พาร์ต 2 อยู่ด้านล่าง 👇
สุดยอด 15 รถยนต์จากัวร์ตลอดกาล: เส้นทางแห่งตำนานและความสง่างามบนท้องถนน
ด้วยประวัติศาสตร์อันยาวนานของความสำเร็จและบททดสอบมากมายที่แบรนด์รถยนต์หรูสัญชาติอังกฤษอย่างจากัวร์ (Jaguar) ต้องเผชิญ ตลอดระยะเวลาหลายทศวรรษ บริษัทได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงความเป็นเจ้าของหลายครั้ง รวมถึงปัญหาด้านสภาพคล่อง แต่ไม่ว่าอย่างไร ชื่อของจากัวร์ก็ยังคงเป็นสัญลักษณ์แห่งความสง่างาม ประสิทธิภาพ และดีไซน์ที่โดดเด่น การเดินทางของแบรนด์นี้เริ่มต้นขึ้นในฐานะ Swallow Sidecar Company ก่อตั้งในปี 1922 ซึ่งในตอนแรกผลิตเพียงแค่รถพ่วงข้างสำหรับมอเตอร์ไซค์ ก่อนที่จะก้าวเข้าสู่การออกแบบตัวถังรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ภายใต้การบริหารของ S. S. Cars Limited บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น Jaguar Cars ในปี 1945 และในปี 1966 ได้ควบรวมกิจการกับ British Motor Corporation (ผ่าน Be Forward) กลายเป็น British Motor Holdings (BMH) และอีกครั้งในปี 1968 ได้ควบรวมกับ Leyland Motor Corporation กลายเป็น British Leyland
อย่างไรก็ตาม ในปี 1984 จากัวร์ได้แยกตัวออกจาก British Leyland และเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ลอนดอนในฐานะบริษัทอิสระ จนกระทั่งในปี 1990 Ford ได้เข้าซื้อกิจการ และในปี 2013 การควบรวมกิจการระหว่าง Jaguar Cars กับ Land Rover ได้ก่อตั้งเป็น Jaguar Land Rover Limited บริษัทที่เราคุ้นเคยในปัจจุบันซึ่งออกแบบและผลิตรถยนต์ทั้งสองแบรนด์
ถึงแม้จะมีประวัติศาสตร์ที่เต็มไปด้วยอุปสรรคและความท้าทาย แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถสปอร์ตทั่วโลกต่างยอมรับเป็นเอกฉันท์ว่า จากัวร์ได้สร้างสรรค์รถสปอร์ตที่งดงาม เร็ว และน่าทึ่งที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์ ดีไซน์อันเป็นที่เคารพของจากัวร์ถึงขั้นที่ Enzo Ferrari เคยกล่าวชมในงาน Geneva Auto Show ปี 1961 ว่า E-Type คือ “รถที่สวยที่สุดในโลก” แม้ว่าคำกล่าวนี้จะยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการ แต่ก็ถือเป็นเครื่องยืนยันถึงสไตล์อันเป็นเลิศของจากัวร์ บทความนี้จะพาคุณไปสำรวจ 15 สุดยอดรถยนต์จากัวร์ตลอดกาล ที่สะท้อนถึงมรดกอันล้ำค่าของแบรนด์นี้
Jaguar E-Type: มาสเตอร์พีซแห่งความงามและสมรรถนะ
เมื่อจากัวร์เปิดตัว E-Type ในปี 1961 ด้วยการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ยาวเพรียว รถสปอร์ตที่สวยงามจนตะลึงคันนี้ (หรือที่รู้จักในชื่อ XK-E) ได้สร้างความแปลกใหม่ให้กับวงการรถยนต์อย่างแท้จริง
จากัวร์ได้เปิดตัว E-Type ในสองรูปแบบหลัก ได้แก่ คูเป้ 2 ที่นั่งสำหรับ Grand Tourer และคอนเวอร์ทิเบิล 2 ที่นั่ง ต่อมาไม่นาน ได้มีการเพิ่มรุ่น 2+2 คูเป้ ที่มีฐานล้อขยายออกไป รถเปิดประทุนอันเป็นเอกลักษณ์นี้ได้รับคำชื่นชมอย่างล้นหลามในด้านความงาม ในปี 2004 นิตยสาร Sports Car International ได้จัดอันดับ XK-E ให้เป็นอันดับหนึ่งในรายชื่อ “รถสปอร์ตยอดเยี่ยมแห่งยุค 60” และในเดือนมีนาคม 2008 จากัวร์ได้รับตำแหน่งสูงสุดในรายชื่อ “รถที่สวยที่สุด 100 คันตลอดกาล” ของ The Daily Telegraph ออนไลน์
แต่ E-Type ไม่ได้เป็นที่รู้จักเพียงแค่รูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสมรรถนะและการควบคุมที่เหนือชั้น ทำให้เป็นหนึ่งในยานยนต์ที่มีอิทธิพลต่อการออกแบบรถสปอร์ตมากที่สุด ตามข้อมูลของ Ultimate Specs จากัวร์ได้นำเสนอเครื่องยนต์สามแบบสำหรับ E-Type เครื่องยนต์ 3.8 ลิตร แบบ 6 สูบเรียง ให้กำลัง 260 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที ในขณะที่รุ่น 4.2 ลิตร XKE ที่ให้กำลัง 265 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 7.2 วินาที (ซึ่งน่าทึ่งมากในยุคนั้น) และมีความเร็วสูงสุดที่ 150 ไมล์ต่อชั่วโมง สำหรับรุ่น Series 3 ที่ใช้เครื่องยนต์ V12 ขนาด 5.3 ลิตร ให้กำลัง 314 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.0 วินาที และมีความเร็วสูงสุดที่ 135 ไมล์ต่อชั่วโมง จากัวร์ได้นำเทคโนโลยีจากการแข่งขันมาใช้ โดยการยึดโครงสร้างตัวถังแบบ Monocoque เข้ากับเฟรมท่อที่รองรับเครื่องยนต์ ทำให้มีความแข็งแกร่งต่อแรงบิดสูงขึ้นและน้ำหนักลดลง ประกอบกับการติดตั้งระบบกันสะเทือนอิสระทั้งด้านหน้าและหลัง ระบบพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียน และระบบดิสก์เบรก ทำให้ E-Type มีการควบคุมที่ยอดเยี่ยม
