BMW ที่สุดแห่งการออกแบบ: 9 ตำนานยนตรกรรมที่ยังคงตราตรึงใจ
ในโลกแห่งยานยนต์ที่หมุนไปอย่างรวดเร็ว การออกแบบคือสิ่งที่อยู่เหนือกาลเวลา สัญญาณบ่งชี้ถึงความประณีตทางวิศวกรรมและวิสัยทัศน์อันล้ำเลิศสำหรับใครก็ตามที่กำลังมองหารถยนต์บีเอ็มดับเบิลยูที่งดงามเหนือกาลเวลา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงทิศทางที่เปลี่ยนไปของรถรุ่นใหม่อย่าง M3, iX หรือ X7 การย้อนรำลึกถึงผลงานชิ้นเอกในอดีตคือหนทางที่จะปลุกความภาคภูมิใจในแบรนด์ได้อีกครั้ง ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มานานกว่าทศวรรษ ประสบการณ์ของผมในการสัมผัสและประเมินยานยนต์หลากหลายค่าย ทำให้ผมสามารถคัดสรรสุดยอด BMW ที่โดดเด่นด้านการออกแบบที่ยังคงประทับใจจนถึงปัจจุบัน
BMW 328 Mille Miglia Touring Coupe (1940): ความสง่างามบนสนามแข่งที่เหนือกว่าสงคราม
แม้ว่ายุโรปจะถูกปกคลุมไปด้วยความขัดแย้งในฤดูใบไม้ร่วงปี 1939 แต่การแข่งขัน Mille Miglia ในปี 1940 ซึ่งเป็นหนึ่งในรายการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบที่ทรงเกียรติที่สุดของอิตาลี ก็ยังคงดำเนินต่อไป เพียงไม่กี่เดือนก่อนที่อิตาลีจะเข้าร่วมสงครามอย่างเป็นทางการ เนื่องจากส่วนใหญ่ของทวีปกำลังวุ่นวายกับการรุกรานของฮิตเลอร์ การแข่งขันจึงมีผู้เข้าร่วมจากชาติน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด และส่วนใหญ่เป็นนักแข่งชาวอิตาลีที่คุ้นเคยกับสภาพเส้นทาง
กระนั้น ชัยชนะในการแข่งขัน Mille Miglia ปี 1940 กลับตกเป็นของ BMW 328 ที่มีทีมงานชาวเยอรมัน พร้อมด้วยตัวถังอันงดงามที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์โดย Carrozeria Touring รถคูเป้คันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง ให้กำลัง 80 แรงม้า สามารถพิชิตระยะทาง 558 ไมล์ ซึ่งเป็นระยะทางที่สั้นลงกว่าปกติ ด้วยความเร็วเฉลี่ย 103.6 ไมล์ต่อชั่วโมง สิ่งที่น่าทึ่งคือ ในปี 2004 BMW 328 Touring คันนี้กลายเป็นรถยนต์คันแรกที่คว้าชัยชนะทั้งในการแข่งขัน Mille Miglia แบบดั้งเดิมและเวอร์ชันรำลึกสมัยใหม่ เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความเป็นอมตะของรถยนต์คันนี้
BMW 507 (1955-1959): สัญลักษณ์แห่งความปรารถนาที่มาพร้อมราคาที่สูงเกินเอื้อม
รถโรดสเตอร์คันงามนี้มีศักยภาพที่จะกลายเป็นรถขายดีอย่างแน่นอน จนกระทั่งมันประสบกับความล้มเหลวทางธุรกิจอย่างสิ้นเชิง โดยมีการผลิตเพียง 252 คันเท่านั้น ย้อนกลับไปในช่วงทศวรรษที่ 1950 ผู้นำเข้าในสหรัฐอเมริกากระตือรือร้นที่จะตอบสนองความต้องการรถสปอร์ตยุโรปในตลาดอเมริกา BMW จึงถูกโน้มน้าวให้สร้างรถสปอร์ตสองที่นั่งเพื่อเติมเต็มช่องว่างระหว่างรถยนต์ราคาประหยัดจากอังกฤษอย่าง Triumph และ Austin-Healey กับรถยนต์หรูหราอย่าง Mercedes-Benz 300SL
BMW 507 ใหม่ มีรูปลักษณ์ที่สมบูรณ์แบบ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 3.2 ลิตร ให้กำลัง 150 แรงม้า และตัวถังอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา การออกแบบนี้ลงตัวและน่าดึงดูดใจอย่างยิ่ง แต่ปัญหาอยู่ที่ “ราคา” รถ 507 ที่มีวิศวกรรมอันยอดเยี่ยม กลับมีราคาพุ่งสูงเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้ จากราคาตั้งต้น 5,000 ดอลลาร์ ไปเป็นกว่า 10,000 ดอลลาร์ ทำให้ผู้ที่จะครอบครองรถคันนี้ได้ ต้องมีฐานะร่ำรวยเทียบเท่ากับ Elvis Presley เท่านั้น
