พาร์ต 2 อยู่ด้านล่าง 👇
สุดยอด 15 รถยนต์จากัวร์ที่น่าจดจำตลอดกาล: การเดินทางแห่งความหรูหราและสมรรถนะ
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในวงการยานยนต์ที่มีประสบการณ์กว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการของแบรนด์รถยนต์มากมาย แต่มีไม่กี่แบรนด์ที่สามารถจุดประกายความหลงใหลและคงไว้ซึ่งเอกลักษณ์ที่แข็งแกร่งเหนือกาลเวลาได้อย่างจากัวร์ (Jaguar) ตลอดประวัติศาสตร์อันยาวนานกว่าศตวรรษของจากัวร์ แบรนด์สัญชาติอังกฤษนี้ได้เผชิญกับทั้งช่วงเวลาที่รุ่งโรจน์และท้าทาย การเปลี่ยนแปลงเจ้าของหลายครั้ง และปัญหาด้านการเงิน แต่สิ่งที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงคือความมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์รถยนต์ที่ผสานความหรูหรา งดงาม และสมรรถนะอันยอดเยี่ยมเข้าไว้ด้วยกัน
จากจุดเริ่มต้นในปี 1922 ในฐานะ Swallow Sidecar Company ซึ่งผลิตส่วนพ่วงข้างรถมอเตอร์ไซค์ ก่อนจะก้าวเข้าสู่การออกแบบตัวถังรถยนต์ภายใต้ชื่อ S. S. Cars Limited ในปี 1945 ชื่อ “จากัวร์” ก็ได้ถือกำเนิดขึ้น และตั้งแต่บัดนั้นมา ตลาดรถยนต์สมรรถนะสูงและรถยนต์หรูทั่วโลกก็มีสีสันและความน่าตื่นเต้นมากขึ้นอย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน การเดินทางของจากัวร์เต็มไปด้วยการควบรวมกิจการ ทั้งกับ British Motor Corporation, British Motor Holdings และ British Leyland ในช่วงยุค 60s และ 70s ก่อนที่จะแยกตัวออกมาเป็นบริษัทอิสระและเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ลอนดอนในปี 1984 และในที่สุดก็ถูกซื้อกิจการโดย Ford ในปี 1990 จนกระทั่งในปี 2013 ได้รวมเข้ากับ Land Rover กลายเป็น Jaguar Land Rover Limited ที่เรารู้จักในปัจจุบัน
แม้ว่าเส้นทางประวัติศาสตร์จะไม่ได้ราบรื่นเสมอไป แต่ปฏิเสธไม่ได้เลยว่าจากัวร์ได้สร้างสรรค์รถสปอร์ตที่สวยงาม โดดเด่น และทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์ไว้มากมาย คำกล่าวของ Enzo Ferrari ที่ว่า E-Type คือ “รถที่สวยที่สุดในโลก” เมื่อครั้งเปิดตัวในปี 1961 ที่เจนีวา มอเตอร์โชว์ แม้จะไม่มีการบันทึกยืนยันอย่างเป็นทางการ แต่ก็สะท้อนถึงการยอมรับในความสง่างามอันเป็นเอกลักษณ์ของดีไซน์จากัวร์ได้อย่างชัดเจน
ในฐานะผู้ที่คลุกคลีในวงการนี้มานาน ผมได้รวบรวม 15 สุดยอดรถยนต์จากัวร์ที่น่าจดจำตลอดกาล ซึ่งแต่ละคันล้วนมีเรื่องราวและเสน่ห์เฉพาะตัวที่ทำให้พวกมันกลายเป็นไอคอนแห่งวงการรถยนต์ โดยจะครอบคลุมตั้งแต่ยุคคลาสสิกที่วางรากฐานชื่อเสียงของแบรนด์ ไปจนถึงโมเดลที่แสดงให้เห็นถึงนวัตกรรมและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีล่าสุด
Jaguar E-Type (XK-E): ไอคอนนิคแห่งความงามเหนือกาลเวลา
เมื่อพูดถึงรถยนต์จากัวร์ที่ “ดีที่สุดตลอดกาล” ชื่อของ E-Type แทบจะเป็นสิ่งที่ทุกคนนึกถึงเป็นอันดับแรกอย่างไม่ต้องสงสัย การเปิดตัวในปี 1961 ถือเป็นปรากฏการณ์ของวงการรถยนต์ ด้วยเส้นสายที่ยาว เพรียว และอากาศพลศาสตร์ที่ล้ำสมัย ทำให้ E-Type เป็นรถสปอร์ตที่โดดเด่นอย่างแท้จริงเมื่อเทียบกับรถยนต์บนท้องถนนในยุคนั้น
Jaguar E-Type มาพร้อมตัวเลือกหลากหลาย ตั้งแต่รุ่นคูเป้ 2 ที่นั่ง สไตล์ Grand Tourer ไปจนถึงรุ่นเปิดประทุน (Convertible) และต่อมาได้เพิ่มรุ่น 2+2 ที่มีฐานล้อขยายยาวขึ้น ความงามอันเป็นอมตะของ E-Type ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง จนถูกจัดอันดับให้เป็นอันดับหนึ่งในลิสต์ “Top Sports Cars of the 1960s” โดยนิตยสาร Sports Car International และติดอันดับ “100 Most Beautiful Cars” ของ The Daily Telegraph