Jaguar XK120: จุดเริ่มต้นของรถสปอร์ตหลังสงคราม
จากัวร์เปิดตัว XK120 ในปี 1948 ในฐานะรถสปอร์ตคันแรกหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ผลิตออกมาเป็นระยะเวลาหกปี รถโรดสเตอร์ 2 ที่นั่งคันนี้ยังคงได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่สวยที่สุดตลอดกาลจนถึงปัจจุบัน เครื่องยนต์ 6 สูบ 3.4 ลิตร พร้อมเทคโนโลยีเพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือฝาสูบ (Twin Overhead Camshafts) ในเสื้อสูบอลูมิเนียม ให้กำลัง 160 แรงม้า ในรุ่นแรกๆ แต่เมื่อถึงปี 1954 XK120 ได้พัฒนาสมรรถนะจนน่าประทับใจถึง 210 แรงม้า (สำหรับยุคนั้น)
ในการทดสอบช่วงแรก รถสปอร์ตคันนี้สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 124.6 ไมล์ต่อชั่วโมง (ซึ่งเป็นที่มาของชื่อรุ่น) และเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 10 วินาที ตามรายงานของ New Atlas, XK120 เคยครองสถิติรถยนต์โปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในปี 1949 รถรุ่นคลาสสิก XK120 เวอร์ชันถนน มาพร้อมโครงสร้างตัวถังไม้และแผงอลูมิเนียมที่ประกอบขึ้นด้วยมือ ส่วนรุ่นสำหรับการแข่งขัน จากัวร์ได้สร้างขึ้นด้วยตัวถังอลูมิเนียมที่เบาขึ้น กระจกหน้าแบบถอดได้ เครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า และ Aeroscranes ที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันผู้ขับขี่จากเศษหินที่ปลิวมา
รถยนต์สัญชาติอังกฤษคันนี้เป็นแรงบันดาลใจให้กับผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาในการออกแบบและผลิตรถโรดสเตอร์ 2 ที่นั่งของตนเอง รวมถึง Chevrolet Corvette จากัวร์วางแผนที่จะผลิต XK120 เพียง 200 คันเท่านั้นเมื่อเริ่มการผลิตในปี 1948 แต่ความต้องการรถสปอร์ตอังกฤษคลาสสิกคันนี้ได้ผลักดันให้บริษัทผลิตออกมามากกว่า 12,000 คันตลอดช่วงการผลิตหลายปี ซึ่งหลายคันถูกส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา แม้จะมีจำนวนการผลิตที่สูง แต่การหารถยนต์จากัวร์ XK120 คลาสสิกสภาพดีในปัจจุบันนั้นเป็นเรื่องที่ท้าทาย และหากพบ ราคาซื้อขายมักจะสูงกว่า 150,000 ดอลลาร์สหรัฐ
Jaguar Mark 2: ซีดานสปอร์ตที่กลายเป็นไอคอน
จากัวร์ได้เปิดตัว MK2 ในปี 1959 ซึ่งเป็นรถซีดานขนาดกลางหรูหรา 4 ประตู ที่เข้ามาแทนที่ MK1 อันโด่งดัง ผลิตจนถึงปี 1967 รถคันนี้ได้กลายเป็น “Sporting Saloon” ของอังกฤษที่กลายเป็นสัญลักษณ์ และมักปรากฏในภาพยนตร์แอ็คชั่นในฉากไล่ล่า ในบทบาทของรถยนต์คู่ใจของทั้งตำรวจและอาชญากร การผสมผสานระหว่างสมรรถนะ การควบคุมที่ตอบสนองได้ดี และความหรูหราภายในห้องโดยสาร ยังสร้างความต้องการ MK2 ในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถคลาสสิก
การปรับปรุงภายนอกของ MK2 ประกอบด้วยเสาประตูที่เพรียวบางขึ้น กระจกบานใหญ่ขึ้น กระจังหน้าที่กว้างขึ้น และส่วนท้ายที่ปรับรูปทรงใหม่ การปรับปรุงภายในห้องโดยสาร ได้แก่ แผงหน้าปัดดีไซน์ใหม่ โดยย้ายอุปกรณ์วัดต่างๆ มาอยู่ตรงหน้าผู้ขับขี่โดยตรง เบาะหน้าแบบปรับเอนได้พร้อมโต๊ะพับสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง และระบบทำความร้อนที่ปรับปรุงใหม่ จากัวร์ได้ปรับปรุงการควบคุมของ MK2 ด้วยระบบกันสะเทือนหลังแบบ Wide-track ที่ช่วยลดอาการสะบัดซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของ MK1 ปีกนกหน้าที่ปรับองศาใหม่ก็ช่วยรักษาการควบคุมรถขณะเข้าโค้งได้ดีขึ้น