เอลวิสเองก็เป็นเจ้าของรถ 507 สองคัน โดยคันหนึ่งของเขาถูกเขาเปลี่ยนสีเป็นสีแดง หลังจากที่แฟนๆ ใช้ลิปสติกสีแดงทาทั่วตัวถังสีขาวขณะจอดอยู่หน้าบ้านของเขา ลองนึกย้อนกลับไปว่า เราเคยได้ยินเรื่องราวทำนองนี้เกี่ยวกับ BMW X4 หรือไม่? นี่คือความแตกต่างอย่างสิ้นเชิงของความนิยมที่เกิดจากรูปลักษณ์อันโดดเด่น
BMW 2002 tii (1971-1976): ต้นแบบแห่งความสปอร์ตหรูที่วางรากฐานให้ BMW
ก่อนที่ 1 Series, 3 Series และ 5 Series จะกลายเป็นกระดูกสันหลังของ BMW นั้น 02 Series คือซีดานขนาดเล็กผู้บริหารที่เป็นที่ต้องการ และในช่วงเวลานั้น การตั้งชื่อรุ่นของ BMW ก็ยังคงมีความชัดเจนและตรงไปตรงมา 1602 ใช้เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร และมีสองประตู ส่วน 2002 ก็ใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร และมีสองประตูเช่นกัน
และก่อนที่ M Division จะกลายเป็นสิ่งศักดิ์สิทธิ์สำหรับคนรักรถ 2002 tii คือตัวอย่างของซีดานสปอร์ตที่เร็วขึ้นและได้รับการยอมรับอย่างสูง ด้วยการใช้ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ให้กำลัง 128 แรงม้า ขณะที่รถยนต์สัญชาติอังกฤษกำลังมุ่งหน้าสู่ความเสื่อมโทรมของยุค 70 ซีดานสามกล่องที่มีสัดส่วนสมบูรณ์แบบและใช้งานได้จริงคันนี้ ได้วางรากฐานการออกแบบและสมรรถนะการขับขี่อันยอดเยี่ยมของ BMW ไว้ให้เป็นไปตามนั้นมานานหลายทศวรรษ
BMW E24 635CSi (1976-1989): จมูกฉลามแห่งตำนานที่ยังคงเป็นที่จดจำ
การเข้ามาแทนที่ E9 ‘CS’ อันงดงาม ซึ่งให้กำเนิด ‘Batmobile’ ในตำนาน ไม่ใช่ภารกิจที่ง่ายเลย แต่ E24 กลับทำได้อย่างยอดเยี่ยม ด้วยใบหน้าที่เหมือนจมูกฉลามที่แหลมคม และสัดส่วนที่ลงตัว ทำให้มันกลายเป็นไอคอนสองประตูของ BMW ตลอดกาล ที่ยังคงเป็นแรงบันดาลใจให้กับ 8 Series อันดุดันในปัจจุบัน
หากคุณต้องการรถที่ดูบึกบึนยิ่งขึ้น คุณอาจสนใจ 635CSi ที่ได้รับการอัปเกรดให้มีสเปคระดับรถแข่ง Group C ยิ่งเพิ่มความน่าปรารถนาให้กับรถรุ่นนี้
BMW E39 M5 (1998-2003): สุดยอดแห่งความลงตัวและความหรูหรา
นี่คือสุดยอดแห่งความสุดยอด! E39 5 Series ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในซีดานผู้บริหารที่ยอดเยี่ยมที่สุดตลอดกาล สามารถเอาชนะคู่แข่งได้อย่างราบคาบเมื่อเปิดตัวในปี 1995 และยังคงอยู่ในระดับสูงสุดของสมรรถนะเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งานในปี 2003 การเพิ่มเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.9 ลิตร กำลัง 400 แรงม้า และท่อไอเสียสี่ท่อ ก็ไม่ได้ทำให้มันดูแย่ลงแต่อย่างใด
อันที่จริง E39 M5 ไม่เพียงแต่เป็นซูเปอร์ซีดานที่ดูมีระดับที่สุดเท่าที่เคยสร้างมาเท่านั้น แต่ยังเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขับสนุกและสมดุลรอบด้านมากที่สุดอีกด้วย และสามารถทำ ดริฟท์รถยนต์ ได้อย่างน่าทึ่ง
BMW Z8 (2000-2003): ความงามที่เกินกว่าบททดสอบของเวลา
น่าเสียดายที่ Z8 ได้รับแรงบันดาลใจจาก 507 อันทรงคุณค่าและเกินกว่าคู่แข่ง แต่กลับประสบปัญหาเดียวกัน BMW พยายามอีกครั้งในการสร้างรถเปิดประทุนขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 ที่เปี่ยมด้วยความงามอย่างดิบๆ… แต่ก็ยังไม่สมบูรณ์แบบ Z8 กลายเป็นรถที่อยู่กึ่งกลางระหว่างรถสปอร์ตสมรรถนะสูงกับรถครุยเซอร์ที่นุ่มนวล
