BMW สุดเหนือกาลเวลา: 9 ยนตรกรรมที่สะกดทุกสายตาตลอดประวัติศาสตร์
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการของแบรนด์รถยนต์ต่างๆ มากมาย แต่มีเพียงไม่กี่ยี่ห้อที่สามารถรักษาเสน่ห์และความโดดเด่นทางดีไซน์ได้ยาวนานเท่า BMW ในยุคที่การออกแบบรถยนต์ใหม่ๆ อาจทำให้หลายคนรู้สึกไม่ประทับใจกับ BMW M3, iX หรือ X7 รุ่นล่าสุด การย้อนรำลึกถึง BMW ที่สวยที่สุดตลอดกาล จะช่วยเตือนใจเราถึงมรดกอันยาวนานของความสง่างามและความเป็นเลิศทางวิศวกรรมของแบรนด์นี้
ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา วงการยานยนต์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว เทคโนโลยีใหม่ๆ ถูกนำมาใช้เพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และแน่นอนว่านั่นส่งผลต่อการออกแบบ BMW หลายรุ่นปัจจุบันอาจเน้นฟังก์ชันการใช้งานที่ทันสมัย แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่า BMW ในอดีตหลายรุ่นได้ฝากผลงานการออกแบบที่เหนือกาลเวลาเอาไว้ ซึ่งยังคงเป็นที่ชื่นชมและเป็นแรงบันดาลใจมาจนถึงทุกวันนี้
การจัดอันดับ BMW ที่ออกแบบสวยงามที่สุด ไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะความงามเป็นเรื่องอัตวิสัย แต่หากพิจารณาจากความสำคัญทางประวัติศาสตร์ นวัตกรรม ความโดดเด่น และผลกระทบต่อวงการออกแบบรถยนต์แล้ว 9 รุ่นนี้คือผลงานที่ผมเชื่อว่าคู่ควรแก่การยกย่อง
BMW 328 Mille Miglia Touring Coupe (1940): ความสง่างามในสนามแข่ง
แม้ว่ายุโรปจะกำลังเผชิญกับความขัดแย้งครั้งใหญ่ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 1939 การแข่งขัน Mille Miglia ในปี 1940 ก็ยังคงดำเนินต่อไป เพียงไม่กี่เดือนก่อนที่อิตาลีจะเข้าร่วมสงคราม เนื่องจากส่วนใหญ่ของทวีปยุโรปกำลังยุ่งอยู่กับการรุกรานของฮิตเลอร์ การแข่งขันจึงมีลักษณะเป็นชาวอิตาเลียนที่คุ้นเคยกับเส้นทางเป็นส่วนใหญ่
แต่ทว่า การแข่งขัน MM ปี 1940 กลับถูกคว้าชัยโดยรถ BMW 328 ที่มีทีมงานชาวเยอรมัน พร้อมด้วยตัวถังที่สร้างขึ้นอย่างสวยงามและมีหลักอากาศพลศาสตร์โดย Carrozeria Touring รถ Coupe เครื่องยนต์ 80 แรงม้า 6 สูบแถวเรียง คันนี้สามารถพิชิตเส้นทางระยะทาง 558 ไมล์ที่ถูกย่อลงได้ ด้วยความเร็วเฉลี่ย 103.6 ไมล์ต่อชั่วโมง
ที่น่าทึ่งกว่านั้นคือ ในปี 2004 328 Touring ได้กลายเป็นรถคันแรกที่ชนะทั้งการแข่งขัน Mille Miglia แบบดั้งเดิมและแบบจำลองที่จัดขึ้นในยุคปัจจุบัน นับเป็นความสำเร็จอันยิ่งใหญ่สำหรับรถยนต์รุ่นเก่า
BMW 507 (1955-1959): ความงามที่เกินราคา
โรดสเตอร์ที่สวยงามจนไม่อาจต้านทานได้คันนี้เคยเป็นที่คาดหวังว่าจะประสบความสำเร็จอย่างสูงในด้านยอดขาย จนกระทั่งมันกลับกลายเป็นความล้มเหลวอย่างสิ้นเชิง โดยมีการผลิตออกมาเพียง 252 คันเท่านั้น
ในช่วงทศวรรษที่ 50 ผู้นำเข้าในสหรัฐอเมริกามีกระแสความต้องการรถสปอร์ตยุโรปในสหรัฐฯ อย่างมาก BMW จึงถูกโน้มน้าวให้สร้างรถสปอร์ต 2 ที่นั่ง เพื่อเติมช่องว่างระหว่างรถ British Triumphs และ Austin-Healeys ที่มีราคาเข้าถึงง่าย กับรถ Mercedes-Benz 300SL ที่หรูหรา BMW 507 ใหม่ถอดด้าม มีรูปลักษณ์ที่ดูดี เครื่องยนต์ V8 ขนาด 3.2 ลิตร 150 แรงม้า และตัวถังอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา มันดูสมบูรณ์แบบในทุกด้าน
แต่ปัญหาอยู่ที่ “เงิน” 507 มีราคาสูงเกินไป ด้วยวิศวกรรมที่ยอดเยี่ยม ทำให้ราคาเปิดตัวที่ตั้งไว้ 5,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ พุ่งสูงขึ้นเป็นกว่า 10,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ทำให้มีเพียงคนร่ำรวยอย่าง Elvis Presley เท่านั้นที่จะสามารถซื้อได้
จริงอยู่ที่ The King เป็นเจ้าของ 507 สองคัน ซึ่งคันหนึ่งเขาเคยทาสีแดงหลังจากแฟนๆ ทาลิปสติกเลอะทั่วตัวถังสีขาว ขณะจอดอยู่หน้าบ้านของเขา คุณเคยได้ยินเรื่องแบบนี้เกิดขึ้นกับ BMW X4 บ้างไหม?