MK2 มีตัวเลือกเครื่องยนต์สามแบบ ได้แก่ 2.4, 3.4 และ 3.8 ลิตร เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ให้กำลังเพียง 120 แรงม้า ซึ่งอาจจะน้อยเกินไปสำหรับรถที่มีน้ำหนัก 3,204 ปอนด์ อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ 3.8 ลิตร ที่ให้กำลัง 220 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 240 ปอนด์-ฟุต ที่ 3,000 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 สปีด (เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดเป็นตัวเลือก) นั้นมีสมรรถนะเพียงพอสำหรับ MK2 ที่มีน้ำหนักมากกว่าเล็กน้อยที่ 3,288 ปอนด์ จากัวร์ MK2 3.8 สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลา 8.5 วินาที และมีความเร็วสูงสุดที่ 125 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้วยอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 17 ไมล์ต่อแกลลอน
Jaguar D-Type: ความสำเร็จในสนามแข่ง Le Mans
Jaguar D-Type ที่ผลิตระหว่างปี 1954 ถึง 1957 เป็นรถแข่งที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง (ชนะการแข่งขัน Le Mans ในปี 1955, 1956 และ 1957) โดยมีพื้นฐานมาจาก C-Type เวอร์ชันถนน แต่มีการปรับปรุงโครงสร้างและหลักอากาศพลศาสตร์อย่างมีนัยสำคัญ D-Type ใช้เครื่องยนต์ 3.4 ลิตร แบบ Twin-Cam 6 สูบเรียงเดียวกับที่ใช้ใน XK120 และ C-Type แม้ว่าเครื่องยนต์ที่ให้กำลังระหว่าง 160 ถึง 180 แรงม้า จะทำให้ XK120 เป็นรถยนต์โปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในโลก แต่จากัวร์ก็ยังมองหาการปรับปรุงเพื่อทำให้ D-Type เป็นรถแข่งที่ดียิ่งขึ้น
ในปี 1954 ซึ่งเป็นปีแรกของการผลิต เครื่องยนต์ 3.4 ลิตร ของ D-Type ให้กำลัง 245 แรงม้า และต่อมาสามารถรีดกำลังได้เกือบ 300 แรงม้า แม้จะมีเครื่องยนต์ 245 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 สปีด จากัวร์คันนี้สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 4.7 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 167.8 ไมล์ต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม นอกจากขุมพลังที่น่าทึ่งของ D-Type แล้ว วัสดุน้ำหนักเบาและเทคโนโลยีอากาศพลศาสตร์ก็ทำให้รถแข่งคันนี้มีความพิเศษ D-Type เป็นหนึ่งในรถยนต์คันแรกๆ ที่นำการออกแบบโครงสร้างแบบ Monocoque tub ที่ใช้แผงตัวถังอลูมิเนียมรับแรงได้จริง จากัวร์เคยผลิตต้นแบบด้วยแมกนีเซียม แต่ได้เปลี่ยนมาใช้อลูมิเนียมด้วยเหตุผลด้านต้นทุน
ลักษณะเด่นที่โดดเด่นที่สุดของ D-type คือครีบหลังด้านข้างคนขับที่ดูแปลกตา ซึ่งไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบรถแข่งดั้งเดิม จากัวร์ได้เพิ่มอุปกรณ์นี้ในรถแข่งสเปค Le Mans บางคันเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพที่ความเร็วสูง ทำให้ผู้ขับขี่จากัวร์สามารถทำความเร็วได้เกิน 180 ไมล์ต่อชั่วโมงบนทางตรง Mulsanne
Jaguar XKSS: จากรถแข่งสู่ซูเปอร์คาร์คันแรกของโลก
ในปี 1956 หลังจากความสำเร็จของ D-Type ในการแข่งขันรถสปอร์ตระดับนานาชาติ รวมถึงชัยชนะที่ Le Mans จากัวร์ได้ตัดสินใจถอนตัวจากการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต และหันมาให้ความสำคัญกับรถยนต์สำหรับใช้งานบนถนน ในเวลานั้น จากัวร์มี D-Type อยู่ในสายการผลิตต่างๆ จำนวน 25 คันที่โรงงาน Browns Lane ในเมือง Coventry (แต่มีรถ 9 คันได้รับความเสียหายจากไฟไหม้) แทนที่จะทิ้งโครงสร้างตัวถังเหล่านี้ บริษัทได้เลือกที่จะสร้างรถ D-Type เวอร์ชันที่สามารถวิ่งบนถนนได้ โดยมีการปรับปรุงตัวถังเพียงเล็กน้อย ทำให้กำเนิด “ซูเปอร์คาร์คันแรกของโลก” นั่นคือ Jaguar XKSS
จากัวร์ได้เพิ่มประตูสำหรับผู้โดยสารด้านข้างเพื่อความสะดวกในการขึ้น-ลงรถ กระจกหน้าแบบมีกรอบโครเมียมและกระจกข้างเพื่อป้องกันลมที่ความเร็วสูง หลังคาแบบพับได้ และกันชนหน้า-หลังแบบโครเมียม อย่างไรก็ตาม การถอดปีกกันโคลง D-Type ที่โดดเด่นหลังคนขับออก อาจเป็นการเปลี่ยนแปลงที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุด รถสปอร์ตเวอร์ชันถนนคันนี้ใช้เครื่องยนต์ 3.4 ลิตร ของ D-Type ที่ให้กำลัง 262 แรงม้า และแรงบิด 260 ปอนด์-ฟุต เพื่อส่งกำลังไปยังล้อหลังผ่านเกียร์ธรรมดา 4 สปีด ตามข้อมูลของ fastestlaps, XKSS สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 6.8 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 159 ไมล์ต่อชั่วโมง
