BMW ที่งดงามเหนือกาลเวลา: 9 รุ่นที่สะกดทุกสายตา (ฉบับผู้เชี่ยวชาญยานยนต์)
ในโลกแห่งยนตรกรรมที่หมุนไปอย่างรวดเร็ว การค้นหารถยนต์ที่ “ดีที่สุด” นั้นเป็นเรื่องที่ซับซ้อนและเต็มไปด้วยอคติส่วนบุคคล อย่างไรก็ตาม ในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในวงการยานยนต์มากว่า 10 ปี ผมได้เห็นวิวัฒนาการของแบรนด์ต่างๆ มากมาย และ BMW คือหนึ่งในผู้ที่สามารถสร้างสรรค์รถยนต์ที่มีทั้งสมรรถนะอันยอดเยี่ยมและการออกแบบที่สะกดทุกสายตาได้อย่างไม่น่าเชื่อ บางครั้ง การมองย้อนกลับไปในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ ก็ช่วยให้เราเข้าใจถึงแก่นแท้ของความสำเร็จและทิศทางในอนาคตได้เป็นอย่างดี
ในยุคที่ BMW รุ่นใหม่ๆ อย่าง M3, iX หรือ X7 อาจยังไม่สามารถตอบโจทย์ความต้องการด้านสุนทรียภาพของผู้บริโภคบางกลุ่มได้ทั้งหมด การหวนนึกถึง BMW ที่ออกแบบสวยงามที่สุด ในอดีต ถือเป็นวิธีอันชาญฉลาดในการย้ำเตือนถึงศักยภาพอันไร้ขีดจำกัดของแบรนด์ตราพัดลมสีฟ้าขาวนี้ บทความนี้จะพาคุณดำดิ่งสู่ประวัติศาสตร์อันยาวนานของ BMW เพื่อค้นหา 9 รุ่นรถยนต์ที่โดดเด่นที่สุด ไม่เพียงเพราะสมรรถนะอันเป็นเอกลักษณ์ แต่ยังรวมถึง BMW ดีไซน์คลาสสิก ที่ยังคงความงดงามเหนือกาลเวลาจนถึงปัจจุบัน
BMW 328 Mille Miglia Touring Coupe (1940): ชัยชนะแห่งยุคสมัยแห่งสงคราม
แม้ว่ายุโรปจะกำลังเผชิญหน้ากับความขัดแย้งครั้งใหญ่ในช่วงปลายปี 1939 การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ Mille Miglia ในปี 1940 ก็ยังคงมีขึ้นเพียงไม่กี่เดือนก่อนที่อิตาลีจะเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สอง เนื่องจากส่วนใหญ่ของทวีปยุโรปกำลังวุ่นวายกับการรุกรานของกองทัพฮิตเลอร์ การแข่งขันจึงมีผู้เข้าร่วมจากนานาชาติลดลงอย่างมาก และส่วนใหญ่เป็นนักแข่งชาวอิตาเลียนที่คุ้นเคยกับเส้นทางเป็นอย่างดี
แต่ถึงกระนั้น การแข่งขัน Mille Miglia ปี 1940 กลับถูกคว้าชัยชนะไปโดยทีมแข่งชาวเยอรมันที่ใช้รถ BMW 328 ที่มาพร้อมตัวถังสุดปราดเปรียวจากสำนัก Carrozeria Touring รถคูเป้คันนี้ใช้เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง ให้กำลัง 80 แรงม้า สามารถพิชิตระยะทาง 558 ไมล์ (ซึ่งถูกย่อให้สั้นลง) ด้วยความเร็วเฉลี่ย 103.6 ไมล์ต่อชั่วโมง
ความน่าทึ่งของ 328 Touring ยังไม่หมดเพียงเท่านี้ ในปี 2004 รถคันนี้ได้กลายเป็นรถคันแรกที่คว้ารางวัลชนะเลิศทั้งในการแข่งขัน Mille Miglia แบบดั้งเดิม และในเวอร์ชันรำลึกสมัยใหม่ ถือเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความเป็นอมตะของรถคันนี้