รูปลักษณ์ของมันสวยงามพอที่ James Bond จะมีไว้ในครอบครอง ก่อนที่รถจะถูกเลื่อยขาดครึ่งลำโดยเฮลิคอปเตอร์ที่มีใบเลื่อย น่าหงุดหงิดจริงๆ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น มันทำให้วันของคุณแย่ลงไปเลย
BMW E46 M3 CSL (2003): การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความงามและความแข็งแกร่ง
M3 น้ำหนักเบา ที่นั่งต่ำลงบนล้อ CSL อันเป็นเอกลักษณ์ คือรถคลาสสิกแห่งยุคสมัยใหม่ของ BMW มันสวยงาม แต่แฝงไปด้วยพละกำลัง สง่างาม และดูเหมือนจะเปี่ยมไปด้วยทัศนคติในเวลาเดียวกัน รุ่นต่อมาอย่าง M2 CS อันยอดเยี่ยม อาจถือเป็นหนึ่งใน รถสปอร์ต BMW ดีไซน์สวย คันสุดท้ายที่ยังคงหลงเหลืออยู่
BMW i8 (2014-2020): วิสัยทัศน์แห่งอนาคตที่มาพร้อมนวัตกรรม
แม้ว่ารถสปอร์ตไฮบริดของ BMW จะไม่ได้ผลิตแล้ว แต่ก็ยังคงเป็นผลงานการออกแบบที่เราชื่นชอบอย่างมากสำหรับความทะเยอทะยานที่แท้จริง การใช้วัสดุคาร์บอนและอะลูมิเนียม การออกแบบแบบ Flying Buttress และประตูแบบปีกผีเสื้อ ทั้งหมดนี้คือความตื่นเต้นเร้าใจแบบ Lamborghini V12 แต่มีอัตราการปล่อย CO2 เท่ากับ Mini Cooper นี่คือ นวัตกรรมรถยนต์ไฟฟ้า ที่น่าจับตามอง
BMW M6 Gran Coupe (2013-2019): ความสง่างามที่ท้าทายเหตุผล
ทั้ง 6 Series Gran Coupe และรุ่น successor อย่าง 8 Series Gran Coupe นั้นแทบจะไม่มีเหตุผลรองรับ หากจะพิจารณาอย่างถี่ถ้วน พวกมันคือรถซีดานสี่ประตูที่ดัดแปลงมาจากรถคูเป้สองประตู ซึ่งมีพื้นฐานมาจากรถซีดานสี่ประตู BMW ต้องการรถคู่แข่งสำหรับ Porsche Panamera และ Mercedes CLS จึงคิดว่า “ทำไปเลย!” แล้วก็สร้างมันขึ้นมา
อย่างไรก็ตาม เมื่อตกแต่งในรุ่น M6 ที่ให้กำลัง 600 แรงม้า พร้อมล้อหลังที่ดูดุดัน เราก็สามารถให้อภัย “ความไร้สาระทางการตลาด” ของ M6GC ได้ มันเป็นเพียงรถซีดานที่ดูดีและเร็วอย่างแท้จริง และนั่นคือสิ่งที่ BMW มักจะเก่งที่สุดในการสร้างมาตลอดประวัติศาสตร์
การออกแบบที่ยั่งยืน: สิ่งที่ BMW สอนเราเกี่ยวกับอนาคตรถยนต์
ตลอดประวัติศาสตร์ของ BMW แบรนด์นี้ได้พิสูจน์แล้วว่า ความงามที่แท้จริงนั้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีที่ทันสมัยเพียงอย่างเดียว แต่ยังรวมถึงสัดส่วนที่ลงตัว เส้นสายที่สง่างาม และจิตวิญญาณแห่งการขับขี่ที่ส่งต่อกันมารุ่นสู่รุ่น การชื่นชม รถยนต์ BMW รุ่นเก่า ไม่ใช่เพียงแค่การมองย้อนอดีต แต่คือการทำความเข้าใจถึงรากฐานสำคัญที่ทำให้ BMW เป็นแบรนด์ระดับโลกในปัจจุบัน
สำหรับผู้ที่หลงใหลในเสน่ห์แห่งการออกแบบของ BMW และกำลังมองหา รถยนต์ BMW มือสอง หรือต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ การศึกษาประวัติศาสตร์เหล่านี้จะช่วยให้คุณตัดสินใจเลือกยานพาหนะที่สะท้อนรสนิยมและความหลงใหลของคุณได้อย่างแท้จริง
หากคุณต้องการสำรวจตัวเลือก รถ BMW ราคา ที่น่าสนใจ หรือต้องการทราบข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับรถยนต์ BMW รุ่นที่คุณสนใจเพิ่มเติม ไม่ว่าจะเป็น BMW Series 3 มือสอง หรือ BMW Series 5 ราคา อย่าลังเลที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราเพื่อรับคำแนะนำที่ดีที่สุดในการค้นหารถในฝันของคุณ