BMW 2002 tii (1971-1976): ต้นแบบแห่งความสมดุล
ก่อนที่ 1 Series, 3 Series และ 5 Series จะกลายเป็นกระดูกสันหลังของ BMW ตระกูล 02 Series คือรถซีดานผู้บริหารขนาดเล็กที่ได้รับความนิยมอย่างสูง และเป็นยุคที่ชื่อรุ่นของ BMW ยังมีความหมายอย่างแท้จริง 1602 มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร และ 2 ประตู ส่วน 2002 ก็ได้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรและ 2 ประตูตามชื่อ
และก่อนที่ M Division จะกลายเป็นศาลเจ้าของเหล่าคนรักรถยนต์ 2002 tii คือรถซีดานสปอร์ตที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นรุ่นพิเศษที่เร็วขึ้น ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงด้วยระบบหัวฉีด ให้กำลัง 128 แรงม้า ในขณะที่รถยนต์อังกฤษกำลังเข้าสู่ยุคตกต่ำในทศวรรษที่ 70 รถซีดาน 3 กล่องที่สมส่วนและใช้งานได้จริงคันนี้ ได้วางรากฐานการออกแบบและสมรรถนะการขับขี่ของ BMW ไปอีกหลายทศวรรษ
BMW E24 635CSi (1976-1989): ฉลามที่สง่างาม
การก้าวขึ้นมาแทนที่ E9 ‘CS’ อันงดงาม ซึ่งเป็นต้นกำเนิดของ “Batmobile” ในตำนาน ไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ E24 ก็ทำได้สำเร็จ ด้วยใบหน้าที่แหลมคมเหมือนจมูกฉลามและสัดส่วนที่ลงตัว สร้างไอคอนสองประตูของ BMW ตลอดกาลที่ยังคงได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบจาก 8 Series รุ่นปัจจุบัน
หากคุณต้องการอะไรที่ดูบึกบึนกว่านี้ การอัพเกรด 635CSi ให้มีสเปกใกล้เคียงรถแข่ง Group C ก็เป็นตัวเลือกที่ไม่เลวเลย
BMW E39 M5 (1998-2003): สุดยอดแห่งซีดานสมรรถนะสูง
พูดถึง “ที่สุดของที่สุด” E39 5 Series ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในรถซีดานผู้บริหารที่ยอดเยี่ยมที่สุดเท่าที่เคยมีมา ทำลายคู่แข่งเมื่อเปิดตัวในปี 1995 และยังคงรักษามาตรฐานสูงสุดเมื่อเกษียณอายุไปแปดปีต่อมา
การเพิ่มเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.9 ลิตร 400 แรงม้า และท่อไอเสียสี่ท่อ ไม่ได้ส่งผลเสียแต่อย่างใด อันที่จริง E39 M5 ไม่เพียงแต่เป็นรถซูเปอร์ซีดานที่ดูมีระดับที่สุดเท่าที่เคยสร้างมาเท่านั้น แต่ยังเป็นหนึ่งในรถที่ขับได้สมดุลรอบด้านที่สุดอีกด้วย และการสไลด์ดริฟท์ก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน
BMW Z8 (2000-2003): ความงามที่ชวนฝัน (และอันตราย)
น่าขันที่ Z8 ได้รับแรงบันดาลใจมาจาก 507 ที่มีราคาแพงเกินเอื้อมและเสียเปรียบด้านสมรรถนะ BMW ยังคงพยายามสร้างรถสปอร์ตเปิดประทุนเครื่องยนต์ V8 ที่เต็มไปด้วยความงามอันดิบเถื่อนอีกครั้ง… และก็พลาดไป Z8 กลายเป็นรถที่อยู่กึ่งกลางระหว่างรถสปอร์ตเต็มรูปแบบและรถครุยเซอร์นุ่มนวล