ในเดือนมีนาคม 2016 จากัวร์ได้ประกาศว่าจะผลิตรถ XKSS ครบจำนวน 25 คันตามที่ตั้งใจไว้แต่แรก โดยการสร้างรถ 9 คันที่สูญเสียไปจากเหตุเพลิงไหม้โรงงาน Browns Lane การซื้อ XKSS ดั้งเดิมนั้นเกินเอื้อมสำหรับนักสะสมหลายคน แต่แม้แต่รุ่น “Continuation” (รุ่นที่ผลิตขึ้นใหม่ตามแบบเดิม) ก็ยังคงเป็นสิ่งที่จับต้องได้ยากสำหรับคนส่วนใหญ่ ในปี 2020, Jaguar XKSS Continuation ปี 1957 ได้ถูกขายไปในราคา 1,985,000 ดอลลาร์สหรัฐ
Jaguar XJ-S: ทายาทผู้ยิ่งใหญ่แห่ง E-Type
เมื่อจากัวร์เปิดตัว XJ-S ในปี 1975 รถคันนี้ได้เข้ามาแทนที่หนึ่งในรถสปอร์ตอังกฤษที่สวยงามที่สุดตลอดกาล นั่นคือ E-Type อันเป็นเอกลักษณ์ แม้ว่า E-Type จะยังคงเป็นที่รักของนักเลงรถหลายคน แต่ด้วยเทคโนโลยีที่ล้าสมัยและตามหลังคู่แข่งที่ใกล้เคียงกัน จากัวร์ได้สร้างความประหลาดใจให้กับนักวิจารณ์และผู้ซื้อด้วยรถ Grand Tourer ที่หรูหราและมีขนาดใหญ่กว่ามาก
จากัวร์ผลิต XJ-S นานกว่าสองทศวรรษ และแม้ว่ายอดขายในช่วงแรกจะไม่น่าพอใจ (เพียง 1,000 คันในปี 1980) รุ่นนี้กลับกลายเป็นจากัวร์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา ด้วยยอดผลิตรวมกว่า 98,000 คัน ทำลายสถิติของ E-Type จากัวร์เปิดตัว XJ-S ในรูปแบบ Fastback Coupe แต่ได้ชะลอการผลิตรุ่น Convertible ออกไปถึง 13 ปี เนื่องด้วยกฎหมายด้านสุขภาพและความปลอดภัยที่ครอบงำยุค 70 ตลอดระยะเวลาการผลิตกว่า 20 ปี จากัวร์ได้นำเสนอเครื่องยนต์ 6 และ 12 สูบที่หลากหลาย ตามข้อมูลของ Automobile Catalog, รุ่น Coupe Fastback 2 ประตู ปี 1996 ที่ใช้เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6 ลิตร ให้กำลัง 298 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 6.6 วินาที และวิ่งควอเตอร์ไมล์ได้ใน 15.2 วินาที พร้อมความเร็วสูงสุด 162 ไมล์ต่อชั่วโมง
ในปี 1991 จากัวร์ได้ปรับปรุงดีไซน์ของ XJ-S ให้ดูเรียบเนียนขึ้น และเปลี่ยนชื่อเป็น XJS รุ่นใหม่มาพร้อมเครื่องยนต์ 4.0 ลิตร AJ6 ‘Sport’ Spec ที่ใช้ใน XJ40 หรือเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตร ที่ใหญ่ขึ้น (ในปี 1992) รถยนต์รุ่นสุดท้ายเหล่านี้ได้รับประโยชน์จากการพัฒนามานานกว่า 20 ปี และเป็นตัวแทนของ XJ-S ที่ดีที่สุดเท่าที่จากัวร์เคยนำเสนอ
Jaguar XJ220: สู่จุดสูงสุดของความเร็ว
การออกแบบเริ่มต้นของ XJ220 ของจากัวร์ ที่เปิดตัวในงาน British International Motor Show ปี 1998 เป็นรถแข่งพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และเครื่องยนต์ V12 ที่เหมาะสมกับการแข่งขัน FIA Group B อย่างไรก็ตาม คู่แข่งหลักของจากัวร์อย่าง Porsche ด้วยรุ่น 959 และ Ferrari ด้วยรุ่น F40 ได้นำเสนอเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาดกะทัดรัดที่ให้กำลังสูงกว่าและน้ำหนักเบากว่าไปก่อนแล้ว
ด้วยความร่วมมือกับ Tom Walkinshaw Racing, จากัวร์ได้ตัดสินใจละทิ้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ซับซ้อนและหนัก และแทนที่เครื่องยนต์ V12 ซึ่งมีปัญหาด้านกำลัง การปล่อยมลพิษ และความน่าเชื่อถือ ด้วยเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตร แบบ Twin-Turbocharged เครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัดใหม่นี้ช่วยลดฐานล้อ ลดน้ำหนัก และให้กำลังและแรงบิดที่สูงขึ้น เครื่องยนต์ V6 จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ส่งกำลัง 542 แรงม้า และแรงบิด 475 ปอนด์-ฟุต ไปยังล้อหลังอย่างน่าประทับใจ
ตามรายงานของ Motor Trend, รถสปอร์ตที่สง่างามคันนี้สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.6 วินาที (ตามที่อ้างสิทธิ์) และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 212 ไมล์ต่อชั่วโมง Jaguar XJ220 รุ่นใหม่ได้สร้างสถิติเป็นรถยนต์โปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในยุคนั้น แม้ว่าจะเป็นเพียงช่วงเวลาสั้นๆ ก่อนที่ McLaren F1 ที่ยอดเยี่ยมจะก้าวขึ้นมาเหนือคู่แข่งในช่วงกลางทศวรรษ 90 อย่างไรก็ตาม สมรรถนะระดับทำลายสถิติและรูปลักษณ์ที่สง่างามเป็นพิเศษนั้นไม่เพียงพอที่จะทำให้ซูเปอร์คาร์คันนี้ประสบความสำเร็จ ท่ามกลางภาวะเศรษฐกิจถดถอยทั่วโลกและยอดขายที่ซบเซา จากัวร์ผลิตและจำหน่าย XJ220 ได้เพียง 282 คัน (จากเป้าหมาย 350 คัน) ระหว่างปี 1992 ถึง 1994 ปัจจุบัน Jaguar XJ220 มีราคาซื้อขายระหว่าง 300,000 ถึง 500,000 ดอลลาร์สหรัฐ ในงานประมูล