BMW 507 (1956-1959): ความงามที่มาพร้อมราคาอันสูงลิ่ว
รถโรดสเตอร์ที่งดงามอย่างไม่น่าเชื่อคันนี้มีแนวโน้มที่จะประสบความสำเร็จอย่างงดงามในด้านยอดขาย จนกระทั่งมันกลับกลายเป็นความล้มเหลวครั้งใหญ่ โดยมีการผลิตออกมาเพียง 252 คันตลอดอายุการผลิต
ในช่วงทศวรรษที่ 50 ผู้นำเข้าในสหรัฐอเมริกาต่างกระตือรือร้นที่จะตอบสนองความต้องการของตลาดอเมริกาต่อรถสปอร์ตสัญชาติยุโรป BMW จึงถูกโน้มน้าวให้ผลิตรถสปอร์ตสองที่นั่งเพื่อเติมเต็มช่องว่างระหว่างรถยนต์อังกฤษราคาประหยัดอย่าง Triumph และ Austin-Healey กับรถยนต์สุดหรูอย่าง Mercedes-Benz 300SL BMW 507 ถูกสร้างขึ้นมาให้ดูดีสมฐานะ ด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 3.2 ลิตร ให้กำลัง 150 แรงม้า และตัวถังอลูมิเนียมน้ำหนักเบา ดูเหมือนว่ามันจะตอบโจทย์ทุกอย่างได้อย่างลงตัว
แต่ปัญหาอยู่ที่ “ราคา” รถ 507 มีต้นทุนการผลิตที่สูงมากจากการวิศวกรรมอันยอดเยี่ยม ทำให้ราคาขายปลีกพุ่งสูงขึ้นจากที่ตั้งเป้าไว้ 5,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ไปเป็นกว่า 10,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ทำให้มีเพียงเศรษฐีอย่าง Elvis Presley เท่านั้นที่จะสามารถซื้อหารถคันนี้ได้
ว่ากันว่า The King เป็นเจ้าของ 507 ถึงสองคัน โดยคันหนึ่งเขาได้สั่งให้ทาสีใหม่เป็นสีแดง หลังจากที่แฟนๆ ช่วยกันระดมทาปากสีแดงบนตัวถังสีขาวของรถขณะจอดอยู่ที่หน้าบ้านของเขา ลองนึกดูสิว่าครั้งสุดท้ายที่คุณได้ยินเรื่องแบบนี้เกิดขึ้นกับ BMW X4 เมื่อไหร่?
BMW 2002 tii (1971-1975): ต้นแบบแห่งความปราดเปรียว
ก่อนที่รถตระกูล 1 Series, 3 Series และ 5 Series จะกลายเป็นกระดูกสันหลังของ BMW ในยุคต่อมา รถยนต์ตระกูล 02 Series คือรถซีดานขนาดเล็กของผู้บริหารที่ได้รับความนิยมสูงสุด ในยุคสมัยนั้น ชื่อรุ่นของ BMW ยังคงสื่อความหมายได้ตรงไปตรงมา เช่น 1602 มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร และ 2 ประตู ส่วน 2002 ก็แน่นอนว่ามาพร้อมเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร และ 2 ประตู
และก่อนที่แผนก M Division จะกลายเป็นสถานที่ศักดิ์สิทธิ์สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ BMW 2002 tii ถือเป็นรถซีดานสปอร์ตที่ทรงพลังและเป็นที่ยอมรับในยุคบุกเบิก ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงระบบหัวฉีดให้มีกำลังถึง 128 แรงม้า ในขณะที่รถยนต์สัญชาติอังกฤษกำลังเข้าสู่ยุคแห่งความเสื่อมถอยในทศวรรษที่ 70 รถซีดานแบบสามส่วนที่มีสัดส่วนสมบูรณ์แบบและใช้งานได้จริงคันนี้ ได้วางรากฐานสำหรับการออกแบบและสมรรถนะการขับขี่อันเป็นเอกลักษณ์ของ BMW ไปอีกหลายทศวรรษ