รูปลักษณ์ของมันดูดีพอที่ James Bond จะเลือกใช้ ก่อนที่มันจะถูกเลื่อยขาดครึ่งลำโดยเฮลิคอปเตอร์ติดใบเลื่อย ช่างน่าหงุดหงิดเมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น มันทำให้วันของคุณเสียไปเลยจริงๆ
BMW E46 M3 CSL (2003): ความคล่องตัวที่น่าดึงดูด
M3 รุ่นน้ำหนักเบา ที่ดูสง่างามบนล้อ CSL คือผลงานการออกแบบคลาสสิกสมัยใหม่ของ BMW มันสวยงาม แต่ก็ทรงพลัง สง่างาม และแฝงไว้ด้วยบุคลิกที่โดดเด่น ทายาทรุ่นใหม่ที่ยอดเยี่ยมอย่าง M2 CS อาจเป็นหนึ่งใน BMW รุ่นสุดท้ายที่ยังคงความสวยงามอย่างแท้จริง…
BMW i8 (2014-2020): วิสัยทัศน์แห่งอนาคต
แม้ว่ารถสปอร์ตไฮบริดของ BMW จะยุติการผลิตไปแล้ว แต่ก็ยังคงเป็นผลงานการออกแบบที่เราชื่นชอบอย่างยิ่ง ด้วยความทะเยอทะยานอันสูงส่ง โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์และอะลูมิเนียม ปีกผีเสื้อ และประตูแบบปีกนก เสน่ห์ทั้งหมดของ Lamborghini V12 แต่มีอัตราการปล่อย CO2 เท่ากับ Mini Cooper
BMW M6 Gran Coupe (2013-2019): พลังที่ซ่อนเร้นในความสง่างาม
ทั้ง 6 Series Gran Coupe และ 8 Series Gran Coupe ที่ตามมานั้น อาจจะดูไม่สมเหตุสมผลนัก หากจะพิจารณาให้ลึกซึ้ง พวกมันคือรถซีดาน 4 ประตู ที่ดัดแปลงมาจากรถคูเป้ 2 ประตู ซึ่งมีพื้นฐานมาจากรถซีดาน 4 ประตู BMW ต้องการรถคู่แข่งสำหรับ Porsche Panamera และ Mercedes CLS พวกเขาจึงคิดว่า “เอาวะ!” แล้วก็สร้างมันขึ้นมา
แต่เมื่อติดตั้งในรุ่น M6 ที่มีกำลัง 600 แรงม้า พร้อมล้อหลังที่กว้างและดูดุดัน เราก็สามารถให้อภัยความไร้เหตุผลทางการตลาดของ M6GC ได้ เพราะมันเป็นรถซีดานที่หล่อเหลing มากๆ และเร็วมากๆ และนั่นคือสิ่งที่ BMW มักจะสร้างออกมาได้ดีที่สุดตลอดประวัติศาสตร์
บทสรุป: การค้นหาสมบัติแห่ง BMW
การมองย้อนกลับไปยัง BMW ที่มีดีไซน์โดดเด่นที่สุด เหล่านี้ ทำให้เราได้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ BMW ในการสร้างสรรค์ยนตรกรรมที่ไม่เพียงแต่มีสมรรถนะสูง แต่ยังต้องมีสุนทรียภาพในการออกแบบที่เหนือกาลเวลา แม้ในยุคที่เทคโนโลยีและกฎระเบียบใหม่ๆ กำลังเข้ามามีบทบาท แต่จิตวิญญาณของความสง่างามและความเป็นเลิศทางวิศวกรรมยังคงสืบทอดอยู่ใน DNA ของ BMW
สำหรับผู้ที่ชื่นชอบ BMW คลาสสิกที่สวยที่สุด หรือกำลังมองหา รถ BMW รุ่นหายากที่น่าสะสม การศึกษาประวัติศาสตร์และรุ่นรถเหล่านี้จะช่วยเปิดโลกทัศน์และอาจนำไปสู่การค้นพบสมบัติที่แท้จริง
หากคุณเป็นหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในมนต์เสน่ห์ของ BMW และต้องการสัมผัสประสบการณ์ขับขี่อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์นี้ หรือกำลังมองหา ผู้เชี่ยวชาญ BMW เพื่อขอคำปรึกษาเกี่ยวกับรถยนต์ BMW รุ่นต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นรุ่นเก่าหรือใหม่ อย่าลังเลที่จะติดต่อเรา เพื่อเริ่มต้นการเดินทางสู่โลกแห่ง BMW ที่น่าตื่นเต้นใบนี้!