Jaguar XK: ความหรูหราของ Grand Tourer
Jaguar XK เป็นรถยนต์ Grand Touring 4 ที่นั่งสุดหรูที่ผลิตระหว่างปี 1996 ถึง 2014 (ปีรุ่น 2015) รุ่นแรก หรือที่รู้จักในชื่อ XJX เข้ามาแทนที่รุ่น XJS และมีให้เลือกทั้งแบบคอนเวอร์ทิเบิลและคูเป้จนถึงปี 2006 ในตอนแรก จากัวร์ได้เสนอทั้งสองรูปแบบด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4 ลิตร ให้กำลัง 290 แรงม้า แต่ไม่กี่ปีต่อมาได้อัพเกรดเป็นเครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จเวอร์ชันเดียวกันที่ให้กำลัง 370 แรงม้า Car and Driver รายงานอัตราเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.9-6.0 วินาที, อัตราควอเตอร์ไมล์ 14.4-14.5 วินาที และความเร็วสูงสุด 155 ไมล์ต่อชั่วโมง
ตามแบบฉบับของจากัวร์, XKX ที่หรูหรามีภายในที่ตกแต่งด้วยหนังทั้งหมด ประดับด้วยลายไม้ Burled Wood บนแผงหน้าปัด คอนโซลกลาง และคอนโซล ที่มักสงวนไว้สำหรับรถซีดาน รถยนต์ยังมาพร้อมระบบ Adaptive Cruise Control และถุงลมนิรภัยด้านข้าง
แม้ว่า XK รุ่นแรกจะเป็น Grand Tourer ที่ยอดเยี่ยม แต่รุ่นที่สองนั้นดียิ่งขึ้นไปอีก เปิดตัวในปี 2007 ในรูปแบบคอนเวอร์ทิเบิลหลังคาผ้าใบ 2 ประตู และคูเป้ 2 ประตู XK ที่ออกแบบใหม่มีตัวถังอลูมิเนียมที่เพรียวบาง วัสดุน้ำหนักเบานี้ช่วยลดน้ำหนักของรุ่นคูเป้ลง 200 ปอนด์ พร้อมทั้งเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างตัวถังขึ้น 30% รุ่นคอนเวอร์ทิเบิลใหม่มีน้ำหนักเบากว่ารุ่นแรก 19% แต่มีความแข็งแกร่งต่อแรงบิดเพิ่มขึ้น 50% การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ ร่วมกับการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ ส่งผลให้การขับขี่มีความทรงพลังและคล่องตัวมากขึ้น เมื่อถึงปี 2015 Jaguar XK ที่มีเส้นสายที่ลู่ลม สไตล์อังกฤษแบบดั้งเดิม และกำลัง 385 แรงม้า ได้กลายเป็นรถ Grand Touring ที่สมบูรณ์แบบ
Jaguar C-Type: ตำนานความเร็วและนวัตกรรม
Jaguar C-Type ที่ผลิตระหว่างปี 1951 ถึง 1953 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์ โดยมีพื้นฐานมาจาก XK120 ที่ประสบความสำเร็จ ซึ่งมีชื่อเสียงด้านความเร็วสูงสุด 120 ไมล์ต่อชั่วโมง ทำให้เป็นรถยนต์โปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในปี 1949 บริษัทรถสปอร์ตได้ติดตั้งตัวถังอลูมิเนียมน้ำหนักเบาตามหลักอากาศพลศาสตร์เข้ากับโครงสร้างตัวถังแบบท่อ และใช้เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และระบบกันสะเทือนหน้าชุดเดียวกับ XK120 ตามข้อมูลของ Top Speed, C-Type ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 6 สูบเรียง ให้กำลัง 210 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 สปีด สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 8.0 วินาที (ซึ่งน่าประทับใจสำหรับปี 1951) และมีความเร็วสูงสุด 140 ไมล์ต่อชั่วโมง
ตามแบบฉบับของรถแข่งน้ำหนักเบา, อลูมิเนียมที่เปิดโล่งจะครอบงำภายในห้องโดยสารของ C-Type เบาะนั่งสองที่นั่ง และแผงหน้าปัดที่เรียบง่าย แสดงข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการแข่งขัน กระจกหน้าขนาดเล็กที่ไม่มีกรอบให้การป้องกันลมเพียงเล็กน้อย และการป้องกันการกระแทกจากเศษหินที่ความเร็วสูง รถแข่งคันนี้ชนะการแข่งขัน Le Mans 24 ชั่วโมง สองครั้ง และการแข่งขัน Reims Grand Prix โดยมี Stirling Moss เป็นผู้ขับขี่ในปี 1952 ชัยชนะครั้งนี้เป็นการแข่งขันครั้งแรกที่ใช้รถยนต์ที่ติดตั้งระบบดิสก์เบรก ซึ่งกระตุ้นให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ทำตาม
จากัวร์ผลิต C-Type เพียง 53 คันระหว่างปี 1951 ถึง 1953 โดยมีราคา MSRP ประมาณ 6,000 ดอลลาร์สหรัฐ ปัจจุบัน ราคาขายต่อสะท้อนถึงความสำคัญทางประวัติศาสตร์และความหายากของ C-Type ดั้งเดิม โดยมีการขายล่าสุดสูงถึง 4.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ขณะนี้มีหลายบริษัทที่ผลิต C-Type Replica ของแท้สำหรับนักสะสมที่มีงบประมาณจำกัด
Jaguar XJR-15: ขุมพลังแห่งสุดยอดสมรรถนะ