แต่ E-Type ไม่ใช่แค่ความสวยงามเท่านั้น สมรรถนะและการควบคุมก็เป็นอีกจุดเด่นสำคัญ ทำให้มันเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีอิทธิพลต่อการออกแบบรถสปอร์ตในยุคต่อมา จากัวร์ได้นำเสนอเครื่องยนต์หลากหลายสำหรับ E-Type ตั้งแต่เครื่องยนต์ 3.8 ลิตร 6 สูบ ให้กำลัง 260 แรงม้า ไปจนถึงรุ่น 4.2 ลิตร XK-E ที่ให้กำลัง 265 แรงม้า และเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 7.2 วินาที (ซึ่งถือว่าเร็วมากในยุคนั้น) พร้อมความเร็วสูงสุด 150 ไมล์ต่อชั่วโมง ส่วนรุ่น Series 3 ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V12 ขนาด 5.3 ลิตร ให้กำลังถึง 314 แรงม้า และสามารถเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 7.0 วินาที ความลับของสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมมาจากเทคโนโลยีสนามแข่ง โดยการยึดตัวถังแบบ Monocoque เข้ากับโครงสร้างท่อเพื่อเพิ่มความแข็งแรงบิด (Torsional Strength) และลดน้ำหนัก พร้อมระบบช่วงล่างอิสระทั้งหน้าและหลัง พวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียน และดิสก์เบรก ทำให้ E-Type มีการควบคุมที่เหนือชั้น
Jaguar XK120: การกลับมาอันสง่างามหลังสงคราม
การปรากฏตัวของ XK120 ในปี 1948 ถือเป็นการเปิดศักราชใหม่ของรถสปอร์ตจากัวร์หลังยุคสงครามโลกครั้งที่สอง รถสปอร์ตโรดสเตอร์ 2 ที่นั่งรุ่นนี้ผลิตขึ้นต่อเนื่องยาวนานถึง 6 ปี และยังคงได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่สวยงามที่สุดตลอดกาลจนถึงปัจจุบัน
หัวใจของ XK120 คือเครื่องยนต์ 6 สูบ 3.4 ลิตร พร้อมเทคโนโลยี Twin Overhead Camshafts ในเสื้อสูบอลูมิเนียม ให้กำลัง 160 แรงม้าในรุ่นแรกๆ และเพิ่มเป็น 210 แรงม้าในรุ่นปี 1954 ซึ่งถือว่าน่าประทับใจอย่างยิ่งสำหรับยุคนั้น จากการทดสอบในยุคแรก XK120 สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 124.6 ไมล์ต่อชั่วโมง (ซึ่งเป็นที่มาของชื่อรุ่น) และอัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 10 วินาที จากข้อมูลของ New Atlas ในปี 1949 XK120 ครองสถิติรถโปรดักชันที่เร็วที่สุดในโลก
โครงสร้างตัวถังของรุ่นคลาสสิก XK120 เป็นแบบโครงไม้หุ้มด้วยแผ่นอลูมิเนียมที่ผลิตด้วยมือ ส่วนรุ่นแข่งได้รับการผลิตด้วยอลูมิเนียมที่มีน้ำหนักเบากว่า ติดตั้งกระจกบังลมที่ถอดได้ เครื่องยนต์ทรงพลังยิ่งขึ้น และ Aerofoil เพื่อช่วยลดแรงต้านอากาศสำหรับนักแข่ง ความสำเร็จของ XK120 ยังเป็นแรงบันดาลใจให้ค่ายรถในสหรัฐฯ เช่น Chevrolet สร้างสรรค์รถโรดสเตอร์ 2 ที่นั่งของตนเอง จากัวร์ตั้งใจผลิต XK120 เพียง 200 คัน แต่เนื่องจากความต้องการที่สูง ทำให้มีการผลิตมากกว่า 12,000 คัน ซึ่งส่วนใหญ่ถูกส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา การหา XK120 มือสองในสภาพดีในปัจจุบันนั้นเป็นเรื่องท้าทาย และมักมีราคาสูงเกินกว่า 150,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ
Jaguar Mark 2: ซีดานสปอร์ตที่ครองใจนักสืบและโจร
Mark 2 ที่เปิดตัวในปี 1959 เป็นรถซีดานขนาดกลางระดับหรู 4 ประตู ซึ่งเป็นผู้สืบทอดจากรุ่น Mark 1 ที่ประสบความสำเร็จ ผลิตจนถึงปี 1967 Mark 2 ได้กลายเป็น “Sporting Saloon” สัญชาติอังกฤษที่เป็นที่รู้จักกันดี มักปรากฏตัวในภาพยนตร์แอ็คชั่นฉากไล่ล่า ในบทบาทของรถที่นักสืบใช้ หรือแม้กระทั่งรถของเหล่าอาชญากร การผสมผสานระหว่างสมรรถนะ การควบคุมที่ตอบสนอง และความหรูหราภายในห้องโดยสาร ทำให้ Mark 2 เป็นที่ต้องการของนักสะสมรถคลาสสิก
การปรับปรุงภายนอกของ Mark 2 ได้แก่ เสา A ที่บางลง กระจกบานใหญ่ขึ้น กระจังหน้ากว้างขึ้น และท้ายรถที่ออกแบบใหม่ ภายในมีการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด แผงหน้าปัดออกแบบใหม่ โดยย้ายมาตรวัดมาอยู่ตรงหน้าผู้ขับขี่ เบาะหน้าปรับเอนได้พร้อมโต๊ะพับสำหรับผู้โดยสารเบาะหลัง และระบบทำความร้อนที่ดีขึ้น การควบคุมของ Mark 2 ได้รับการพัฒนาด้วยระบบช่วงล่างหลังแบบ Wide-track ที่ช่วยลดอาการดื้อโค้งที่เป็นลักษณะเฉพาะของ Mark 1 ปีกนกหน้า (Wishbone) ที่ปรับมุมองศาใหม่ก็ช่วยให้การควบคุมรถผ่านโค้งทำได้ดีขึ้น
Jaguar Mark 2 มีเครื่องยนต์ให้เลือก 3 ขนาด ได้แก่ 2.4 ลิตร, 3.4 ลิตร และ 3.8 ลิตร เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรให้กำลังเพียง 120 แรงม้า ซึ่งอาจจะดูน้อยไปสำหรับรถน้ำหนัก 3,204 ปอนด์ แต่เครื่องยนต์ 3.8 ลิตร ให้กำลัง 220 แรงม้า ที่ 5500 รอบต่อนาที และแรงบิด 240 ปอนด์-ฟุต ที่ 3000 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ (มีเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะเป็นตัวเลือก) ก็ถือว่าเพียงพอแล้วสำหรับ Mark 2 ที่มีน้ำหนัก 3,288 ปอนด์ รุ่น 3.8 ลิตร สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลา 8.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 125 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้วยอัตราสิ้นเปลือง 17 ไมล์ต่อแกลลอน