BMW E24 635CSi (1976-1989): ฉลามนักล่าแห่งยุค
การเป็นรถคูเป้ของ BMW ที่เข้ามาแทนที่ E9 ‘CS’ อันงดงาม ซึ่งเป็นต้นกำเนิดของ “Batmobile” ในตำนานนั้น ไม่ใช่ภารกิจที่ง่าย แต่ E24 ก็สามารถทำได้สำเร็จ ด้วยดีไซน์ “หน้าฉลาม” ที่โดดเด่นและสัดส่วนที่ลงตัว ทำให้รถคูเป้สองประตูคันนี้กลายเป็นไอคอนแห่งยุคของ BMW ที่ยังคงได้รับการกล่าวขวัญถึงใน BMW 8 Series รุ่นปัจจุบัน
หากคุณต้องการอะไรที่ดูดุดันกว่านั้น คุณอาจจะลองมองหา 635CSi ที่ได้รับการปรับแต่งให้มีสมรรถนะใกล้เคียงรถแข่ง Group C ดูสิ
BMW E39 M5 (1998-2003): ที่สุดแห่งซูเปอร์ซีดาน
พูดถึงที่สุดของที่สุด ตระกูล 5 Series โฉม E39 ได้รับการยอมรับโดยทั่วไปว่าเป็นหนึ่งในรถซีดานผู้บริหารที่ยอดเยี่ยมที่สุดตลอดกาล สามารถเอาชนะคู่แข่งได้อย่างราบคาบเมื่อเปิดตัวในปี 1995 และยังคงรักษามาตรฐานสูงสุดไว้ได้เมื่อสิ้นสุดอายุการผลิตแปดปีต่อมา
การเพิ่มเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.9 ลิตร ให้กำลัง 400 แรงม้า และท่อไอเสีย 4 ท่อ ก็ไม่ได้ส่งผลเสียต่อรถคันนี้เลย ในความเป็นจริง BMW E39 M5 ไม่เพียงแต่เป็นหนึ่งในซูเปอร์ซีดานที่ดูมีระดับที่สุดที่เคยสร้างมาเท่านั้น แต่ยังเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่สมดุลรอบด้านที่สุดในการขับขี่และ “สไลด์” อีกด้วย
BMW Z8 (2000-2003): ความงดงามของ James Bond
น่าขันที่ Z8 ได้รับแรงบันดาลใจจาก 507 ที่ราคาแพงและไม่สามารถแข่งขันได้ BMW พยายามอีกครั้งที่จะสร้างรถยนต์เปิดประทุนเครื่องยนต์ V8 ที่เปี่ยมไปด้วยความงามอันดิบเถื่อน… แต่ก็ยังคงพลาดเป้า Z8 จบลงด้วยการเป็นรถที่อยู่ก้ำกึ่งระหว่างรถสปอร์ตเต็มตัวกับรถยนต์นั่งสุดหรู
แต่รูปลักษณ์ของมันก็เพียงพอที่จะทำให้ James Bond ต้องมีไว้ในครอบครอง ก่อนที่รถจะถูกเลื่อยขาดครึ่งด้วยเฮลิคอปเตอร์ที่ติดใบเลื่อยมา น่าหงุดหงิดจริงๆ เมื่อเหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้น มันทำลายวันดีๆ ไปหมด
BMW E46 M3 CSL (2003-2003): มาตรฐานใหม่แห่งความงามสไตล์ M
BMW M3 โฉม E46 ที่มีน้ำหนักเบา วางตัวบนล้อ CSL อันเป็นเอกลักษณ์ คือผลงานชิ้นเอกแห่งการออกแบบ BMW ในยุคใหม่ มันทั้งสวยงาม ทรงพลัง สง่างาม และเต็มไปด้วยบุคลิกที่เปี่ยมด้วยทัศนคติ ผู้สืบทอดรุ่นใหม่ที่ยอดเยี่ยมอย่าง M2 CS ที่เพิ่งเปิดตัวไป ก็อาจกล่าวได้ว่าเป็นหนึ่งใน BMW รุ่นที่สวยที่สุด ที่ยังคงหลงเหลืออยู่ในยุคปัจจุบัน