Jaguar XJR-15 มีรากฐานมาจากรถยนต์ต้นแบบของ Jaguar Sport และ Tom Walkinshaw Racing (TWR) ที่รู้จักในชื่อ Project R9R ซึ่งพัฒนาขึ้นเพื่อทดสอบความทนทานของตัวถังพลาสติกและคาร์บอนไฟเบอร์ที่ความเร็วสูง โดยยืมชิ้นส่วนกลไกมาจาก Jaguar XJR-9 ที่ชนะการแข่งขัน Le Mans รถซูเปอร์คาร์คันนี้มีโครงสร้างแบบ Monocoque “tub” ตรงกลาง และตัวถังตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ออกแบบโดย Peter Stevens ซึ่งอาจเป็นที่รู้จักจากผลงานการออกแบบ McLaren F1
เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตร พร้อมข้อเหวี่ยง forged จาก Cosworth ก้านสูบ ลูกสูบอลูมิเนียม และระบบหัวฉีด Zytec ให้กำลัง 450 แรงม้า และแรงบิด 4500 ปอนด์-ฟุต การใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์อย่างกว้างขวางส่งผลให้ซูเปอร์คาร์คันนี้มีน้ำหนักเพียง 1,050 กิโลกรัม น้ำหนักเบาและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังทำงานร่วมกันเพื่อส่งรถคันนี้จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาที่น่าทึ่ง 3.1 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 215 ไมล์ต่อชั่วโมง ระบบกันสะเทือนแบบรถแข่งประกอบด้วยปีกนกแบบ fabricated, โช้คอัพแบบ pushrod-spring แนวนอนด้านหน้า, สปริงขดด้านหลัง และดิสก์เบรกสำหรับการหยุดรถ ช่วยให้รถมีลักษณะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและความน่าเชื่อถือที่ผ่านการพิสูจน์จากการแข่งขัน
จากัวร์ประกาศเปิดตัว XJR-15 ในเดือนพฤศจิกายน 1990 และผลิตรถคันนี้ที่ Jaguar Sport ในเมือง Coventry ประเทศอังกฤษ จนถึงปี 1992 ผู้ผลิตรถสปอร์ตสัญชาติอังกฤษคันนี้ผลิตซูเปอร์คาร์ออกมาเพียง 53 คัน โดยขายในราคามากกว่า 900,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อคัน แม้ว่าจากัวร์จะสร้างรถบางรุ่นสำหรับการแข่งขันระดับมืออาชีพ (ในปี 1991 รถ 16 คันได้ลงแข่งขันที่โมนาโกในการแข่งขัน Jaguar Sport Intercontinental Challenge) แต่ปัจจุบันรถทุกคันเป็นของเอกชน
SS Jaguar 100: ก้าวแรกสู่รถสปอร์ตที่แท้จริง
ในช่วงต้นปี 1935 จากัวร์ได้เปิดตัว SS90 สู่ตลาดที่เต็มไปด้วยรถ Drophead Coupé และ Saloon แต่มีรถ 2 ที่นั่งน้อยมาก รถสปอร์ตเปิดประทุนคันนี้ดูงดงาม แต่ขาดสมรรถนะที่โดดเด่น โดยใช้เครื่องยนต์ 6 สูบวาล์วข้าง (side-valve) เดียวกันกับ SS1 Saloon จากัวร์ขายได้เพียง 23 คัน
ในเดือนกันยายน 1935 เมื่อจากัวร์ประกาศเปิดตัว SS100 ด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบ 2.5 ลิตร พร้อมวาล์วเหนือฝาสูบ (overhead valves) ให้กำลัง 102 แรงม้า และความเร็วสูงสุด 94 ไมล์ต่อชั่วโมง หลายคนถือว่าเป็นรถสปอร์ตจากัวร์ที่แท้จริงคันแรกของบริษัท ต่อมา SS100 ก็เร็วขึ้นไปอีกเมื่อติดตั้งเครื่องยนต์ 6 สูบเรียง 3.5 ลิตร แบบ Naturally Aspirated พร้อมคาร์บูเรเตอร์ SU สองตัว ให้กำลัง 125 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 สปีด ส่งผลให้มีความเร็วสูงสุด 101 ไมล์ต่อชั่วโมง ตามรายงานของ Supercars.net, รถสปอร์ตคันนี้สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลา 10.8 วินาที ที่ราคา 395 ปอนด์ (2,524.70 ดอลลาร์สหรัฐ) รถสปอร์ตคันนี้กลายเป็นรถยนต์ที่ถูกที่สุดในอังกฤษที่สามารถทำความเร็วเกิน 100 ไมล์ต่อชั่วโมงได้
SS100 มีรูปลักษณ์คล้ายคลึงกับรุ่นก่อนหน้า ยกเว้นรายละเอียดบางประการ เช่น ไฟหน้า Lucas de Luxe ขนาดใหญ่ และกระจังหน้าดีไซน์ใหม่พร้อมป้าย “SS Jaguar” ติดอยู่ จากัวร์ได้เพิ่มล้อ Dunlop ขนาด 15 นิ้ว แบบ Splined Center-Lock และระบบเบรกดรัมแบบ Girling ที่ควบคุมด้วยก้านโยก ซึ่งควบคุมได้ทั้งด้วยแป้นเหยียบหรือเบรกมือ (อ้างอิงจาก Carfolio)
ในช่วงเวลาการผลิตระหว่างปี 1935 ถึง 1938 จากัวร์ผลิตรถยนต์รุ่น 2.5 ลิตร จำนวน 191 คัน และรุ่น 3.5 ลิตร เพิ่มเติมอีก 118 คันในปี 1938 และ 1939 เมื่อเร็วๆ นี้, SS100 ปี 1935 ถูกประมูลในราคามากกว่า 425,000 ดอลลาร์สหรัฐ (อ้างอิงจาก Hot Cars)
Jaguar XJR-X300: การผสมผสานที่ลงตัวของสไตล์และสมรรถนะ
ออกแบบตามแบบฉบับจากัวร์ที่เน้นเส้นสายที่เพรียวบางและความหรูหราอันเป็นเลิศ XJR-X300 เปิดตัวในปี 1994 ที่ Paris Motor Show ได้แสดงสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง ด้วยความสูงโดยรวมที่ต่ำและฝากระโปรงท้ายที่ลาดเอียง (อ้างอิงจาก Car Scoops) กระจังหน้าโครเมียมแบบตาข่ายที่ไม่มีซี่แนวตั้งแบบคลาสสิก และไฟหน้ากลมสี่ดวง ทำให้รถซีดานคันนี้ดูน่าเกรงขามและดุดันกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่