Jaguar D-Type: แชมป์ Le Mans ที่สร้างตำนาน
D-Type ที่ผลิตระหว่างปี 1954 ถึง 1957 คือรถแข่งที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง โดยเฉพาะการคว้าชัยชนะที่ Le Mans ในปี 1955, 1956 และ 1957 D-Type พัฒนาต่อยอดมาจาก C-Type ซึ่งเป็นรถที่วิ่งบนถนนได้ แต่มีการปรับปรุงโครงสร้างและอากาศพลศาสตร์อย่างมีนัยสำคัญ
D-Type ใช้เครื่องยนต์ 3.4 ลิตร Twin-Cam 6 สูบ แถวเรียง ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เดียวกับที่ใช้ใน XK120 และ C-Type แม้เครื่องยนต์จะให้กำลังระหว่าง 160-180 แรงม้า แต่สำหรับ D-Type ที่ถูกพัฒนาเพื่อการแข่งขัน Jaguar ต้องการสมรรถนะที่สูงกว่านั้น ในปี 1954 เครื่องยนต์ 3.4 ลิตร ของ D-Type ให้กำลัง 245 แรงม้า และในรุ่นหลังๆ สามารถรีดกำลังได้เกือบ 300 แรงม้า แม้จะมีกำลัง 245 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ D-Type ก็สามารถเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 4.7 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 167.8 ไมล์ต่อชั่วโมง
นอกเหนือจากเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง เทคโนโลยีวัสดุน้ำหนักเบาและอากาศพลศาสตร์ก็ทำให้ D-Type มีความพิเศษ D-Type เป็นหนึ่งในรถยนต์คันแรกๆ ที่ใช้การออกแบบโครงสร้างแบบ Monocoque Tub ที่ทำจากแผ่นอลูมิเนียมที่มีการรับแรง (Stressed Aluminium Body Panels) โดย Jaguar เคยทดลองใช้แมกนีเซียมในรุ่นต้นแบบ แต่เปลี่ยนมาใช้อลูมิเนียมเนื่องจากเหตุผลด้านต้นทุน
จุดเด่นที่สังเกตได้ง่ายของ D-Type คือครีบควบคุมที่ด้านหลังฝั่งคนขับ ซึ่งไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบดั้งเดิม แต่ Jaguar ได้ติดตั้งให้กับรถแข่ง Spec Le Mans บางคัน เพื่อเพิ่มเสถียรภาพความเร็วสูง ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถทำความเร็วได้เกิน 180 ไมล์ต่อชั่วโมงบนทางตรง Mulsanne Straight
Jaguar XKSS: ซูเปอร์คาร์เปิดประทุนที่เกิดจากความจำเป็น
หลังความสำเร็จในการแข่งขันรถสปอร์ตระดับนานาชาติ รวมถึงชัยชนะที่ Le Mans ของ D-Type ในปี 1956 จากัวร์ตัดสินใจถอนตัวออกจากวงการมอเตอร์สปอร์ต เพื่อหันมาเน้นการผลิตรถยนต์สำหรับวิ่งบนถนน ในขณะนั้น จากัวร์มีโครงแชสซีส์ D-Type ที่ยังสร้างไม่เสร็จ 25 คัน (9 คันได้รับความเสียหายจากเหตุไฟไหม้) แทนที่จะทิ้งโครงแชสซีส์เหล่านี้ บริษัทจึงตัดสินใจสร้างรถยนต์ที่ถูกต้องตามกฎหมายสำหรับการวิ่งบนถนน โดยการดัดแปลงบอดี้เวิร์คบางส่วน ส่งผลให้เกิด Jaguar XKSS หรือที่อาจกล่าวได้ว่าเป็น “ซูเปอร์คาร์คันแรกของโลก”
Jaguar ได้เพิ่มประตูสำหรับผู้โดยสาร เพื่อความสะดวกในการขึ้น-ลง ติดตั้งกระจกบังลมกรอบโครเมียมและแผงกันลมเพื่อป้องกันลมปะทะความเร็วสูง หลังคาพับได้ และกันชนหน้า-หลังแบบโครเมียม การถอดปีกกันลมทรง D-Type อันเป็นเอกลักษณ์ด้านหลังคนขับออก ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดในด้านรูปลักษณ์
รถสปอร์ตเปิดประทุนที่ถูกกฎหมายนี้ ใช้เครื่องยนต์ D-Type 3.4 ลิตร ให้กำลัง 262 แรงม้า และแรงบิด 260 ปอนด์-ฟุต ส่งกำลังสู่ล้อหลังผ่านเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ ตามข้อมูลจาก fastestlaps XKSS สามารถเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 6.8 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 159 ไมล์ต่อชั่วโมง
ในปี 2016 จากัวร์ได้ประกาศว่าจะผลิต XKSS เพิ่มเติมให้ครบ 25 คันตามจำนวนที่ตั้งใจไว้เดิม โดยการสร้าง 9 คันที่สูญเสียไปจากเหตุไฟไหม้ การครอบครอง XKSS คันดั้งเดิมนั้นเป็นเรื่องที่เกินเอื้อมสำหรับนักสะสมส่วนใหญ่ แม้แต่รุ่น “Continuation” ก็ยังคงมีราคาสูงมาก ในปี 2020 Jaguar XKSS Continuation ปี 1957 คันหนึ่งถูกขายไปในราคา 1,985,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ
Jaguar XJ-S: ความหรูหราที่เข้ามาแทนที่ E-Type
เมื่อ Jaguar เปิดตัว XJ-S ในปี 1975 ถือเป็นการเข้ามาแทนที่ E-Type หนึ่งในรถสปอร์ตอังกฤษที่สวยงามที่สุดตลอดกาล แม้ E-Type จะยังคงเป็นที่รักของนักเลงรถจำนวนมาก แต่ก็เริ่มล้าสมัยและไม่สามารถแข่งขันกับเทคโนโลยีของคู่แข่งได้อีกต่อไป Jaguar จึงสร้างความประหลาดใจให้กับนักวิจารณ์และผู้ซื้อด้วยรถ Grand Tourer ที่หรูหราและมีขนาดใหญ่กว่าเดิม
Jaguar XJ-S ผลิตต่อเนื่องยาวนานกว่าสองทศวรรษ แม้ในช่วงแรกยอดขายอาจไม่น่าประทับใจนัก (เพียง 1,000 คันในปี 1980) แต่รุ่นนี้ก็กลายเป็น Jaguar ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา ด้วยยอดผลิตรวมกว่า 98,000 คัน ทำลายสถิติของ E-Type Jaguar เปิดตัว XJ-S ในรูปแบบ Fastback Coupe แต่เลื่อนการผลิตรุ่น Convertible ออกไปถึง 13 ปี เนื่องจากกฎหมายด้านสุขภาพและความปลอดภัยที่เข้มงวดในทศวรรษที่ 70
ตลอดระยะเวลาการผลิตกว่า 20 ปี Jaguar ได้นำเสนอเครื่องยนต์หลากหลาย ทั้งแบบ 6 และ 12 สูบ ตามข้อมูลจาก Automobile Catalog รุ่น Coupe 2 ประตู Fastback ปี 1996 ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6 ลิตร ให้กำลัง 298 แรงม้า สามารถเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 6.6 วินาที และวิ่งควอเตอร์ไมล์ใน 15.2 วินาที ด้วยความเร็วสูงสุด 162 ไมล์ต่อชั่วโมง
ในปี 1991 Jaguar ได้ปรับปรุงเส้นสายของ XJ-S ให้ดูเรียบหรูยิ่งขึ้น และเปลี่ยนชื่อเป็น XJS รุ่นใหม่นี้มาพร้อมเครื่องยนต์ 4.0 ลิตร AJ6 ‘Sport’ spec ที่ใช้ใน XJ40 หรือเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตร (ในปี 1992) รถยนต์รุ่นสุดท้ายเหล่านี้ได้ประโยชน์จากการพัฒนาต่อเนื่องกว่า 20 ปี และเป็นตัวแทนที่ดีที่สุดของตระกูล XJ-S
Jaguar XJ220: ซูเปอร์คาร์ที่เร็วที่สุด แต่ขายไม่ดี
การออกแบบเบื้องต้นของ XJ220 ที่เปิดตัวใน British International Motor Show ปี 1988 ถูกวางไว้ให้เป็นรถแข่งที่ขับเคลื่อนสี่ล้อและใช้เครื่องยนต์ V12 เพื่อแข่งขันใน FIA Group B Racing แต่คู่แข่งสำคัญอย่าง Porsche 959 และ Ferrari F40 ได้นำเสนอเครื่องยนต์แบบ Turbocharged ที่มีขนาดกะทัดรัดแต่ให้กำลังสูงกว่าและน้ำหนักเบากว่า
ด้วยความร่วมมือกับ Tom Walkinshaw Racing (TWR) Jaguar ได้ตัดสินใจละทิ้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ซับซ้อนและหนักหน่วง และเปลี่ยนเครื่องยนต์ V12 ซึ่งประสบปัญหาด้านกำลังการผลิต การปล่อยมลพิษ และความน่าเชื่อถือ มาเป็นเครื่องยนต์ V6 Twin-Turbocharged ขนาด 3.5 ลิตร เครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัดนี้ช่วยลดความยาวฐานล้อ ลดน้ำหนัก และให้กำลังและแรงบิดที่สูงขึ้น เครื่องยนต์ V6 จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ส่งกำลัง 542 แรงม้า และแรงบิด 475 ปอนด์-ฟุต ไปยังล้อหลัง
ตามข้อมูลจาก Motor Trend รถสปอร์ตดีไซน์สง่างามคันนี้สามารถเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 3.6 วินาที (ตามที่เคลม) และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 212 ไมล์ต่อชั่วโมง Jaguar XJ220 สร้างสถิติรถโปรดักชันที่เร็วที่สุดในยุคนั้น แม้จะเป็นเพียงช่วงเวลาสั้นๆ ก่อนที่ McLaren F1 จะเข้ามาทำลายสถิติไป แต่สมรรถนะที่น่าทึ่งและรูปทรงที่สง่างามเป็นเอกลักษณ์ก็ยังไม่เพียงพอที่จะทำให้ซูเปอร์คาร์คันนี้ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ ปัญหาเศรษฐกิจโลกที่ถดถอยและยอดขายที่ซบเซา ทำให้ Jaguar ผลิตและขาย XJ220 ได้เพียง 282 คัน จากที่วางแผนไว้ 350 คัน ระหว่างปี 1992 ถึง 1994 ปัจจุบัน XJ220 มีราคาประมูลอยู่ที่ประมาณ 300,000 ถึง 500,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ
Jaguar XK: ความลงตัวระหว่างหรูหราและสปอร์ต
Jaguar XK เป็นรถ Grand Touring แบบ 4 ที่นั่งระดับหรู ที่ผลิตระหว่างปี 1996 ถึง 2014 (รุ่นปี 2015) โมเดลรุ่นแรกที่รู้จักกันในชื่อ XJX เข้ามาแทนที่ XJS และมีให้เลือกทั้งแบบ Convertible และ Coupe จนถึงปี 2006
