาพร้อมกับมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า มีแรงดันไฟฟ้าสูงสุด 400 โวลต์ ด้วยแบตเตอรี่ขนาด (คาดการณ์) 77.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งจะทำให้ระยะเวลาในการชาร์จไฟด้วยกระแสไฟฟ้าตรง DC Fast Charge ใช้เวลาเพิ่มมากขึ้น แต่ทาง KIA เองก็ออกมาประกาศว่า EV3 จะมาพร้อมกับคุณสมบัติของมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพ เพื่อตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าที่กำลังพิจารณาเปลี่ยนจาก ICE มาเป็น EV ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแทน
ในการเข้าถึงกลุ่มลูกค้าเหล่านี้ จะต้องมองถึงเรื่องของเทคโนโลยี, ระยะทาง, ระยะเวลาในการชาร์จ แน่นอนว่าราคาน่าจะเป็นตัวแปรหลัก ที่จะทำให้ผู้ซื้อหันมาสนใจกว่ารถยนต์น้ำมันที่เขาขับอยู่ ซึ่งทาง KIA ก็วางแผนให้ EV3 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าเอสยูวี ที่สามารถเข้าถึงง่ายในราคาไม่แพง คาดว่าจะถูกกว่าในรุ่น EV5 โดยประมาณการไว้ที่ 1.1 ล้านบาท รายละเอียดเพิ่มเติมรอรับชมพร้อมๆ กันในวันที่ 23 พฤษภาคม 2567 นี้ค่ะ