ภายในห้องโดยสาร มีพื้นที่เหนือศีรษะที่ไม่เหมาะสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่สูงเกินกว่าหกฟุต แต่เบาะนั่งที่อยู่ต่ำช่วยชดเชยและทำให้ผู้โดยสารรู้สึกเหมือนกำลังนั่งอยู่ในรถสปอร์ต การตกแต่งด้วยลายไม้มากมายและหนังที่นุ่มสบาย อาจทำให้ผู้ขับขี่หลายคนเชื่อว่าจากัวร์ให้ความสำคัญกับสมรรถนะน้อยเมื่อออกแบบรถคันนี้ อย่างไรก็ตาม XJR-X300 มีสมรรถนะที่ดีกว่ารถยนต์หรูทั่วไป เครื่องยนต์ 4.0 ลิตร แบบ 6 สูบเรียงซูเปอร์ชาร์จ ให้กำลัง 320 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ ZF 4 สปีด “J-change” ส่งกำลังให้จากัวร์เร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลาไม่ถึงหกวินาที และมีความเร็วสูงสุด 155 ไมล์ต่อชั่วโมง ระบบช่วงล่าง Computer Active Technology Suspension (CATS) ปรับโช้คอัพของ XJR อย่างต่อเนื่องตามสภาพถนนและความเร็วของรถ ส่งผลให้จากัวร์มีการควบคุมที่เหนือกว่า
แม้ว่า XJR จะมีรูปลักษณ์ที่แปลกตา สมรรถนะที่แข่งขันได้ และการควบคุมที่ยอดเยี่ยม คุณสมบัติที่ดีที่สุดของรถซีดานคันนี้อาจเป็นความน่าเชื่อถือ รถคันนี้ได้รับอันดับสองในการสำรวจคุณภาพเริ่มต้นของ J.D. Power ทำให้เป็นหนึ่งในรถยนต์จากัวร์ที่ดีและไว้ใจได้มากที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา
Jaguar XE SV Project 8: รถยนต์ซีดานที่เร็วดุจรถแข่ง
Jaguar XE SV Project 8 ดูเหมือนรถที่พร้อมใช้งานบนถนนมากกว่ารถที่พร้อมลงสนามแข่ง แม้แต่การตกแต่งตัวถังที่ประณีต สปอยเลอร์หน้าที่ติดตั้งด้านหน้า และปีกหลังขนาดใหญ่ ก็ยังไม่เพียงพอที่จะทำให้ผู้สังเกตการณ์ทั่วไปเชื่อว่ารถคันนี้เป็นเพียงรถซีดาน 4 ประตู 4 ที่นั่งธรรมดา แต่จากัวร์คันนี้เป็นรถที่มีสมรรถนะที่น่าทึ่ง สามารถทำลายสถิติรถซีดาน 4 ประตูที่เร็วที่สุดในสนาม Nurburgring ด้วยเวลา 7:21.23 ซึ่งเร็วกว่า Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ที่ครองสถิติเดิมถึง 11 วินาที ล่าสุด ที่ WeatherTech Laguna Seca, นักแข่งมืออาชีพของ MotorTrend, Randy Pobst, ได้ทำสถิติรถซีดานโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดด้วยเวลา 1:37.54 ซึ่งเหนือกว่าสถิติเดิม 1:38.52 ที่ทำไว้โดย Cadillac CTS-V ปี 2016
ภายใต้ฝากระโปรงหน้าที่ดูสุขุม ซ่อนเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร แบบ DOHC 32 วาล์ว แบบซูเปอร์ชาร์จและอินเตอร์คูล พร้อมเสื้อสูบอลูมิเนียมและฝาสูบ ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ให้กำลัง 592 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 516 ปอนด์-ฟุต ที่ 3,500 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ขนาดมหึมาส่งกำลังทั้งหมดผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมโหมดปรับเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองไปยังล้อทั้งสี่
Project 8 พร้อมส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์และเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง เป็นรถยนต์จากัวร์ที่มีสมรรถนะสูงสุดจนถึงปัจจุบัน ในการทดสอบอัตราเร่งของ Motor Trend, XE SV Project 8 สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.2 วินาที และทำความเร็วควอเตอร์ไมล์ได้ใน 11.4 วินาที ที่ความเร็ว 122 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้จะมีคุณสมบัติระดับรถแข่ง แต่ Project 8 ก็เป็นรถยนต์สำหรับใช้งานบนถนนที่สะดวกสบายและใช้งานได้จริง ด้วยอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามการประมาณการของ EPA ที่ 16 ไมล์ต่อแกลลอนในเมือง และ 22 ไมล์ต่อแกลลอนบนทางหลวง
Jaguar S-Type: สมรรถนะที่เหนือกว่ารูปลักษณ์
จากัวร์มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในการออกแบบและผลิตรถยนต์ที่สวยงามที่สุดในโลก ซึ่งเป็นประเพณีที่สร้างความตื่นเต้นให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ แม้กระทั่งก่อนที่ผู้ผลิตรถยนต์สุดหรูจะเปิดเผยรูปร่างและสไตล์ของรถรุ่นใหม่ หรือการทดลองขับเพื่อยืนยันสมรรถนะที่สูง เมื่อเปิดตัวออกมา ผู้ที่ชื่นชอบมักจะชื่นชมในรูปแบบที่สร้างสรรค์และศิลปะ แม้ว่าสมรรถนะอาจจะไม่ตรงตามความคาดหวัง