BMW i8 (2014-2020): การออกแบบที่ทะเยอทะยาน
แม้ว่ารถสปอร์ตไฮบริดของ BMW จะยุติสายการผลิตไปแล้ว แต่ i8 จะยังคงเป็นชิ้นงานดีไซน์ที่เราชื่นชอบอย่างยิ่ง ด้วยความทะเยอทะยานในการออกแบบอย่างแท้จริง โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์และอลูมิเนียม, ปีกที่บินได้ (flying buttresses), ประตูแบบปีกผีเสื้อ (butterfly doors) ทั้งหมดนี้คือความตื่นเต้นเร้าใจระดับ V12 Lamborghini พร้อมด้วยอัตราการปล่อย CO2 เทียบเท่า Mini Cooper
BMW M6 Gran Coupe (F06/F12/F13, 2012-2018): ความลงตัวที่ไร้เหตุผล
ทั้ง BMW 6 Series Gran Coupe และรุ่นต่อมาอย่าง 8 Series Gran Coupe นั้น แทบจะไม่มีเหตุผลอันใดเลยเมื่อลองพิจารณาดูให้ดี พวกมันคือเวอร์ชันซีดาน 4 ประตูของรถคูเป้ 2 ประตู ซึ่งมีพื้นฐานมาจากรถซีดาน 4 ประตู BMW ต้องการคู่แข่งสำหรับ Porsche Panamera และ Mercedes CLS พวกเขาจึงคิดว่า “ทำไมจะลองไม่สร้างมันขึ้นมาล่ะ?”
แต่เมื่อติดตั้งอยู่ในรุ่น M6 ที่ให้กำลัง 600 แรงม้า พร้อมล้อหลังที่ขอบลึกเป็นพิเศษ เราก็สามารถให้อภัยความไร้เหตุผลทางการตลาดของ M6 Gran Coupe ได้ มันเป็นเพียงรถซีดานที่หล่อเหลว สวยงาม และเร็วมากจริงๆ และนั่นเอง คือสิ่งที่ BMW ทำได้ดีที่สุดเสมอมาตลอดประวัติศาสตร์
บทสรุป: ความงามที่ไม่มีวันตายของ BMW
การเลือก BMW ที่ออกแบบสวยงาม ที่สุดนั้นเป็นเรื่องที่ต้องอาศัยความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในจิตวิญญาณของแบรนด์และการตีความสุนทรียภาพในแต่ละยุคสมัย รถทั้ง 9 รุ่นที่กล่าวมานี้ เป็นเพียงส่วนหนึ่งของผลงานอันโดดเด่นของ BMW ที่แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการผสมผสานสมรรถนะระดับโลกเข้ากับการออกแบบที่สะกดทุกสายตา
ไม่ว่าคุณจะเป็นแฟนตัวยงของ BMW ที่ชื่นชอบ รถ BMW คลาสสิก หรือกำลังมองหาแรงบันดาลใจสำหรับ รถยนต์ BMW ที่ดีที่สุด ในอนาคต การทำความรู้จักกับรุ่นเหล่านี้ คือการเดินทางที่คุ้มค่า
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ BMW ที่ตรงกับความต้องการของคุณ ไม่ว่าจะเป็นรุ่นใหม่ล่าสุดหรือรถยนต์มือสองสภาพดีในกรุงเทพมหานคร หรือต้องการข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับ ราคา BMW รุ่นต่างๆ หรือสนใจ รีวิว BMW ที่เชื่อถือได้ ขอเชิญชวนให้คุณสำรวจตัวเลือกต่างๆ ที่มีอยู่ และปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ เพื่อค้นหารถยนต์ BMW ที่สมบูรณ์แบบสำหรับคุณในวันนี้!