ในตอนแรก Jaguar นำเสนอทั้งสองรูปแบบด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตร ให้กำลัง 290 แรงม้า แต่ไม่กี่ปีต่อมาได้อัพเกรดเครื่องยนต์เป็นรุ่น Supercharged ของเครื่องยนต์เดียวกัน ให้กำลัง 370 แรงม้า Car and Driver รายงานอัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ 5.9-6.0 วินาที, เวลาควอเตอร์ไมล์ 14.4-14.5 วินาที และความเร็วสูงสุด 155 ไมล์ต่อชั่วโมง
ตามสไตล์ของ Jaguar ห้องโดยสารของ XK เต็มไปด้วยหนังชั้นดี ประดับด้วยลายไม้ Burled Wood ที่หรูหรา บนแผงหน้าปัด คอนโซลกลาง และคอนโซลต่างๆ ซึ่งเป็นสิ่งที่มักสงวนไว้สำหรับรถซีดานระดับสูง รถยนต์รุ่นนี้ยังมาพร้อม Adaptive Cruise Control และถุงลมนิรภัยด้านข้าง
แม้ว่า XK รุ่นแรกจะเป็นรถ Grand Tourer ที่ยอดเยี่ยม แต่รุ่นที่สองที่เปิดตัวในปี 2007 นั้นดียิ่งกว่า โฉมใหม่นี้มีให้เลือกทั้งแบบ Convertible หลังคาผ้าใบ 2 ประตู และ Coupe 2 ประตู มาพร้อมตัวถังอลูมิเนียมที่เพรียวบาง น้ำหนักของรุ่น Coupe ลดลง 200 ปอนด์ ในขณะที่ความแข็งแรงของตัวถังเพิ่มขึ้น 30% รุ่น Convertible ใหม่เบากว่ารุ่นแรก 19% แต่มีความแข็งแรงบิด (Torsional Rigidity) เพิ่มขึ้น 50% การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ ประกอบกับการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ ทำให้การขับขี่มีความแข็งแกร่งและคล่องแคล่วมากขึ้น ภายในปี 2015 Jaguar XK ด้วยเส้นสายที่พลิ้วไหว การออกแบบสไตล์อังกฤษแบบดั้งเดิม และกำลัง 385 แรงม้า กลายเป็นรถ Grand Touring ที่สมบูรณ์แบบ
Jaguar C-Type: รถแข่งที่ชนะ Le Mans และแจ้งเกิดดิสก์เบรก
Jaguar C-Type ที่ผลิตระหว่างปี 1951 ถึง 1953 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์ พัฒนาต่อยอดจาก XK120 อันโด่งดังซึ่งทำความเร็วสูงสุดได้ 120 ไมล์ต่อชั่วโมง ทำให้เป็นรถโปรดักชันที่เร็วที่สุดในปี 1949
Jaguar ได้ติดตั้งบอดี้ที่มีน้ำหนักเบาและอากาศพลศาสตร์ให้กับ C-Type บนโครงแชสซีส์แบบท่อ พร้อมกับใช้เครื่องยนต์ ระบบเกียร์ และช่วงล่างหน้าแบบเดียวกับ XK120 ตามข้อมูลจาก Top Speed C-Type ที่ใช้เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง ให้กำลัง 210 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ สามารถเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 8.0 วินาที (ซึ่งน่าประทับใจมากสำหรับปี 1951) และทำความเร็วสูงสุดได้ 140 ไมล์ต่อชั่วโมง
ตามแบบฉบับรถแข่งน้ำหนักเบา ภายในของ C-Type เน้นการใช้อลูมิเนียม เบาะนั่งเพียงสองที่นั่ง และแผงหน้าปัดที่เรียบง่าย แสดงข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการแข่งขัน กระจกบังลมขนาดเล็กที่ไม่มีกรอบให้การป้องกันลมเพียงเล็กน้อย และการปะทะกับเศษซากที่ความเร็วสูง รถแข่งคันนี้ชนะการแข่งขัน Le Mans 24 ชั่วโมง สองครั้ง และ Reims Grand Prix โดยมี Stirling Moss เป็นผู้ขับในปี 1952 ซึ่งเป็นการแข่งขันครั้งแรกที่ใช้รถยนต์ที่ติดตั้งดิสก์เบรก ซึ่งเป็นแรงผลักดันให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นนำไปใช้ตาม
Jaguar ผลิต C-Type เพียง 53 คัน ระหว่างปี 1951 ถึง 1953 โดยมีราคา MSRP ประมาณ 6,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในปัจจุบัน ราคาขายต่อสะท้อนถึงความสำคัญทางประวัติศาสตร์และความหายากของ C-Type รุ่นดั้งเดิม โดยมีราคาขายล่าสุดสูงถึง 4.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ นอกจากนี้ ยังมีบริษัทหลายแห่งที่ผลิต C-Type Replica ของแท้สำหรับนักสะสมที่มีงบประมาณจำกัด
Jaguar XJR-15: ซูเปอร์คาร์แห่งยุค 90 ที่เน้นสมรรถนะ
XJR-15 มีรากฐานมาจากรถต้นแบบของ Jaguar Sport และ Tom Walkinshaw Racing (TWR) ที่ชื่อว่า Project R9R ซึ่งพัฒนาขึ้นเพื่อทดสอบความทนทานของตัวถังพลาสติกและคาร์บอนไฟเบอร์ที่ความเร็วสูง โดยได้นำชิ้นส่วนกลไกมาจาก Jaguar XJR-9 ที่ชนะ Le Mans ตัวรถซูเปอร์คาร์คันนี้มีโครงสร้างแบบ Monocoque “Tub” ตรงกลาง และบอดี้อากาศพลศาสตร์ที่ออกแบบโดย Peter Stevens ซึ่งเป็นที่รู้จักจากการออกแบบ McLaren F1
เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตร ทำจากอลูมิเนียม พร้อมเพลาข้อเหวี่ยง Cosworth, ก้านสูบ, ลูกสูบอลูมิเนียม และระบบหัวฉีด Zytek ให้กำลัง 450 แรงม้า และแรงบิด 4500 ปอนด์-ฟุต การใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์อย่างกว้างขวาง ทำให้ซูเปอร์คาร์คันนี้มีน้ำหนักเพียง 1,050 กิโลกรัม น้ำหนักเบาและเครื่องยนต์ทรงพลัง ผสานกันทำให้รถเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.1 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 215 ไมล์ต่อชั่วโมง ระบบช่วงล่างแบบรถแข่งพร้อมปีกนกที่ประดิษฐ์ขึ้น, โช้คอัพหน้าแบบ Pushrod, สปริงหลังแบบ Coil Spring และดิสก์เบรก ให้สมรรถนะการควบคุมที่ยอดเยี่ยมและความน่าเชื่อถือที่ผ่านการพิสูจน์ในสนามแข่ง
Jaguar ประกาศเปิดตัว XJR-15 ในเดือนพฤศจิกายน 1990 และผลิตที่ Jaguar Sport ในเมือง Coventry ประเทศอังกฤษ จนถึงปี 1992 ผู้ผลิตรถสปอร์ตสัญชาติอังกฤษคันนี้ ผลิตซูเปอร์คาร์เพียง 53 คัน โดยมีราคาขายมากกว่า 900,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อคัน แม้ว่า Jaguar จะสร้างรถบางรุ่นเพื่อการแข่งขัน (ในปี 1991 รถ 16 คันลงแข่งใน Monaco ที่ Jaguar Sport Intercontinental Challenge) แต่รถทุกคันปัจจุบันเป็นของนักสะสมส่วนตัว
SS Jaguar 100: ยุคเริ่มต้นของรถสปอร์ตจากัวร์
ในช่วงต้นปี 1935 จากัวร์ได้เปิดตัว SS90 สู่ตลาดที่มีรถ Drophead Coupe และ Saloon จำนวนมาก แต่มีรถยนต์ 2 ที่นั่งน้อยมาก รถสปอร์ตเปิดประทุนคันนี้มีความสวยงาม แต่ขาดสมรรถนะที่โดดเด่น โดยใช้เครื่องยนต์ 6 สูบแบบ Side-valve แบบเดียวกับ SS1 Saloon ทำให้มียอดขายเพียง 23 คัน
ในเดือนกันยายน 1935 เมื่อ Jaguar ประกาศเปิดตัว SS100 พร้อมเครื่องยนต์ 6 สูบ 2.5 ลิตร แบบ Overhead Valve ให้กำลัง 102 แรงม้า และความเร็วสูงสุด 94 ไมล์ต่อชั่วโมง หลายคนถือว่านี่คือรถสปอร์ตจากัวร์คันแรกของบริษัท ต่อมา SS100 ทำความเร็วได้ดียิ่งขึ้นเมื่อติดตั้งเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร แบบ Inline Six-cylinder naturally aspirated พร้อมคาร์บูเรเตอร์ Twin SU ให้กำลัง 125 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ ทำให้ทำความเร็วสูงสุดได้ 101 ไมล์ต่อชั่วโมง ตามข้อมูลจาก Supercars.net รถสปอร์ตคันนี้สามารถเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 10.8 วินาที ด้วยราคา 395 ปอนด์ (2,524.70 ดอลลาร์สหรัฐฯ) ทำให้รถสปอร์ตคันนี้เป็นรถที่ถูกที่สุดในอังกฤษที่สามารถทำความเร็วเกิน 100 ไมล์ต่อชั่วโมง
SS100 มีรูปลักษณ์ภายนอกคล้ายคลึงกับรุ่นก่อนหน้า ยกเว้นรายละเอียดเล็กน้อย เช่น ไฟหน้า Lucas de Luxe ขนาดใหญ่ และกระจังหน้าดีไซน์ใหม่พร้อมโลโก้ “SS Jaguar” ติดอยู่ จากัวร์ได้ติดตั้งล้อ Dunlop ขนาด 15 นิ้ว แบบ Splined Center-Lock และเบรกดรัมแบบ Girling ที่ควบคุมด้วยคันเหยียบหรือเบรกมือ (ตามข้อมูลจาก Carfolio)
ในช่วงการผลิตระหว่างปี 1935 ถึง 1938 Jaguar ผลิตรถรุ่น 2.5 ลิตร จำนวน 191 คัน และรุ่น 3.5 ลิตร เพิ่มเติมอีก 118 คัน ในปี 1938 และ 1939 เมื่อเร็วๆ นี้ SS100 ปี 1935 คันหนึ่งมีราคาเสนอขายมากกว่า 425,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ (อ้างอิงจาก Hot Cars)
Jaguar XJR-X300: ความสมดุลระหว่างความหรูหราและสมรรถนะ
XJR-X300 ซึ่งออกแบบมาภายใต้แนวคิดของ Jaguar ในเรื่องเส้นสายที่สง่างามและความหรูหราเป็นพิเศษ เปิดตัวในปี 1994 ที่ Paris Motor Show โชว์สไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ด้วยความสูงโดยรวมที่ต่ำและฝากระโปรงท้ายที่ลาดเอียง (อ้างอิงจาก Car Scoops) กระจังหน้าโครเมียมแบบตาข่ายที่ไม่มีซี่แนวตั้งแบบคลาสสิก และไฟหน้ากลมสี่ดวง ทำให้รถซีดานคันนี้ดูดุดันและน่าเกรงขามกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่
ภายในห้องโดยสาร มีพื้นที่เหนือศีรษะที่ไม่เหมาะสมสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่สูงเกิน 6 ฟุต แต่เบาะนั่งที่ติดตั้งในตำแหน่งต่ำช่วยชดเชยและทำให้ผู้โดยสารรู้สึกเหมือนกำลังนั่งอยู่ในรถสปอร์ต การตกแต่งด้วยลายไม้และหนังที่นุ่มนวล อาจทำให้ใครหลายคนเชื่อว่า Jaguar ให้ความสำคัญกับสมรรถนะน้อยในการออกแบบรถคันนี้ อย่างไรก็ตาม XJR-X300 กลับมีสมรรถนะที่ดีกว่ารถซีดานหรูทั่วไป