Jaguar S-Type ปี 1963 เป็นข้อยกเว้น
รถที่เข้ามาแทนที่ MK2 อันเป็นเอกลักษณ์ ดูเหมือนจะเป็นการผสมผสานที่สับสนของสไตล์ตัวถังจากัวร์ยอดนิยม ด้านหน้า, S-Type นำตัวถังของ MK2 มาใช้ แต่มีเส้นหลังคาที่แบนราบกว่าอย่างเห็นได้ชัด ปีกหน้าใหม่มีไฟหน้าแบบ Hooded ติดตั้งอยู่เหนือกันชนที่เพรียวบาง สไตล์ด้านท้ายมาจาก MK X ทำให้รถซีดานผู้บริหารมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง นักวิจารณ์อ้างว่าจากัวร์รุ่นใหม่ดูเหมือนโครงการที่ออกแบบอย่างเร่งรีบ
แม้จะมีรูปลักษณ์ที่ดูไม่สวยงาม แต่คุณสมบัติที่ทำให้จากัวร์คันนี้เป็นหนึ่งในรุ่นที่ดีที่สุด และเหนือกว่า MK2 ในด้านกลไก คือเพลาหลังและระบบกันสะเทือนอิสระเต็มรูปแบบ ซึ่งนำมาจาก E-Type โดยตรง S-Type ใช้เครื่องยนต์ 3.4 ลิตร ให้กำลัง 210 แรงม้า และแรงบิด 215 ปอนด์-ฟุต รถซีดานคันนี้สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 9.3 วินาที (ตามข้อมูลของ Automobile-Catalog), วิ่งควอเตอร์ไมล์ได้ใน 17.2 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 124 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้วย S-Type, จากัวร์ได้สร้างรถที่มีสมรรถนะปานกลาง รูปลักษณ์ที่ไม่ได้โดดเด่น แต่มีลักษณะการขับขี่ที่น่าภาคภูมิใจ
Jaguar F-Type: สปอร์ตคาร์สมัยใหม่ที่สืบทอดตำนาน
Jaguar F-Type เป็นรถสปอร์ตสมรรถนะสูงยุคใหม่ ที่มีคุณสมบัติและสมรรถนะที่แข่งขันได้ดีกับรถยนต์ในระดับเดียวกันและช่วงราคาเดียวกัน เช่น Porsche 718 Boxster, Porsche 718 Cayman และ Chevy Corvette อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้ F-Type ของจากัวร์แตกต่างจากคู่แข่ง และทำให้เป็นหนึ่งในรถยนต์จากัวร์ที่ดีที่สุดตลอดกาล คือตำแหน่งของเครื่องยนต์ที่อยู่ด้านหน้าของผู้ขับขี่ แทนที่จะอยู่ด้านหลัง
เมื่อจากัวร์เปิดตัว F-Type สำหรับปีรุ่น 2014 รถคันนี้เป็นรถสปอร์ตที่แท้จริงคันแรกของบริษัทนับตั้งแต่ E-Type ที่โดดเด่น ในปีก่อนๆ จากัวร์ได้เสนอรถสปอร์ต 2 ที่นั่งนี้ด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบแบบมาตรฐาน และเครื่องยนต์ V6 ซูเปอร์ชาร์จที่เป็นตัวเลือก สำหรับรุ่นปี 2022, F-Type มีเฉพาะเครื่องยนต์ V8 เท่านั้น ในสามระดับการตกแต่ง ได้แก่ R, P450 และ P450 R-Dynamic แม้แต่รุ่น P450 ที่มีกำลังน้อยที่สุด ก็ยังมีเครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จขนาด 5.0 ลิตร ให้กำลัง 444 แรงม้า รุ่น P450 มาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลัง, เบรกหลังขนาดใหญ่, ล้อ 20 นิ้ว และระบบไอเสียแบบ Active ส่วนรุ่น P450 R-Dynamic มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ตามข้อมูลของจากัวร์, ไม่ว่าจะเป็นระบบขับเคลื่อน RWD หรือ AWD, F-TYPE P450 สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาอันคล่องตัว 4.4 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 177 ไมล์ต่อชั่วโมง
Jaguar F-Type ทั้งสามระดับการตกแต่งมีให้เลือกทั้งแบบ Coupe และ Convertible แม้ว่าแต่ละรุ่นจะมีข้อดีของตัวเอง แต่รุ่น Convertible อาจเป็นที่น่าเพลิดเพลินที่สุด โดยเปิดให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้สัมผัสกับเสียงคำรามอันทรงพลังของเครื่องยนต์ V8 อย่างเต็มที่
จากัวร์ได้พิสูจน์ตัวเองครั้งแล้วครั้งเล่าว่าเป็นผู้สร้างสรรค์ยานยนต์ที่น่าทึ่ง รถยนต์เหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่การเดินทาง แต่เป็นงานศิลปะที่ขับเคลื่อนได้ ซึ่งสะท้อนถึงมรดกอันยาวนานของแบรนด์แห่งนี้ หากคุณหลงใหลในความงาม ประสิทธิภาพ และประวัติศาสตร์อันยาวนานของรถยนต์จากัวร์ และกำลังมองหาประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร ติดต่อโชว์รูมจากัวร์ใกล้บ้านคุณ หรือเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ เพื่อค้นหารถจากัวร์ที่ใช่สำหรับคุณวันนี้ และก้าวสู่ตำนานบทใหม่ของการขับขี่ที่เหนือชั้น