เครื่องยนต์ Supercharged 4.0 ลิตร 6 สูบแถวเรียง ให้กำลัง 320 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ หรือเกียร์อัตโนมัติ ZF 4 จังหวะ “J-change” ทำให้ Jaguar คันนี้สามารถเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาน้อยกว่า 6 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง ระบบช่วงล่าง Computer Active Technology Suspension (CATS) จะปรับระดับโช้คอัพอย่างต่อเนื่องตามสภาพถนนและความเร็วของรถ ทำให้ Jaguar คันนี้มีการควบคุมที่เหนือชั้น
แม้ว่า XJR จะมีรูปลักษณ์ที่ดูหรูหรา สมรรถนะที่แข่งขันได้ และการควบคุมที่ยอดเยี่ยม คุณสมบัติที่ดีที่สุดของรถซีดานคันนี้อาจเป็นความน่าเชื่อถือ โดยรถคันนี้ได้รับอันดับสองในการสำรวจ Initial Quality Survey ของ J.D. Power ทำให้เป็นหนึ่งใน Jaguar ที่ดีและน่าเชื่อถือที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา
Jaguar XE SV Project 8: รถซีดาน 4 ประตูที่เร็วที่สุดบนสนามแข่ง
Jaguar XE SV Project 8 ดูภายนอกเหมือนรถยนต์ที่วิ่งบนถนนมากกว่ารถแข่ง แม้แต่ตัวถังที่ออกแบบมาอย่างประณีต สปอยเลอร์หน้า และปีกหลังขนาดใหญ่ ก็ยังไม่เพียงพอที่จะทำให้คนทั่วไปเชื่อว่ารถยนต์ 4 ประตู 4 ที่นั่งคันนี้ เป็นเพียงรถซีดานธรรมดา แต่ Jaguar คันนี้เป็นรถที่มีสมรรถนะน่าทึ่ง สามารถทำลายสถิติรถซีดาน 4 ประตูที่เร็วที่สุดบนสนาม Nürburgring ด้วยเวลา 7:21.23 ซึ่งเร็วกว่า Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio อดีตเจ้าของสถิติ ถึง 11 วินาที ล่าสุดที่ WeatherTech Laguna Seca นักแข่ง Randy Pobst จาก MotorTrend ก็ได้สร้างสถิติใหม่สำหรับรถซีดานโปรดักชัน ด้วยเวลา 1:37.54 แซงหน้า 1:38.52 ที่ทำไว้โดย 2016 Cadillac CTS-V
ภายใต้ฝากระโปรงที่ดูสงบเงียบ XE SV Project 8 ซ่อนเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร แบบ DOHC 32 วาล์ว พร้อม Supercharger และ Intercooler ทำจากอลูมิเนียม บล็อกเครื่องยนต์และฝาสูบ พร้อมระบบ Direct Fuel Injection ให้กำลัง 592 แรงม้า ที่ 6500 รอบต่อนาที และแรงบิด 516 ปอนด์-ฟุต ที่ 3500 รอบต่อนาที ขุมพลังมหาศาลนี้ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ พร้อมโหมด Manual Shifting ไปยังล้อทั้งสี่
Project 8 ด้วยส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์และเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง กลายเป็นรถยนต์ Jaguar ที่มีสมรรถนะสูงสุดเท่าที่เคยผลิตมา ในการทดสอบอัตราเร่งของ Motor Trend XE SV Project 8 สามารถเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง ได้ในเวลาเพียง 3.2 วินาที และทำควอเตอร์ไมล์ใน 11.4 วินาที ที่ความเร็ว 122 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้จะมีคุณสมบัติระดับรถแข่ง Project 8 ก็ยังคงเป็นรถยนต์ที่ขับขี่สบายและใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน โดยมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ย 16/22 ไมล์ต่อแกลลอน (ในเมือง/ทางหลวง) ตามการประมาณการของ EPA
Jaguar S-Type: รถซีดานที่ถูกมองข้าม แต่มีสมรรถนะที่น่าประทับใจ
Jaguar มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในการออกแบบและผลิตรถยนต์ที่สวยงามที่สุดในโลก ซึ่งเป็นประเพณีที่สร้างความตื่นเต้นให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ แม้ก่อนที่ผู้ผลิตรถยนต์สุดหรูจะเปิดเผยรูปทรงและสไตล์ของโมเดลใหม่ หรือแม้กระทั่งก่อนการทดลองขับจะยืนยันสมรรถนะอันสูงส่ง เมื่อเปิดตัวออกมา ผู้ที่ชื่นชอบมักจะชื่นชมในรูปแบบที่สร้างสรรค์และมีศิลปะ แม้ว่าสมรรถนะอาจไม่ตรงตามความคาดหวัง
Jaguar S-Type ปี 1963 ถือเป็นข้อยกเว้น
รถที่เข้ามาแทนที่ MK2 อันเป็นที่รัก มีลักษณะเป็นการผสมผสานที่ดูสับสนของสไตล์ตัวถังจากัวร์ที่ได้รับความนิยม ด้านหน้า S-Type นำตัวถังจาก MK2 มาใช้ แต่มีเส้นหลังคาที่แบนลงอย่างเห็นได้ชัด บังโคลนหน้าใหม่มีไฟหน้าแบบ Hooded ติดตั้งอยู่เหนือกันชนที่บางลง สไตล์ท้ายรถมาจาก MK X ทำให้รถซีดานสำหรับผู้บริหารมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง นักวิจารณ์อ้างว่า Jaguar คันใหม่ดูเหมือนโปรเจกต์ที่ออกแบบอย่างเร่งรีบ
แม้จะมีรูปลักษณ์ที่ไม่สง่างามนัก แต่คุณสมบัติที่ทำให้ Jaguar คันนี้เป็นหนึ่งในรุ่นที่ดีที่สุด และเหนือกว่า MK2 ในด้านกลไก คือเพลาล้อหลังและระบบช่วงล่างอิสระเต็มรูปแบบที่นำมาจาก E-Type โดยตรง S-Type ใช้เครื่องยนต์ 3.4 ลิตร ให้กำลัง 210 แรงม้า และแรงบิด 215 ปอนด์-ฟุต รถซีดานคันนี้สามารถเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 9.3 วินาที (ตามข้อมูลจาก Automobile-Catalog) ทำควอเตอร์ไมล์ใน 17.2 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 124 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้วย S-Type จากัวร์ได้สร้างรถที่มีสมรรถนะปานกลาง รูปลักษณ์ไม่โดดเด่น แต่มีคุณสมบัติการควบคุมที่น่าภาคภูมิใจ
Jaguar F-Type: สปอร์ตคาร์สมัยใหม่ที่สานต่อตำนาน E-Type
Jaguar F-Type คือรถสปอร์ตสมรรถนะสูงสมัยใหม่ ที่มีคุณสมบัติและสมรรถนะที่สามารถแข่งขันได้กับรถในระดับเดียวกันและช่วงราคาเดียวกัน เช่น Porsche 718 Boxster, Porsche 718 Cayman และ Chevy Corvette แต่สิ่งที่ทำให้ F-Type แตกต่างจากคู่แข่งและเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดของ Jaguar คือตำแหน่งของเครื่องยนต์ที่อยู่ด้านหน้าคนขับ แทนที่จะอยู่ด้านหลัง
เมื่อ Jaguar เปิดตัว F-Type สำหรับปี 2014 ถือเป็นรถสปอร์ตที่แท้จริงคันแรกของบริษัทนับตั้งแต่ E-Type อันโดดเด่น ในปีก่อนๆ Jaguar ได้นำเสนอรถสปอร์ต 2 ที่นั่งรุ่นนี้ด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ Turbocharge มาตรฐาน และเครื่องยนต์ Supercharged V-6 เป็นตัวเลือก สำหรับรุ่นปี 2022 F-Type มีให้เลือกเฉพาะเครื่องยนต์ V-8 เท่านั้น จาก 3 รุ่นย่อยที่มีให้เลือก ได้แก่ R, P450 และ P450 R-Dynamic แม้แต่รุ่น P450 ที่มีกำลังน้อยที่สุด ก็ยังมาพร้อมเครื่องยนต์ Supercharged V8 ขนาด 5.0 ลิตร ให้กำลัง 444 แรงม้า รุ่น P450 มาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลัง, เบรกหลังขนาดใหญ่, ล้อขนาด 20 นิ้ว และระบบไอเสียแบบ Active ส่วนรุ่น P450 R-Dynamic มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
ตามข้อมูลจาก Jaguar ทั้งในระบบ RWD หรือ AWD รุ่น F-TYPE P450 สามารถเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 4.4 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 177 ไมล์ต่อชั่วโมง
Jaguar F-Type ทั้งสามรุ่นมีให้เลือกทั้งแบบ Coupe และ Convertible แม้ว่าแต่ละรุ่นจะมีข้อดีที่แตกต่างกันไป แต่รุ่น Convertible อาจเป็นรุ่นที่ให้ประสบการณ์ที่สนุกสนานที่สุด โดยการเปิดรับเสียงคำรามอันทรงพลังของเครื่องยนต์ V8 แบบเต็มที่
จากัวร์ได้พิสูจน์ตัวเองซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าสามารถสร้างสรรค์ยานยนต์ที่ไม่ได้เป็นเพียงเครื่องมือในการเดินทาง แต่เป็นผลงานศิลปะที่ผสมผสานวิศวกรรมขั้นสูงเข้ากับดีไซน์ที่สะกดทุกสายตา สำหรับผู้ที่หลงใหลในความสง่างามและสมรรถนะอันเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์จากัวร์ การได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่รถรุ่นเหล่านี้ คือการได้สัมผัสประวัติศาสตร์อันยิ่งใหญ่ของแบรนด์ที่ยังคงดำเนินต่อไป
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่เปี่ยมด้วยเรื่องราว สมรรถนะที่เร้าใจ และดีไซน์ที่เหนือกาลเวลา การพิจารณาจากัวร์สักคัน ไม่ว่าจะเป็นรุ่นคลาสสิกที่น่าสะสม หรือรุ่นใหม่ที่เปี่ยมด้วยเทคโนโลยี คือการตัดสินใจที่คุ้มค่า โปรดติดต่อโชว์รูม Jaguar ใกล้บ้านคุณเพื่อค้นหารถยนต์ที่ตรงใจคุณ หรือเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราเพื่อศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นต่างๆ ที่เรานำเสนอ และเตรียมพร้อมสัมผัสประสบการณ์การขับขี่อันเป็นเอกลักษณ์ของ Jaguar ได้แล้ววันนี้.
